jacek76
-
Liczba zawartości
918 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jacek76
-
-
Może dlatego, że przy krótkich wężykach mniej lpg w nich zalega ...
Ja mam jeszcze jeden ciekawy patent na sprawne działanie instalacji - podłączenie wężyków lpg do kolektora nie od góry, a od dołu. lpg jest cięższe od powietrza i przy takim podłączeniu będzie zalegało w wężykach zamiast "spływać" do kolektora
Żartujesz, prawda?
-
A czyli jak ja np. mam barracudy, to to coś co tam się rozwierca to trzeba rozwiercic bardziej, tak?Tak , chyba że dysz już nie ma.
A skąd wiedzieć że jak np. wydłuże je o 40 cm to o ile bardziej je rozwiercic?Mnożnik i czas wtrysku gazu w stosunku do czasu wtrysku benzyny.
Wypowiadasz się tu na temat gazu , więc powinieneś wiedzieć.
Pytam, bo niedawno ktoś mi mówił ,że ma bardzo krótkie wezyki i dzięki temu mniej pali.A ile palił na długich wężykach?
A mógłbyś mi jeszcze dokładniej napisać z tą równą długością wszystkich wezykow dlaczego to tak istotne jest?Skoro wtryskiwacze gazowe są sterowane wtryskiem benzyny a wtryskiwacze benzynowe są umieszczone w kolektorze zawsze w tym samym miejscu , to chyba normalne żeby wtryskiwacze gazowe były umieszczone podobnie.
-
A jak długie mogą być te wezyki?
Czy jakoś (jak) wpłynie ich wydłużenie np. 20 cm na 70?
Dlaczego muszą być równej długości?
a) mogą być i o metrowej długości
b) bez zwiększenia dysz wtryskiwaczy będzie za ubogo. Im dłuższe węże , tym większe dysze.
c) bo są sterowane wtryskiwaczami benzynowymi , które są umiejscowione w kolektorze ssącym. Każdy wtryskiwacz benzynowy jest w tym samym miejscu , pod tym samym kątem ...
-
Lepiej późno niż wcale./odpowiedzieć/
Szacowny Kolego nigdzie nie komentowałem Twojego druciarstwa w zabezpieczeniu wężyków.
Zapytałem tylko czy w tych wężykach jest podciśnienie.
I jaką odpowiedź otrzymuję "gaz do kolektora wpada pod ciśnieniem"/czytaj wyżej w swoim poście/.
Można rozmawiać jak to ciśnienie zachowuje się przy różnych otwarciach przepustnicy,przepustowości filtra powietrza ale tu wejdziemy w tematy z "mechaniki cieczy i gazów" .Pozwolę sobie to odpuścić.
Co do pisaniu głupot potraktuję to jednym zdaniem.
Szkoda czasu i atłasu./i tu do szukajki/.
Dla mnie jesteś teoretykiem. Gauno wiesz a się wypowiadasz. Zamontuj chociaż jedną instalację , wystrój ją a później pogadamy.
-
Za długie węże od wtryskiwacza do kolektora. Rozwiercenie dysz rozwiazuje problem, zgadłem?
-
Tego Bestera z marketu to możesz na starcie skreślić
Nie chcesz wiedzieć co tam jest w środku :Dkupiłem marketowego magpower-a 2301 . Chciałem kupić gdzie indziej ale poprostu nie było gdzie a jeśli już , to było dużo drożej. Nie wiem co jest w środku ale działa . W ubiegłym roku wyspawałem wrota do garażu i odnowiłem przyczepę .Daje radę spawać cienkie jak i grube blachy , więc jak na marketówkę jest całkiem ok. Mam toto już cztery lata i jeszcze się nie popsuło.
-
Rozglądam się za migomatem do garażu. Urządzenie do blacharki samochodowej. Do grubszych rzeczy mam transformatorówkę bestera.Naszybko do warsztatu kupiliśmy dedrę mig-mag 180. Małe i niepozorne , nikt nie myślał że wytrzyma dłużej niż rok.
Wytrzymauje już rok czwarty , nikt tego nie oszczędza , czasem nie wyłączane i pół dnia i nigdy się nawet nie wyłączyło z przegrzania. Do blach idealne, ma płynna regulację prąu spawania i posuwu drutu. Z czystym sumieniem do tysiaka mogę polecić.
-
OMVL CPR, do 160KM, tani i dobry.
-
Szczególnie reduktor, który jest zalecany do 90 KM. A samochód ma 140Alaska daje rade do 120KM , sprawdzone organoleptycznie ale jest to max
.
Problemy z odpalaniem mogą być właśnie z powodu reduktora. Ja bym zaczął od niego.Problemy z odpalaniem nie są na pewno spowodowane reduktorem tylko wtrskiwaczami. Sa roztłuczone każdy w swoją stronę co jest typowe dla valteków i stąd problemy.
-
Zależy jakiej dopłaty i do czego
-
Co do ciśnienia /podciśnienia/ w wężykach od wtryskiwaczy to najlepiej sprawdź w internecie jakie jest podciśnienie w kolektorze ssącym i ciśnienie gazu w instalacji.Trochę matematyki na poziomie szkoły podstawowej i będziesz wszystko wiedział.
A kurat nieczego w internecie sprawdzać nie muszę , bo jakie podciśnienie w kolektorze jest to wiem.
Wężyk od wtryskiwacza mógłby spaść gdyby był zaślepiony, Ale zaślepiony nie jest , więc gaz wpada pod ciśnieniem do kolektora a dalej jest zabierany do cylindra przez podciśniene wytwarzane przez tłok. I nie ma możliwości żeby spadł. Co innego w silnikach z turbo. Tam teoretycznie spaść może ale jeszcze mi się to nie zdażyło.
Więc zanim coś napiszesz , to przemyśl to dokladnie czy to aby głupota nie jest.
-
To to coś kosztuje zwykle ok 10 pln/100ml. Tego czegoś jest pobierane zwykle najwięcej na obrotach jałowych czyli wtedy kiedy najmniej tego potrzeba. Ponadto mawet bez tego kolektor ssący jest w środku upaciany w oleju z odmy. Więc jaki jest sens paciania dodatkowego kolektora olejem skoro i tak jest upaciany?
-
Co Ty powiesz. A kiedy to było?
-
Podciśnienie?Czy aby na pewno.
Eeee , a mógłbyś oświecić gawiedź i powiedzieć co tam jest? Bo jak kiedyś rozebrałem kolektor to był tam olej. Czy tam jest olej ?
-
To jest coś na bazie ON , więc jeśli sobie wlejesz zwykłego ON , to będzie ok. Jak niczego nie wlejesz , to też będzie dobrze
-
A nie możesz czegoś bardziej cywilizowanego ? Jakiegoś staga , techa albo kme chociażby ? Zesra Ci się taka wydumka z pińcet kilometrów od domu (wystarczy wypięta wtyczka od wtrysku ) , a nie daj Boże jeszcze zahasłują Ci sterownik jak w DTgas i gibasz do chaty na benie . Po co sobie utrudniać?
-
Do valteków dedykowanych uchwytów raczej niema , a na pewno nie ma w pudełku.
Zacisków do wężyków jeśli siedzą ciasno nie musi być. Jest tam podciśnienie wiec nie spadną. Najczęściej stosuje się silikon lub zbrojoną czwórkę. Jeśli zmienisz umiejscowienie listwy to i pewnie zmienisz długość wężyków i będziesz musiał robić kalibrację.pamietaj ze wężyki powinny być jak najkrótsze i jednakowej długości.
-
możesz ciąć , później połączysz tak jak było i nic się nie stanie. Możesz dorobić kostkę , wybór należy do Ciebie.
-
Możesz . Jeśli będziesz robił to ręcznie i na wodę , to na pewno nie przypalisz.
-
> Tyle ze wyglada ona bardzo dobrze. Zamienilem na druga strone (więc jest jak nówka) ale nic to nie
> dalo.
Dołóż drugi elektrozawór i bedzie po problemie.
-
> Ale czy faktycznie może być to elektrozawór, czy bardziej skłaniać się do reduktora?
Rozbierz elektrozawór i wyjmij ze środka trzpień. Pojeździj trochę i jeśli będzie dobrze to znaczy ze to elektrozawór.
-
Kup nowy przełącznik benzyna - gaz, tzw. wr-kę, wywal tą całą rzeźbę i wg schematu podłącz wszystko od nowa. Zadbaj o dobrą masę i bedzie dzialac.
-
> Stag 4, reduktor Scorpion. Ma przejechane około 60000 km. Wywala ten gaz jak jest ciepło na
> zewnątrz i przy wciśnięciu pedału gazu :/ Na jałowym jest ok, silnik pracuje na lpg.
Trudno powiedzieć co może być przyczyną . Na myśl przychodzi jedynie reduktor i duże spadki ciśnienia. Scorpiona wymieniałem ale nie rozbierałem , więc nie wiem co tak w środku gra
Podjedź jeszcze raz do gościa , laptopa na kolana i jazda. Musi wyjść co jest nie tak.
-
> Witajcie,
> wymieniłem filtry, gazownik wyregulował mi instalacje i... były dwa tygodnie spokoju. Teraz jak są
> upały znowu historia się powtarza i "wywala" mi gaz w trakcie jazdy. Brzęczyk piszczy i
> przełącza na benzynę. Kurcze, za chwilę wybieram się na wakacje a z takim GAZEM nie da się
> jeździć...
> Miłego niedzielnego wieczoru kubussss
A co to za instalacja i reduktor.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Nie chcesz wiedzieć co tam jest w środku :D
Listwa wtryskowa zasady montażu?
w Gaz na ulicach
Napisano
Może mi się z kims pomyliłeś, przepraszam.
Prześlę Ci linka do instrukcji montazu i zasady dzialania sekwencji. Jest nawet wytlumaczone dlaczego wężyki powinny byc jak najkrótrze. Musze jedynie kompa odpalic, ale to juz nie dzis.