spad

> Czym dobrze się czyści plastikowe 'chromy' na współczesnych autach? Chodzi o znaczek na masce, > listwy przy szybach, listwę na tylnej klapie, na grillu itp. > Po zimie i myciu na myjni jest na nich taki nalot. Jak się potrze suchą szmatką w miarę intensywnie > to chyba schodzi. Jest jakiś domowy preparat (poza Domestosem ) który to dobrze wyczyści i > nie popsuje? Nie wiedziałem, że ktoś to może osobno czyścić. Jak gość leci z myjką na około to nie czyszczę tego osobno

> a uzywki ktos kupuje czy po 3-6 latach na zlom? Pewnie studenciaki, jako trzecie auto w domu albo na export.

Może coś z Ssangyongów

Przed chwilą widziałem okładkę Motoru i jest jakiś artykuł o scenikach, który wybrać z I, II, III.

> A średni wiek auta w D jest w okolicy 10-11 lat. Nie podlinkuję Ci teraz, ale czytałem o tym, że taki jest wiek pojazdów w D. Zresztą, skąd nasze perełki z początku XXI wieku przyjeżdżają jak nie głównie z D. > W Polsce mamy średni wiek 14 lat. Ocenia się, że w rzeczywistości średnia jest na poziomie 12 lat, u nas problemem jest to, że nie można wyrejestrować pojazdu bez złomowania. Co ciekawe absurd ten doprowadza do takiej sytuacji, że wg Wydziałku Komunikacji we Wrocławiu najwięcej w mieście jest Fiatów 126p a jak jeden spotkam na tydzień to uznaję za sukces.

Ale pytasz o to ile średnio trzyma auto jeden właściciel, czy jaki jest średni wiek pojazdu w kraju. Bo jak to pierwsze to chyba takiej wartości nie poznasz, co najwyżej można obstawić, że pierwszy właściciel to pewnie średnio 3-4 lata bo na tyle są najczęściej leasingi, więc potem auto idzie dalej. A średni wiek auta w D jest w okolicy 10-11 lat.

> dobry to jest millers ktorego teraz zalalem znacznie wyciszyl silnik Znalazlem na allegro oferte na millersa 5w40 za 140 zl, 5 litrow z wymiana w cenie. Dobra cena za olej? Aha, w instrukcji znalazlem zapis, ze zalecaja 5w30 jak jest gaz. Zastosowac sie do tego, czy 5w40 wystarczy?

> przecież ELF nie jest drogi > nie dziaduj tych 40 zł Ale ja nie o tym, po prostu używałem już oleje GM do nowocześniejszych technologicznie silników i spisywał się bardzo dobrze A jak jest dobry to po co przepłacać Edyta: Właśnie zauważyłem ile kosztuje ELF

> lej zalecanego elfa i zmieniaj co 15kkm a nie 30 Czyli tutaj podobnie jak w dieslach renault, producent zaleca co 30 kkm, a wszyscy co 15 kkm

> jest to olej totalnie nie polecany do tych silnikow, wiec czym predzej zmieniaj na 5w40 Oki dzięki za info W sumie szkoda bo świeżo zalany był A czy Laguny II mają jakieś swoje preferencje? Czy lać np. GM?

Przed zakupem Laguny byłem na oględzinach u mechanika od francuzów. Gość zauważył, że zalany został olej mineralny ELF 15W40 i powiedział, że minerał załatwia KZFR. Prawda to, warto wymienić na syntetyk, czy też olać i zostawić?

> a jaki przebieg deklaruje sprzedający ? Taki jak chce kupujący Nasz klient na Pan

> Fajna bryczka > Widzę że Almerka na sprzedaż. Komfort nie ten ? Tu nie rozchodzi się o komfort, choć porównując to czuć różnice Po prostu dla 4-osobowej rodziny z bardzo aktywnym sportowo ojcem Almera okazała się za ciasna Ogólnie auto super, bardzo dobrze mi się nim jeździ

Fajny, zależy ile to będzie kosztowało. A znając życie w Europie będzie to jakiś Opel lub coś innego z grupy bo Chevy wychodzi z Europy. Wsadzą oplowskie silniki, żeby łatwiej to było ogarnąć serwisowo i będzie to jeździć. Mi tam nie przeszkadza, że made in china, kwestia ceny Zresztą jak np. Opel dawałby logo, więc obowiązują zasady jak byłby to Opel, czyli normalna gwarancja, serwis co chwilę, każdy mechanik to ogarnie z silnikami opla.

> w NL sprzedawali Laguny z fabrycznym gazem ? Tam tak. Najłatwiej poznać Holenderską instalację po tym, że wlew montują na bezczelnego na wierzchu w nadkolu a nie jak u nas partyzantka pod zderzakami, pod klapką, etc.

> no tak typowe jak na reno na dzień dobry od razu na lawecie Wiesz, ale jak już sobie na lawecie postało to może mu wystarczyć do końca technologicznego życia

> ELF COMPETITION od ELF EVOLUTION Jeżeli jest ta sama lepkość to pewnie tylko tym, żebyś miał zagwozdkę który wybrać

> Fluence '11 ze zwykłym kluczykiem. Czy da się jakoś go zaprogramować, żeby domykał okna z pilota? > Powiem szczerze, że brakuje mi trochę tego wynalazku. Znaczy nie w zimę ale zaraz zacznie brakować A to chyba musi być wpakowany moduł komfortu. Jak tego nie ma to nic nie poradzisz.

> chodzi mi o to, że zdecydowanie trudniej jest trafić na zadbany egzemplarz z LPG niż bez. Choć > oczywiście nie jest to nie możliwe - choć mnie się to nie udało A to prawda, pytanie tylko czy wynika to z tego, że użytkownicy LPG bardziej męczą auta, czy też ilość aut z LPG vs. bez. Zawsze procentowo będzie ich mniej, więc z mniejszej puli szukasz tego właściwego.

> ja już od dłuższego czasu przeglądam oferty LII kombi ale po lifcie, celuję w 2.0 najchetniej już z > gazem ... i lipa > mało tego Też taką chciałem, ale właśnie ze względu na brak czegoś ciekawego zmieniłem lekko kryteria. Choć istotny też był fakt, że auto było we Wrocławiu do oglądnięcia, więc żadnego jeżdżenia po kraju za "rodzynami" spod koca od Niemca.

> odpuść kupno używki z gazem, raczej będzie mocno zmęczona Wytłumacz mi proszę czym się różni zmęczenie auta z LPG i bez LPG. Czyli co lepsza fura z przebiegiem 300 000 bez LPG niż 170 000 z LPG? Widzisz, ja wolę kupić z LPG bo w cenie sprzedaży instalka jest prawie gratis jak porównasz ceny aut z i bez. A dodanie instalki to koszt 2300-2800 co procentowo stanowi znaczną część zakupu używanej auta.

> jaka instalka gazoliny tam siedzi ? BRC.

> a jaki jest to % przyciemnienia Nie wiem, odpowiem, że fajny Ale na tej fotce co wrzuciłem to przód tak wyszedł dwa razy ciemniejszy niż w rzeczywistości.

> Ostatnio testowałem Toledo TDI. > Jeżdżąc w trasie emerycko można zejść poniżej 4. > Cisnąć autostradą dobija do 10 Raz jechałem Stilo 1,9 JTD i spaliło mi 3,8 l/100 km. Droga po autostradzie, nie więcej niż 90 km z wielkim złożonym stołem na dachu. Wiozłem z Ikei siostrze do Raciborza Spalanie było jedyną korzyścią z transportu tego stołu

> Ale za te szyby przednich drzwi to chyba szybko się pozbędziesz DR. Trza było zostawić sobie > języczek zwisającej folii, żeby dało się łatwo i szybko zerwać w obecności patrolu. Od trzech lat mam tak oklejone auta. Miesiąc temu almera przeszła przegląd i tylko diagnosta powiedział, że oczywiście widzi, że mam folię. Zdaję sobie sprawę, że mogę zrywać, ale podejmuję to ryzyko. A szczerze powiedziawszy różnica w widoczności również w nocy jest znikoma pomiędzy przednią szybą a boczną przednią.