prebek

Miałem Granda 2,5 manuala z 2002. W trasie od 6,5 do 8 Fajne auto z czułymi wtryskami (naprawa 4 tysie) bardzo przestronne i w miarę zrywne ( jak na wagę i gabaryty) Mega pakowne. Lubiłem go a żona przy sprzedaży wyła jak bóbr - tez go powoziła. Perełka- żona blondynka stała na bocznej i czekała aż się zwolni główna, zawsze wszyscy ją wpuszczali Edit miasto do 9l ale to był manual i 2,5 Send from iPhone by Tapatalk

Mam Combo 1,7 diesel. Ujeżdżam 3 rok (po towar lekki w większości po mieście ) pali mało, prawie bezobsługowe jeździło. Blaszak 2 osobowy. P. S. Odpycha się przyzwoicie. Znacznie lepiej niż pożyczony kiedyś Doblo z LPG Send from iPhone by Tapatalk

piękności zazdraszczam co do instrukcji sprawdź wersje el na smartfona (do XC60 mam i na andka i na iPhona) w kwestii kompa moze masz gdzieś zakładke My Car - u mnie tam jest cały diagram z grafami zużycia i czasami przejazdów w porównaniu z BMW to oba systemy są fajne i znacznie sie różniace ale w obu znalazłem to czego szukałem i co JUŻ mi jest potrzebne (przed użytkowaniem tych aut takich info nie miałem, i nie wiedziałem że je lubie i potrzebuję)

Póki masz ręczny klasyczny, lub elektroniczny ale w zasięgu bez problemów - OK rozumiem. Ale jak masz ręczny z dziwnym dostępem (czytaj stara parasolka, gdzieś pod kierownicą ... to w takim przypadku nie widzę sęsu.

No to gratulacje Pochwal sie zdjęciową sesyjką (bez gazety) powodzenia, przyczepności i dużo km bez awarii i wypadków. p.s. auto trza opić co by siem tapicerka nie rozeschła

troszke chyba generalizujesz, znaczek sie liczy - od znaczka jest wyprowadzana cena zakupu i póżniejszej sprzedaży. Z podobnymi parametrami podobne auta podobnego segmentu maja juz na starcie różne ceny zależne od przysłowiowego znaczka. ale stan jest bardzo ważny, bo napewno kupisz używanego "znaczkowca" w stanie "złom" taniej niż zadbane autko bez znaczka (mówię o tym samym segmencie i wieku auta)

Wszystkie auta, którymi miałem okazje powozić, z systemem bluetooth, miały możliwość zapamiętania iluś telefonów. System się łączył z ostatnim telefonem, w wypadku jego nieznalezienia szukał inne zapisane, po znalezieniu – połączył. Łączył z pierwszym który znalazł. Jak miałem 2 (zapisane) to łączenie było na zasadzie z którym był wcześniej połączony. Czyli mam zapisane telefony A,B,C,D. mam połączony A, wysiadam. Wsiadam z telefonami C, D. Poprzednio był połaczony D to łaczy z D. Jeżeli chcę C to muszę ręcznie przełaczyć.

NIE To taki wszystko majacy i robiący tylko że ceny z EURO przeliczałem (bo to nie w PL)

W firmowym HR-V (WIEK 12 LAT, PRZEBIEG 185000) był czas na wymianę oleju, serwis BOSH sie tym zajął i zrobił przegląd + wymianę filtrów (kabinowy 123zł, powietrza 82zł, oleju 49zł) + olej (BP 5W40 BDC3 - 4,5litra cena około 280 zł) czy cena 700 zł (cena brutto na fakturze) jest OK?

Twoja wola Od kilkunastu lat jeżdżę samochodami z ESP, ABS ... Systemy (jak na razie) sie mi właczały tylko w momencie gdy je specjalnie sprawdzałem jak to działa - (na lodzie, wodzie, piasku) i jestem rad że je mam

znam człowieka - własciciela A6 od saloonu który od momentu zakupu ani razu nie pozwolił klimie sie włączyć. Wsiadłem do jego auta jak miało 4 lata i na moja prośbę włączył klimę - powiedział że to jest od nowości bodajże 6 raz jak jest ta klima włączona. Działała super ale po chwili ją wyłaczył bo jest na klimę alergiczny

Tez ubóstwiam szpeczjalisztów co maja automatyczne klimy i non stop mieszają kombinuja , bo za zimno, bo za głośno, bo za gorąco. W firmowym Berlingo mieliśmy 2 strefowa klimę, póki ja prowadziłem to wszystkim pasowało (nie było innej opcji), po oddaniu go w rece kolegi to cały czas narzekał na klimę bo........... ale jak mu ustawiłem na "auto" to natychmiast przestawiał - i nie dało rady wyjaśnić jak to działa. W moich autach ustawiam 2 razy w roku (tak jak Marek) i jest OK. Czasami żona poprzestawia bo nie dociera do niej że grzanie będzie dopiero po nagrazaniu silnika a nie natychmiast po zajęciu miejsca przy temperaturze -8

no to jak kupisz to sie pochwal powodzenia

a teraz ja Weż XC60 Superb to krowa zwłaszcza z silniczkiem 1,4. Bardzo dobrze się mi jeździ XC60 D4 z silnikem 2,4 i Polestarem a na poważnie to każdy ma własne odczucia i preferencje,

Jeżeli chcesz wstawiać wózek w wersji rozłożonej na stojąco to wyłącznie Voyager- przetrenowane miny obserwatorów nie do zapomnienia. XC60 bagażnik mniejszy ale auto spoko (mistrzem oszczędności w spalaniu to on nie jest) Send from iPhone by Tapatalk

Wg mnie "must have" 1. Klima 2. ASB 3. Radio z Bluetooth + zestaw głośnomówiący 4. Czujnik parkowania 5. Oddzielne automatyczne światła dzienne 6. Centralny + el. Okna Send from iPhone by Tapatalk

jak masz fabryczną (tak jak ja zrobiłem w Volvo POLESTAR) to nie ruszą przy innych mogą anulować gwarancję

czyli nie wiadomo dokładnie jak to działa naprz. w BMW bo mam przejechane 2500 a wskaźnik mówi 24000 Volvo ma 1000 od wymiany i nic nie pisze bo tam się włączy informacja na 2000 km przed dniem D

Swego czasu bylem w firmie odpowiedzialny za odbiory paliwa (diesel) do sprzętów. Jeden transport to było 15000 litrów. Dostawca (Slovnaft) opowiadał jak to wyglądało. Do bazy wyjeżdżają pociągi z paliwem na miejscu są sprawdzane parametry i idzie do wspólnego wielkiego kotła. Następnie przyjeżdżają samochody i z tego kotła zabierają paliwo. Na Polskę są bodajże 3_5 takich baz wytapatalkowane z P8 lite

Nie ma szans. Send from iPhone by Tapatalk

Zapomniałem wstawić zdjęcia mojego nowego nabytku

z ulicy wołali 500

na jednym Orlenie wlałem do Jeepa po zapaleniu kontrolki (w zbiorniku ok. 7l) zbiornik 50l - zatankowałem 51,5 l - złożyłem reklamacje .... i jak sie skończyło> ..... i kamieni ....

no i co z tą "rdzą"

Wie ktoś może na jakiej zasadzie działa "ficzer" sprawdzania stanu oleju i jego przydatności do użycia wraz z iformacją o należącej wymianie. z tego co ja doświadczyłem to w škodach takie coś jest - pokazuje za ile sie należy zgłosic na wymiane oleju, w Volvo mam, w BMW jest, Renuary tez miały zmniejszanie ilości km do przejechania nie jest równoznaczne z różnica ujechanych km np. w Octavii 1,6 diesel na starcie przed podróżą pisało: do wymiany 10500 km, po powrocie i przejechanych prawie 700 km pisało : do wymiany 10000 km (200 gdzieś zjadło) w Volvie miedzy wymianą a następnym komunikatem minęło 31000 km (cykl jest 30000 ale piszą że wg wskażnika) BMW pisze że do wymiany 26000 a przejechane 1500