Dwight_Schrute

> Będę dziś rozbierał !!! > Będzie się działo !!! > Pozdro > Bartek Grunt żebyś pamiętał, że jak zostaną śrubki to na pewno zapasowe

> Jak nie wygram w totka (Panigale R) to w przyszły sezon wjeżdżam na S1000RR (tylko nigdy nie będę > podchodził do niego od przodu... )! Bi eM dablju chyba niegdy nie robiło urodziwych moto... Ale w S1000RR to pjechali po bandzie z tym jednym okrągłym światełkiem... Ale oni mają ogólnie jakiś problem z symetrią... co mnie sie kojarzy zawsze z czymś takim: Jedyny wyjątek to turystyki. te są nawet ładne

> Pewnie masz rację z tym, że ja nie jeżdzę tym skuterem praktycznie po drogach gdzie jeżdzą inne > auta. To zwykle leśne drogi, gdzieś zakamarki nad Wisłą itd. Wielkiego zagrozenia nie ma > Zawsze Policjantowi mogę powiedziec że nie mam dowodu rejestracyjnego przy sobie i dostane 50zł > mandatu co i tak wyjdzie taniej niz przeglad, którego juz od 2 lat nie miałem jak i spotkania > z Policja - gdyż niespecjalnie jest ngdzie się spotkac 1zł oszczędności... ŁAŁ... Ty tak na serio?? Te 51 zł to tak dużo żeby legalnie poruszać się po drodze??

> Myślę, że za 3-4 tyś. euro to z tej klasy możesz co najwyżej kupić sobie skarbonkę. Nie oszukujmy > się to nie będę sprzęty nawet w stanie poprawnym. 900RR?? W dobrym stanie kupi za ciut ponad 10k PLN. Tyle tylko że to roczniki 98-99 więc już niedługo pełnoletnie

> Dzięki za możliwość wyżalenia się. Przepraszam, ze długo wyszło... Było iśc do PRO-MOTORa i nie marudzić

> takich filmików jest pełen internet. Bardziej mi się podobał gość (polak) na zielonej ninji co > palił gumę mając przednie kolo miedzy nogami > Ten filmik był w akademii głupoty Hamonda Nom. Miszcz

> klik Widać po mrygających ledach pod zadupkiem że to typ idioty

> Co się przejmujesz , właśnie 5 minut temu widziałem gościa na S1000RR w krótkich spodenkach, > koszulce z krótkim rękawkiem i trampkach... > Ale kask miał doinwestowany, fakt... Ja takiego mijałem w piątek... Jeszcze z dupą w krótkich szortach jechał na plecaku, na GSXRce 1000 Ciekawi mnie strasznie czy dojechały by oczy jakby tak się położyli na prostej przy 100km/h

> Spodobał mi się ten "spojler" pod tylnym kuferkiem... > Te uszczelniacze to kaprys czy potrzeba chwili? no właśnie mam dwie sprzeczne informacje od dwóch magików... Jeden mówi że lagi są suche i nie ma tam krzty oleju. Drugi jechał i mówi że wg niego jest ok. Ja jade i też niespecjalnie mam jakieś "Ale", nierówności wybiera ładnie itd. Dlatego myślę nad tym tylko dla spokoju własnego, żeby wiedzieć że coś było rzeczywiście zrobione i że jest jak należy. > To teraz jeszcze wymień filtr i gotowe Filterek też był oczywiście zmieniany > Sam piszesz o cywilnej jeździe, a szykujesz utensylia do sportu... > Cokolwiek zgodne ze specyfikacją producenta moto i będzie OK, czyli jak płyn hamulcowy ma być DOT4, > to taki kup. Dlatego pytam czy jak to określiłeś cywil, odczuję jakąkolwiek różnicę > Tak samo płyn chłodzący: ma być niebieski/zielony/różowy - kup odpowiedni i gotowe. Na płynach chłodzących nie znam się w ogóle... Dlatego też pytam serio, nie wiedziałem że kolory coś mówią Musze jednak sprawdzić jaki mam obecnie kolor, aczkolwiek, z drugiej strony nie ufam ludziom ktorzy użytkowali sprzęt przede mną, dlatego ktoś mógł wlać najtańsze badziewie i np nie w tym kolorze... > 10W albo 15W to nie jest tak zamiennie, bo inne W zmieni Ci charakterystykę zawieszenia. ZTCP chyba > (bo nie eksperymentuję z W, gdzieś to czytałem) to działa tak, że im wyższe W, tym twardszy > się robi zawias. Dobra już się doczytałem że ma być 10W Wszelkie wymiany robię tylko dlatego, że nie wierzę nikomu (noo może poza bliską rodziną) od kogo kupiłem pojazd i wolę mieć wszystko najważniejsze powymieniane.

...czyli pierwsze wymiany po zakupie leciwego motocykla. Motocykl Honda CBR 900RR z 1999roku. Moto nie będzie używane na torze, będzie szybszym turystykiem i wygląda tak: 15 lat. Dużo i niedużo, ale dla spokoju własnego i zdobycia pewności co się ma pod tyłkiem, mam przewidziane następujące operacje... - Wymiana płynu chłodniczego - Wymiana płynu hamulcowego - Wymiana napędu (kupiony DID525 VX + zębatki JT) - Wymiana klocków tył (kupione Ferodo) - Wymiana opon - Wymiana łożyska tylnego koła (kupione) - waham się nad łańcuchem rozrządu - Wymiana oleju i uszczelniaczy w lagach Olej w silniku wymieniłem na samym początku przed powrotem do domu od sprzedającego... Ale zadam pytania, może z doświadczenia coś podpowiecie. Płyn hamulcowy - na forach polecają Motula RBF600. Warto? Płyn chłodniczy - no właśnie tu najbardziej nie mogę się zdecydować co wlać... Czytałem żeby brać taki gdzie temp wrzenia jest najwyższa czyli >130stopni, może taki Shell? Piszą tam o jakiejś mega wysokiej temperaturze wrzenia. Wlalibyście taki? Może macie coś godnego polecenia? Olej do lag - Jakaś dobra firma? Czy tu też lać Motula np. Fork Oil Expert 10W albo 15W? Wszelkie opinie mile widziane

A zna ktos moze taego producenta butów! jakiś tekst Przymierzalem je dzis i wygladaly spoko... pytanie czy po roku sie nie rozpadna..

> archiwalną część tzw "kółko skaczące" > do szpulaka w przyzwoitym stanie (nie spękane i nie wyszczerbione) > to grubą "strzałą" oznaczone. > stare wyzinęło ducha a szpulak sprawny, szkoda odstawiać. Nada sie?

> all balls to pakowacze... zdarzą sie w zestawach dobre łozyska ale zdarzają sie i chińskie... > kup koyo lub inne markowe i po kłopocie Zdefiniuj markowe. Aż tak się nie znam, a chce jechać do mechanika ze swoimi częsciami.

jakieś sprawdzone firmy? All Balls? KOYO? Jakieś inne co to się nie rozsypią po sezonie? I pytanie dodatkowe - myślicie że to oryginalne All Balls? jakiś tekst Do tej pory widziałem te łożyska w twardym przezroczystym plastiku (blister czy jak to się tam zwie)... a tu w takich kiczowatych torebeczkach... A może ktoś się wypowie w temacie oferty Larsson jakiś tekst czyli TourMax...

> SIDI COBRA > ale to już 800 zł Sidi ogólnie jest polecane... A taki model ktoś zna? Bo do tych się przymierzam. jakiś tekst

> RSSSS ogarnij sie, spora czesc z policjantow ktorzy dostali takie maszyny jest po specjalistycznym > szkoleniu z jazdy motocyklem, a wielu z nich jezdzi na swoich prywatnych maszynach znacznie > dluzej niz ty. Ja rozumiem ze masz fajny i szybki motocykl, i ze wogole jestes swietny itp, > ale doswiadczenia wielkiego w jezdzie na motocyklu to nie masz... do tego motocykle ktore > policjanci maja to raczej spokojnie dotrzymaja kroku twojej R6.

> Przede wszystkim niech sie skupia na drzewach owocowych - patrz watek o wycinaniu akacji. No weź. Właśnie chciałem zaproponować akację... nie wymaga żadnej pielęgnacji. ŻADNEJ!!! A rośnie jak po...kiełbaszona.

ER-6N

> Ale przed czym miałbym hamować na tym moście? > Powtarzam- puste, proste 3 pasy, brak skrzyżowań, brak ruchu pieszego, itd., itp. > Napisałeś B, a według mnie rozkład będzie bliższy 50:50! > Dla mnie głupsze jest A, bo poza sobą można zrobić coś komuś innemu! Keep Calm & obejrzyj 900RR

> Myślę o zakupie jakiegoś takiego "Złomka" do nauki gumowania, bo yami mi szkoda. Ja Ci dam "złomka"

> Przypadkowo znalazłem się na niemieckiej autobahnie i podkręciłem życiówkę do 2,65zł , ale od 2,5 > zł 600tka nie chce jechać, puchnie... To może w ramach treningu chciało by Ci się sprawdzić starą 900? jakiś tekst

> Czy przebieg ponad 60 000 (w zasadzie bliżej 70 000) na taki silnik to dużo? Czy raczej - pojeździ > trzy razy tyle przy prawidłowej eksploatacji? > Zakładamy że prawidłowo wymieniane płyny itd, jazda jak na takim moto czasem do czerwonego pola > choć z reguły poniżej. > Tak czytam i czytam, że te silniki to generalnie nie do za..bicia są, choć to oczywiście teoria. > Co sądzi szanowne grono? A mamy kogoś z Łodzi lub okolic (Pabianice)? Chętnie, naprawdę chętnie podeślę komuś znającemu się na rzeczy, dobrą flaszkę gdyby mógł mi sprawdzić moto.. O tą sztukę chodzi: Pabianice Albo z okolic Ustki? Ustka Albo Radomia: Radom Albo Wrocławia: Wrocław

> Są ale nie jest ich zbyt wiele. W tym przypadku wystarczy mieć motorower i założyć w nim > odpowiednio większy silnik. 125 cm3 w automacie lub w manualu to koszt ok 1000 zł. Mam jednak > nadzieję, że przepisy będą umożliwiały jazdę 125-tkami w manualu Szczególnie, że moje Ferro > zostało zrobione na bazie ramy ze 125-tki Quote: Dodatkowym wymogiem ma być automatyczna skrzynia biegów

> skuter to rodzaj nadwozia, motocykl to rodzaj pojazdu Jak to mowio: " skuter idealny wybór dla fanów motocykli..." Reszte dopowie google No to pożartowalim

> Znakomita większość (jak nie wszystkie) "duże" skutery. No wlasnie. A skuter to nie motocykl imo oczywiscie