prebek

Można indywidualne zielone Takie jak ma ten MACH e

Pytam o tryby jazdy. Mam klasyczne D czyli standard oraz B tak zwany „one pedal” i co uważacie o tych trybach?

Moim na samym rozruszniku można a ten rozrusznik ma moc i cichy przy okazji 🤪

Dałem

Saloon sprzedaży autek

Od dziś jest w domu BMW i4 - 35e Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to jak dla mnie. Przecież ja mam 18 ( reszta + VAT v pamięci) [emoji2957][emoji12][emoji13][emoji14] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

dziś po zamieniłem (przedłużenie leasingu ) G30 - 518d na BMW i4 35e czyli diesel za full elektryk "5" nowa BMW i4

Jak to jest z tą jazdą elektrykiem po BUS pasach? Czy może elektryk jechać wydzielonym pasem ( w Łodzi są takie) - po torowisku tramwajowym ?

W kwestii upokarzającej jazdy - zobaczymy Teraz takie czasy, ze za zap...anie słono liczą, a tu taki naturalny spowalniacz 🤣 bo prąd Siem zużywa i jazda z TIRami i na B - czyli max odzysk 😇

Jaki?

Ponieważ się mi zakończył leasing BMW 5 (G30) i namawiali mnie na elektryka w bliskim czasie będę pomykał elektrycznym BMW i4 35e((ale takim : (ale bez BOXa)

Zerknij BMW i4 ja czekam na leasing

a jak to wygląda jak się na JDG tankuje na zewnętrznych ładowarkach typu "ionity....." przychodzi faktura

W Manufakturze nie jest darmowa, tam jest green. Uważaj często lubi płatać figle i nie działać Ostatnio z 3 stanowisk działało 1 i było zajęte. Przyjechał Pan ZOE i czekał aż to jedno się uwolni, bo miał pusty "bak"

Podsumowanie po 10 tysiącach z Spritmonitor.de (tam zapisuje wszystkie tankowania i ładowania ) GasolineConsumption:7,05 l/100km and 724 l ElectricityConsumption: 12,01 kWh/100km and 1.306 kWh

11,6 na każde 100 z 9000 6,8 na każde 100 z 9000 Pokazuje całościowo dziś zrobiłem 445 km - z czego na autostradach około 380 a na lokalnych reszta spalanie 8,8/100 a prądu 4,3/100

Trudno powiedzieć. Tu zawsze mam odczucie jazdy na "rezerwie" ale mam jeszcze w zanadrzu 3 litrową benzynę z normalnym paliwem. Tankowanie paliwa wiadomo cyk - płatność - cyk - i jazda. W moim wypadku ładowanie tych 70-80 km to jest 10 godzin pod gniazdkiem, miałem na próbę iX i fajnie było ale w sumie tez cały czas miałem uczucie jazdy na rezerwie - dostałem jak miał 90% baterii - miałem oddać po 200km, i oddałem z stanem baterii 15-19% Musiał bym się w prawdziwym życiu przejechać prawdziwym elektrykiem na tydzień z całym dobrodziejstwem tankowania i dojazdów. Aha jako drugie auto do jazdy miasto i okolice - jak najbardziej tak! Jako pierwsze do wykonywania zadań które mam (i ilości przejazdów) nadal się zastanawiam.

Chyba tak. Zużycie paliwa jak na smoka 3 litrowego w granicach 8- 9 litrów / 100 przy trasie rzędu 500 km uważam za b.dobre. Chociaż długoterminowo wychodzi mniejsze zużycie. I to co pokazuje to raczej współgra z realiami - potwierdzenie tankowaniem A w jeździe czysto miejskiej to (jak się staram lub przełączę na czystego elektryka to 0 paliwa na 100) to minimalne ilości Podoba się mi Jeden mały błąd to brak wskaźnika dojazdu na samym paliwie - na desce pokazuje ogólny dojazd (prąd + paliwo) oraz drugi wskaźnik - dojazd na prądzie , ale w aplikacji już pokazuje na benzynie tyle, na prądzie tyle a razem tyle. Aplikacja jest fajna. Ale widziałem aplikacje do el. Mercedesa - ta jest sztos

nie to ogólna średnia zużycia prądu tak samo jak ogólna średnia zużycia benzyny za całe 9000

Bo dużo było autostrad, a wtedy to idzie paliwo

No cóż 9000 km już przejechała moja hybrydka. Połowę to przekulaliśmy po autostradach - tu jedzie głównie na silniku benzynowym na prądzie (łącznie z hamowaniem i ładowaniem) przejechałem 4000 km jak widać średnie zużycie benzynki na tym odcinku to 6,8 litra / 100km ( jak na 3 litrową benzynę to nie jest jakoś dużo) a prądu zjada 11,6 kWh Zasięg czysto na prądzie deklarowany przez producenta to 70-80 km i w większości się mieszczę, ale zdarzył się i "cukiereczek" dojazd 130 km ( wykorzystałem prawie 100)

prosto - radiowy pilocik na półeczce i pyk działa

koleżanka ma Suzuki SX4 i chce go zamienić na coś innego. Autko jest obdrapane szarpane (Panie Kobita jeździła) jest szansa na podstawie zdjęć przymierzyć się do wyceny zrobienia tego autka przed sprzedażą - takie podpicowanie

BMW X5 oraz iX są wielkościowe zbliżone jak ujeżdżałem demo to pokazywało zużycie w granicach 25-30 kWh dostałem naładowany na 89% przejechałem 198 km i przy oddawaniu miał okolice 18% i to był powód dlaczego się zdecydowałem na hybrydę X5