Rado_

> za 3 litry Selenii K 5W-40 P.E.oraz filtr oleju do Bravo t-JET z wymianą i skasowaniem inspekcji > olejowej zapłaciłem w ASO180 pln - uważam że to cena przyzwoita i nie ryzykuję wlania podróbki > Castrol-a czy Mobil-a. Zapewne nie opłacało by mi się jechać do Twojego ASO. A po co podróbkę wlewać, jak można oryginał?

> Ja mam po prostu uprzedzenie do castrola, tym bardziej jeśli jest o 50zł droższy niż w sklepie Selenia w ASO była droższa o ponad 100 %, więc po co przepłacać.

> Nigdy nie wiozłem do mechanika swoich części do wymiany- zawsze mechanik kupował i montował. Tak > też będę robił nadal- w ASO zapłacę za wszystko, łącznie z olejem, filtrem itd. Potem znów > będę serwisował u swojego mechanika na miejscu. Nie mówię o częściach, choć to nie głupi pomysł. Na gwarancji kupowałem sam olej i kazałem w ASO go zalać. Skasowali za robociznę i filtr, wbili do książki i wsio

> I to jest bardzo wygodna dla wszelkiej władzy postawa obywatela. Niby wiemy, ze coś nam się należy, > ale dla świętego spokoju z tego rezygnujemy, bo może ktoś z góry potem krzywo na nas popatrzy. Najwyraźniej masz 10 lat i mało wiesz o zyciu

orlen, lotos

Frans Auto Gliwice specjalność to francuzy, od wielu lat

> Podobno mogę wymienić olej i jego filtr u innego mechanika ( nie ASO ) i nie stracę gwarancji. Nie > chce mi się jeździć 100 km, aby zmienić sam olej i filtr. Mogę to zrobić u normalnego > mechanika? Jakiś wpis muszę od niego wziąć- gdzie to może byc odnotowane? A ile masz gwarancji? Po roku wymień w ASO, najwyżej weź swój olej, spełniający normy producenta. Głowa spokojniejsza, a po gwarancji zrobisz gdzie będziesz chciał. Przynajmniej ja tak robię

> Dzieki ale ten artykuł pisal mierny redaktor. Jest kilka błędów merytorycznych a to nie powinno > mieć miejsca. Racja, w innych testach też okrutne błędy np. Bravo Quote: Słabsza wersja silnika 1.4T legitymuje się mocą 120KM (0-100km/h w 9,6 sekundy, V-Max 197km/h) a mocniejsza, wyposażona w turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek , ma aż 150KM (0-100km/h w 8,1 sekundy Na czerwono bzdura

> Ale że co ,miałeś takie same na osi i zabrali Ci DR ? Mareczku, za takie same nie zabierają

> Auto nie robi sie niestabilne nawet przy roznych bieznikach na jednej osi . W niektórych krajach przepisy nie zabraniają, chyba w UK też?

> Nie ma problemu jeżeli na jednej osi są opony o jednakowej rzeźbie bieżnika ! Przez opony zabrali mi DR od FSO 1500. Nie odbierałem, tylko pojechałem od razu na złom

> I bardzo dobrze. Fakt, że im bogatsze miasto tym więcej aut grypy vaga. Wawa to jeden wielki vag, > zresztą w krk jest podobne. Dobrze, że do tego dochodzą perełki w postaci bardzo drogich aut. Nie rzuciło mi się to jakoś w oczy. Przeważnie vagi w dużych ilościach widzę na wsiach i zadupiach, widocznie w miastach giną w tłumie.

> W ten sposób to każdy ma, bo tu silnik, tam skrzynia, tu wyposażenie, tam utrata wartości itd. > I teraz w zależności kto co potrzebuje to tak wybiera Oczywiście, dlatego nie ma na ulicach samych golfów

> lej taką Tutelę jaka jest w instrukcji. Ja w T-Jecie zmieniłem olej w skrzyni na Tutelę i po tej > operacji biegi zaczęły wchodzić wyraźnie lżej Po jakim przebiegu zmieniłeś?

> Obecnie w klasie kompakt znowu mało który model ma podejście pod nowego golfa. > Ew, julka ale głównie za styl i emocje. Ceed ma, tylko silniki nie hallo

> To straszna lipa panie. Nawet rozrząd w tsi dłużej wytrzymuje Oczywiście, że lipa, świece to NGK

> żeby Ci się nie pokruszyły ze starości przed wymianą nie ma śladów wizualnych zużycia, tylko na zimnym przy ruszaniu lekko poszarpuje, to znak, że trzeba zmienić. Co ciekawe to się objawia, właśnie przy 30 kkm, tak jak przypada wymiana

> faktycznie, chyba się załamię przez te dwie stówki raz na dwa lata a ja na 4

kombi, lepiej mieć więcej niż mniej

> To 1.6 to benzyna? Czy jednak 1.6HDi? i czy 1.6 16 V, czy THP ? Nie ma jak to uszczegółowione pytanie

> Nie rozumiem tej całej jazdy z DOTami. Rozumiem gumy 5-7 letnie, ale roczne czy dwuletnie??? Klient płaci, klient wymaga. Po 89 właśnie to się tak zmieniło

> Włąsnie myśle sprzedac mojego Peugocika 407 2.0Pb 05r i zamienic go na Saaba 9-3 2.0 Pb od 2008 w > góre. jakie opinie a o tym aucie. czytalem, ze wiele czesci jest zamiennych z Vectra C. > Zawsze mi sie podobały Saaby i stad taki pomysł Znajomy ma do sprzedania w kombiku i tefeiku chyba 2008 lub 2009. Ostatnio zmieniał dwumas, wiec to by Ci odpadlo

> No troche mnie zjechaliscie..ale co tam > Swojego jak kupowalem dalem 24, teraz kosztuje z 13max... > Tez szukalem dobrego ezg, nie taniego. > Fiata znam, ale Alfa to chyba ta sama stajnia... > To ile teraz takia stoi? > 30tys to dobra cena czy raczej szukac po 40. Najlepiej taki samochód, na którego stać cię kupić nowy. Wtedy nie będzie problemu z jego utrzymaniem. I wcale się nie śmieję

> Czyli na tej samej zasadzie, to przez Ciebie przenika kompleks znaczka na masce? > Ja się nie jaram znaczkami, a wartością produktu. Dobry produkt się sprzedaje , a słaby nie i tyle > w temacie. Echh to musisz jeszcze troche tych ulotek poczytać Kolekcję kaset Disco Polo rozumiem, tez masz pokaźną, bo to dobry produkt, który dobrze się sprzedaje? Dzięki Tobie mamy przynajmniej taki swojski folklor na AK

> Niektórzy pisali tu o super materiałach, o skoku jakościowym wręcz w stosunku do poprzednich > wersji, o materiałach rodem z Audi. Na posty studenta patrz z przymrużeniem oka, bo on jest zaślepiony tym znaczkiem