Maciej__

Ja sie teraz przesiadlem na CX5 2.0 i w 1-2 osoby silnik jest wystarczajacy, ale jak sie zapakuje 4 to dostaje zadyszki. Niestety na autostradzie brakuje mu mocy i rozpedzanie np od 130 do 150 na 6b trwa wieki... Trzeba redukowac, co przy duzym ruchu jest troche meczace. W Astrze 1.4T klikalem resume na tempomacie i szlo bez redukcji. Fajne jest natomiast to, ze na 3b mozna jechac od 30km/h do prawie 150km/h Mimo wszytsko ten silnik duzo lepiej pasuje do Mazdy 3, bo mysle, ze w 6-ce juz tez bedzie puchnac. Bardzo pozytywnie zaskakuje mnie spalanie, bo z pierwszym 2kkm mam 7.5l/100.

Jak sie pojawila gama modelowa z serii Kodo to sprzedaz byla naprawde bardzo dobra Pozniej zaczeli odjezdzac z cenami i obecnie nowych 3 czy 6 praktycznie nie widac na ulicach. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wg mnie trzymaja poziom Jak przejezdzamy niedaleko to zagladamy na obiad bo podoba mi sie koncepcja i wystroj tej knajpki PS. Ciekawe jakie bedziesz mial wrazenia z jazdy po autostradzie tym Stelvio Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratulacje, bardzo fajny sprzet i niech sie dobrze sprawuje Kupiles diesla czy noPB? Ps. bylem nawet wczoraj w Toruniu na obiedzie w Mistrzu i Malgorzacie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie, nowa byla od 2017 a to jest 2016.

No to moge sie juz oficjalnie przywitac z CX5

Ale ja nie jezdza po torze...

To jest AK Tutaj sie sprawdza cisnienie przed kazda trasa i ustawia do 3 miejsca po przecinku U mnie jak sie kontrolka nie zapali to nie ruszam tego od wymiany do wymiany kol...

Tak, tak dokladnie to mialem na mysli

Watpie, ze zwykle OBD pokaze takie szczegolowe dane... Tam chyba nie ma zadnej pamieci, a jedynie podglad biezacych paramterow. Poza ktos mogl jezdzic glownie po miescie i wtedy DPF wypala sie duzo czesciej

Co bys chcial na podstawie tego wnioskowac w uzywanym aucie?

Ale to są zwykle parametry silnika, które za wiele w diagnostyce przed zakupem nie pomogą... Gdyby, któryś z tych parametrów był przekroczony to wywali błąd na desce.

Skoro nie zapalal to nic dziwnego, ze check engine sie nie swiecil

Jak sie nie swieci check engine to praktycznie nic

Czyli praktycznie kazda rozbita Mazda w PL, z wywalonymi poduszkami konczy jako calka?

Różnica zasadnicza jest taka, że porównujesz jabłka do śliwek... Nowe auta z salonu, ze sprowadzonym rozbitkiem zza wielkiej wody

Tylko niech z pradu nie zapomni wylaczyc

Ostatnie kilka kompletow w Norauto Ceny byly prawie takie jak na Oponeo i mozna bylo od razu wrzucic na felgi.

Zeby podsumowac temat, to ugadalismy sie finalnie na 60kPLN Przy czym juz po mojej stronie bedzie przeglad i ubezpieczenie na kolejny rok bo za chwile bedzie do ogarniecia (pewnie z 5-6kPLN w sumie). Jak mi to auto nie podejdzie to raczej bez problemu sprzeda sie bez wiekszej straty za jakis czas.

Typowe dla wolnossacych o malej pojemnosci i 4 zaworach na cylinder

Na szczescie mozesz posluchac kojacego klekotu diesla R4 Pany tu chodzi o zwykly dupowoz, a nie auto do wyscigow 0-100km/h

Szczerze mowiac to nie jestem wcale przekonany czy ten silnik Mazdy jest mniej skomplikowany niz moje 1.4T w Oplu... Wysoki stopien sprezania, wtrysk bezposredni, itp.

Z ciekawosci, jakie to sa zalety wzgledem turbobenzyny, bo o dieslach nikt tutaj nie dyskutuje?

W jednym z poprzednich aut mialem szyberdach to bylo widac, ze rowery mocowane za rame dosc mocno pracuja Na poczatku sie tym przejmowalem, ale nic sie nie dzialo wiec pozniej juz nie zwracalem uwagi... Ja od dobrych 10 lat wozilem rowery na dachu bez zadnych problemow przy czym jezdze ostrozniej i wolniej niz bez.

Znasz jakis przypadek, zeby rowery spadly lub ulegly uszkodzeniu na markowej platformie? Jedyne problematyczne akcje z roweram na auciei jakie znam to z dachowymi za rame.