vendorr

> Zapewne plastiki muszą być z Viki, mocowanie manetek ale uważam że warto, Plastiki mam z Astry tak samo jak i mocowanie manetek. > PW poszło Acha zapomniałem powiedzieć, mam kolumnę bez wspomagania z astry. PZDR VEN

> Natomiast, owszem biore astre G tez pod uwagę z końcowych lat produkcji bo tez wydaje się być autem > pancernym jak fabia i minimalnie większym.. No uważam, że jednak znacznie większym. PZDR VEN

> Gdybym tym autem miał jakos rodzinie jeździc szukałbym z klimą i elektryką Nie wiem o co chodzi w tym zdaniu, dbajmy o to aby to co piszemy było jasne i czytelne. PZDR VEN

> Jeszcze rano tego dnia co jechałem na warsztat to odpalałem (-15*C) to zagrał na ok. 1-2sek.a na > zajutrz już miałaby być taka tragedia z tymi kasatorami? > Jakoś nie wydaje mi się U mnie przy remoncie głowicy nie wymieniałem oleju, jedynie dolałem do poziomu. Teraz ostatnio miałem tak samo jak Ty, przy odpalaniu kompensator stukał ale na 10-15 sekund i dzisiaj w sumie przy dodatniej temperaturze usłyszałem stukanie po przejechaniu około 12 km, gdy akurat czekałem na swoją i czyściłem światełka. Na oleju mam przejechane ponad 10kkm niedługo zmiana mam nadzieję, że się poprawi, a jak nie to może zainwestuje w nowe kompensatory akurat będę zmieniał termostat to i tak będę miał zrzucony pasek. PZDR VEN

> Gdzie Cię niby wyzywam? Jednym z tych "Baranów" polecających Lotosa jestem ja, twoja wypowiedź bezpośrednio odniosła się do mnie i mnie jakoś tam uraziła (chyba) co łamie zasady z korzystania z AK: Quote: Pkt 5. Każdy z użytkowników jest zobowiązany do szanowania innych użytkowników tego forum. Quote: Niedopuszczalne jest wykorzystywanie kącików do celów powszechnie uznanych za szkodliwe, niewłaściwe, nielegalne lub niemoralne, w tym: b. wyrażania i przekazywania na forum prywatnych niecenzuralnych opinii pod adresem innych osób, d.publikowania wiadomości pozbawionych treści merytorycznych, mających wyłącznie cel prowokacyjny, obraźliwy, obliczonych na wywołanie kłótni i wzajemnej wrogości wśród uczestników forum Naruszenie warunków zawartych w pkt. 10 może spowodować natychmiastowe usunięcie przesłanej wiadomości przez administratora lub moderatora danego kącika tematycznego. Dopuszcza się także skasowanie konta użytkownika, który był nadawcą tej wiadomości. więc może czasami zastanów się nad słowami do wyrażania swoich opinii. W razie jakbyś chciał odświeżyć zasady korzystania z forum: Regulamin PZDR VEN

> Przez dzbanek z filtrem węglowym. Dzięki, nie wiedziałem czy filtrowanie przez dzbanek da radę, no i przy takim przerobie H2O filtr do wody musisz chyba dosyć często zmieniać. PZDR VEN

> i tu pytanie czy z Viki B z regulacją podejdzie? Bawił się w to ktoś? Podejdzie mam taką samą, jedyne to zabawa z przełożeniem stacyjki i takie tam, dokładniej nie pamiętam. Ja chcesz, mam swoją starą kolumnę i mogę Ci za oddać, aczkolwiek polecam z regulacją jeszcze do tego fotel z regulacją wysokości i można znaleźć sobie idealną pozycję za kierownicą. PZDR VEN

A wodę kupujesz demineralizowaną czy filtrujesz przez dzbanek z filtrem węglowym? PZDR VEN

Znajomy taki ma, ogólnie przyjemne autko, ale mikroskopijne, słabo by było z zapakowaniem zakupów wigilijnych. Z drzwiami nie ma żadnych problemów (parkowane pod chmurką), autko z automatyczną skrzynię czy raczej z elektroniczną, całkiem żwawe ale trzeba kręcić na obroty, spokojnie znosi LPG, przy 4 osobach na pokładzie dość szybko rozpędził do 180km/h. Ostatnio podczas jazdy wypadło mu coś ze skrzyni (tak mi powiedziała po rozmowie z znajomego), chyba jakiś sterownik elektroniczny koszt z robocizną 200pln. PZDR VEN

> Termostat do wymiany, jaki dokładnie masz silnik w aucie? > Jak 16v to nie będzie problemu z wymianą, jak 8v to termos jest pod rozrządem Obstawiam C16NZ, a podobne objawy miałem u kumpla w astrze Z14XE tylko powodem był uciekający płyn chłodzący jak spadał poniżej minimum to ogrzewanie wariowało. PZDR VEN

A jaki jest poziom płynu, ewentualnie zasłoń połowę chłodnicy kartonem. PZDR VEN

No ja nie mam a poci mi się uszczelka pod miską olejową, ale nie cieknie chyba faktycznie będę się musiał wyposażyć w dane rozporządzenia i przepisy. PZDR VEN

A spróbuj wykręcić te kolanko i bez niego jeździć, ale wpierw regulacja. PZDR VEN

Moim zdaniem zrobienie kompensacji może Cię więcej kosztować niż napisałeś. Ja bym jednak podjechał na regulację w celu poprawnej regulacji biegu jałowego. Poza tym, jeżeli LPG nie dawno zakładałeś to pewne jest też na gwarancji, więc w ramach gwarancji niech to wyreguluje porządnie. Nie zaślepiaj wlotu bo to może znacznie pogorszyć osiągi samochodu. Jak masz ten gumowy łącznik możesz go skierować wyżej w kierunku pasa przedniego aby nie łapał powietrza z grila. PZDR VEN

> Jeszcze najlepiej kupić uszczelkę kolektora wydechowego. No i szpilki do kolektora chyba, że w tym silniku nie stosuje się szpilek > Uszczelniacze wymień, są tanie a będzie spokój. Sprawdzić zawory i szczelność głowicy. Jak mi Tosh zabierał głowicę do planowania i sprawdzenia to uszczelniacze wymienili w zakładzie zajmującym się głowicami. > Podlicz sobie koszt uszczelek, może wyjść taniej jeśli kupisz cały dedykowany zestaw danego > producenta, większość obejmuje to co właśnie masz kupić Dokładnie, tak było i w moim przypadku. PZDR VEN

> Widać w załączniku. To chyba to . No prawie jak u mnie, u Ciebie w trochę lepszym stanie. PZDR VEN

W słyszałem kiedyś i nawet na AK było o tym kiedyś mówione, że w Lanosach z instalacją LPG nawiercali od dołu tłumik aby woda mogła spłynąć. PZDR VEN

> No wiesz, ktoś tu kiedyś słusznie zauważył, że gasss to do zapalniczek jest, a nawet najlepsze > zapalniczki są na benzynę... Ja akurat uważam, że jeżeli nie ma przeciw skazań warunkami technicznymi silnika to jak najbardziej można założyć LPG, ale to tak samo jak z kupnem z samochodu albo kupujesz drogie sprawdzone marki i cieszysz się bez awaryjnością i ekonomią lub kupujesz tanie, kiepskiej jakości auto i modlisz się aby przejechało z punktu A do punktu B, no i najważniejsze jakość wykonania i wiedza gazownika. Co do wysprzęglania samochodu przy dużych prędkościach to moim zdaniem proszenie się o kłopoty, uważam że jednak na koła powinna zawsze działać siła silnika, przykładowo: przy ewentualnym awaryjnym hamowaniu, kontrowaniu i potrzebie wyciągnięcia auta z poślizgu na luzie wiele nie zdziałasz. Przy LPG sprawdza się funkcja cut off - czyli odcinanie gazu przy hamowaniu silnikiem, ale z tego co wiem nie wiele II generacji instalacji LPG to posiada, a jeżeli już ma to gazownikom nie chce się tego aktywować i ustawiać. PZDR VEN

> pomiędzy spadkiem prędkości 95-80 km/h dawałem lekko gazu i nic się nie działo. Ewidentnie dławi Ci silnik. Jeżeli objawy nie pojawią się na NoPb to polecam Ci podjechać do innego gaziarza w celu regulacji powinna pomóc jak będzie dobrze zrobiona. > Łącznik ten był wywalony już kiedy go kupiłem (jeździł cały czas na benzynie). Gazownik nic tam nie grzebał (chyba) To jeżeli tego łącznika nie było to po co gaziarz naciągał Cię na kompensację. PZDR VEN

> Co do odcinania paliwa, to masz rację, ale nie zawsze o to chodzi. I nie zawsze to działa na LPG PZDR VEN

A jaki przelot ma auto (może było i nie doczytałem) i jak wyglądają ścianki cylindrów. U mnie przy przelocie 265kkm (jakoś tak) padła UPG i po zdjęciu głowicy na ściankach widać było jeszcze ślady fabrycznego honowania cylindrów. PZDR VEN

> Z tego co mi świta to chyba jest kompensacja przy reduktorze (sprawdze) i łącznik od wiatrołapu > jest zdjęty. To jeżeli jest kompensacja to po co zdejmował ten łącznik, zupełnie bez sensu albo gaziarz nie wie do czego służy kompensacja. > A więc w razie czego nie zostanie mi nic innego, tylko udać się do gazownika ? Przetestuj czy masz takie same objawy podczas jazdy na benzynie, wtedy to wykluczy inne elementy oprócz LPG. PZDR VEN

> Jest od niedawna i dotychczas nie było żadnego problemu Masz kompensacje na reduktorze? Jeżeli nie masz, to zdejmij łącznik z wiatrołapu i filtra powietrza, można tak spokojnie jeździć, a jeżeli chcesz mieć wszystko idealnie to zastanów się na kompensacją reduktora. Łącznik to ten zaznaczony na czerwono: PZDR VEN

> ok bylem u gazownika okazalo sie ze przerwal sie kabel od cewki ktora jest przy reduktorze. kabel > zrobiony 20zł za naprawe wszystko gra i chodzi ;p Przegapiłeś kabelek poprawiając styki razem z tatą. Zdarza się. PZDR VEN

LPG na pokładzie jest? Filtr powietrza w jakim stanie jest? Podaj również jaki to dokładnie jest silnik. A i to nie jest wypadanie zapłonu po prostu silnik Ci gaśnie na luzie przy dużych prędkościach. Przy wypadaniu zapłonu to na biegu i przyspieszaniu miałbyś szarpanie. PZDR VEN