Skocz do zawartości

Tomrad

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 640
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Tomrad

  1. > To oczywiste, nie chcialo mi sie rysowac szczegolow studni. A propos, sa jakies gotowe studnie, czy

    > z kregow trza budowac?

    Są gotowe, np. karbowana o średnicy 315, głęboka na 1,5m, z pokrywą PE to około 500-600zł .

    Takie mam 4 szczelne na rogach budynku + 1 taką zbiorczą rozsączającą ze żwirem na dnie.

  2. > Ciotka ma Micrę z 1998 roku i ma na balacie coś kolo 30 000km

    To dawaj namiar na ciotkę zlosnik.gif

    Niskie przebiegi są realne, ale z moich doświadczeń wynika, że najczęściej zdarzają się w autach krajowych.

    Krajowego 6 letniego Lanosa kupiłem od I właściciela z udokumentowanym przebiegiem 60kkm.

    Krajową 7 letnią Almerę od I właściciela z przebiegiem 62kkm.

    Ciotka, I właścicielka 7 letniej Corsy którą miała od nowości sprzedała ją z przebiegiem 35kkm, później kupiła nowego Yarisa i też po 5 latach sprzedawała go z przebiegiem 25kkm.

    Takie auta mają za to swoją cenę i z tego względu handlarzowi nie opłaca się ich sprowadzać.

  3. > I znow komus folder z drukarni wyciekl[...]

    > Vovlo ktos??

    > z Auto Car India, [...]

    Takie na siłę upodobnienie do nowego Civica. oslabiony.gif Wygląda nieco przyciężkawo.

    Obecna wersja podoba mi się bardziej.

  4. > A tak z ciekawości - jaki jest koszt wyprowadzenia takiej na przykład maski z 20 wgniotkami? Plus

    > minus - jak to się ma do naprawy przez malowanie?

    U nas z 250. Szpachlowanie i malowanie z cieniowaniem na pewno więcej.

  5. > tylko trzeba pamietac ze jak tych wgniotow jest za duzo to szpecu nic nie pomoze bo blacha bedzie

    > taka naciagnieta ze sie pofaluuuje

    Za dużo to znaczy ile ?

    W poprzednim aucie po zeszłorocznym gradzie miałem na dachu ponad 40 wgniotek i fachowiec wyciągnął bez problemu i jakichkolwiek śladów.

  6. > Moja była żywym przykładem na to, że nie wszystkie piją.

    > W zasadzie to najlepsze auto jakie miałem. Przez 7 lat popsuł się w nim przepływomierz za 150 zł i

    > chyba łącznik stabilizatora za 50 zł. Gdyby jeszcze tak nie rdzewiało.

    Jaką miałeś wersję silnika ?

  7. > Nie mam sentymentów do marek, był już 2xWłoch, Koreaniec, Francuz, pora na Japońca . ...

    Ja w sumie też nie. Było włoskie, koreańskie a benzynowy N16 to taki brytyjski japoniec. zlosnik.gif

    Co do zmian u mnie, to po ostatnich upałach sam myślę nad przyciemnieniem tyłu lub chociaż roletka na tylną szybę. Kołpaki na zimówkach zmieniłem na oryginalne i dołożyłem oryginalne gumowe dywaniki. Opony zimowe które otrzymałem od poprzedniego właściciela (chiński GoodRide wink.gif) mimo prawie 8mm bieżnika były tak głośne, że szybko zmieniłem na cichutki komplet GoodYear UltraGrip.

    W Twojej wersji silnikowej czyli 1,8, największa niewiadoma to zużycie oleju.

    Nie u wszystkich zwiększone zużycie występowało, bo jeśli był utrzymywany odpowiedni poziom oleju to z zapiekającymi się pierścieniami ponoć problemu nie było.

    W związku z LPG sprawdź luz zaworowy i wtryski gazowe.

    Fajny masz kolor. To jakiś bordowy metalic ?

  8. > Auto już kupione

    Czyli sentyment do Reno został zlosnik.gif

    To teraz pochwal się nabytkiem, jaka wersja, może jakaś fotka ...

    > Właściciel (od nowości) deklarował, że w rok dolewa do litra oleju. Sam się przekonam czy

    > mówił prawdę.

    W moim przez pól roku i 5kkm nic jeszcze nie dolewałem, a stan równo pomiędzy min a max.

  9. > Auto jakie trafiłem

    > jest w stanie wręcz wzorowy, od pierwszego właściciela, zadbane, wszystko udokumentowane,

    > świeżo po serwisie.

    Chyba że tak. wink.gif

    Brak elektrycznych lusterek idzie przeżyć, pilota bym dołożył.

    Co do klapki... Widziałem crash test wersji sprzed liftu i właśnie ta klapka w czasie zderzenia może spowodować dodatkowe uszkodzenia. Mając tą świadomość raczej bym jej nie dokładał.

  10. > bry

    > szykujemy się do oddania budynku. Podpowiecie mi co muszę jeszcze mieć w ręku - o kierbudzie i

    > dziennki budowy wiem, geodeta już kończy robotę, świadectwa energetycznego jeszze brak,

    > kominiarz zdaje się?

    > pominąłem coś?

    Protokoły odbiorowe:

    1. przyłącza energetycznego

    2. instalacji elektrycznej+uprawnienia

    3. przyłącza wodociągowego

    4. kanalizacji sanitarnej (jeśli jest)

    5. instalacji odgromowej (jeśli jest)

    6. przyłącza gazowego i instalacji wewnętrznej gazu+protokół z próby szczelności (jeśli jest)

    no i ten od kominiarza

    7. protokół odbioru przewodów wentylacyjnych i spalinowych

  11. > 2) oraz czy spotkaliście się z takim przypadkiem, bo może płyn się gotuje, może serwo się

    > reguluje, a może to wada fabryczna pompy...

    > sam już nie wiem,

    > będę wdzięczny za każdą sugestię.

    Sprawdź czy masz właściwy luz między pompą a pedałem hamulca. Zbyt mały powoduje dokładnie takie objawy jak opisałeś.

    Miałem tak wiele lat temu w Trampku. Wkręcenie trzpienia i zwiększenie luzu uleczyło sprzęta.

    Oczywiście luz sprawdzasz na całkowicie zimnych hamulcach. zlosnik.gif

  12. > Da się coś ugrać?

    Oczywiście, szczególnie, że masz nr rej.

    Zgłoś na Policję, podaj nr rejestracyjny. Resztą czyli znalezieniem sprawcy oni się zajmą. Ustalą kierowcę, wezwą na przesłuchanie, skierują sprawę do sądu grodzkiego, ten orzeknie winę i wymierzy karę. Ty mając dane winowajcy zgłaszasz szkodę jego ubezpieczycielowi i czekasz na rzeczoznawcę. Później kasa z jego OC i naprawiasz.

  13. > znormalizowane, ale jakie? Dodam, ze dlugosc przewodu kominowego, to ok. 8m, bo to wazne do

    > przyjecia srednicy, jesli dobrze sie orientuje.

    U mnie długość komina podobna i do Vitodensa mam instalację kominową SPS 80/125 (średnice w mm).

  14. > o 30-40 %.

    > I w większości przypadków doskonale zaburza i psuje bryłę budynku.

    Zgadza się. W moim akurat była w oryginale 1,2m i tak zostawiłem. W zupełności się sprawdza.

    Natomiast widziałem realizacje tego projektu z podniesioną ścianką jeszcze o 0,2-0,3m i cały wysiłek architekta psu w ...

  15. > A nie czujesz, że to są mizerne oszczędności? Może zamiast oszczędzić na felgach, zapasie i

    > ubezpieczeniu w sumie dwa-trzy tysiące warto kupić samochód 20 tys tańszy?

    Czy mizerne to rzecz względna.

    Np. dla przeciętnego studenta to kwota kosmiczna zlosnik.gif

    Oczywiście przy samochodzie za kilkadziesiąt tys. to raczej niewielkie, ale każdy ma prawo oszczędzać choćby i te 2-3 tys.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.