ulik87

jak przejrzysz listę działów, to tam jest taki jeden kącik właścicieli, odpowiedni, trzyliterowy.

e34, nawet z M60tką, to nie ten dział IMHO. M5, rozumiem... no i z tym rekinem to przegiąłeś zdecydowanie. ostatnimi rekinami to były e28 (jeśli chodzi o piątkę)/24 (ogólnie). tak BTW, to nie 540i, a 540iA. 540 tka oryginalnie z 6 biegowym manualem to jest nawet niezły rarytas.

ciekawe, czy BBSy calowe czy metryczne...bo chyba do e24 pchali te wynalazki.

mnie się na przykład MKIII podoba, ale bezcelowe jest stawianie tego samochodu obok prawdziwych scirocco, bo przecież nie mają one ze sobą nic wspólnego, oprócz nazwy. nie ma żadnego nawiązania do przeszłości. podobnie zresztą jak z lancią deltą uwielbiam, jak nowe samochody, nawet po latach przerwy, nawiązują stylistycznie do poprzednika. doskonałymi wg mnie przykładami są fiat 500tka, dodge challenger czy new stratos

nigdy nie powodowało u mnie szybszego bicia serca... ...ale bimoto...

> więc trzeba zrezygnować z zakupu murcielago ja w ogóle odpuszczam lambo...

> murcielago chyba nadal jest produkowane nie, aventador go zastąpił.

kurcze, murcielago było takie śliczne, a teraz taką arrinerę wypuścili

> no masz rację rozpędza się tak sobie - 8 sekund do 100 spodziewałem się, że mniej... to e32 z taką mocą pędziło się w 8,5sek. jakiś szybki musi być ten automat

> Silnik 3 literki 218 koników > Skrzynka 6 biegowy automa > Wyposażenie klasyka : skóra, 2 strefowy klimatronik , xenony, Szyber, zwykły zawias, dynamic drive > Zżera około 8,5 literka/100 > Więcej grzechów nie pamiętam ( pisze z komórki) no to pewnie rozpędza się to tak sobie przy takiej masie oby służyła bezawaryjnie, bo różne rzeczy się czyta w tym względzie o e60/65

> no oczywiście że tak, > lub jak piszą ortodoksi niestety klekot > mnie jest z tym dobrze nie lubię podtlenku to bym nie chciał. zazdroszczę Ci mniej...ale i tak mnie się bardzo podoba napisz jaki ten diesel, ile mocy, jaka skrzynia, a nie tak tajemniczo jakbym ja się już szarpał na e65, to na pewno duża benzyna z LPG zawieszenie pneumatyka? uwielbiam wielkie samochody.

> Zakupiona > pierwsze 1500 km za mną - 8,5/100 zjadła > jeżeli mi przeszkadzało pukanie zapalniczki latającej po popielniczce - to oznacza wszystko > Działa jeździ pali > wydatki będą póżniej diesel?

> a jakiś link gdzie jest więcej fotek ? dla mnie twoje bmw to przekozak dzięki. szerzej opisane przemiany na: 5er.pl

> buahahah. dobre. bo bmki na glebie to się robią bardziej komfortowe niz inne auta... i krawężniki > wyburzają, i spowalniacze spłaszczają przed nadjechaniem "zderzaka"... miałem kilka sztuk > innych aut obnizonych i juz wyrosłem z zabawy w usportawianie. na początku swoją obniżyłem 60/40 i nie czułem ŻADNEJ różnicy jeśli chodzi o komfort, wjeżdżałem także gdzie chciałem. one po prostu fabrycznie stoją bardzo wysoko. > jestem fanem oryginału, zwłaszcza w 7er którego usportawianie jest bez sensu, bo wypacza cel > istnienia tego auta. ale nie robmy OT w tym wątku. ale niestety przednie nadkole jest stylistycznie spartolone, jeśli stoi na fabrycznym zawiasie. szczelina nad przednim kołem jest sporo większa niz nad tylnym. kwestia gustu. > 1. > 2. > 3. > 4. > na przeszkodzie nic. poprostu: brak potrzeby. > no niebrzydki... gdyby nie ta gleba a dasz jakąś niekorygowaną fotę, żeby można było ocenić prawdziwy kolor?

> to jest ori rozmiar kół i zawiecha. IMHO w wersji gleba i klin wygląda straszniej. a do tego jezdzi > niegodnie (twardo) auta tej klasy. zupelny bezsens musiałeś jeździć gówniano obniżonymi BMkami > tak. navarra violet to daj jakieś normalne foto, bo myślałem, że to jakiś fajny odcień brązu > nie. co stało na przeszkodzie? BTW. mój paździutek po zeszłoweekendowej korekcie lakieru i woskowaniu

ładna, ale w wersji "cross country" wygląda strasznie. to jest jej oryginalny kolor? dachu nie malowałeś?

i ja z grubsza zakończyłem swój skromny projekt. silnik to niestety tylko 2litrowe M50, ale to samochód do codziennych dojazdów do pracy (sekwencja). kupiłem jako seryjnego, offroadowego szaraczka na stalówkach w styczniu i troszkę w nią zainwestowałem. ma już niemal 400kkm nalotu wg licznika (a kto wie ile przekręcone? ) no i oczywiście customowe zawieszenie pneumatyczne. druga, zapowietrzona e34 w polsce (pierwsza to sedan). nie wiem, czy gdzieś w świecie jeszcze ktoś wyrzeźbił coś takiego. jestem z niej pierońsko zadowolony. od zakupu nie pamiętam, żeby coś się zepsuło BTW. straszliwie zazdraszczam E65 Prebkowi uwielbiam e65 i e61. kiedyś trzeba będzie sobie taką sprawić

ferrarka ma blachy jak nick jednego z naszych AKowych kolegów zbieg okoliczności? NIE SĄDZĘ!

> Zrobione z tydzień temu we Wrocławiu - właściciel świadomy wartości pieniądza a tam świadomy. BIEDOTA!

> albo ktoś mu dybnął "S", albo on se nakleił "4"

chwalę się. jakoś tak wyszło, że zrobiłem kurs na C i kwalifikację. 14tego zdałem państwowy na C a dziś egzamin z kwalifikacji dumny jestem o tyle, że w samej szkole niezbyt wiele nas nauczyli idę za ciosem i robię od razu C+E, a co witam serdecznie