coenmz
-
Liczba zawartości
9 201 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez coenmz
-
-
z R4 TURBO byloby porownywalnie potem pewnie svx bylby gora (wyzszy vmax)
R5 TURBO jest szybszy (nie wiem jak z vmax)
czemu to subaru tak zdycha powyżej 200? Kwestia zestopniowania skrzyni?
-
mam to samo ze swoim
lezy drugi koplet felg do pomalowania i nie moge sie zdecydowac jaki kolor. wyszlo na to ze
do tego koloru auta najlepiej pasuje chrom
ale znowu chrom nie pasuje do kazdego auta....
Moim zdaniem na twoim najlepiej by wyglądały OEM felgi w fabrycznym kolorze.
Swoja drogą, chętnie bym porównał osiągi naszych aut w warunkach drogowych
-
Nie wiem czmu ale mam wrażenie, ze jakoś to lepiej nie wygląda... jak myslicie? NIby jakoś srebrny mi nie lezy ale z drugiej strony jakoś w ciemnym kolorze te koła gubią się na aucie.
Myślicie, ze przełamanie tego np mocno czerownym/złotym zaciskiem by mogło pomóc?
-
Będę wdzięczny. Sezon tuż tuż a mi jakoś te srebrne koła nie leżą.
Myślałem, że to już całkiem spora rozdzielczość... No chyba że przy ładowaniu je zmniejszyło.
-
Jak klikniesz w linki to otworzą się większe.
Śruby brakowało - już nie brakuje.
-
Nie, większych nie mam.
-
Lancia Kappa Turbo 5.20
-
Naprawdę nikt?
-
Pomoże ktoś ze zmianą kloru felg?
gdyby sie dało to raz na czarno i raz na grafitowo/gunmetal.
-
na to co w temacie - dywaniki samochodowe na zamówienie.
Idzie tylko o to aby ktoś je porządnie uszył.
-
no jak masz opcję kupna ori to kupuj :)Już pisałem - opcji na oem ne ma.
-
jak ja znalazłem do auta które ma 20 lat, limitowany kolor, w genialnym stanie (naprawdę jak nówki), to Ty też dasz radę
oczywiscie nie szukałem ogłoszeń o dywanikach, a handlarzy częśćiami, którzy sprowadzili takie auto z takim wnętrzem... dla gratów...Powiem szczerze, że wole wydac kilkaset PLN niż dzwonić po handlarzach i prosić o zdjęcia dywaników mających dwie dekady.
-
Wszystko szajs. Kupilem najdrozsze z polecanych w firmie szyjącej na zamowienie, lata swietlne im do ori.
kup ori
gorzej jak ori już nie ma
mam ten sam problem ale nigdzie nie mogę znaleźć grubych welurowych...
znajdź użyawne ori... przerabiałem temat do E38 - z racji że mam mało popularny i wycofany kolor wnętrza (lawendowy), ori nowe nie były dostępne. na zamówienie straszne badziewie robią... znalazłem rozbitka na olx z praktycznie niezuzytymi dywanikami i wziałem komplet.
Nie mam szans na znalezienie sensownych używanych dywanów.
-
Mój błąd. 20 wychodzi taniej o kilkanaście centów za litr.
-
Kojarzy ktoś firmę szyjącą dywaniki na zamówienie? Mam już dość tandety oferowanej na portalach aukcyjnych. Mie dość że kosztuje to niemało to jeszcze jest tragicznej jakości.
Ktoś coś?
-
Jakbyś potrzebował to 20l LM kosztuje 185. W marcu będę, mogę przywieźć
-
o to tanio , u nas ponad 100 trzeba dać
Ceny w euro.
-
dorzucam do listy.
ktoś coś jeszcze?
Lancia Delta II 1,6 SPI 75KM
-
Liquy Moly 10w60 5l
Valvoline 10w60 5l
Ile za bańkę w Niemczech trzeba zapłacić?
LM - 43,26
Valvo - 42,66
To tak na szybko bez szukania na siłę najtańszej możliwej opcji.
-
Brałem ze dwa razy. Zamówienie się zgadzało, ale czy olej faktycznie oryginalny
Pudełko wypchane niemieckimi gazetami a wysyłka z Polski była Jak chcesz wysyłkowo to polecam:- Petrostar
- Perpetto
- Oryginalneoleje
- Czarne Paliwo
- Najlepszy Syntetyk
- Zmien olej
Od nich brałem a od Czarne Paliwo biorę regularnie od roku.
Mieszkam w Niemczech - regularnie bywam w Poznaniu i stamtąd wysyłam wszystkie paczku bo jest zwyczajnie DUŻO taniej. Wystarczy, że facet jest dogadany z jakimś busiarzem i robi podobnie.
-
Pioneer DEH-8700DAB - podświetlenie do wyboru + BT + zestaw głośnomówiący + DAB. Używam od kilku miesięcy i nie mam powodów do narzekań.
-
Oczywiście, że nie. Ale w czasie 27kkm do najbliższej "planowej" zmiany pewnie zmienię jeszcze raz sam.
Zawsze wydawało mi się, że pierwszy olej należy w miarę szybko wymienić.
W civicu kupionym jako nowym pierwsza wymianę zrobiłem tak jak zalecał p0roducent - czyli po 20 tys km. Auto ma teraz 120 tys (6 lat) i nie zauważyłem jakichś negatywnych objawów.
W firmowym transicie pierwsza wymiana po 50m tys - zero problemów.
W firmowym Ducato pierwsza wymiana po bodajże 40 tys - zero problemów.
W firmowym Crafterze....- zero problemów.
Przy czym auta dostawcze robią u nas po kilkaset km dziennie. transit od sierpnia do dziś stuknął 110 tys (dwie wymiany oleju w tym czasie).
-
Prawie na pewno nie - sterowniki są zazwyczaj pod siedzeniem kierowcy - z daleka od poduszek.
Amen Alleluja!
Ja to wożę - nie zaglądam skąd to wyciągają
-
Teraz bedą jeszcze wymieniali sterowniki
Amen Alleluja!
w sumie racja. Zapytam ich następnym razem czy sterowniki do tej pory zostawiali czy tez leciały. W każdym razie idzie tego olbrzymia ilość.
oczywiscie nie szukałem ogłoszeń o dywanikach, a handlarzy częśćiami, którzy sprowadzili takie auto z takim wnętrzem... dla gratów...
Pudełko wypchane niemieckimi gazetami a wysyłka z Polski była ![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
Jak chcesz wysyłkowo to polecam:
Zmiana koloru felg
w Zrób to sam
Napisano
Pytam bo automat jednak też ma jakieś przełożenia.
Np w 16vT auto zdycha powyżej 160 z powodu zestopniowania skrzyni. Wydaje mi się, że chyba tylko w celu obniżenia spalania władowali tam skrzynię pozwalająca się rozpędzić do ponad 260 kmh a równocześnie a w aucie z powodu charakterystyki silnika więcej niż 225-235 jest nieosiągalne z ta skrzynią.
w 20vT wychodzi trochę inaczej ale też po części skrzynia jest odpowiedzialna za to, że przy pewnej prędkości auto przestaje jechać.
Według papieru SVX zaczyna od pewnej prędkości potrzebować sporo więcej czasu. Obstawiam, że jako wolnossak ma toto typową liniowa charakterystykę. Co zatem sprawia, ze od pewnego progu potrzebuje więcej czasu? Zestopniowanie skrzyni? długi ostatni bieg? Coś innego?