wawo

Też ma którąś tam Centrę, Po gwarancji, nie wiem czy przeżyje zimię - czwartą już pewnie nie. Z jakością poszli w dół.

Niewiele mi to mówi. Zadzwoniłem do najbliższego, zadzwonie do tego, u którego robię. Zaatakuję też dwa ASO (po Deawoo).

Rozmawiałem z diagnostą: owszem sprawdzą geometrię, ale nie wskażą na przyczyny. Jest w ogóle szansa sprawdzenia ewentualnego skrzywienia belki i jej mocowania (czopy)?

PP. Felga była prostowana młotem. Inne ok. Nie wiązałbym tego z tym.

Pytanie co to znaczy głęboko, na wylot oczywiście nie. 2015 lub 2014..

Podobnież może być problem z czopami od belek (rzadka przypadłość lanosa).

jak w temacie, nie jest to powierzchowne, obawiam się, że za głębokie, może się mylę

Czyli jakiś odkurzacz piorący?

jak w temacie, co warte byłoby zastosowania (welur), pochodzenie zabrudzeń nieznane

jak w temacie, prawa wewn. około milimetra mniej, lewa zewnętrzna około milimetra mniej (powiedzmy po ca. 20 kkm). Na pewno zużyte są sprężyny, było poprawiane mocowanie amortyzatora lewego, coś jednak stuka. Pokrzywiona belka? Mocowanie plus zużyte sprężyny dałyby taki efekt?

Varta jakiś Black Power Silver czy jakoś tak

Aku był wyjęty, zakorkowany i odwrócony do góry nogami, wycieku nie było. Napiecie ok. Osad z pewnością nie jest płynem chłodniczym. Korkow zdecydowanie nie było. Czekamy.

Spróbuj tak: KonotopaA2 - WiskitkiA2 - MoszczenicaS8-bajzelnaDK1/A1-TuszynS8-WrocławS8

Zaiste, nie dotykałem od chwili założenia.

Napięcie ładowania bylo sprawdzane i było ok. Korka nie dostrzegam.

Montował sprzedawca, wyjmując zużyty aku.

jak w temacie, rozszczelnił się był? biały osad/sól (nie tylko tu) to mix kwasu siarkowego z ołowiem/miedzią czy co tam włożyli. Reklamować? Ma miesiąc.

Od ca. dwóch lat masz klasy opon, jeśli chodzi o zachowanie na mokrej nawierzchni. Chyba, że opon nie kupowałeś ostatnio.

Nie ma żadnego polepszenia jazdy przy zamianie letnich o hamowalności B na zimowe o hamowalności D.

W sytuacji awaryjnej zjeżdzam i ucinam 1-3 minutową drzemkę. Ze trzy-cztery lata temu po 4 h snu (i kilku niedospanych nocach) pojechałem z synem na narty (120 km), w drodze powrotnej po trzykrotnym złapaniu pobocza (przyśnieciu) zjechałem i zdrzemnąłem się. Nie ryzykuję.

A co jak przez nastepny miesiac/dwa bedziesz mial po plus 10?

Hankooki zdecydowanie lepiej trzymają na mokrym i liściach niż Frigo2. Nie ma sensu. Termp. gruntu jest wciąż wyższa niż powietrza. Nawet liście nie spadły.

temat do podjęcia czy bez znaczenia?

generalnie, a dzieje się to drugi lub trzeci raz, w baku jest dost. ilość paliwa a nie odpala (odpala i gaśnie, dokąłdnie tka, gdy paliwa nie ma), dolanie paliwa skutkuje bezproblemowym odpaleniem. Immobiliizer gaśnie prawidłowo. Problem z odpowietrzeniem układu/początek padu pompy?

jeśli powinien być np. 550 amper, a ku podaję (znamionowo) np. 460 amper to z czym należy się liczyć?