zinger

Zobacz na Kone. Mają wyprzedaże, za 130 po dopłacie te będziesz miał już jakaś lepsza wersje.

Mozna by rzec, ze historia powoli zatacza kolo. AK powstalo po to, zeby posiadacze rzechow radzili sobie nawzajem, jak samodzielnie rozwiazywac problemy przy ich uzytkowaniu. Potem ludzie zaczeli przesiadac sie do nowszych aut, problemow zaczelo ubywac i fora tematyczne praktycznie wymarly. Teraz, ci sami osobnicy rozwazaja powrot do starych rzechow i tym samym jest nadziej, ze AK jeszcze troche pozyje

To jest albo gumka albo coś regulowanego na zastrzask.

Poszukaj na ali/temu. Kilka zl to kosztuje (teraz na bf pewnie jakies promki beda), jak nie spasują to wywalisz.

Dobrze rozumiem, ze trzeba bedzie o jakies nalepki wnioskowac? Ciekawe, dla EV tez, skoro sa juz wyroznione zielona tablica.

Z własnego doświadczenia mogę Atece polecić. Tylko to auto wielkości Tucsona/Karoqa itp, przy czym oferuje stosunkowo sporo przestrzeni i wygody (imo powyżej przeciętnej w swojej klasie). 4 dorosłe osoby wygodnie przewiezie.

No wiem...niestety nie było mnie przy tym.

Jest po 4 latach. Jak byłem na przegladzie jakos w sieprniu czy wrzesniu chyba po 60kkm to gość powiedział, że nie mogą wymienić bo jeszcze 4 lata nie uplynely. Pakiet mam na 4 lata/60kkm więc limit km już przekroczony. Może jakbym ja z autem pojechał to bym cisnął, ale młody był a ja się po fakcie dowiedziałem.

Ładnie. U mnie 70kkm w 4 lata, tyle że to malutka skoda i 100% jazda miejska. Tak sobie na szybko policzyłem (w dużym uproszczeniu), że na samym paliwie oszczędziłem w tym czasie jakieś 20-25tys zl. Jak dodamy do tego 0 zł na serwis, to całkiem fajnie to wygląda Aczkowiek mam wrazenie, ze bateria jakby troche gorzej trzymala jak się zimno zrobiło (w porównaniu z poprzednimi zimami). Mozna jakos jej sprawnosc sprawdzic?

W Michalowicach jest serwis od prosiakow?

Ale to Ty napisałeś, że wyjazd z silnikiem przy KAZDEJ czynności serwisowej

Ok. Ta konieczność dotyczy 981 czy 718, czy w obu przypadkach? Pewnie i tak nie kupię ale nie zaszkodzi wiedzieć Ale taki boxsterek to spodobał mi się kurde

We wszystkich generacjach? Serwis olejowy też wymaga wyjecia silnika? 😮

Ale ktos tu pisal, ze ten swiezy mam silnik od Skody czy jakos tak

Bo? Co tam takiego nietypowego, że odstrasza serwisy?

Wstawiłem 20letnia 911 za 250 w stanie tip-top (podobno)

A wymienialiscie moze plyn hamulcowy po 4 latach u siebie?

Czyli 718? Ciekawa sprawa z tymi Caymanami, bo 981 z lat 13-16 stoja podobnie cenowo jak kilka lat mlodsze 718

Rzad wielkosci pytam

Jak z serwisami, częstotliwość, koszty?

A Twoja 911 to jaki to konkretnie model?

911 jest naj , ale nie kazdy mam babelka do wozenia, moze nie kazdego stac, powody moga byc rozne, my nie o tym. Powiedzmy, ze mamy do wyboru takie dwa egzemplarze, przyjmimy, ze obydwa w idealnym stanie na ten moment: 1. Boxster S 981 3.4l 2012r od 1wl, 80kkm 2. Carrera 4S Cabrio 966 2004r 3.6l, 90kkm Kosztuja podobnie ok 250tys. Pytanie, ktore ma wiekszy potencjal na, przynajmniej, utrzymanie wartosci i jednoczesnie nie zrujnuje portfela wlasciciela kosztami serwisu i ogolnie utrzymania w nienagannym stanie na przestrzeni powiedzmy 5-10 lat. Okazjonalne przejazdzki, ale tez jakis dluzszy wypad we dwoje niewykluczony.

Hmm...tak na szybko rzuciłem okiem na otomoto i wolnossace Caymany S 981 z lat 13-14 (których jest jak na lekarstwo) kosztuja mniej więcej tyle samo co uturbione 718 z lat 18-20. Wychodzi, że jednak coś tam cenę trzymają.

Ile za nią wołali?

Mam wlasnie Caymana na oku, ponoć igła, wersja 3.4 bez turbo w fajnej spec i kminie, czy to ma sens... oczywiście żona nic nie wie jeszcze