rafm

Urwał mi sie plastykowy króciec przy pompie wody. Wpięty jest w niego wąż do przepustnicy. Znalazłem takie opisy naprawy: klik i klik W sumie pomyślałem aby zastosować rurkę mosiężną - fi 8 i nagwintować z jednej strony. Co wy na to ? A może taki krociec lub podobny da się jednak kupić ?

> Chyba nie. Prawie na pewno nie. > A coś bliżej? Diodą prawdopodobnie nazywano urządzenie włączane w szereg z silnikiem słynnej klapki obiegu wewnętrznego. Coś na wzór elektroniki na tej stronie.

> W moim przypadku, (H, klimatronic) braku ogrzewania, konieczna okazała się wymiana panelu > elektronicznego sterowania klimatyzacji. A były jakieś inne objawy tego uszkodzenia ?

rozumiem, że to ten klik - ostatnie zdjęcie silnik niżej. A czy ta osłona od dołu nagrzewnicy jest do odkręcenia ? Widać jakieś wkręty w koło. Jest tam dostęp ?

Przy obecnych mrozach (-10) po uruchomieniu i pełnym rozgrzaniu silnika (temp. odczytywana z trybu serwisiwego wyświetlacza 88-90 C) z nawiewów leci lodowate powietrze. Samochód posiada klimatyzację automatyczną. Czasami pomaga kilkukrotne przekręcenie pokrętłą temperatury z pozycji LO-HI. Czasami ogrzewanie działa normalnie - poprawnie. Czasem samo się "naprawia" po przejechaniu jakiegoś kawałka drogi. Przy temp. bliskich zeru i wyższych nie ma tego problemu. Samochód jest eksploatowany codziennie raczej na krótkich odcinkach. Podejrzewam przymarzającą lub przycinającą się klapkę od sterowania ciepło - zimno (pozostałe klapki do zmiany kierunku nawiewów działają poprawnie). Jak dostać się by podejrzeć cokolwiek związane z tą klapką ? A może ktoś miał taki problem ?

> Może być. Dzięki

Z jakiego materiału powinna być wykonana uszczelka czujnika temperatury wkręcanego w plastikową część chłodnicy. Tu jest metalowa - może być ?

Mam tak samo. Gdy jest mocno zimno od czasu do czasu nie chcę się włączyć kierunkowskaz. Ponadto dość ciężko chodzą pokrętła od sterowania kierownicy - można się tam jakoś dostać, wyczyścić i posmarować ?

> To fakt Koledzy możecie sprawdzić w EPC czy klakson od Corsy C pasuje do mojego samochodu. Mój vin: W0L0AHL4868017822

> Jaka jest różnica między zwyklym a fanfarą? zwykły fanfara

> No i właśnie mowa jest o trąbkach pracujących w różnych częstotliwościach, czyli o tzw. fanfarze. > BTW, w AG i w AH te klaksony mają częstotliwość 400 i 500 Hz. > U siebie w AH nie mam wielotonalnego klaksonu, ale chętnie zamieniłbym go też na ten z AG, bo > dźwięk mi odpowiada Dla bezpieczeństwa dobrze byłoby zasilić to przez przekaźnik.

Klakson przestał działać. Decydując się na wymianę pomyślałem o zainstalowaniu dwutonowego (tzw. fanfary) zamiast obecnego pojedynczego. Na schematach w TIS widzę że każdy z tonów zasilany jest oddzielnie z modułu sterującego. Pomyślałem, żeby zakupioną fanfarę połączyć równolegle i zasilić z linii dla pojedynczego klaksonu. Można by zastosować zespół klaksonów z Astry G - jest dużo łatwiej dostępny i średnio połowę tańszy. Zastanawiam się jednak czy obciążalność prądowa dla dwóch klaksonów nie będzie zbyt duża dla modułu sterującego (w Astrze G idą oba równolegle poprzez przekaźnik). Zadziała ?

> Dokładnie kąty pochylenia lub zbieżność tylnych kół, jeżeli zużycie jest jednakowe symetryczne. > Przy belce astry, to chyba rzadka sprawa... Myślę sobie także o jakości samych opon. Pomiar > pochylenia kół i ewentualnej rozbieżności (w tym wypadku) załatwi sprawę. Tylne koła mają pochylenie trochę w kształcie odwróconego V. Ale zauważyłem, że chyba to normalne.

Na sezon letni założyłem nowe opony. Przy zmianie na zimowe zauważyłem, że na tylnej osi bardziej zużywa się ich wewnętrzna strona. Oś przednia OK. Samochód prowadzi się dobrze, zbieżność była robiona zeszłej wiosny i wychodziło wszystko w normie. Opony kierunkowe Kelly. Co może być przyczyną ?

Kiedyś jeździłem takim focusem w pracy. Rocznik 2008 1.6. W porównaniu do astry wydawał mi się głośniejszy i słabiej przyspieszał. Czy też macie taki odczucia?

> za astrą przemawia chyba tylko tańsza eksploatacja A co masz konkretnie na myśli ?

Co byście wybrali ? Rocznik 2004-2006. Silnik noPB.

> a poleca właśnie NRF lub Valeo A słyszeliście o firmie VEMO ? U klimiarza w okolicy mogę dostać chłodnicę tej firmy za 350 zł. Montaż 120 zł. Nabicie 150zł, Co myślicie o tych cenach?

A znacie firmę NRF - jako producenta chłodnic. Chcą za taką 550 zł

> rok chińszczyzna wytrzymać powinna- na tyle sprzedawcy dają gwarancję > ja nie zarzyzkowałem i kupiłem nissensa z osuszaczem za 390 zł (autem planuję pojeździc dłużej niż > rok) > wczoraj mi to kumpel za flaszkę zamontowal > teraz zostało napełnić i jazda Cena super, gdzie to kupiłeś ?

Znacie może w Łodzi jakiś serwis klimatyzacji, który wymieni mi skraplacz w astrze G w rozsądnej cenie ? Warto ładować się w tani zamiennik za 250 zł ? Samochodem mam zamiar jeździć do końca roku.

Dodam tylko jeszcze, że w kabinie śmierdzi oparami ropy. Po tym się zorientowałem że jest coś nie tak. Studiowałem długo tematy na forach mazdy dotyczące cieknącego zawora TCV. W większości przypadków klejenie niestety nie pomogło. Ja kupiłem nowy i wymieniłem i jest nareszcie sucho.

Dzwoniłem po ASO w Łodzi. Koszt około 350 zł. Pewnie żeby zachować możliwośc pozniejszej ewentualnej reklamacji konieczny jest montaż w autoryzowanej stacji - kolejne 100 zł do tego pewnie doliczą techa2 - 120 zł. Razem 570 zł. Ach ... Podzwoniłem do kilku nieautoryzowanych serwisów z częściami - wszyscy oferują zamiennik EPS. W każdym przeprowadziłem mały wywiad i jeśli wierzyć sprzedawcą nie było reklamacji. O co chodzi ? Może kwestia leży po stronie przewodu sygnałowego lub ECU.

> Od razu przy zakupie zostałem ładnie poinformowany ,żeby nie było > nieścisłości. 1. Ok Zwrotów nie przymują ale gwarancja na niego na podstawie paragonu jest. Skoro po paru tygodniach nie działa nalezy go chyba reklamować ... dla mie 170 zł to troche kaski 2. U nie pojawia się błąd P0335 (czuj. obr. wału). Kupie orginał w aso jutro podzwonie popytam o cene. Instalowałeś go sam ? Jesli tak to powiedz od której strony (góra, dół) do niego się dostać i jak go znalezc. Wiem że jest nad rozrusznikiem ale jest tam dosyć ciasno. Gdzie idą kable od niego bo moze one mnie poprowadzą. Jaki klucz - imbus czy zwykły.

> Nie pamiętam dokładnie ,ale chyba tak. > Co do zwrotu to otrzymałem odp.- części elekto ..... nie przyjmujemy > z powrotem . No ale chyba jakiś okres gwarancyjny obowiązuje. Reklamowałeś ?