norbert123
-
Liczba zawartości
2 653 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez norbert123
-
-
8 godzin temu, Majkiel napisał:
Chyba pierwszy test i to nie wersji full wypas
Szalu nie ma jesli chodzi o osiagi
Ciekawi mnie to lpg...watpie ze to bedzie do tego 1.0. Bo on ma bezposredni wtrysk...
A co do isofixow. W kazdym sklepie z fotelikami sa takie plastikowe wkladki naprowadzajace - zapina je sie do isofixow na stale (tzn dopoki dziecko uzywa fotelika) bo nie przeszkadza to w siedzeniu pasażerom kiedy fotelika nie ma I wtedy fotelik zapina sie bez problemow. Np
Ja dostalen za darmo w sklepie mimo ze fotelika finalnie nie kupilem a tylko ogladalem.
-
3 godziny temu, pejus1982 napisał:
Ktoś tutaj pisał że Nissan zwija się z Europy...
190...bo rozumiem ze rylko silnik elektryczny bedzie napedzal kola
-
15 godzin temu, bielaPL napisał:
Raczej próbuje mieć na razie czysto u siebie kosztem syfu w Chinach. Do zbawcy świata jeszcze daleko
.
Zebyś sie nie zdziwil...Chinole planuja i i juz obcenie dokonujją gigantyczne inwestycje w OZE..od 2030 maja tylko zmniejszac emisje co2. Czesciowo dlatego bo wiedzą ze docelowo taka energetyka produkuje taniej prad i ich gospodarka bedzie bardziej konkurencyjna:
https://wysokienapiecie.pl/21995-wejscie-energetycznego-smoka-czyli-transformacja-po-chinsku/
http://eko.org.pl/index_news.php?dzial=2&kat=20&art=1758
wklejac dalej??:)
-
1
-
-
-
9 minut temu, OZI napisał:
Ja podejrzewam, ze nic innego w EU nie bedzie.
Stellantis z Carlos na czele umie liczyć, tym bardziej ze juz zlecieli na 6 miejsce - jesli wezmie sie sprzedaz za 2020.
Jeep to Wrangler, GC & Gladiator.
GC w EU z tego co widze brak.
Gladiator w EU brak?
Te 'line up' sie coraz bardziej rozjezdzaja.
Pytanie czy jak juz zabija Lancia & Chrysler, czy jest sens np Wrangler do EU wysylac, skoro:
- podatnik jest karany za posiadanie takiego auta - np ostatnie wybryki w F
- klepacz auta jest karany za sprzedaz takiego auta w EU (CO2)
- EU polityk lubi tylko EV
- sprzedaz w EU jest na poziomie z 1985 roku za 2020
- koszt, koszt I koszt,
= nie oplaca sie dostosowac auta dla EU klienta, skoro sie malo sprzeda, I nic na tym nie zarobi.
Riceburner GR-FOUR
A po co komu w EU takie duze auta.....
-
W dniu 4.01.2021 o 10:01, Pietro_M napisał:
Na S5 kilka razy mijała mnie Tesla jadąca szybciej niż przepisowe 120km/h, za to Citigo i Pug 208 kulały się ok. 100km/h.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
Spieszyla się do stacji ladowania
-
1
-
-
Godzinę temu, pakafoto napisał:
To osobowe.
Poproszę wszystkie dostawcze.
Od mini do maxi.
Dziękuję.
Malo kowalskich kupuje dostawcze.....Jak juz to chyba na firme....
-
4 godziny temu, mrBEAN napisał:
Dzięki za info
Czyli jest wyczekany sukces!
Wiadomo ze ten program to pozoranctwo.
Z drugiej strony - dlaczego Panstwo zadluzone przez PIS po uszy ma doplacac komus fo kupna nowych aut i to elektrycznych nie produkowanych w Polsce (moze FCA w Tychach cos zacznie robic) Nabywcy takich aut mala grupa wyborcow i dodatkowo zazwyczaj jest to klasa srednia z duzych miast/ sypialni lub bogaci ktorzy i tak na PIS rzadko zaglosuja. Lepiej puscic kase na inne cele (Rydzyk, Tvp itp)
-
1
-
1
-
-
5 godzin temu, mrBEAN napisał:
Masz setki (skrajnych) opracowań na ten temat w sieci, także wygooglaj sobie co potrzebujesz i rozczytuj się do woli
Masz cos ciekawego to podrzuc..
-
W dniu 29.12.2020 o 19:55, mrBEAN napisał:
Dane z UK.
Jak to widzicie?
Nawet jakby przyjąć 10%, to i tak coś w tym musi być...
Mnie by interesowala inna statystyka. jaki procent EV zasilany nie jest sokami jak to nazwales z dinozaurów czy też kamieniami z lasów (węgiel). Chodzi oczywiscie o prąd produkowany przez elektrownie. Bo tak naprawdę dla srodowiska to dopiero ma znaczenie... plus oczywiscie slad weglowy i inne szkody powstale przy produkcji elektryków w proównaniu do prdoukcji spalinowek (a ten podobno nie jest wcale mneijszy a wręcz większy). Żeby nie bylo nie jestem przeciwnikiem EV - bardzo bym chcial miec takowy ale wole poczekac az technologia sie dopracuje, ilosc stacji ładowan wzrosnie i moze ceny spadną (taki trochę dowcip to ostatnie:P)
-
8 minut temu, pejus1982 napisał:
Jeszcze chwilkę poczekać i taki sam los pewnie spotka Suzuki, czyli z Japończyków zostanie tylko Toyota która ma dobrą pozycje. W Europie obronią się pewnie auta koreańskie, czyli KIA i Hyundai. Zostanie nam do tego grupa VAG, Mercedes, BMW no i francuska motoryzacja w wydaniu PSA I Renault. Jest jeszcze FIAT ale tutaj może być różnie.
FIAT (FCA) i PSA to przeciez juz to samo: STELLANTIS
-
1
-
-
2 godziny temu, OZI napisał:
Yomirui, Reuters -
Nissan przyspiesza zmiany w EU w 2021.
Koniec z produkcja w EU, koniec z salonami w EU wschodniej.
Zmiany w HQ Europe, zamiar: zamknięcie EU HQ.
Calosc, sprzedazy, gwarancji, czesci, service etc zostanie 'outsouring' do Renault.
30 kanałów dystrybucji do zabicia, głównie w EU wschodniej, wymienione rynki to PL, H, CZ, SK. EU zachodniej tez się dostanie, np NL.
Narazie, Nissan bedzie kontynuował sprzedaz, na EU rynkach poprzez 3-ich importerów, lub siec Renault.
Jak narazie nie wiadomo, czy to oznacza, że wycofa się z czesci EU, ale jest możliwe.
Yomirui wymienia rynki, gdzie zamierza sprzedawac jako:
-D,
-F,
-UK,
-I,
-E,
I tam gdzie auta EV maja dobre wsparcie kieszeni podatnika N, S, FIN.
Reszta pod znakiem zapytania.
Klepanie aut w Avira, (E), kolo Madrytu ma zostać zakończone ASAP.
Calosc produkcji VAN na EU ma byc robiona przez Renault.
Również auta jak X-Trial, Quaqu (Dualis) maja byc budowane przez fabryki Renault w EU.
Co się stanie z UK i klepaniem Juke, Quaqa, Leaf nie do końca wiadomo.
Utylizacja Sunderland jest przed Covid na poziomie 350k, z 500k możliwych, a wiec ok 70%, jak na EU konkurencję niezle.
Dodatkowo do 11-2021 Nissan wpakowaniu 400m funtów w klepanie nowego Quaqua.
Większość straty Nissan pochodzi jednak z EU, wiec kazda decyzja jest podobno na stole, wywalić 400m i zamknąć lub zostawić na ta generacje i zamknąć potem.
Sprzedaz Nissan w EU, UK & EFTA spadła o 28% w 11 miesiacach 2020, majac udział 2.4% w rynku, 260,133 sztuk.
Jedno jest pewne, Nissan tonie szybciej niż wszyscy przewidywali.
Kto odwazny kupic Nissan?
Nowy wzor Nissan stealer w 2022....
Riceburner
GR-FOUR
A tak znienawidzony na AK Fiat rozbudowuje fabryke w Tychach pod kątem hybryd/elektryków i łączy się z PSA.. A pamietam rok czy 2 lata temu po ogloszeniu przez zmarłego prezesa nowej polityki Fiata jak tez wieszczono na AK, niemal przyklaskując, szybkie wycofanie się tego producenta z UE...smierc TIPO w 2021.. itp A tu niespodzianka... kolejne marki się wycofują a Fiat zostaje...coś się przebąkuje o następcu Punto w EU i wchodzą nowe silniki FireFly w TIPO oraz hybydy i elektryki... Dlatego ja tam już w nic nie wierzę co tu piszecie dopóki nie zobaczę na własne oczy:P.
Oczywiscie może być to tzw łąbędzi spiew przed upadkiem PSA/FIAT ale moze i udany powrót
-
W dniu 29.12.2020 o 15:38, BOGUS napisał:
Będą produkować pojazdy dla fabryki w Jaworznie, na miejscu przypna znaczek izera i tadam można ogłosić sukces na miarę sasina
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka
A na koncu sie znacjonalizuje jak dzie idea Bank Czarneckiego
-
W dniu 28.12.2020 o 17:04, bergerac napisał:
Merc, BMW - trzymają się mocno. PSA też dobrze stoi. Poza tym jest rynek azjatycki, Ameryka (Płn i Południowa) i inne kontynenty. Indie się będą rozwijały motoryzacyjne jak tylko społeczeństwo zacznie się tam bogacić.
ale są marki skazane na porażkę albo na zejście do mocno niszowej pozycji. Taką właśnie marką jest np Alfa Romeo.
Alfo to przeciez narka niszowa. A o jej likwidavji ciagle sie spekuluje choc robią coraz bardziej udane auta
-
W dniu 28.12.2020 o 12:47, maro_t napisał:
mówię Wam, niedługo zostanie tylko Volkswagen z klonami, Hyundai/Kia, Toyota i Fiat 500. No i moze PSA chociaż tego zupełnie nie kumam.
Psa i fiat to jeden koncern będzie:P
-
W dniu 10.12.2020 o 14:24, lukaszek1207 napisał:
"Najtańszy nowy Fiat Tipo Classic sedan z silnikiem 1.4/95 KM kosztuje teraz od 53 472 zł"
Jakiś czas temu 39900zl, później 43900, ostatnio coś kolo 46990 a teraz już tyle??
Za darmo bys chcial?
Siilnik 95 idzie w odstawke wiec to i tak wyprzedaz. Bedą firefly z bezposrednim wtryskiem niby mniej paliwozerne i z nieco lepsza dynamiką od 95 . Drozsze. Jak wszystkie auta drdroze. Tanio juz bylo
-
W dniu 10.12.2020 o 17:26, Azbest napisał:
Szybsze nagrzewanie silnika i poprawa aerodynamiki jeśli umożliwia lub wymaga tego sytuacja.
Jeden z elementów bardziej rozbudowanego zarządzania termiką silnika wpływający na mniejsze zużycie paliwa. Inne elementy to może być pompa wody o zmiennym wydatku, odpowiednie zawory/termostaty.
I wplywa przez to na redukcje emisji co2. Widzialem kiedys prezentacje w tym temacie jakiegos producenta aut - jedna z metod dodatkowo pomagqmająca obnizyc emisje. Oczywiscie pewnie a max kilka procent ale zawsze. Wiec nie ma sie co smiac, że to z wartbiurga. Z drugiej strony mamy mode na suvy i parcie na ich produkcje ktora emisji co2 nie pomaga- to jest faktycznie smieszne:)
-
2 minuty temu, iwik napisał:
Chyba bardziej jakieś hybrydy niż elektryki z tego co czytałem.
Ale "fantazja" twórców euro-statystyk jest już znana, więc prawdopodobnie nawet mild hybrid za chwilę będzie na wykresach pojazdem "elektrycznym"
Watpie. Juz zaczyna sie nagonka na pluginy i hybrydy ze to udawane eleltryki
-
25 minut temu, jaceq napisał:
Jaka ściema?! Przecież to sam Gowin napisał.
-
11 godzin temu, jaceq napisał:
Myślę że źle do tego podchodzisz, niedługo przez globalne ocieplenie nie będzie poprostu zimno (więc nie będzie trzeba ogrzewać)
Ale zamiast tego klima bedzie potrzebna:)
-
-
15 minut temu, Dareek napisał:
w założonym budżecie będzie to gruz uzdatniony do jazdy a z silnikiem 95 koni zrodzi to tylko frustracje kierowcy. ani to szybki ani to ekonomiczny silnik- no może bezproblemowy .
ten silnik nadaje się do 500 tki a nie do komplaktu
Jesli gazu bedzie spalal nawet i 10 l to ekonomiczny (finansowo) nadal bedzie.
-
10 minut temu, Dareek napisał:
w założonym budżecie będzie to gruz uzdatniony do jazdy a z silnikiem 95 koni zrodzi to tylko frustracje kierowcy. ani to szybki ani to ekonomiczny silnik- no może bezproblemowy .
ten silnik nadaje się do 500 tki a nie do komplaktu
Jesli juz to tipo z tjetem. Lepszy do gazu i osiagi lepsze. 0 95 w Tipo z gazem to rozne opinie byly. Czesc twierdzi ze ten silnik stwarzal problemy bo ze wzgledow eko byl na maksa odchudzony i juz nie pamietam czy zawory czy glowica sprawiala probleny po jakims przebiegu
-
W dniu 22.12.2020 o 10:58, wlad napisał:
Hejka.Tak jak w temacie-problem pojawil sie teraz gdy caly czas leje i jest dosc zimno.Po rannym uruchomieniu silnika mimo wlaczonej klimy i nadmuchu na przednia szybe ta bardzo wolno oczyszcza sie z pary.Klima raczej dziala-zmierzylem temperature w kratce nawiewu i bez klimy temperatura powietrza rowna jest temperaturze otoczenia[10 stopni] a po wlaczeniu klimy blyskawicznie spada do ok.5-6 stopni.Klimatyzacja byla nabijana jakies 3 miesiace temu ,wtedy tez byl wymieniony filtr kabinowy.Ze wzgledu na pandemie auto bardzo malo jezdzi-od tego czasu zrobilo moze z 2kkm.Jaka diagnoze szanowne panstwo raczy postawic?
Pamietajac post kolegi @swienty o nagrzewnicy nic mnie raczej nie zdziwi w produktach VAGa
Odparowujac szyby w zimie wlaczam klime ale temp nawiewu na max (mam manual). Tak stoi w instrukcji. Efekt jest ale po wylaczeniu parują ze zdwojona sila bo filtr staje sie wilgotny..lepiej zrobic ogrzewanie na maxa i lekko otworzyc okna
Tipo 2021
w Motokącik
Napisano · Edytowane przez norbert123
Tak? Mial ekran multimedialny, isofixy itp itd? ). To musila wtedy wzbudzac kosmiczna sensacje;). Zwlaszcza ten ekran bo isofixy teoretycznie mogly juz byc choć wtedy to raczej mialy je bardziej wypasne auta