Wojtas_BB

Logowanie dynamiczne silnika (M)JTD za pomocą VAG KKL/ELM 327 i Fiat Ecu Scan by Hipo Instrukcja w oparciu o polską wersję językowa FES 2.6 Ze względów bezpieczeństwa należy zadbać o pomoc drugiej osoby, albo do prowadzenia samochodu albo do obsługi komputera. - uruchamiamy FES'a i jeśli wcześniej tego nie zrobilismy to wciskamy klawisz F9 w celu skonfigurowania języka aplikacji i interfejsu jaki używamy - natępnie z listy modeli wybieramy nasz, wybieramy odpowiedni silnik, wybieramy łączenie się ze sterownikiem silnika i wciskamy (F10 ) Połącz, oczywiście silnik mamy odpalony - przechodzimy do zakładki parametry ( F4 ), wybieramy parametry które wpływają na pracę silnika i jego moc a także za 99% problemów ogólnie czyli : 1) obroty silnika (engine speed) 2) docelowe cisnienie doładowania (desiret boost presure mbar) 3) zmierzone ciśnienie doladowania (boost presure mbar) 4) docelowa masa powietrza ( desiret intake air quantity mg/i) 5) zmierzona masa powietrza ( intake air quantity mg/i) 6) otwarcie zaworu overboost ( boost control % ) 7) otwarcie zaworu EGR ( egr duty cycle %) 8) ciśnienie paliwa CR ( fuel pressure bar ) 9) 10) itd... korkcje dawki na poszczególnych cylindrach od 1 do 4 ( inj. correction cyl. 1, 2 itd mm^3/i) ( dostępne tylko przy silnikach multijet) Uwaga !!! Im wiecej parametrów na raz wybierzemy w FES tym mniejszą rozdzielczość ( ilość próbek w jednostce czasu) otrzymamy. Zatem aby rozsadnie zrobić log należy wybierać góra 4-5 parametrów na raz. W praktyce oznacza to że np logujemy boost i przepływ a na korekcje wtrysków, prace ogr czy overboost musimy wykonywac kolejne przejazdy tym samym odcinkiem testowym aby uzyskać rzeczywiste dane. Jak już wybierzemy parametry które nas interesują to przechodzimy do zakładki Wykres (F5). Wyjeżdzamy na długą, prostą i pustą drogę na której możemy bezpiecznie osiągnąć wysoką prędkość, logowanie przeprowadzamy jadąc na 4biegu od 1,5 do 4,5tyś obr/min. Ważne że jak już zaczniemy logowanie to gaz trzymamy do spodu bez żadnych przerw, inaczej nasz log będzie nic nie warty. Jak już jesteśmy gotowi to nasz kierowca albo my rozpędzamy auto, wrzucamy 4bieg przy 1,5k obr/min gaz idzie w podłoge a operator komputera wciska Start (F10). Gdy osiągniemy zadane obroty w okolicach 4,5 tyś ( może być i 4k bo warunki mało gdzie pozwalają na takie przejazdy) to wciskamy Stop (F10) a kierowca hamuje. Teraz żeby wyeksportować dane do pliku CSV ( pełna wersja FEs niestety) gdzie będą one przejrzyste, pod wykresem mamy rozwijalne okienko PLIK w którym jest rozwijalna lista z plikami, przy pierwszym logu domyslnie jest to <file1> przy drugim <file2> itd. Wybieramy plik który przechowuje nasze dane, po wyborze wykres pokazuje nasze dane i aktywny robi się przycisk E czyli eksport. Klikamy w niego i zapiasujemy nasz plik pod jakąś nazwą przykładowo log 4bieg, potwierdzamy, zamykamy FESa i juz możemy wrzucić plik na forum w celu postawienia diagnozy, wyszydzenia itp itd

Denso!

Dodatek by PEPAS z 02.03.2011 Znalezione w sieci, może komuś się przyda 1 ABS system faulty - błąd systemu ABS, idzie w parze z Braking Fault 2 Active bonnet deployed - Odpalona aktywna maska (system ochrony potrąconych przechodniów, występuje np w Citroenie C6) 3 Active bonnet faulty - Awaria aktywnej maski 4 Airbag(s) faulty - awarie airbagów 5 Airbag(s) or pretensioner seat belt(s) faulty - błąd Air-bagu lub napinacza pasów bezpieczeństwa 6 Airbag(s) or seat belt(s) faulty - błąd Air-bagu lub pasów bezpieczeństwa 7 Ambient brightness sensor faulty - awaria automatycznych świateł 8 Anti-wander lane-crossing warning device faulty - Uszkodzenie urządzenia ostrzegającego o przekroczeniu pasa ruchu 9 Antypollution system fault - ogólny błąd pracy w którymś z systemów związanych z jakością spalin 10 Auto gearbox temperature too high - za wysoka temperatura automatycznej skrzyni biegów 11 Auto headlights setting faulty - błąd ustawienia automatycznych świateł 12 Auto. door locking deactivated - wyłączone automatyczne zamykanie drzwi 13 Automatic frequency lock - automatyczna regulacja częstotliwości (dotyczy radia) 14 Automatic frequency lock (RDS)deactivated - automatyczna regulacja częstotliwości (RDS) wyłączona 15 Automatic gearbox faulty - uszkodzenie automatycznej skrzyni biegów 16 Automatic gearbox temperature too high - za wysoka temp oleju w skrzyni automatycznej 17 Automatic handbrake activated - uruchomiony automatyczny hamulec ręczny 18 Automatic handbrake deactivated - Automatyczny hamulec ręczny nieaktywny 19 Automatic headlights - automatyczne światła (główne) 20 Automatic headlights activ. - automatyczne światła (główne) właczone 21 Automatic headlights deact. - automatyczne światła (główne) wyłączone 22 Automatic headlights deactivated - automatyczne światła (główne) nieaktywne 23 Automatic headlights setting faulty - awaria auto-świateł 24 Automatic windscreen wiper activated - automatyczne wycieraczki aktywne 25 Automatic windscreen wiper deactivated - automatyczne wycieraczki nieaktywne 26 Automatic wiping active - czujnik deszczu aktywowany ( dot. automatycznych wycieraczek) 27 Battery charge faulty - awaria alternatora 28 Battery low - niskie napięcie akumulatora 29 Bonnet open - otwarta maska 30 Boot mechanism not locked ! - mechanizm bagażnika niezabezpieczony (czyli zamknięty) 31 Boot open - otwarty bagażnik 32 Brake light bulb(s) faulty. - uszkodzenie żarówki(ek) świateł stopu 33 Brake pads worn - zużyte okładziny klocków hamulcowych 34 Braking system faulty - awaria systemu hamowania, często połączona z awarią ABS, wtedy jest po tym "ABS system fault" 35 Brightness sensor faulty. - uszkodzenie czujnika zmierzchu 36 Bulb(s) blown - przepalona(e) żarówka(i) 37 Call forwarding deactivated - przekazywanie rozmów nieaktywne ( dotyczy podłączonego telefonu) 38 Cannot read CDs - nie można odczytać płyty CD 39 CD changer empty - pusta zmieniarka płyt CD 40 CD changer not available - niedostępna zmieniarka płyt ( może być zablokowana ?) 41 CD changer temperature too high - za wysoka temperatura zmieniarki CD 42 Check tyre pressure and reinitialize - sprawdzić cisnienie opon i powtórnie zainicjować (zaprogramować ?) 43 Check tyre pressure. - Sprawdź ciśnienie w oponach 44 Child safety activated - System bezpieczeństwa dzieci aktywowany 45 Child safety deactivated - System bezpieczeństwa dzieci wyłączony 46 Coolant level low - niski poziom płynu chłodzącego 47 Cruise control activation impossible: enter speed - aktywacja tempomatu niemożliwa: wprowadz wartość 48 Cruise control faulty - awaria tempomatu 49 Cruise control not possible: speed low - tempomat - ustawienie prędkości niemożliwe; zbyt niska prędkość 50 Current speed too high - bieżąca prędkość zbyt wysoka (dla aut z tempomatem) 51 Depollution system fault - ogólny błąd zwiazany z poprawą jakości spalin (patrz także Antipollution system fault) 52 Diagnosis complete - (Auto)diagnostyka kompletna (zakończona) 53 Diagnosis in progress... - (Auto)diagnostyka w toku... 54 Diagnosis OK - (Auto)diagnostyka w porządku 55 Diagnosis underway... - trwa diagnostyka... 56 Diesel particle filter additive level low - niski poziom dodatku (płynu) do filtra cząstek stałych (FAP) 57 Dipped beam bulb(s) faulty - uszkodzona(e) żarówka(i) świateł mijania 58 Direction indicator(s) faulty - uszkodzony(e) kierunkowskaz(y) 59 Directional headlight(s) faulty - uszkodzenie świateł kierunkowych 60 Discharge lamp(s) defective. - uszkodzenie lamp wyładowawczych (tzw. ksenonów) 61 Door(s) open - drzwi otwarte 62 Doors locked - drzwi zablokowane 63 Driver's seatbelt not fastened - nie zapięty pas kierowcy 64 Driving school pedals indication - wskazanie pedałów samochodu do nauki jazdy ?? 65 Economy mode active - tryb zabezpieczenia akumulatora przed rozładowaniem 66 Engine antipollution system faulty. - awaria katalizatora lub FAP ? 67 Engine level coolant too high - zbyt wysoki poziom cieczy chłodzącej 68 Engine management system faulty. - awaria komputera silnika 69 Engine oil level low - niski poziom oleju w silniku 70 Engine oil pressure low - niskie ciśnienie oleju w silniku 71 Engine oil temp too high - Za wysoka temperatura oleju w silniku 72 Engine overheating - przegrzanie silnika 73 ESP system deactivated - wyłączony system ESP 74 ESP/ASR system faulty - awaria systemu ESP/ASR 75 F. seat belt(s) not fastened! - niezapięte przednie pasy bezpieczeństwa 76 FAP additive level low - niski poziom dodatku (płynu) FAP 77 Fault :load-shedding in progress - błąd: trwa zrzucanie obciążenia (prawdopodobnie dotyczy odcięcia zasilania do niekrytycznych systemów) ??? 78 Faulty suspension max speed 90 km/h (50 mph). - uszkodzenie zawieszenia - max prędkość 90 km/h 79 Fog lamp bulb(s)faulty - przepalona żarówka przeciwmgielna 80 Foglight bulb(s) faulty - przepalona żarówka przeciwmgielna 81 Folding roof mechanism faulty - uszkodzenie mechanizmu składania dachu 82 Front left hand door open - otwarte przednie lewe drzwi 83 Front parking asst. system faulty. - uszkodzenie przedniego systemu wspomagania parkowania 84 Front passenger seatbelt fastened - pas przedniego pasażera zapięty 85 Front passenger seatbelt not fastened - niezapięty pas przedniego pasażera 86 Front passenger seatbelt unfastened - niezapięty pas przedniego pasażera 87 Front right hand door open - otwarte przednie prawe drzwi 88 Front seatbelts not fastened - niezapięte przednie pasy 89 Fuel circuit deactivated - obieg(?) paliwa nieaktywny 90 Fuel filler flap not locked - niezamknięta pokrywa wlewu paliwa 91 Fuel level low - niski poziom paliwa 92 Fuel tank not locked - nie zamknięty zbiornik (korek wlewu) paliwa 93 Fuel used change in progress - trwa przełączanie na alternatywne paliwo (LPG/benzyna?) 94 Gearbox faulty - awaria skrzyni biegów 95 Handbrake cable fault auto handbrake activated - uszkodzona linka ręcznego aktywny automatyczny hamulec 96 Handbrake faulty - awaria hamulca ręcznego 97 Handbrake off - hamulec ręczny "zwolniony" 98 Handbrake on - hamulec ręczny "zaciągnięty" 99 Hands free starting system faulty - uszkodzenie systemu zdalnego uruchamiania pojazdu 100 High speed, check tyre pressures - wysoka prędkość, sprawdź ciśnienie w oponach 101 Hydraulic suspension pressure faulty - niewłaściwe ciśnienie zawieszenia (hydro)pneumatycznego 102 Ice alert - ryzyko gołoledzi, oblodzenia 103 Ignition key left in - informacja że nie wyjęliśmy kluczyka 104 Immobilizer faulty - błąd immobiliser-a 105 L. hand brake light bulb fault. - uszkodzenie lewej żarówki świateł stopu 106 Lane monitoring deactivated. - wyłączone śledzenie pasa ruchu 107 Lane monitoring inactive. - nieaktywne śledzenie pasa ruchu 108 Lane monitoring system deactivated - wyłączony system śledzenia pasa ruchu 109 Lane-crossing warning system faulty. - błąd systemu ostrzegania o przekroczeniu pasa ruchu 110 Left hand brake light bulb faulty. - uszkodzenie lewej żarówki świateł stopu 111 Left hand reversing light bulb faulty. - uszkodzenie lewej żarówki świateł cofania 112 Left rear sliding door faulty - awaria przesuwanych drzwi (to na pewno nie dotyczy) 113 LPG fuel refused - odrzucone żądanie przełączenia na LPG (dotyczy inst.gazowych) 114 LPG in use - LPG w użyciu (dotyczy inst.gazowych) 115 LPG system faulty - awaria (błąd) układu LPG (dotyczy inst.gazowych) 116 Main beam bulb(s) faulty - uszkodzenie żarowek świateł drogowych 117 Min level LPG - niski poziom LPG (dotyczy inst.gazowych) 118 Mobile deflector faulty - uszkodzenie ruchomego spoilera / wlotu powietrza ? 119 More than one door open. - otwarte więcej niż jedne drzwi 120 No bulb blown. - brak przepalonych żarówek 121 No CD changer magazine - brak magazynku CD w zmieniarce 122 No cruise control: speed low. - brak tempomatu: niska prędkość 123 No door open. - brak otwartych drzwi 124 No warning present. - brak ostrzeżeń 125 None of rear passenger seatbelts fastened. - Żadne z tylnych pasów nie są zapięte 126 Oil level low - niski poziom oleju 127 Oil pressure low - zbyt niskie ciśnienie oleju 128 Operation impossible : cassette not locked. - operacja niemożliwa: kaseta nie zatrzaśnięta 129 Operation impossible : screen open. - operacja niemożliwa: otwarte okno / żaluzja ? 130 Operation impossible: lock roof - czynność niemożliwa - zablokowany dach 131 Operation of roof impossible: boot open - praca dachu niemożliwa - otwarty bagażnik ( dot.modeli typu cabriolet) 132 Operation of roof impossible: screen not in place - praca dachu niemożliwa, (okno?) nie jest na właściwym miejscu ( dot.modeli typu cabriolet) 133 Operation of roof impossible: speed too high - praca dachu niemożliwa - zbyt duża prędkość ( dot.modeli typu cabriolet) 134 Overtaking assistance faulty. - uszkodzenie wspomagania wyprzedzania 135 Overtaking assistance system faulty - uszkodzenie systemu wspomagania wyprzedzania 136 Parking assistance system faulty - awaria systemu parkingowego (zbliżeniowego) 137 Parking asst. system deactivated. - system parkingowy wyłączony 138 Parking lamps activated - aktywne oświetlenie parkingowe 139 Parking lights activated. - włączone światła parkingowe 140 Passenger airbag switched off. - wyłączona poduszka pasażera 141 Passenger's airbag deactivated - wyłączona poduszka (Air-bag) pasażera 142 Power steering faulty - awaria układu wspomagania kierownicy 143 Press footbrake and set gear lever to 'N' - wcisnąć hamulec (zasadniczy) i ustawić bieg na pozycję N (neutral) 144 Prolonged starting in progress. - trwa przedłużona procedura uruchamiania 145 Puncture(s) in tyres detected - wykryto przebicie opony 146 Put auto box in 'P' position. - ustaw bieg skrzyni automatycznej w położeniu 'P' 147 Put automatic gearbox in 'P' position - ustaw (automatyczną) skrzynię biegów w pozycji P 148 R. hand brake light bulb fault. - uszkodzenie prawej żarówki świateł stopu 149 Rain sensor faulty - awaria czujnika deszczu 150 RDS activated - RDS aktywny (Radio Data System) 151 Rear cent. passenger seatbelt unfastened - nie zapięte pasy "tylnego środkowego" pasażera 152 Rear cent. pass. seatbelt fastened. - zapięty pas tynego środkowego pasażera 153 Rear left hand door open. - otwarte tylne lewe drzwi 154 Rear LH & CENT pass. seatbelts fastened. - zapięte tylne pasy pasażera: lewy i środkowy 155 Rear LH & RH pass. seatbelt is fastened. - zapiete tylne pasy pasażera: lewy i prawy 156 Rear LH passenger seatbelt fastened. - zapięty pas tylnego lewego pasażera 157 Rear LH passenger seatbelt unfastened - nie zapięte pasy "tylnego lewego" pasażera 158 Rear LH passenger seatbelt unfastened. - niezapięte pasy tylnego lewego pasażera 159 Rear LH sliding door faulty. - uszkodzenie tylnych lewych drzwi przesuwnych 160 Rear parking asst. system faulty. - uszkodzenie tylnego systemu wspomagania parkowania 161 Rear passenger seatbelts fastened. - zapięte pasy tylnych pasażerów 162 Rear RH & CENT pass. seatbelts fastened. - zapięte pasy tylnych pasażerów: prawy i srodkowy 163 Rear RH pass seatbelt unfast. - niezapięty pas tylnego prawego pasażera 164 Rear RH pass. seatbelt fastened. - zapięty pas tylnego prawego pasażera 165 Rear RH passenger seatbelt unfastened - nie zapięte pasy "tylnego prawego" pasażera 166 Rear RH passenger seatbelts fastened. - zapięte pasy tylnego pasażera 167 Rear right hand door open. - otwarte tylne prawe drzwi 168 Rear screen open. - otwarte tylne okno ? 169 Rear seatbelts fastened. - zapięte tylne pasy 170 Rear. LH pass. seatbelt fastened. - zapięty tylny lewy pas pasażera 171 Regional stations preference(REG) mode activated - włączony tryb preferencji stacji lokalnych (REG) 172 Regional stations preference(REG) mode deactivated - wyłączony tryb preferencji stacji lokalnych (REG) 173 Reminder: Lane monitoring inactive - Przypomnienie: nieaktywny system śledzenia pasa ruchu 174 Remote control battery flat - padnięta bateria w pilocie 175 Remote control battery low - słaba bateria w pilocie 176 Remote control not detected - pilot nie został wykryty 177 Remote control of battery is spent - bateria w pilocie zużyta 178 Reversing light bulb(s) faulty - uszkodzenie żarówki(ek) cofania 179 Right hand brake light bulb faulty - przepalona żarówka prawego "STOP"-u 180 Right hand reversing light bulb faulty - uszkodzenie prawej żarówki cofania 181 Right rear sliding door faulty - Awaria (odsuwanych) tylnych prawych drzwi (P806) 182 Risk of black ice - ryzyko gołoledzi, oblodzenia 183 Risk of FAP clogging - ryzyko zatkania się filtra FAP 184 Risk of ice. - ryzyko wystąpienia gołoledzi 185 Risk of particle filter clogging - ryzyko zatkania się filtra cząstek stałych 186 Roof frame fault - awaria ramy dachu 187 Roof mechanism faulty. - uszkodzenie mechanizmu dachu 188 Roof mechanism not locked - mechanizm dachu niezabezpieczony 189 Roof open. - dach otwarty 190 Roof operation - mechanizm dachu w użyciu 191 Roof operation complete - zamknięcie / otwarcie dachu ukończone 192 Roof operation impossible: boot net not in position. - niemożliwe otwarcie / zamknięcie dachu : siatka w bagażniku w złym połozeniu 193 Roof operation impossible: boot open. - niemożliwe otwarcie / zamknięcie dachu : otwarty bagażnik 194 Roof operation impossible: cassette not locked - praca dachu niemożliwa - niezablokowana kaseta(?) 195 Roof operation impossible: external temperature low - praca dachu niemożliwa - niska temperatura zewnętrzna 196 Roof operation impossible: Lock roof. - praca dachu niemożliwa - zatrzaśnij dach ? 197 Roof operation impossible: roof locked - praca dachu niemożliwa - dach zablokowany 198 Roof operation impossible: screen open - praca dachu niemożliwa - otwarty szyberdach ? 199 Roof operation impossible: speed too high. - praca dachu niemożliwa: za wysoka prędkość 200 Roof operation incomplete - nie ukończone zamykanie/otwieranie dachu 201 Screen washer fluid level low - niski poziom płynu do spryskiwaczy 202 Seat belt(s) fastened. - pasy bezpieczeństwa zapięte 203 Seatbelt(s) not fastened - nie zapięte pasy kierowcy 204 Self locking doors activated - automatyczne blokowanie drzwi aktywne 205 Self locking doors deactivated - automatyczne blokowanie drzwi nieaktywne 206 Shock sensor faulty - awaria czujnika wstrząsu 207 Side airbag faulty - awaria bocznych Air-bagów 208 Sidelight bulb(s) fault - przepalona żarówka postojowa 209 Sidelights left on - zostawione światła włączone 210 SIM Card missing or poorly inserted - brak lub niewłaściwie włożona karta SIM 211 Space measuring system faulty - błąd pomiaru systemu zbliżeniowego 212 Sport suspension mode activated - tryb zawieszenia sportowego aktywny 213 Start impossible: unlock steering - uruchomienie niemożliwe: odblokuj kierownicę 214 Starting phase has failed (consult handbook) - Faza uruchomienia zakończona niepowodzeniem (skonsultuj się z instrukcją) 215 Starting phase has failed. - Faza uruchomienia zakończona niepowodzeniem 216 STOP - START faulty. - awaria systemu Stop & Start (system automatycznie wyłączający silnik w korkach, występuje np.. w Citroenie C2) 217 Stop & Start activated - system Stop & Start włączony 218 Stop & Start available. - dostępny system Stop & Start 219 Stop & Start deactivated - system Stop & Start wyłączony 220 Stop & Start deferred - uruchomienie systemu Stop & Start odłożone na później 221 Stop lamp test: brake gently - test świateł stopu: zahamuj delikatnie 222 STOP; START system faulty - awaria systemu Stop & Start 223 Suspension faulty - awaria układu zawieszenia 224 Suspension faulty max v speed :90 km/h - awaria zawieszenia; max prędkość 90km/h 225 Suspension pressure faulty - błąd (niewłaściwe) ciśnienia zawieszenia 226 Top up engine coolant level - kontrolka minimalnego poziomu płynu chłodzącego, dolej płynu 227 Traffic message(TA) mode activated - informacja o korkach aktywowana 228 Traffic message(TA) mode deactivated - informacja o korkach nieaktywna 229 Tyre pressure normal. - ciśnienie w oponach w normie 230 Tyre pressure not monitored. - wyłączone śledzenie ciśnienia w oponach 231 Tyre pressure to low - za małe ciśnienie w oponach, dla samochodów z czujnikami ciśnienia 232 Tyre pressure(s)not monitored - ciśnienie opon nie jest monitorowane 233 Tyre puncture(s) detected - wykryto przebicie opony 234 Unblock disel filter - zapchany filtr FAP 235 Use Stop & Start - użyj systemu Stop & Start 236 Stop & Start available - Stop & Start dostępny 237 Water in diesel filter. - woda w filtrze oleju napędowego 238 Water presence in the diesel filter - stwierdzona obecność wody w filtrze oleju

> Nie bedzie spiecia jak zaleje wtyczke( D4) oczywiscie odczekam az WD-40 splynie, choc to jest dosc > lepki specyfik? Spirytus, wódkę, wodę po goleniu a nie wd ...

> Natomias zastanawiające jest 'Odo last programming' 69kkm IMHO to wartość odometru przy, której wgrywany był nowszy soft. W czasie eksploatacji punta raz czy 2 razy miałem na nowo wgrywany soft. W stilo też tam coś mam, nie pamiętam teraz ile tego było.

> no jesli dobrze rozumiem to poprosiles o foto bez zagiecia? a jesli rozumiem jeszcze bardziej to > pewnie mowisz o numerze w ktorym jest to foto chce zamówić całą gazetę, i sam jakoś będę to składał, nawet nie proszę o samo foto, bo pewnie nie dostanę, prawa autorskie etc. Jak będę miał gazetę, to zobaczę co da się z tym zrobić

> aaaaa spoko:) moza prosic jakby co na email w profilu jak juz bedziesz mial?? pozdro ale co Ci mam wysłać?

> mozna troche jasniej?? gdzie mail wyslany?? Do Clasicauto

> dla pracowni gdzie robia reklamy to nie jest zaden problem a przy okazji od razu zrobiliby > laminowany plakat mail wysłany, czy mają jeszcze dostępny (wg strony tak)

> foty robione aparatem bo nie chcialo mi si skanera podlaczyc Thx Mi sie najbardziej podoba to pierwsze zdjęcie na 2 strony, tylko musiałbym tą gazetę jakoś poskładać, żeby załamania nie było

> Plakatu nie było, ale było za to zdjęcie na całą stronę Tego zdjęcia, które wkleiłeś akurat w CA > nie ma oki

> mam ten numer postaram sie zrobic foto albo skany i jutro wrzuce, bo teraz na nocke do roboty dzięki

> W jednym z numerów Classic Auto (41 - luty 2010) było fajne zdjęcie białego Kanta w widoku z tyłu > (ogólnie cały artykuł o "Bartosiu"). Kto wie, może udostępniliby tą fotkę w słusznej > rozdzielczości do wydrukowania... a tam był plakat z nim? taki obrazek maja na stronie: jesli był (ale chciałbym najpierw zobaczyć jaki) no może bym sobie nawet cala gazetę zamowił

> Dwie, całkiem fajne tapety na pulpit. > 125p 1 > 125p 2 ja ciągle szukam fajnego zdjęcia 125p żeby wydrukowac i powiesić sobie w domu, ale te minie pasują, może jakby te grafiki były robione normalnie nie w takiej rozciągniętej perspektywie, to jeszcze jeszcze. Ale jakby ktos miał, miał namiar na kogoś kto ma fajnego fiata w dużej rozdziałce, to proszę o namiary

> Ale to może być kosztowna zabawa chyba z Giziem gadaj

> Mam pytanie jako nowy posiadacz kabla i programu ECU: > I teraz pytanie do Was znających się oraz Ciebie BAS: > 1.Jeśli podpinam się tylko po to by sprawdzić czy nie mam błędów na który powinienem sie > przełączyć? tak jak jest opisane: jak abs i wspomaganie na 1, jak poduszki to 3, jak silnik to 7 > 2 do czego służy przełącznik 12/13? nie wiem, ale gdzieś w tym mega wątku było to opisane > 3 Przełączać pomiędzy opcjami gdy kabel jest wypięty? ja nie wypinam, ale nie robie tego podczas aktywnego połączenia z FES, znaczy program mam uruchomiony, przełączam i daję połącz w programie, rozlączam i przełączam przełącznik

> Yep, próbowałem 9600 czyli to co ma domyslnie i 38400 i też bezskutecznie, oczywiście predkość > komunikacji w ustawieniach portu też przestawialem. Elm chodzi po 38400, po 9600 chodzi KKL. Pozostaje Ci kwestia sterowników, bo przerabianie lub nie - tak jak napisał BAS ma wpływ tylko na komunikację z BODY, z silnikiem chodzi bez przeróbek.

a prędkość komunikacji w FES przestawiłeś?

To jest Stilo w pierwszej wersji: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...38fed840a7ff371 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...456c22532cb8481 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...8582daab5b6408f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...bafdccfb52abe08 Liftingi były dwa. Pierwszy na początku 2004 roku. Najbardziej zmieniło się wtedy 5D, bo dostało ono nowe tylne światła z przeciwmgielnymi w jednolitym czerwonym kolorze. Przeciewmgielne zniknęły z okolic tylnej tablicy, a listwy boczne i na zderzakach lakierowano odtąd na kolor nadwozia. W 3D nowy był li tylko okrągły znaczek na tylnej klapie, a MW pod koniec 2004 tylne słupki zaczęli lakierować w kolorze nadwozia(wcześniej były czarne). Najwięcej zmian lifting poczynił we wnętrzu, bo w 5D i MW pojawiła się dwukolorowa deska i jasna tapicerka. W 3D tapicerkę też zmieniono, ale jasne wnętrze było tylko w opcji. Co do zmian mechanicznych, to Stilo wystartowało z silnikami benzynowymi 1,2 80KM, 1,6 103KM, 1,8 133KM oraz 2,4 170KM. Po pierwszym liftingu zniknął silnik 1,2, który ustąpił miejsce 1,4 95KM. Początkowo zakładano dwa diesle 1,9 8V o mocach 80 i 115KM. Po liftingu doszedł 100 konny JTD oraz 140 konny Multijet 16V. Oto i fotki po pierwszym liftingu: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...3e402b5af6b033f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...ac3c50ffcfe16ac http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...d10fad90cc64713 Drugi lifting był w 2006 roku i wizualnie ograniczał się do srebrnego grilla i dodaniu małego okrągłego znaczka na tylną klapę MW. W środku wróciło jednolita ciemna deska, z tym, że dodano białe zegary z nowym wyświetlaczem kompa oraz srebrne kratku nawiewów. Pojawiły się też nowe wzory tapicerki oraz przeniesiono sterowanie lusterkami w okolice dzwigni zmiany biegów. Silnikowo zmieniło się nieco więcej, bo w benzyniakach pojawił się nowy silnik 1,6 105KM od GM, a wszystkie JTD ustąpiły Multijetom w wersjach 8V o mocy 120KM i 16V 150KM. No i na koniec fotki najnowszego Stilo: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...2efd26dc7dbef1f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...ab74a05655b4889 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...e4bab5d813a5471 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...b385bf20d47d060 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...80fcb8e5097932d http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...599ecb9ba1cfb3d http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...9ffe1505aa22e17

> myslalem o kupnie innego elma z innego zrodla. podłączałeś kiedyś innego (np pożyczonego elm'a ?) - chodzi mi o to, czy na pewno jest problem z elm, bo to najprościej sprawdzić, potem możesz spróbować podpiąć Twojego do innego auta i zobaczyć czy będzie to samo. Proste sprawdzenie i najwyżej reklamacja do viakena - myślę, że przy przeróbce elm'a mogli coś skopać, bo to jest najbardziej prawdopodobne. Wymienią CI na nówkę sztukę i po sprawie.

> Ciekawe czy to przerobie to tylko wywalenie rezystora bo bym sam sobie to zrobił osobiście mnie to wisi co zrobili, grunt, że działa

> ale ten interfejs juz ma miec wymionione co trzeba, co nie? > policz, ze za wysylke do Ciebie Viaken skasowal 29zl, teraz Ty zaplacisz za odeslanie jakies 10zl, > a za przyslanie kolejnego trzeba znowu zaplacic. oni pokrywają przesyłke powrotną, przynajmniej tak było w moim wypadku

> EDiT: a z Twoim interfejsem co w koncu zrobili? przerobili i działa jak należy. Może niech Ci wymienią na inny bo ten wadliwy

> u mnie to samo. wlasnie dostalem ELM327 1.4 od Viakena. zamawiajac zostalem zapytany czy to do > Fiata ma byc. a napisałeś, że do FES'a ?? Bo oni wtedy przerabiają te interfejsy żeby działały z silnikiem i body. Ale czemu Ci takie cuda wychodzą to nie wiem

a jak kręcisz to leci czarny dym z rury ?? i nie zapalaj tego auta na pych