spad

Chce kupic Lagune II z zamontowana instalacja BRC. Auto ma aktualnie taka przypadlosc, ze przy zmianie biegu z jedynki na dwojke na samym poczatku jest lekkie szarpniecie. Myslalem ze to moze bardziej wina sprzegla lub skrzyni, ale okazalo sie, ze problem wystepuje tylko jak silnik pracuje na LPG. Jest to Laguna z 2004 roku, silnik 1.8. Co to moze byc?

> na benzynie też szarpie ? Okazalo sie, ze szarpie tylko na gazie.

> Mam zarówno OC prywatne jak i na DG, przy okazji dopytam agenta, czy któreś z nich to obejmuje, tak > jak "pogryzienie psem" Nie, takie luksusy mają tylko rolnicy, że do OC gospodarstwa podpięte jest OC kombajnu.

Nie wiem o jakie auto pytasz, ale wczoraj przeglądałem fotki Laguny z wystrzelonymi napinaczami i normalnie. Przy wystrzelonych miejsce wpięcia pasów są poniżej foteli, przy normalnych niezależnie czy siedzisko jest na min czy też na max końcówki są powyżej siedziska.

> u mnie przyczyna wyswietlanego komunikatu na desce bylo zle polaczenie kabla przy alternatorze - > tez jezdzilem tak 1.5 roku , i dopiero zrobilem Złe w jakim znaczeniu, wtyczka na odwrót, jakieś przegnicie kabla?

> OC w życiu prywatnym z rozszerzeniem o pojazdy niepodlegające rejestracji i problem z głowy Tak maja nasi rolnicy. OC gosppdarstwa rolnego obejmuje poruszanie sie maszynami po drogaC publicznych Logika jest sluszna bo jednoczesnie ciezko byc w dwoch swoich pojazdach, wiec po co dwie polisy.

> jak to się ma do stawek innych pojazdów płacących stawki od pojemności silnika? przecież niektóre > ciągniki poruszają się wyłącznie po drogach; ja za głupi motorower - 49ccm płacę 38zł Politykę cenową regulują ubezpieczyciele a nie ustawy. Od pojemności to wylicza się tylko składki w zasadzie dla pojazdów osobowych i ciężarowych do pojemności 2 ton, potem to już najczęściej jest zależne od typu pojazdu, wieku i kodu pocztowego użytkownika. Ryzyka na takie sprzęty jak traktor, ciągnik siodłowy, walec, etc. wylicza się inaczej niż na osobówkę o poj. litra i dwóch litrów. Zauważ, że skala "szaleństwa" na drodze jest podobna dla każdego traktora czy też walca niezależnie od pojemności a w osobówkach ma ona jednak znaczenie.

> Dobra, a jak unezpieczyć ciągnik ogrodowy nie mający prawa poruszać się po drogach publicznych, > którym latem co jakiś czas koszę trawiaste pobocze drogi gminnej przed posesją, a zimą tę > drogę w razie potrzeby odśnieżam? Tak samo jak quad nierejestrowany lub wózek widłowy. Idziesz do ubezpieczyciela i mówisz co jest na rzeczy. Takie polisy nie kosztują więcej niż 100 zł na rok.

> W praktyce ojciec nie płaci oc od ok 20 lat za pojazd mechaniczny jakim jest ciągnik rolniczy i > jeszcze nikt nie zapukał do bramy. Zarejestrowany? Po drugie masz przypadek, że pojazd zawsze nie miał OC, więc jakoś to uchodzi. Dodatkowo w przypadku jeżeli pojazd nie podlega rejestracji polisa OC jest wymagana jeżeli pojazd porusza się po drogach publicznych (choćby tylko przez 1 metr drogi). I wtedy w razie kontroli policyjnej musisz mieć OC. UFG nie będzie ścigał przypadku pojazdu rolniczego nierejestrowanego choćby z tego względu, że w danym roku auto nie jeździło po drogach. A tak w temacie, ubezpieczenie OC ciągnika to roczny koszt 50 zł, dziadować z taką stawką jeżeli jest wymóg to już niezła nędza. Pamiętaj, że takim ciągnikiem można zrobić komuś krzywdę, np. potrącić pieszego i co, np. rentę dożywotnią ojciec będzie opłacał? Za 50 zł kupujesz święty spokój.

Kilkanaście - kilkadziesiąt wezwań w skali roku z UFG do firmy leasingowej, na niezłą łączną kwotę. Potem robimy refakturę kary na klienta.

> szukaj LIIphII Szukam, szukam, ale w okolicy nic na razie nie ma A w Polskę nie chce mi się jechać, bo ludzie przez telefon obiecują cuda a pojedziesz i nagle robi się lista usterek. Tak samo było z dzisiejszą Laguną, przez telefon super, wszystko ekstra. Po czym umawiam się na szczęście we Wrocławiu i przyjeżdża gość, i jednak się okazuje, że coś jest nie tak. Cóż, czekam, może coś się pojawi, albo Laguna, albo C5.

> primierka idzie w odstawkę ? Almerka Tak, idzie w odstawkę, okazała się za mała dla 4-osobowej rodziny > kup sobie prosty kabel, i jak idziesz oglądać auto to laptop w dłoń i odczyt błędów z kompa Jak będzie trzeba to u mechanika podepnę pod kompa i odczyta co trzeba. > dla mnie aku = brak ładowania, ale tak długo nie ujdzie Gość mówi, że tak ma od dwóch lat. > na benzynie też szarpie ? Nie sprawdziłem, faktycznie mogłem. Ale szarpanie jest bardziej od sprzęgła i skrzyni niż zasilania. Bo to jest w momencie kiedy ściągasz nogę ze sprzęgła. Ale prędkość ściągnięcia nie ma znaczenia, szarpie zawsze.

> Dlatego dla kazdego auta masz wycene jaka prywatna sprzedaz i gdy oddajesz do dealer-a -trade > in[...] Jak widzę, dealer kupuje o 15% niżej niż cena rynkowa. U nas nierealne, dealer skupuje mocno poniżej rynkowej i sprzedaje dużo powyżej rynkowej. Skup potrafi być poniżej 20% od rynku a znam i bardziej drastyczne przypadki. I mówię tu o opcji, że klient kupuje nowe auto u dealera a stare jest w nienagannym stanie.

Oglądałem dzisiaj lagunę II ph I, silnik 1,8 z 2004 z LPG. (wypisuję wszystko bo może mieć znaczenie). Na wyświetlaczu zegarów ciągle wyświetla się informacja o akumulatorze i żeby się zatrzymać. Gość mówi, że tak jest ciągle i auto pracuje normalnie. Podobno po zainstalowaniu LPG pojawił się problem. Co to może być? I druga bolączka, przy wrzuceniu dwójki na samym początku jest lekkie szarpnięcie, za każdym razem i tylko na tym biegu. Sprzęgło, skrzynia? To są dwa główne mankamenty, które temu autu doskwierają i zastanawiam się czy podejmować ryzyko i pakować się w zakup takiej fury. Oczywiście zakładam, że jest to naprawialne i gość schodzi z ceny o koszt naprawy.

Nie wierze, że można to auto naprawić za 10 kpln. Tam z blach, których nie trzeba wymieniać zostają drzwi kierowcy i tył od strony kierowcy, no i dach zakładając, że cały. Reszta do wymiany. A dla przykładu reflektor do tego auta kosztuje ponad tysiaka. Czy te są całe, szkła tak, ale czy zaczepy i reszta to już nie wiadomo.

> czy ktos korzystal z takiej uslugi? Zastanawiam sie nad wykonaniem, ponioewaz zaproponowano mi > takie cos w warsztacie. > Niestety sworzen nie jest wymienialny Robią takie rzeczy i jest to dosyć powszechne. Jeżeli masz pewność, że mechanik jest dobry to się zgódź. Jak dobrze kojarzę to wtedy wprasowują nowy sworzeń w wahacz.

> Bez przesady, po prostu chcę wiedzieć czego się spodziewać. To autko mi się spodobało: C5

> IMHO jesli zaczynasz od rozkminek nad spalaniem, to moze poszukaj czegos innego Bez przesady, po prostu chcę wiedzieć czego się spodziewać.

> w E3 z automatem wersja 12v palila 18litrow gazu bolaczek nie stwierdzilem przez cala > eksploatacje A że tak zapytam, te 18 litrów to był jej maks, codzienność, czy eko jazda?

Panowie ile ten silnik może spalać benzyny i LPG w Lagunie? Widzę, że niedaleko mnie jest taka Laguna do sprzedania z LPG i tak się zastanawiam czy by nie oglądnąć. Ale szukam też informacji o spalaniu i bolączkach tego silnika.

> OZI - często mówisz, że najlepiej kupić jakiś samochód bo masz gwarancje od zderzaka do zderzaka na > X lat. A jak jest później ze sprzedażą np takiego chińczyka? Jest wzięcie na takie pojazdy na > rynku wtórnym? W ogóle jak wygląda u Was rynek wtórny? Prawdopodobnie OZI-ego to nie interesuje, bierze w leasing na trzy lata z opcją oddania po zakończeniu umowy i kupuje kolejny. Druga opcja to dealer u którego kupujesz nowe auto odkupuje od Ciebie używane. Obstawiam, że OZI nigdy ogłoszenia na ich allegro nie wystawiał, że ma używkę do sprzedania

> Jakby ktoś szukał c-klasy kombi to...........................niech nie kupuje pod żadnym pozorem > tej sztuki : > OTOMOTO > Choć na pierwszy rzut oka auto wygląda tip-top to : > -cały przód jest z wersji przed liftingiem a auto po lifcie (rok produkcji 2006) > -samochód to były radiowóz (dziura w dachu w którą ktoś wstawił antenę oraz przycisk na konsoli) > Ale mamy gwarancję i auto jest bezwypadkowe Pomijam sam przekręt, ale jestem przekonany, że nowy nabywca będzie szczęśliwym posiadaczem i trafi mu się auto w nienagannym stanie technicznym Biorąc pod uwagę, że to był radiowóz to mechanicznie może być w niezłym stanie technicznym.

> A skad wiesz Bo to widac po minucie ogladania. Blachy sa bez znakow legalizacyjnych.

To ze blachy sa wyklejanki to widzialem, mi nie przeszkadza bo do goscia mam 40 km, wiec po zakupie nie jechalbym w ciemno a po prostu zarejstrowac i normalne blachy bym zakladal. Wazne, ze umowa jest z gosciem, normalna faktura vat marza na pelna kwote. W srode podskocze ogladnac auto.

> SUVy są zadziwiająco małe w stosunku do swoich wymiarów zewnętrznych. W klasie D będzie o wiele > więcej miejsca. SUVy są fajne tylko dlatego, że są SUVami. Ale mają niekwestionowaną przewagę, że są wyżej zawieszone. A to w życiu miejskim jak i pozamiejskim jest przydatne