Babinicz

To nie to. Latem jest to samo. Juz pisalem, ze traktuje to jako ciekawostke raczej.

a) mgielkowe spryskiwacze mam od trzech aut, wiec sie przyzwyczailem, poza tym reflektory tez maja "psikacze"; b) piany nie stwierdzono - poza tym im mocniejszy samochod, tym spokojniej jezdze

Nie ma co robic kreski. Caly czas zalane pod korek. Oczywiscie gdy nie dolewam przez tydzien to poziom spada. Niby odppwietrzenie w korku jest, ale jaka poduszka powietrzna sie tworzy i nie chce schodzic. Traktuje to raczej jako ciekawostke niz wrzod na tylku.

Pytanie raczej z dziedziny fizyki. Zalewam plyn do spyskiwaczy do pelna (pod korek). Jezdze caly dzien w deszczu i kilka(nascie) razy zmywam przednia szybe ze spryskiwaczami. W garazu, chce dolac plynu do zbiornika, ale tam jest nadal pelno pod korek. Jesli to wazne, to pacjent to Audi A3. Wszystko dziala normalnie i spryskiwacze szyby oraz reflektorow dzialaja normalnie. Ki wuj?

Jakis inny pomysl? Silnik jest w jachcie i jednak smierdzi. Musze ograniczac predkosc

Jest silnik Perkins (to nie stanowi). Na kolektorach wydechowych sa zalozone tasmy, ktorre przy wyzszych predkosciach obrotowych, wydzielaja duzo dymu i smrodu. Chce wymienic tasmy termoizolacyjne na inne. Jakie sa najlepsze i nie smierdza przy wysokich temperaturach na wydechu?

Akurat mialem okazje samemu siedziec moto na rolkach. Balansowalem i mialem cykora, ze zaraz bede z moto w kanale

O, taki inwerterowy kupilem

Mialo byc 2000. Sorki. A agregat jest inwerterowy, wiec pelny sinu bedzie.

To jest maly agregat 200W. W zamysle ma byc jako agregat na jachcie, w razie gdyby nie bylo podlaczenia do pradu. Ostatecznie do zasilenia lodowki i pieca gazowego w domu, w razie W.

Co sie stanie, jesli nie uziemie agregatu awaryjnego? Bedzie dzialal, czy spali cos?

Mnie automat troche denerwuje. Na kickdown czekam wieki, automat lwpiej ode mnie wie, na ktorym biegu chcę jechac. Przed automatem mialem honde w maualu. 90 kucy slabsza, ale dawala wiecej radosci z jazdy. I nie, nie mam problemu z przestawieniem sie w zyciu codziennym na jazde auto/manual. W garazu: automat, manual i motocykl z zupelnie inba zmiana biegow. Jeszcze to jakos ogarniam

I to jest sliszna koncepcja. Zribilem podobnie. Brat mi darowal pieniadze, a ja mu darowalem auto. Oczywiscie, wszystko zgloszone do US.

Tez mam takie fele z zimówkami

Tylko dlaczego hatchback? Sedan sto razy ladniejszy jest

Ale co to ma do rzeczy? Mozesz miec 2000 i mniejsze spalanie niz przy 1500

1600

To jest mozliwe. Ustawiasz tempomat na 90 km/h na ekspresowce i tyle wyjdzie. Ale uwierz mi - to boli.

Tylko, kto kupuje RS3, patrzac na spalanie? To moze spalic (w miescie) 12, jak i 30 l/100 km. Wszystko zalezy id buta. W trasie podobnie. Moze spalic 7 l/100km, ale tez moze 20. Przy siedmiu sie meczysz, przy 20tu masz fun.

Nie moge sie zgodzic z malkontentami tutaj. Mialem Insignie ponad piec lat. Dzis idzie "do zyda". Ponad 100 kkm i zadnej awarii. Bylo cos na poczatku, jakies niedorobki usuniete na gwarancji. Silnik benzynowy 2.0 turbo - calkowicie bezproblemowy.

Witam, Sprzedaje (praktycznie juz sprzedana) Insignie i w warsztacie wymierzyli mi 280 mikrometrow lakieru na masce przedniej. To dwa razy wiecej niz na pozostalych elementach auta. Mam dwie teorie. Albo maska byla zarysowana przed sprzedaza i salon pomalowal. Albo Opel fabrycznie lakieruje maski grubsza warstwa, zeby byla bardziej odporna na wszelkie kamyki z drogi. Czy ktos ma jakies info na temat drugiej teorii?

Ogolnie nuda.

A ja uwazam, ze jest piekny. Chce takowego :-)

Gust jaki jest, kazdy wie. Z gustami sie nie dyskutuje.

Uwazam, ze jest piekny. Juz mialem kupic typeR'a, ale chyba poczekam na nowy model. http://moto.onet.pl/aktualnosci/honda-civic-prototype-nadchodzi-nowy-hatchback-targi-genewa-2016/ct6elz