ZUBERTO

> A ja nie o co? > Mam na kierownicy przyciski od radia i od kompa i jakoś nie zdarzyło się, żebym przypadkiem coś > nacisnął. Ja w Astrze czesto niechcacy naciskam, wole sterowanie podwieszone pod kiera niz na.

> Fadera? Fajnie, że jest jakaś zbyteczna dla Ciebie rzecz...chociaż dlaczego tak praktyczna akurat? > Tatooo! Włącz mi radio Bajka! > Ale dzięki, wiem, że to ja jestem i producenci dobrze kombinują. Zadac pytanie, otrzymac odpowiedz, a potem wysmiac PS. Tez w kolko bawie sie glosnoscia, mam wene to czegos poslucham se bardzo glosno, a jak nie podoba sie to scisze i owe ustawienia sa na tyle rozbiezne, ze automat zmiany glosnosci wraz ze zmiana predkosci mi nie dopasuje. Wspomniales o Dacii, wiec w nawiazaniu do redaktora, w nowym Dusterze jest beznadziejne radio, spore pokretlo do strojenia i male guziczki do zmiany glosnosci. Tylko pewnie zaraz napiszesz, ze czesciej latasz po eterze w poszukiwaniu fal niz glosnosci uzywasz

> EDIT > Podzielcie się jakie auta dawały Wam przyjemność z jazdy i co ją sprawiało Laguna 1 Peugeot 607 bo lubie kanapowozy

> Ja miałem taką sytuację, że ze wszystkich znanych dokumentów wynikała data produkcji 27 styczeń > 1990r, (BMW e30) i taką też przy pierwszym przeglądzie określił diagnosta. > Jednak urząd celny mając podejrzenia czy czasem nie jest to 89 rok, nie chciał oclić auta bez > oficjalnego potwierdzenia producenta. W tym celu przepychali się pismami z BMW i ostatecznie > stwierdzono rok produkcji na 1990 co trwało jakieś 2 miesiące Tylko gdzie tu interes urzedu celnego? Czyzby obawa, ze ktos kiedys zarzuci im niedopelnienie procedur, czy co?

> zadaniem diagnosty jest określenie roku produkcji, kumaty diagnosta wie o zmianie roku > produkcyjnego w sierpniu i potrafi wyciągać wnioski np. z dat na szybach czy pasach. Wnioski moze se wyciagac, ale na tej podstawie kategorycznie stwierdzic daty produkcji nie moze. > Może też sięgnąć do katalogu producenta gdzie po VIN określenie dokładnej daty produkcji nie jest > problemem. Tutaj faktycznie dyskusji nie ma

> VIN wyraznie wskazuje rok modelowy 2007, co nie musi sie pokrywac z data produkcji Owszem nie musi, ale wyznacznikiem dla diagnosty w takim wypadku chyba tylko VIN jest lub papiery innego panstwa jesli jest w nich okreslona data produkcji a nie rejestracji? Co z tego, ze na poszczegolnych elementach jest np. data 2005 skoro auto moglo byc zlozone na pierwszej zmianie w 2006r.

> Gratuluję, tanio Cię to wyniosło, ciekawe gdzie są takie tanie manetki Allegro, nie wiem czy w podtekscie nie bylo pytania o jej pochodzenie, ale jest faktura, wiec jest szansa, ze legalna z rozbitka. Zauwazylem, ze manetki od Zafiry B na aukcjach sa tansze niz AH. > Ja za manetkę płaciłem 150 PLN, ale była to nówka z zapasów magazynowych i do tego doszedł mi > czujnik sprzęgła za 50 PLN. Gdybym nowa wyrwal za tyle, to wolalbym nowa, manetka z 2005, reszta z 2011 i deko inny odcien ma.

> poza robalem moze byc niedobór siarki Zawsze sadzilem, ze drzewka jak juz sa duze to nie ma problemu. Wrecz z ich usunieciem jest problem, a tu brak siarki

> Zostaje tylko jeden, malutki problem - Urząd Skarbowy. Jezeli Pan nr 2 nie zglosil to pod tym wzgledem porwanie umowy wrecz rozwiazuje problem. Tylko jak widzimy Pan nr 1 moze duzo stracic, a 2 tylko zyskac.

> Podejrzewam, że miałeś w AH. Czuć było, że są "miększe" ? Mam je w AH, latam na nich latem, zima na innych stalowkach, maja teraz 3 lata i nie widze by im cos doskwieralo, ani pogiete, ani zardzewiale nie sa (jezdze czesto po wiejskich, lesnych drogach i budowach). Jak patrzylem po kupnie samochodu, to osiagaly kosmiczne ceny, porownywalne do tanszych alu, chcialem je opylic i zamienic na alu, ale jakos rozeszlo mi sie po kosciach i tak jezdze.

Na szczescie w aucie wszystko bylo, oczywiscie poza manetka. Najpierw podmienilem manetke, a potem zaprogramowalem i zamiast na jazde probna to rozbieralem te plastkiki, ale moze przyda sie na przyszlosc. Teraz uwaga, cala ta operacja kosztowala mnie meneteke + wysylke = 86zl brutto Jestem zadowolony z siebie jak po odpaleniu swiatel automatycznych Teraz szukam kolejnej, manetki, bo zonie sie tez tempomat spodobal > Jeśli masz op-com, to zobacz czy bodajże w UEC będzie widać stan pedału sprzęgła. W necie wszyscy pisza, ze stan pedalu sprzegla jest w UEC, ale u mnie nigdzie tego nie znalazlem.

> Tu masz wszystko Owszem wszystko, poza wyjasnieniem gdzie te piekielne elementy nr 8, 12, 15 sa w tej oslonie, a zlokalizowac ich nie moge

> ostatnio właśnie ją zdejmowałem pierwszy raz i nie pamietam abym miał jakies problemy > zasada jej demontażu chyba niewiele się zmieniła od czasów AF > Czyli odkręcasz dół, odkręcasz 2 wkręty od strony kierownicy i całość zdejmujesz - klik Po przejrzeniu, stwierdzam, ze zle pytanie zadalem. Zdjalem oslone, ze sie tak wyraze nad butami, a teraz potrzebuje zdjac ta duza przy kolanach, nad ktora jest oslona kolumny.

> za sucho > albo może przędziorki W upaly podlewalem, we wrzesniu dalem na luz sadzac, ze takie duze se poradza, ogolnie wydaje sie, ze mokro wokol na trawniku jest. Zaczely sie psuc dopiero w pazdzierniku, tak nagle. O przedziorkach cos czytalem, ale zobacze kiedy sie je tepi.

> ostatnio właśnie ją zdejmowałem pierwszy raz i nie pamietam abym miał jakies problemy > zasada jej demontażu chyba niewiele się zmieniła od czasów AF > Czyli odkręcasz dół, odkręcasz 2 wkręty od strony kierownicy i całość zdejmujesz - klik Dzieki

> ... zobacz czy bodajże w UEC będzie widać stan pedału sprzęgła. tak najszybciej bedzie

Wzialem sie za montaz tempomatu. Manetke zakupilem w ciemno, zanim sprawdzilem czy mam czujnik polozenia sprzegla, nie mowiac juz o tej nieszczesnej wiazce do jego wpiecia, ktora to rowniez podobno nie w kazdej AH wystepuje (zwazywszy, ze chce wcisnac to do classica to jest chyba duze prawdopodobienstwo, ze nie powinienem sie tego w nim spodziewac). Chcialbym wiec rozebrac plastiki by se podejrzec jak sprawa wyglada. Zdjalem dolna pokrywe (swoja droga jaki numer katalogowy ma ta smieszna spinka ze smigielkiem? - nie, tym razem nie ja polamalem, a prawdopodobnie fachmany od LPG) i nie wiem co dalej z oslona kolumny (znaleziony w necie rosyjski manual przemilczal ten etap). Poratujecie jakimis linkami, fotami zeby znow czegos nie urwac/polamac?

> Może nie 30arowa ale np.12-14ar to jednak jest jakiś dystans od najbliższych sąsiadów, którzy ci > nie zaglądają do przysłowiowego talerza. To tez zalezy, znam gmine gdzie MPZP zaklada szerokosc dzialki 20-22m. Wiekszosc ok 1000m2 dzialek ma wymiary 20x50, a wtedy od tylu Ci nie zajrzy, a z boku jak najbardziej. Zreszta z reguly na malych dzialkach i tak tyl jest czyms zabudowany, a boki nie.

> Wiadomo, ryzyko jest, moge podniesc troche chate, ale tak czy siak ubezpieczać trzeba Jezeli okaze sie, ze to teren zalewowy to powodzenia w szukaniu ubezpieczyciela zycze, chyba ze od pozaru, a nie zalania.

> też mnie to zaciekawiło, masz jakiś kajet/zeszyt/notatnik na te numery? Nie, na rece zapisal i sie nie myl od tamtej pory, ludzie czy wy z dochodzeniowki jestescie

> budowa rozpoczęta, jest dziennik budowy, tylko wpisy kierownika budowy potrzebne, to juz chyba nie > wygaśnie? Teoretycznie 3 lata bez wpisow i wygasnie, praktycznie trzeba sie postarac by tych wpisow nie miec

> tak szukałem w necie, info o podtopieniach brak > 1 km w lini prostej bedzie wezeł wołomin > oka Jeszcze zeby o kazdej pipidowie w necie czy gazecie pisali, koniec jezyka za przewodnika i starszej daty sasiedzi sa najlepszym wywiadem w tym temacie.