mirek1

Klima odżyła. Wody ponoc nie było. Dzięki za wskazówki raz jeszcze

Pytanie - obudowy czego? Modułu? Dzięki wielkie za podpowiedzi. Warsztat twierdzi, że to nie tranzystor a moduł. Nie mam za bardzo możliwości weryfikacji; nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem. mam tylko nadzieję, że zadziała część za 300 a nie za 500. Dam znać, jak będzie po sprawie

To pytanie na które nie znam odpowiedzi, a rozumiem, że jest kluczowe, tzn. jeżeli wyciekła woda to najpierw należy zapobiec temu, żeby się tam nie dostawała, bo inaczej cała historia się powtórzy? Zapytam w warsztacie, ale nie wiem, czy będą chcieli współpracować...

Mechanika działa i jest ok. Diagnoza - padnięty moduł wentylatora dmuchawy. W warsztacie 500 orginał, ja zamówiłem VALEO za 300 i mi zamontują... Mam nadzieję, że zadziała , bo przy takiej pogodzie szyby parują niemiłosiernie

Ok, dziękuję za pomoc, będę działał

Automat. Spróbuję, ale po co? Bo rozumiem, że tak czy owak coś się spsuło Dzięki

Panowie, napiszę tu bo zakładanie nowego wątku chyba bez sensu, a poterzebuję wróżenia z fusów . Siadam ci ja za kierownicę, włączam ogrzewanie (bo rano zimno), wszystko się pięknie świeci tylko dmuchawa nie działa . Klima się włącza (słychac), ale oczywiście też nie działa w sensie - nic nie leci. Coś poważnego w sensie wymiana całej klimy czy może jakas pierdółka? Ktoś, coś?

A wrzuciłby ktos zdjęcie, żeby wiedzieć co to i gdzie to :-)

Bardzo ładne kokardki . Co się stało ?

Mówisz masz. To może na podgrzanie powakacyjnej atmosfery... Nie dość, że mało Crom w ich ojczyźnie, to jeszcze same staruchy

No bo co tu pisać :-). Ja już napisałem o swoich wakacyjnych wyjazdach, sprawdziłem zawieszenie i okazało się, że jest OK a stuki zniknęły, coś mi dospawali do wydechu (jakaś metalowa siatka która była już rozszczelniona), klamkę nową od środka zrobiłem i autko, choć 175 km na liczniku, odpukać jeździ . I oby tak dalej. W każdym razie jak dla mnie jest idealne na dalekie wyjazdy i nawet te 120 koników wystarcza

I wygląda na to, że włoską wycieczkę przypłaciłem zawieszeniem - po wczorajszym wyjazdowym weekendzie coś zaczęło mi głucho stukać w zawieszeniu, mam nadzieję, że jakaś pierdoła, a nic poważnego, ale jednak. We włoszech mieszkaliśmy na wzgórzu, na które trzeba było podjechać szutrową i potwornie wyboistą drogą. Akurat skończyli ją remontować jak wyjeżdżaliśmy . A i klamka wewnętrzna od strony kierowcy odmówiła posłuszeństwa . Na razie opcja otwierania drzwi przez opuszczoną szybę ...

W każdym razie sporo tego i rzuca cię w oczy . A Capturów akurat nie zauważyłem, być może dlatego, że nie są tak paskudne. Za to zwykłe 500 ki jakby takie ładniejsze niż w Polsce

A ja przegoniłem swoją Cromę do ojczyzny - Italii. Grubo ponad 3 tys km, średnie spalanie 6.2 ale jechałem w dwa samochody, z kolegą, który uparł się, że jedziemy zgodnie z przepisami . Nigdy nie sądziłem, że taka jazda jest tak stresująca i męcząca . Plusy takie, że żadnego mandatu nie zaliczyliśmy. A w dodatki Cromka obciążona (pełen bagażnik plus dwie albo 3 osoby z tyłu) i czasami (głównie w Alpach) czuć bylo, że trudno jej przyspieszyć (mam tylko 120 km). Ale generalnie jestem z niej bardzo zadowolony - żadnych przygód, jedna dolewka oleju w drodze powrotnej, klima działała, zdecydowanie to samochód na autostrady. Można jechać i jechać i człowiek się nie męczy. Myślałem, że we Włoszech będzie ich dużo, a tymczasem spotkałem ich tyle co kot napłakał. Za to od groma fiatów 500 XL czy jak im tam... paskudne, prawie jak Multipla .

Większość aut sprowadzanych ma jakieś 120 tkm najechane . Ale może to jest jakies inne...

To z 2 lata temu było. Dokładnych kosztów nie pamiętam, ale poszedłem z torbami generalnie. Skrzynia cała i chyba sprzęgło przy okazji ale musiałbym sprawdzić, a nie chcę wracać do niemiłych wspomnień . Nie chcę cię straszyć jakąś kwotą, najlepiej zadzwoń do jakiegoś warsztatu to będziesz miał koszty mniej więcej...

Metaliczny odgłos by się zgadzał, ale niezbadane są dźwieki Cromy . U mnie to w zasadzie ja w czeluściach internetu znalazłem, że czasem występuje taki problem z hamulcami. Kłopot był taki, że dźwiek pojawiał się przy przejeździe przez nierównosci ale nie zawsze. Tzn. zawsze, ale nie wtedy, kiedy jeździłem z mechanikiem, żeby zobaczył i usłyszał o co chodz i . Dopiero jak mu powiedziałem, żeby wziął auto na podnośnik i przyłożył młotem w koło, to zabrzęczało i uwierzył . Ale ponad pół roku stukało...

Miałem Ci ja kiedyś dzięcioła trudnego do złapanie z przodu. Okazał się zaciskiem hamulca. Może to to?

Stilo lepiej się zbierało, (lżejsze, inne przełożenia). Croma 120 jest krową spod świateł, ale za to w trasie jest lepsza niż stilo, do 200 bez większego problemu, też uważam że aż nadto, a 150-160 to spokojna prędkość przelotowa. Ale wyprzedzać nie bałem się nigdy ani jednym ani drugim... Choć 150 pewnie żwawsze, to 120 na trasę moim zdaniem jest całkiem całkiem.

Trudno wróżyć z fusów, każdy samochód inny. Ja ze świstem przejeździłem z pół roku, dopiero kiedy zaczęło chrupać, zrobiłem. Ale to bardziej z niewiedzy a nie z chęci szukania przygód . Po swoim przypadku skłonny więc jestem stwierdzić, że jak tylko świszczy, to dasz radę. Pozdrawiam

Ja z taką myślą jeżdżę już 2,5 roku . I do dziś nie wiem, kiedy się wypala.

Ad 2. 2+2 jest ok, ja po stilo miałem wrażenie, że bagażnik w Cromie jest mały i bez sensu. Ale nie jest. Jest może mniej ustawny, tylnia kanapa się nie przesuwa i nie ma dziury na narty , ale za to jest bardzo pakowny i na moją rodzinę wystarcza. Ale 2+3 może być ciężko. Trzech fotelików z tyłu nie wepniesz, croma jest zaokrąglona z góry i tak jak na nogi jest miejsca od groma, tak na głowy z boku niespecjalnie, generalnie dłuższe przejazdy z 3 osobami z tyłu nie są moim zdaniem zbyt komfortowe. Choć do 200 - 300 km da radę, a na upartego więcej też zrobisz. Ad 1. Ja w mojej miałem wytarty kluczyk przy 116 km. Kierownica lekkie wytarcia, reszta idealna.

> Witam. Nie wiem dokładnie gdzie pytanie zadać. > Zainteresował mnie fiat idea. Warte to cokolwiek? > Myślałem o punto 2 ale niezbyt ciekawe są, a w sumie boję się że będzie za mały. > Idea wydaje mi się akurat, lecz nic na jego temat nie wiem. > Jakie silniki, jakie koła, skrzynie. Dla mnie jak do tej pory to nowość. Kolega miał wieki temu w modelu rodziny 2+1. Jak mu się miało zmienić na 2+2 to natychmiast zmienił, bo juz przy jednym dziecku narzekał, że ciasno itp... Za krótko jeździł, żeby mechanicznie na coś narzekać...

> Witam, na FKP jest opisane też co i jak. tylko trzeba się zalogować, żeby zdjęcia zobaczyć. > http://fiatklubpolska.pl/croma-446/wycieraczka-tylnej-szyby-20498/ Tak, dzięki, widziałem, tylko liczyłem na to, że ktoś ma coś takiego i uniknę logowania

Jak w tytule - zdechła. Czytałem, że powszechny problem, należy rozebrać, naoliwić, złożyć do kupy i będzie działać. Pytanie - ma ktoś jakiś przewodnik jak to zrobić i jak się dostać do mechanizmu Będę wdzięczny za wszelką pomoc