MarCo

Mam jeszcze klubowe Popraw w stopce XC 90 a nie CX 90

> OK. Mamy jakies szersze i bardziej zywe forum Volvo? http://volvoforum.pl/

> Przedwczena byla moja radosc. > Ktory masz rocznik? 2005 Czy norma jest wspomaganie, ktore na sile prostuje kola w zakrecie? Nie zauważyłem w moim podobnych tendencji! W dwoch > innych egzemplarzach tego nie zauwazylem, aczkolwiek podobnie mialem w CRV.. Mnie przeszkadza tylko kiepski problem skrętu w porównaniu np. do V50

> Co sadzicie o serwisie na woronicza? > Troche drogi, ale moze jak na standardy volvo wcale nie? > P.S. Chyba stalo sie. Zostalem posiadaczem XC90. > Pierwsze wrazenia - straszny kibel w zakretach, ale polyka nierownosci a fotele przednie sa > cudowne. > Spalanie diesla na wirusie pod ok 200KM +AT po pierwszej przejazdzce po miescie komp pokazal 8L. > Albo jestem kosmita albo strasznie przeklamuje. Jak u was? Pokrywa sie przy dystrybutorze? Wg moich obserwacji to przekłamuje jakieś 2-3l na100 po mieście Na trasie wynik jak najbardziej realny

Doopy nie urywa ta napompowana bulwarówka

> Drugim objawem jaki występuje u mnie jest delikatne drżenie samochodu ( ok 1 min.) po dopaleniu na > zimnym silniku, na ciepłym jest wszystko ok. > Co to może być ?? Może kotoś podpowie ? To mogą być kończące się wtryski p.s. uzupełnij swój profil i przywitaj się w odpowiednim wątku ! jakiś tekst

Poczytaj jakiś tekst

> Tłumik szybko sie skończy. I szyba przednia spłynie do dołu !

> Gdyby to sami Czesi projektowali, to pewnie byłoby ładne. > Ale właściciel marki nie może pozwolić, żeby to się le[piej sprzedawało od droższego Polo To tez pewnie nie jest bez znaczenia

> Rewolucji nie będzie > Żródło 1 > Źródło 2 A czego można się było spodziewać po skodowce ?

> Przy tym zjeździe do Polski chyba nie dam rady bo został mi tydzień i mam masę spraw do ogarnięcia > ale przy następnym (za 4tyg.) nie widzę przeszkód No to daj cynk to ołosiujemy sabinke lepa klubową

Pozdrawiamy i trza pomyśleć o jaimś lokalnym spocie np.na 3stawach

> To mój znajomy V50 2.0 nie potrafi zejść w trasie poniżej 6.5l/100km Zwykle wychodzi mu 7/100, a > jeździ dość spokojnie (może to jest powodem) Średnia przelotowa na trasie Katowice-Gdańsk wyszła 73km/h Nie było jeszcze autobana z Łodzi do Gdańska 7,1 to miałem w tym miesiącu na tej samej trasie tylko już autobanem od Łodzi XC90 dieslem 2,4

> Kurcze jakieś perpetum mobile. Mowa o V70?! Chyba że jazda z obrotami 1000-1500? Ja v50 2,0 w dieslu miałem najlepszy wynik 4,9 Kolega zapodał wynik chyba na 50 km!

Rozmiary felg VOLVO !!!!

> Taka propozycja do kupienia...... > Stan auta jest znany i o dziwo dość dobry. Pozostaje pytanie o silnik o którym nie mam > najmniejszego pojęcia - 2.5d (prawdopodobnie turbo-diesel). > Czy po przejechaniu 290tys. km. (taki ma oficjalny przebieg) może jeszcze pojeździć?? Jakie mniej > więcej są o nim opinie?? Trwałe ale ciut słabe i głośne 140KM, lepszy silnik D5 > Jako ciekawostkę podam, że auto jest z 2000r. i ma kosztować 11tys. Potarguj trochę tak do 9-10 kkz Taki przykład z Vf Quote: Marka :Volvo Model :V70 silnik : D5 Rok Produkcji : 2002 Przebieg : 323000 Cena :15000 Zapraszamy

> OEM. Fabryka. Fabryczne. Fiat/Lancia > (i tylko dlatego się pytam -zamienników bym nie brał). To nie ma problemu

> Witam Szanownych.. > Mam mozliwośc zakupienia Fabrycznie nowych fabrycznych amortyzatorów do samochodu - tylko ze to > leżaki magazynowe, leżały, nie wiem, z 10 lat? > Gazowo-olejowe podwójnego działania (cytat producenta)jeżeli to coś zmienia:) > Brać czy nie brać? > Cena to 1/3 nowej Kayaby... A jakiej marki te leżaki ?

> Odnotowane, ale pytanie wciaz aktualne bo licze, ze blizej tez cos sie znajdzie. Kolejny polecany na volvoforum ! Siedziba i kontakt: Serwis samochodowy - Lubowicki Specjalizacja Volvo ul. Instalatorów 5 02-237 Warszawa tel: 600 497 907 lub 600 433 908

> Mamy w Warszawie jakies niezalezne serwisy z dobra opinia? > I ewentualnie w ktorym aso sprawdzic woz, zeby go przetrzepali dokladnie? jakiś tekst Nadmień że skierowali Cie koledzy z volvoforum

> Na manualna skrzynie sie nie skusze.. > Nie jest automatycznie dolaczany przy roznicy predkosci kol przod - tyl? Quote: AWD (ang. All Wheel Drive, lub 4WD 4 Wheel Drive) − oznaczenie napędu na wszystkie koła, a mówiąc dokładniej - na wszystkie osie pojazdu. W pojazdach dwuosiowych różni się od układu 4x4 tym, że może mieć dynamiczny podział mocy napędu na poszczególne osie włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej konkretnej osi. 4x4 ma natomiast stały rozkład siły na wszystkie 4 koła. Oznaczenie jest typowe dla samochodów koncernu Ford Motor Company z napędem na wszystkie koła, np. Volvo S60 i V70 czy też Ford Transit, który w wersji AWD wszedł do sprzedaży w drugiej połowie 2007 roku. Nie wszędzie użycie napędu AWD może się opłacać, gdyż zwiększa on zapotrzebowanie na paliwo. Dlatego w małych oszczędnych autach stosuje się napęd tylko na jedną oś (zazwyczaj przednią). Napęd AWD często używany jest w samochodach terenowych, gdzie wymagana jest duża przyczepność do pokonywania wzniesień i nierówności.

> Spodziewalem sie mniejszego spalania w miescie. Po Warszawie CRV 2.0 benz + AT spala mi 10. Mi pali 10 po miescie Pamiętaj ze napęd jest na stałe AWD

> Z netu wyczytalem, ze oznaczenia DX niekoniecznie oznaczaja inna moc, > tj. 163KM potrafi byc D4 lub D5. Wiec jak je rozpoznac? > Czy D4 i D3 sa rownie "bezpieczne" jak D5? W tym roczniku to D3 iD4 nie spotkasz > Mowisz o sprzegle? Regenaracja rozumiem zamknie sie w 3000 zl z robocizna? Haldex w tylnym moście ,napęd na 4 koła ,regeneracja 2 tysie > Dobre wiesci. Dzieki. Proszę

> czyli automat robi swoje.... No niestety za wygodę trza płacić !

> D5 to zacny motór, w wersji 163KM i manualu w S60 był wyjątkowo oszczędny, natomiast w wersji 190KM > i automacie w XC90 było widać wir w baku. (min. jakieś 9 litrów w Chorwacji 80km/h delikatnie > gaz muskając oraz jakieś 14 litrów w mieście...). Mój na trasie do Gdańska przy przelotowej 110/h, 6,9-7,1 D5 163 manual, dłubnięte na 186 KM