TIMMY

Poszukam. Dzięki!

Hej! Podłączę siępod temat z tą matą pasażera. O co z nią chodzi, bo jeszcze nie rozkminiłem? W moim Stilo zapala się kontrolka niezapiętych pasów u kierowcy, ale nie zapala się gdy siada pasażer. Czy tak powinno być?

Wersje Edition miały takie "czarne" lampy. Na Allegro, czy Otomoto jest jeszcze kilka egzemplarzy i też mają takie.

Nie to żebym był w tej kwestii jakimś specjalistą, bo te auta miały tyle różnorakich wersji i konfiguracji że szok. Facio po prostu próbuje przyciągnąć do ogłoszenia jak największą liczbę osób, a takie słówka są chwytliwe

Tam jest 6 jaśków. Dwie przednie, dwie boczne w fotelach i kurtyny przez całą długość. Nie wiem jak hatch, ale Variant miał też w tylne poduchy w kanapie w wyższych wersjach.

Witam! Auto ze zdjęć wygląda na bardzo zadbane. Cena faktycznie wysoka... Jak masz blisko to sprawdź je w jakimś serwisie mechanicznym i blacharskim. Sam dokładnie zajrzyj w miejsca łączenia się przednich błotników z progami. Tam lubi ruda wyleźć. Tą wersję Individual to chyba sobie ten Mirek wymyślił. To wersja Edition, czyli trochę zmieniona z zewtątrz. Inne zderzaki, lampy i dodatki. Wewnątrz wygląda jak Trendline: zwykłe fotele, tylko dwie szyby elektryczne i najniższy model radia fabrycznego. Ma jeszcze chyba pakiet zimowy bo nie ma ksenonów, a ma spryskiwacze lamp. Silnik owszem jedzie, i jedzie tak, że nie masz się czego wstydzić na drodze. Wiadomo że dobry do gazu, ale jak dla mnie splanie na poziomie 8,5 do 9,5 z klimą jest na akceptowalnym poziomie i ja swojego nie gazuję. Jedyne wady tego silnika (jak dla mnie) to trochę nierówna praca na wolnych obrotach i pocąca się odma. Nic poza tym. Największa zaleta to koszty serwisowania, a w zasadzie ich brak Oj, skłamałem. Wymieniłem uszczelkę wtryskiwacza paliwa bo zaczynała się pocić. Oryginał w ASO kosztował 12 zeta za mały gumowy oring. Wymiana rozrządu na markowych częściach i robocizną 550 zeta Braciak cioteczny też teraz szuka V-tki i też tylko z tym silnikiem. Nie jest łatwo znaleźć coś wartego uwagi...

Można coś z kostką ISO pokombinować.

Sprawa nie jest prosta Wszystko zależy od wersji wyposażeniowej i jak wynka ze śledztwa chłopaków z forum "piątki" także od kraju na które były produkowane. Jeden nawet znalazł kable idące aż do kostki w słupku środkowym, a w drzwiach już nie Musisz się dobrać do kostki. To tylko kilka śrub i zatrzasków, ale polecam dobre narzędzie do podważania plastików.

Jak nie ma głośników, to na 99% nie ma kabli. Księgowi o to zadbali.

Witam! Jak w temacie. Kumpel od kilku nie może otworzyć tych drzwi. Nie reagują ani na klamkę zewnętrzną, ani wewnętrzną. Jak otwiera centralnym, to nie słychać nawet pracy siłownika w tych drzwiach... Elektrzyczna szyba w tych drzwiach działa. Jest jakiś sprytny patent żeby je otworzyć bez zbędnych uszkodzeń z zewnątrz i tapicerki?

Można samemu, ale w razie awarii może być problem z wyegzekwowaniem reklamacji. Producent może zrzucić winę na brak montażu przez autoryzowaną firmę. Jak montowałem napędy do bramy wjazdowej to dostałem rok gwarancji, a jeżeli po roku monter zrobi przegląd, to gwarancja przedłuża się o kolejny rok. Przynajmniej tak jest w przypadku firmy NICE.

Owszem, po całości. Nie wiem jak się ma do tego parkiet, ale pewnie niezbyt to ze sobą gra. Na dole mam wszędzie płytki (z wyjątkiem pokoju gościnnego) i świetnie się to sprawdza. Na górze mam panele i wiem że są ich wersje które można stosować na podłogówkę.

Zbudowałbym dom parterowy, bez poddasza i z podwójnym garażem Dałbym też ogrzewanie podłogowe na całości. Reszta jest OK.

Wszystkie testy przeszły pomyślnie. Siła sygnału to 0,7V. Mało? Dużo?

Bomba! Dzięki!

Mogę kupić. Chodziło mi o to czy ten typ tak ma, czy tylko mi coś szwankuje. Spradzę najpierw te połączenia.

Miałem zamiar to właśnie zrobić i dodatkowo wyjąć radio i tam jeszcze sprawdzić połączenie.

Ok, dzięki!

Czyli np ten? http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2-czarny.html Chodzi mi raczej o podstawowe funkcje diagnostyczne. Poza sprawdzaniem i kasowaniem błędów chcę także np aktywować z powrotem kierunkowskazy przy otwieraniu/zamykaniu z pilota. Oczywiście jak odzyskam pin immo.

Dzięki! Trochę dużo dość leciwych już informacji o połączeniu. Nic od tamtej pory się nie zmieniło? Zapytam inaczej. Ten kabel do czegoś się nadaje? http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-elm-327-fiat-stilo-ulysse-i5477535442.html I do tego Fiat Ecu Scan? Zabangla to?

Hejka! Zrobiłem już Stilkiem trochę ponad tysiąc kilometrów i co nieco się dowiedziałem. Ogólnie musze powiedzieć ze to naprawdę fajne auto Wraz z wzrostem przejechanych kilometrów i zaglądaniem w coraz to głębsze zakamarki auta, pojawiają się kolejne pytania. Po pierwsze, z okolic sterowania klimą automatyczną dochodzą po przekręceniu zapłonu dziwne dźwięki. Takie co sekundowe bzzz...bzzz...bzzz...bzzz... I tak cały czas. Gdzieś tam w necie wyczytałem że to jakaś klapka od klimy. Zrobiłem kalibrację i po zakończeniu wyszło mi na górze "00" na dole po lewej "00" a po prawej "01" Co dalej? Drugie pytanko dotyczy radia. Strasznie kiepsko odbiera tuner. Cały czass gubi stereo i szumi, trzeszczy itp... I to na najmocniejszych stacjach. Co można zrobić żeby było lepiej? Na kąciku jest odnośnik do jakichś zaawansowanych funkcji radia, w tym diagnostyki tunera, ale linka jest martwa. Możecie podać kombinację do dostania się do tych ustawień? Trzecie, podpowiedzcie najprostszy sposób podłączenia się do komputera auta. Jaki soft i może jakieś linki do sprawdzonego sprzedawcy odpowiedniego kabla. Temat mam ogarnięty z Volkswagenem, ale o Fiacie jeszcze nie mam pojęcia. Coś w stylu VCDS dla VW. I po czwarte, co to za magiczny czerwony sznureczek który znalazłem za boczkiem bagażnika po prawej stronie?

Super, a jakieś namiary na pasujące dekielki? Bawił się ktoś w to?

Dzięki A jeżeli chodzi o samą gałkę zmiany biegów? Pasuje od jakiegoś innego auta, czy musi być od Stilo? Moja jest nieco styrana a te na Allegro po 50 złotych są w jeszcze gorszym stanie. Właściwie można by wymienić sam górny dekielek z rozrysowanymi biegami

Dzięki za odpowiedź. Tak, chodzi o te linki. Szczególne te z manualami. Co do karty, rozesłałem parę maili do okolicznych ASO żeby sprawdzić rozrzut cenowy A kupował ktoś już mieszek? Może jakiś sprawdzony sprzedawca?

Hejka! Już po przywitaknu, więc czas zacząć zgłębiać wiedzę na temat tego cuda włoskiej techniki. Przeczytałem FAQ i część Zrób To Sam. Nie wiem czy zauważyliście, ale sporo linków z tego wątku prowadzi do nikąd... Być może stało się to po zmianie forum, nie wiem. Po pierwsze, nie mam karty kodowej. Czy jest na forum ktoś kto potrafiłby wydobyć z auta kody? Może ktoś znajomy, lub znajomy znajomego z okolic Wawy? A może pozostaje tylko ASO? Po co mi kody? Tutaj pojawiają się pierwsze niedogodności. Nie działa jeden z pilotów. Widać że dioda mryga, ale auto nie reaguje. Chciałbym go zakodować żeby działał. Po drugie, podczas dokładania tempomatu przez poprzedniego właściciela, kierunkowskazy przestały sygnalizować otwieranie i zamykanie auta. Chciałbym to przywrócić. Druga sprawa to droiazgi do ogarnięcia wewnątrz auta. Brakuje jednego zawiasu od tylnej półki, ale już znalazłem go na Allegro. Chcę także wymienić podniszczony mieszek drążka zmiany biegów. Czy ktoś mógłby mi pomóc znaleźć na Allegro taki najbardziej zbliżony do oryginału? Przydałaby się też drobna instrukcja jego wymiany. Na razie tyle wysttarczy