goldixll

Potwierdzam, sam tak lakier ze zderzaka ściągałem ... warunek lanca na 1-2 cm i jazda

Wszystko zależy z jakiej odległości zderzak został potraktowany karcherem... bo wiesz jak ktoś przyłożył lance do zderzaka to nie ma się co dziwić że lakier odlazł. Z drugiej strony nie trzeba się chyba od razu na wejściu do ASO chwalić że zlazło po myciu karcherem

Dobra kupiłem spalinową Husqvarne z 4,5KM silnikiem B&S, z napędem i 60 litrowym koszem. Zobaczymy jak się spisze

trawy dużo nie mam może będą 2 ary. Jednakże opróżnianie co chwila kosza denerwuje. O spalinówkę trzeba już dbać - robić przeglądy itp A dojście do prądu mam na całej działce więc z kablem nie ma aż takiego strasznego problemu, No i koszt zakupu jakby nie patrzeć też inny dlatego raczej skłaniam się ku elektrycznej //edit Pojawiła się opcja kupienia używanej husqvarny 3,5 KM silnik Brigsa o oznaczeniu XC35 szerokość koszenia 50 cm w pieniądzach tych elektrycznych i tak się zastanawiam czy warto się pchać w spalinową używkę ?

Makite ludzie chwala ze solidnie wykonana, ponoć pomimo mniejszej mocy nie zwalnia i trzyma obroty. Na minus wydaje mi się ze ma mały pojemnik na trawę. A ten nac znowu większy i mocniejszy, tylko ciekawe jak z jakością.

Witajcie, Muszę zmienić po 13 latach swoją starą kosiarkę Alko. Budżet do 400 zł Wstępnie zainteresowałem się tymi modelami : http://allegro.pl/kosiarka-elektryczna-makita-elm3311-33cm-1100w-i5775203930.html http://allegro.pl/kosiarka-elektryczna-nac-le18-40-pb-s-1800w-40cm-i6033587636.html Co myślicie ? Ewentualnie coś jeszcze ciekawego do 400 zł ?

mam 6401. Problemów żadnych nie stwierdziłem, wszystko co tam masz bardzo fajnie i płynnie działa. (automapa, blutacz, kamera cofania) generalnie polecam, zawsze można liczyć na wsparcie z GMS o parę pierdół pytałem i zawsze konkretnie odpowiadali

Tak ta ma linie.

Kamera ma regulację w pionie , szczerze raz ustawiłem i położenie nie uległo zmianie. Jedynym mankamentem jest fakt że przewód od kamery do złączki nie ma łączenia i musiałem go przeciąć , przełożyć przez mały otwór do komory bagażnika i tam zlutować (bez sensem jest robienie dużej dziury żeby przepchnąć przewód w całości, a tak wykorzystałem otwory montażowe w klapie) Kupowałem na tej aukcji http://archiwum.allegro.pl/oferta/kamera-cofania-w-ramce-tablicy-rejestracyjnej-4-ir-i5610894331.html

Trzy miesiące temu stałem przed identycznym dylematem ... 15 tyś ... kombi... najlepiej benzyna z lpg lub ostatecznie diesel Osobiście brałem pod uwagę : - Lagunę II (tylko 2.0t) na plus fajnie wyposażone, tanie w zakupie, ładna linia nadwozia silnik 2.0 fajnie się kręci i idealnie współpracuje z gazem n minus : królowa lawet , francuz - Citroena C5 po FL na plus fajnie wyposażone, zawieszenie hydro bardzo duże kombi , fajne silniki HDI na minus : francuz Ostatecznie jadąc po C5 kupiłem Lybre 2.4 jtd na plus Kasy sporo w kieszeni zostało, fajne wyposażenie, fajny sprawdzony silnik, na minus : ciężko znaleźć wariata który to później odkupi

Do Santa Fe założyłem kamerę w ramce tablicy rejestracyjnej. Zapłaciłem coś koło 80 zł. Kamera kolorowa, w nocy wszystko fajnie widać. Generalnie polecam

Jak tylko skończyłem 18 lat ojciec "sprzedał" mi przyczepkę i tak płaciłem sobie jakieś śmieszne OC na przyczepkę i zniżki leciały. Wtedy się z tego śmiałem ale po czasie wyszło że opłacało się mieć przyczepę

Ja nieustannie polecam GMS 6401 NEW EXCELLENCE http://www.gms.pl/pl/_sp/115/ Zero problemów, wszystko pięknie działa Kupujesz w PL i masz spokój z normalną gwarancją

Z mojej strony mogę z czystym sumieniem polecić GMS 6401 new exellence. Brak jakichkolwiek zacinek, wszystko fajnie odtwarza, obraz czytelny, dotyk działa ( nawet w skórzanych rękawiczkach. )

Na pewno błędów poduszek takim ELM327 nie ruszysz, ale do odczytu błędów jak znalazł. Naturalnie jakieś miękkie błędy typu sonda lambda skasujesz z poziomu telefonu. Generalnie za te pieniądze fajny gadżet, można odczytać sobie parametry pracy silnika itp

swojego czasu chciałem sprzedać ale żona się do santka przekonała i jeździ sobie w najlepsze Co do ogłoszenia.... Na zdjęciach jak to zwykle bywa bardzo ładnie wygląda, trzeba sprawdzić miernikiem ( w santa fe jest koło 80 mikronów ), silnik fajny choć trochę głośny z lpg nie ma najmniejszych problemów. Warto wymienić rozrząd (1200 zł) i koło pasowe (od strony koła absolutnie nie powinny dochodzić żadne niepokojące dźwięki jeśli tak jest to auto na lawetę, bo jak padnie to mamy remont silnika gwarantowany ). u mnie sprzęgło wymieniane było w serwisie przy 160 tyś więc albo już jest po wymianie albo lada moment Cię to czeka. To tak na szybko jak byś miał jeszcze jakieś wątpliwości to pisz

Póki co zamówiłem drugi pilot i zobaczymy czy dziać się będzie to samo, jak nie wiedomo pilot jak tak będziemy szukać dalej

U mnie nie ma procedury "uczenia" pilota musi się to odbyć przez Examiner także wolałbym żeby pernamentnie działał

Drugi klucz oryginalnie jest bez pilota

Witam, Mam taką usterkę, którą próbuje naprawić. Kupiłem auto nie działał pilot (auto otwierane/zamykane z kluczyka) pojechałem na serwis zsynchronizowali pilota i wszytko pięknie działało ale przez 10 min (mniej więcej). kolejna synchronizacja - ok wszystko działa zero błędów i po jakimś czasie to samo. Bateria w pilocie naturalnie nowa sprawna. Spotkał się ktoś kiedyś z takim przypadkiem ?? Pacjent to Lancia Lybra

Miałem na myśli że spali się od przepalonej instalacji elektrycznej zapalniczki,a nie od nagrzania tego "czegoś"

pewnie 1000W

nie miałem do czynienia nigdy z czymś takim ale szczerze... lepiej dać te 45 zł na biedne dzieci albo przepić. Niepodana jest moc tego ustrojstwa,więc albo guzik to będzie działać (opcja lepsza), albo upalisz bezpiecznik (opcja lepsza), albo upalisz kable w instalacji od zapalniczki (opcja srednia), albo spalisz sobie auto (opcja gorsza )

Czytając forum dosyć skomplikowane, gościu który to ogarnia wycenia taką usługę na bodajże ~ 900 zł (trzeba coś tam polutować na płycie od radia dodać dekoder) generalnie sam tego nie ogarnę. Tym bardziej tak jak mówisz mam wersję bez nawigacji (a gdyby nawet to do dziś nie ma map polski ) także i tak muszę kupić sobie na wszelkie W jakiś sprzęcik. Stąd pomysł żeby połączyć to z kamerą cofania (w hyundaiu bardzo fajnie się to sprawdziło)

Ok mam wrażenie że rozmawiamy póki co o urządzeniu wielofunkcyjnym podłączanym w miejsce ori radia a mnie się bardziej rozchodzi o taką nawigację przyczepianą do szyby coś w tym stylu : http://allegro.pl/odblokowana-nawigacja-z-wejsciem-na-kamere-cofania-i5139288733.html i podpiętą pod gniazdo zapalniczki radio 2 din mam w santa fe i tam faktycznie to fajnie działa ale podpinałem +12V od wstecznego i radio "wie" kiedy cofam ...a jak w przypadku takiej nawi na szybę ??