Pyrekcb

Tak! I fiata idea....

Dlaczego?

Z tymi taczkami, to bym już tak nie dramatyzował - często jeżdżę UPem żonki (podobny segment co panda) - tragedii nie ma. Kilka kilkusetkilometrowych wyjazdów wakacyjnych też nim zrobiliśmy - żaden problem. A spalanie noPb pewnie mniej kosztuje, niż lpg w takiej omedze. Poza tym, OC za dwulitrowca mocniej zaboli, niż za 1.1/1.2, że o połowę niższym wieku nie wspomnę.

Nie dot. ASB z grupy VAG.

Ja nie chce go w ogóle dotykać, tylko chciałem posprawdzać szczelność (podokręcać) wszystkie gwinty, a tu nie wiedziałem, czy ma być dokręcone i w którą stronę.

A w jakiej powinny być pozycji ustawione?

Zaznaczyłem na przykładowej fotce.

Niby tak, ale nie są to pojedyncze ogniska - jak np. na tarczach hamulcowych - a regularny nalot na całej powierzchni, jakby ktoś pociągnął rdzawą farbą. Trochę to dziwne. Nic to - jak wyczyszczę, potraktuję benzyną ekstrakcyjną, to mogę zapodawać podkład?

Ale iron właśnie wchodzi w reakcję z rdzą i usuwa jej pozostałości (tam gdzie nie doczyściłem). Po potraktowaniu i spłukaniu było wszystko czyste, następnego dnia - całe w rdzawym nalocie.

To teraz przeczytaj, co ja napisałem. Rdza była wyczyszczona przed ironem.

Wyczyściłem mechanicznie purchelki, potem potraktowałem iron x-em i wszystko ładnie wyglądało. Niestety (a może -stety), nie zdążyłem pociągnąć podkładem, a następnego dnia wszystko rude... I tu pytanie - poza spłukaniem trzeba irona jakoś zneutralizować? Boję się, że jego resztki mogą powodować korozję pod lakierem.

No to nie marudź.

Czy to możliwe, że przy obecnych wiatrach są jakieś spadki napiec powodujące miganie żarówek? Zauważyłem temat w wiatrołapie, już chciałem wymieniać żarówkę, ale w spiżarce to samo. Tylko energooszczędne i ledy świecą równo.

Trzeba było poszukać działki bez drzew. U mnie - poza trawnikiem - nie ma za dużo "zielonych" prac. Jak ktoś chce, to tyra. Alternatywnie można wziąć firmę i mieć ładne nasadzenia za kilka stówek miesięcznie.

Wrzucałem tu podsumowania za 2 pierwsze lata mieszkania (od maja do końca kwietnia), ale po zmianie forum poszły się kochać. Na szybko z mbanku (ostatnie 12 m-cy, więc może być jeden rachunek za dużo/za mało): - śmieci 44 x 12 = 528 zł - podatek - ok. 400 zł - prąd - 1.143,49 zł - gaz - 4.337,22 zł - solid - 49,20 x 12 = 590,40 zł - woda + kanalizacja - 1.655,88 zł czyli średniorocznie jakieś 721 zł m-c Dom ~246 m2 (w tym garaż) po podłodze.

Różnie, jednym braly, innym nie - nie wiem, czy to zależy od egz., czy od stylu jazdy.

2009 - 2012, 1.8tsi

Jaki to % ceny zakupu?

Mianowicie jakie?

Ty jak zwykle masz monopol na wiedzę z zakresu budowlanki... Tylko praktyka nie zjeżdża Ci się z teorią...

Najpierw wylewki, potem tynki.

Nissana już remontujesz?

I to jest argument, żeby jeździć na skucie/125 "nago"? Tomir - każdy robi jak uważa. U mnie we fabryce ITgay jeździł w zwykłym pepegach do czasu, jak przy min. prędkości (przeciskał się na skrzyżowaniu) zahaczył nogą o auto. Kilkanaście tyg. o kulach. Od tego czasu lata w motocyklowych.

Wszystkie tsi vw we fabryce bezawaryjne.