Lechoo

Na stronie Odyssey napisane jest że Micra w wersji Acenta kosztuje 37900.

> Jakieś pomysły? Nie po raz pierwszy polecę tzw. magiczną gąbkę firmy Scotch Brite (bodajże w Rossmanie do kupienia). W prawdzie na czarnym nie testowałem ale mój beżowy tectonite'owy franke doczyszcza jak nic innego. Myślę, że warto spróbować.

> Tylko że TO jest zalecane do silnika Diesla, a one mają w komorze raczej niższą temperaturę i > ciekawe czy wytrzyma taka gąbka w benzynie? Tam na stronie napisali że do 110'C wytrzymuje. Silnik 100 nie powinien przekroczyć. Natomiast nie wiem do ilu podgrzeją atmosferę kolektory?

> Czy Motgm daje rade? Oryginal Forda jest Ok ale nietrwaly. A moze Valeo lub Bosh? Motgum daje radę. Mam od ponad roku komplet kupiony bezpośrednio od producenta i generalnie odnoszę wrażenie, że ten zestaw, jeszcze lepiej działa od kupowanych w markecie. W fordzie bosche niskoprofilowe z podobnym przebiegiem za jakieś koszmarne pieniądze zaczęły już zostawiać krechy. Oczywiście to żadne porównanie bo warunki eksploatacji nie były identyczne.

U mnie to był zdupcony silnik krokowy przepustnicy. Objawy narastały długo >3 lata. Aż zaczęło być na tyle wkurzające żeby się za to zabrać.

> Cisza, bo po co o starych niusach w kółko gadać. Znalazłem tylko zajawkę z września MarkaF na IKGM bez większych konretów, więc nie takie kółko znwowu

Nowy model Opla, w dodatku kabriolet, będzie produkowany w Gliwicach a na forum cisza!? http://moto.wp.pl/katalog/opel/cascada.html?ticaid=110255 Nazywa się Cascada i będzie wyposażony w silniki od 120 do 195 KM (1.4 120 KM, 1.4 140 KM, 1.6 SIDI Turbo ECOTEC 170 KM, 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 195 KM) Quote: Cascada to model, który równie dobrze można by nazwać Astrą Cabrio, jest produkowany w Polsce i zadebiutował w salonach na początku 2013 roku. W odróżnieniu od poprzedniego kabrioletu Opla i większości samochodów konkurencji, Cascada została wyposażona w miękki (składany w 17 sekund) dach. Stylistycznie nowy model czerpie z Astry i należy zaliczyć to jako duży plus. Caskada wygląda nowocześnie i stylowo. Mocne przetłoczenia, dynamiczne kształty, światła w technologii LED i ciekawe wnętrze czynią z niemieckiego kabrioletu udane połączenie.

Z ciekawości obejrzałem sobie filmik jak to wygląda: I z tego co widzę to faktycznie trzeba się przyzwyczaić ale koncepcja ciekawa. Natomiast w odniesieniu do Twoich uwag to są trzy tryby wyświetlacza. W trybie performance obroty wyświetla na głównym, a i kontrast można regulować więc może nie jest tak chyba źle.

Na forum Vectra klub zanalazłem info, że dobrze zacząć od wymiany (profilaktycznej) bezpieczników o nr 13,22,29,31.