CZUCZU

> Rowniez zamontowalem i polecam (mam najtwardsze).. lepiej sie czuje > auto "nie plywa".. Ja jeszcze nei testowałem. Do tego struga mi kolega jeszcze tuleje do stabilizatora i jak bozia da poduchy skrzyni i silnika ale to za jakis czas. Cała zmiana przód i tył trwała 40 minut z uzyciem prasy

> Usunalem pozostalosci blach po wycinaniu otworow na kolumny, > oczyscilem wszystko, wycialem stare wewnetrzne nadkola, > dorobilem nowe pod obecny stan, pospawalem i dzisiaj dorobilem > nowe poszerzenia z balchy 1,5mm i nowe ich wykonczenia. W piatek > beda pospawane i zabieram sie papierologie, czyli dostarczenie > wszystkich niezbednych dokumentow do badania technicznego. > BTW - jak myslicie, czy jesli na badanie techniczne pojade z > nieoslonietym silnikiem to mnie puszcza czay kaza spadac? KAŻĄ SPADAĆ

> Bedzie konkretna oferta z wyceną, zniżką dla CM, terminami etc. to > napewno info poleci na forum. CZekam zatem

To ja od siebie dodam: kolektor wydechowy pod turbo: flansza w viga auto tuning : 60 zł + wysyłka flansze pod turbo zrobi każdy dobry rzemieslnik za 20 - 30 zł mamy juz 100 zł. kolektor podstawowy cos jak tommiego ale mniej profesionalny da rade zrobić z 10 kolanek po 4 zł każdy ze zwykłej stali a puche zbiorczą też dosyc łatwo wykonać.Można to pospawać szczelnie zwykłym migomatem i z robocizną za 300 zł mamy już taki super duper kolektor. A co do dolotu: Samco kolanka do dolotu brzmią super, ale kolanka do turbo np do lublina3 lub w sklepach z traktorami można kupić za ggrosze. zamiast góry z palio z blachy można dosyc łatwo wykonac nową kopółkę za przysłowiowe grosze.