RSSSS

Wchodzę po przejażdżce do domu, a moja córka (2 lata i 3 miesiące) do mnie- zdejmij kalosze i chodź... Wracam do Pum

> No, to hybryda by ci się spodobała Raczej jakieś wi-ejt biturbo

> Bo trzeba bylo kupic R1 a nie isc w jakies polsrodki Mądry Polak po szkodzie... Bez momentu z dołu ani rusz...

W końcu, straszne muły były te CTRy... Teraz dla przykładu muszę się męczyć na R6, gdzie zaczyna się coś dziać dopiero powyżej 10 koła na obrotce, a z dołu w ogóle nie chce to jechać. Bez turbo nie ma jazdy!

> za dużo potem pucowania jest... Też prawda!

> Co kto lubi ... ja rano patrze na prognozy, jak ma padać to jadę samochodem. Jazda na 2oo w > deszczu zupełnie mnie nie kręci. Do pracy nie jeżdżę na moto (garniak) ale też mam tak, że jeżdżę wtedy jak jest pogoda bo motocykl to dla mnie hobby, a hobby powinno dawać przyjemność, a jaka jest przyjemność z jazdy na motocyklu w deszczu (no chyba, że z AC )...? Jak dla kogoś motocykl jest jedynym środkiem transportu to mu się nie dziwię, że jedzie w deszczu.

> yyyyy kiere to sie trzyma coby skręcać... a moto to sie trzyma nogami. Chcę mieć jeszcze dzieci, a ponoć podgrzewanie cojones nie jest wskazane!

> ), gdzie cały czas mogę pewnie trzymać kierownicę! > słyszłeś kiedyś o operowaniu dźwidniami jednym palcem lub dwoma > wtedy pewnie trzymasz kierownice Dalej 5 palców zaciśniętych cały czas to lepiej niż choćby jeden "odrywany" do operowania sprzęgłem. Przy zwykłej jeździe to i 4 palcami można wciskać sprzęgło i nie ma kłopotu ale jak motocykl chce ci wyjechać pełną mocą spod tyłka to lepiej trzymać kierę cały czas pełnym chwytem!

Podziękował, przy najbliższej okazji popróbuję!

> o w morde ! Reakcja kierowcy osobówki po spojrzeniu pod koła zestawu wystarcza za cały komentarz...

> Jak nie? > Tak samo - tylko odwrotnie Dlatego zapytałem bo jak próbowałem robić tak samo przy reukcjach to dźwignia nie chciała drgnąć i taka sama siła jak do zmiany biegu na wyższy nie była wystarczająca (w górę to niewielka siła pozwala zmieniać bieg). Wolałem zapytać szanowne grono niż zastosować metodę "nic na siłę, wszystko młotkiem"...

Świat 2oo jest mały, dzisiaj byłem w sklepie, w którym kupowałem kask i okazało się, że ten chłopak co zginął w tym wypadku we Wrocławiu to właśnie ten co mi sprzedał kask... Wiem też ile leciał ale z wiadomych przyczyn zachowam to dla siebie...

Po dzisiejszych dalszych jazdach jestem podjarany jak młody pelikan, dzięki takim zmianom nie muszę odrywać palców od kierownicy, co ma niebagatelne znaczenie dla pewności prowadzenia przy dynamicznym przyspieszaniu (specjalnie nie używam słowa "odwijaniu" bo jak wiadomo tego nie robię ), gdzie cały czas mogę pewnie trzymać kierownicę! Od razu jazda stała się bardziej płynna i dynamiczna! O tym jak płynnie biegi wchodzą bez sprzęgła już wspominałem. Dziękuję Ci AK!

Że też wcześniej tego nie spróbowałem, biegi bez sprzęgła wchodzą jak w masło, nic nie czuć, żadnego zgrzytu, nie to co ze sprzęgłem. W sumie nie było się czego uczyć, wasze wskazówki wystarczyły,żeby od pierwszego razu wszystko wskakiwało jak trzeba. A jak z redukcją, tego chyba się bez sprzęgła nie robi?

> No i pojawiły sie już pierwsze liście mokre na lokalesowych uliczkach - trzeba uważać będzie tego > więcej > Pozdrowionka Będę miał na uwadze!

> i jeszcze powiesz mieczaku ze motocykl zostal w garazu? > ja jestem twardy, pojechalem Zep'em do firmy zobaczymy jak sie sytuacja rozwinie, w najgorszym > (ulewa, wybijajaca kanalizacja burzowa itp) razie wroce autobusem Jak został? Jeszcze nie wróciłem!

> to ziomek bieraj zx10r, ogarniesz szpeja to do tego czasu panigale stanieje, > inaczej nie da rady Spoko, tysiąc jeszcze poczeka, świeża yami styka na razie!

> Możemy zrobić spot w Opolu. Będzie podobna droga Do Opola to spokojnie mógłbym podjechać, to już nie tak daleko, a co za tym idzie nie tak męczące!

W uzupełnieniu:

> chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati Jak miałem brać od razu jak nie zamierzałem wydać 130 koła na nowe Panigale R na pierwsze moto, tylko właśnie czekam na jakieś 3-4 letnie używki i do tego czasu "przemęczę się" na R6! Choć jak znam życie to z tymi Ducati to będzie jak z 911tkami, będą trzymały cenę...

> najpirw naucz się ogarniać r6, bo z tego co czytam masz prawko od niedawna. pytałs nie dawno jak > stawiać na koło.. proponuje zrobic jeszce z 80 tyś km i mozesz sie przesiadać na lytra... > chyba ze do lansu to od razu trzeba było brać ducati Ja pytałem jak stawiać na koło...?

> Gdzie tam... rzut beretem, a Ty masz szybki beret... Ale łącznik nie jest jeszcze szybki i jakbym obrócił tam i z powrotem to bym podwoił swój cały przebieg na moto!

> i niech ktos mi jeszcze powie ze ABS jest zbedny i da sie ogarnac W pierwszym momencie myślałem, że w coś uderzył i koło stanęło w miejscu ale dopiero za drugim razem zauważyłem, że ktoś mu wybiegł przed nos!

...i jeszcze pokaz działania przednich hebli w BMW 1000RR...