Pyrekcb

> sasiad lata swietlne mial takiego i kupowal czesci od polo. Zapytaj Go, jakie części. Motoru 1.8 nie było w starych polówkach. Amorki wymianiałem na takie do starego audi 80, ale i tak mocowania trzeba było przerabiac. Klocki hamulcowe od... escorta... Ale nie o tym wątek.

> tak czytam tego posta i mam wrażenie, że jakby to był temat o fiacie, renault czy innym Francuzie > to wszyscy by się nabijali, że silnik to część eksploatacyjna > a tu wychodzi, że to właśnie w VW jest to część eksploatacyjna Ekhm, nieśmiało zwrócę tylko uwagę, że po moim pytaniu o wymiany motorów tsi w VW odezwał się tylko jeden user z rozwalonym (IMO na własne życzenie) rozrządem, a o wymianach cisza...

> jak sie dokopiesz z czego ma płytę podłogową to może się uda znaleźć. tłumaczenie z wiki Quote: Opierał się on na osobnej platformie BX pochodzącej z istniejącej VW / Audi platformach B2 i B1.

> no to szukaj z golfa gti bo pewnie to jest golf 1 albo 2 z dziwnym tyłem Wbrew pozorom b. mało ma wspólnego ze starymi goframi - głównie 1.8, ale ustawiony wzdłużnie. Już więcej z audi 80.

> że Fox coupe? Sedan raczej...

> 3d czy 5d? > bo to może zrobić sporą różnicę. 2d.

> Szukaj coś od VW na początek. > Możliwe, że rozstaw będzie pasował > A najlepiej to wykręć stary zobacz jak jest montowany, pomierz odległości itd. Jak tylko znajdę chwilę. > I moze to Ci podpasuje > GTI Fajny, ale to kpl. - nie potrzebuję całości. P.S. Wlazłem na allegro "fotele kanapy" - 265 stron po 180 wyników...

> Jak uzywa slowa bolid to zawsze o Foxa mu chodzi, ale nigdy w 1 poscie do tego sie nie chce > przyznac No przecież stoi jak byk w podpisie. A malucha na gwarancji nie dotykam.

> do jakiego modelu auta? Bo możliwe, że w jakiejś innej wersji wyposażenia były bardziej sportowe > montowane i wtedy to plug&play. Niestety... FOXiaków nie robili GTI. > fotelami handlował Żuraw, ale on tylko Bimarco a to są fotele kubełkowe bez regulacji > jakiejkolwiek. Nie polecam na codzień. A to nie. Jednak autem turlam się na codzień, więc jaiś tam komfort powinny zapewnić. Przyszła mi do głowy jeszcze jedna opcja - może dać tapicerowi do przerobienia? Naście lat temu - za czasów 126p - tak się robiło.

Czym należy się kierować przy zakupie, żeby podpasował do mojego bolidu? Jak rozumiem, fotele sprzedaje się razem z "podwoziem" - czy wystarczy dopasować/dorobić otwory mocujące do podłogi, czy jeszcze jakieś haczyki? Warto kupować używki czy lepiej coś nowego? Nie zależy mi na super sportowych kubłach, ale fajnie by było, jakby "nieco" lepiej trzymały bokami, niż aktualne kanapy. Fotel tylko kierownika, może się nie rozkładać. Wszelkie porady mile widziane. P.S. Dobrze pamiętam, że ktoś z AK dilował fotelami?

> osobiscie znam jeden przypadek napraw TSI w VW > glosny rozrzad w golf 1.4 122KM DSG (skonczylo sie na wymianie samego rozrzadu w ramach gwaranji > ASO) > ale jesli juz chcesz sie bawic w statystyki to osobiscie znam mniejsza ilosc osob posiadajacych tsi > w VW/AUD/SKODA/SEAT niz wlascicieli SUBARU diesel i 2.5T > a mimo to ze w necie duzo slyszy sie o problemach subaru z dieslami i 2.5t to osobiscie nie znam > takiego przypadku > wiec do czego pijesz? W pracy nie piję. Napisałeś: Quote: tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik a w VW... ? Więc zapytałem, ile znasz tych wymienionych silników. Ot, co.

> Ciemno? Nie tylko, w dzień również.

Zauważyłem, że od jakiegoś czasu każdy "suszący" patrol stoi na "bombach" - jakies zmiany były w tym temacie?

> Proponuje zobaczyć forum VW Scirocco. Ostatnia wymiana silnika na tym forum z 17 września tego > roku. 1.4 160 KM. > No i wcześniejsze tematy na tamtym forum > "1.4 TSI 160 - drugi silnik zawiódł !" oraz "1.4 TSI - umarł..." > Tylko trzeba się zalogować, żeby poczytać. Łomatko! Następny! Zapytałem konkretnie Mariana, czy zna osobiście przypadek wymiany motoru tsi w VW - czy tak trudno przeczytac ze zrozumieniem? Nie pytałem o forum scirocco, nie pytałem o skodę, nie pytałem o seata, nie pytałem o krążącą w necie opinię.

> twierdzisz ze vw ma inne silniki niz skoda i seat ? Jeszcze raz, powoli - znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

> daleko nie trzeba szukac > http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287315097&page=0&vc=1 O VW pytałem.

> tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik > a w VW... ? Znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

> Moze kiedys sprobuje na swoim Owiewkę musisz zdjąć - "goły' naked ma być. > P.S. Wydech trzyma sie jeszcze, nie zgubiles?? Trzymie się.

> Ostatnio mi do nich nie po drodze ale dziękuję za radę. To podrzucę jeszcze jedną, skoro chcesz słuchać - ubezpieczenie "szybowe". Okolice 60 zł rocznie i nie ma takich dylematów.

> (wie ktoś jaki jest rekord prędkości na nakedzie?) 241,905km/h

> Czekam na skuteczne sposoby. Proszzzz....

> Dziękuję. Jeżeli to takie łatwe do zrobienia "w domu" to dlaczego profesjonalny warsztat nie chce > się podjąć? Bo w tym miejscy będziesz miał efekt "lustra wyszczuplającego" - nie będzie już tak, jak przedtem.

> Mieszkam w mieście, ale w górach bywam I żadne tam śniegowe opony czy inne bajery - tylko > łańcuchy na duzy śnieg Ja z kolei nie bywam w górach, więc łańcuchów nie potrzebuję. A świeże calozesonówki wystaczą na wyjazd z zasypanego parkingu.

> Czyli test gdzie róznica w przyspieszeniu wynosi kilka sekund (ale to pies z tym tańczył), a > róznica w hamowaniu wyniosła kilka metrów (i tu już mniej fajnie się robi) to psu na budę? Nie czytam testów. A biorąc pod uwage powyższe "psu na budę" wszyscy powinni jeździć na oponach, które są najlepsze w testach, czyż nie? Przecież gorsza zimówką teś jest w plecy parę metrów w porównaniu do najlepszej. Mało tego taka klasyczna octavia z 43metrami hamowania z setki w ogóle nie powinna wyjeżdżać na drogę - nawet tani UP! zatrzymuje się 8 m wcześniej. > Ja rozumiem że jak już się kupi to się chwali, ale jak się trafi solidny śnieg to co? > Piechotką? Nie doczytałeś wyżej - wyjeżdżałem z solidnego sniegu i nie było najmniejszych problemów. na moje kaprawe oko jeździ się mocno porównywalnie do kleber krisalp.