Babinicz

135? Ta mala popierdolka? Moja by dobrze w tym wygladala, ale nie ja W sumie planowalem dla kupic BMW 1, ale jakies 116 czy cos w tym stylu (nie wiem co tam teraz maja)

Czyli teraz przystepujemy do wyboru koloru. Kolor karoserii moze byc dowolny, o ile bedzie to kolor czarny Czas oczekiwanie nie stanowi. Zamowie przed wyjazdem do roboty. Odbiore po powrocie

Cena z full wypasem tez jest wazna, ale nie jest to jedyne kryterium, dlatego wlasnie BMW jest brane pod uwage. A rzeczywiscie, po doposazeniu takim jak lubie, to Honda wyjdzie mniej wiecej w polowie ceny Beemki. Na paliwo i mandaty by zostalo

Masz racje. Dopiero teraz sprawdzilem na stronir BMW. Jest 330i. Chyba zylem w erze kamienia lupanego - zahibernowany bylem

Ale mowisz o dodatkach zewnetrznych? Bo moja lista ulubionego ustrojstwa w srodku jest dosyc dluga

No wlasnie: nie stanowi dla tych dwoch aut. Na M3 troche szkoda kasy. 328i, wg katalogu ladnie sie odpycha i to mnie zadawala. TypeR to taki bylby "cichociemny"

Do 60-tki troche mi jeszcze brakuje. Jesli chodzi o wyglad, to wlasnie jest plus - mlodzi gniewni nie beda wiedzieli z czym maja do czynienia

Ano wlasnie. Jak wroce w grudniu to sie przejde do salono BMW i Hondy. BMW raczej bedzie do jazdy (podejrzewam, ze tylko RWD i automat), a z Honda to sie zobaczy. Gdy chcialem sie przejechac Acordem 2.4, to nigdzie w kraju nie mieli na stanie sztuki demo. I w ten sposob odpadl im jeden klient - kupilem Insignie

Nie wiem nic o "prestizu". Jezdze Oplem

Kupilem wersje benzynowa - zaoszczedzilem na diodzie

Jakos Leksus nigdy do mnie nie przemawial. Te samochody sa jakies takie "nijakie". Ale to tylko moje zdanie.

Nie przejade sie, bo nie ma takich samochodow w salonach. Bolida Mlodziezy Wiejskiej u kazdego dealera znajde, ale o przejazdzce Honda moge zapomniec. Przerabialem temat gdy chcialem Honde Acord 2.4 - nigdzie tego nie mieli.

Nie chce jezdzic bokiem, bo mnie to nie kreci. Auto ma jezdzic i wyprzedzacbez stresu. Ruszanie szybkie z miejsca w kazdych warunkach gwarantuje mi BMW. Wyprzedzanie, podejrzewam jest lepsze w Hondzie.. Stad te dylematy.

I tu jest problem. Bo nie ma tego nigdy w salonach do jazd probnych. Moze bedzie zwykla 328i, ale Hondy nie uswiadcze nigdzie.

Dlatego wlasnie sie "zapytowuje". To sa rozne zupelnie auta.

Ano wlasnie problem z tym, ze Honda ma ponad 300 kucy. Dokladnie nie pamietam. I tu sa dylematy. Wiem, ze BMW sie fajnie odpycha wz napedem xdrive i manualem, ale w trasie znowu Honda by go

Ale o jakiej przyjemnosci mowimy? Nie zamierzam sie scigac na torze. Insignia 4x4 220 KM daje mi wiele przyjemnosci, mimo, ze niektorzy mowia, ze lochaa ciezka strasznie. Wyprzedzanie TIRa trwa trzy sekundy. Banan na twarzy mojej , kiedy musi mnie zastapic- bezcenny.

Dajcie jakies rady. Serce mowi Honda - rozum: BMW

Bo mam to w Insigni i po kilku wyjazdach w Alpy i jazdy po zasniezonych drogach (szutrach i zabloconych polnych tez) bardzo polubilem ten gadzetw aucie. Niestety Honda tego nie oferuje.

Problem jest taki, ze nigdzie nie ma i chyba nie bedzie TypeR'a do testow. Chcialem kiedys zrobic jazde probna Honda Accord 2.4. Nigdzie nie byla dostepna. Podobnie bylo z Insignia OPC.

Przyjalem do wiadomosci. Te stereotypy bola mnie najbardziej, gdyz sam nie trawie burakow w BMW. Jesli chodzi o rdze w Hondzinie, to nie zamierzam jej trzymac dluzej niz 4-5 lat(nie powinna sie zutylizowac) - chyba, ze bedzie zajezacna.

Aj tam, aj tam. Dodam jeszcze, ze od kiedy mam Insignie nie zarobilem zadnego mandatu. W slabszych, wczesniejszych samochodach zaliczylem kilka akcji z policja. Teraz potrzeba czegos mocniejszego, bo konto punktowe = zero

Ale ktore z nich jest miejskim autem? Po prostu stwierdzilem, ze Insignia jest za duza jak na mije potrzeby, a poza tym, 220 KM przestalo mi wystarczac do banana na twarzy

Co prawda czuje sie jak 25-cio latek, ale zabiles mnie odpowiedzia

Powoli przymierzam sie nad zmiana auta. Dylemat jest jak w temacie. Mowimy oczywiscie o autach nowych z salonu. Za BMW przemawia naped 4x4 i lista dodatkowego wyposazenia. Za Civic'iem moc i zawieszenie. Cena nie stanowi, bo wiem, ze Hondy maja kilka rodzajow wyposazen i nie mozna raczej nic wiecej dokupic. BMW ma nieskonczona liste dodatkow (cena rosnie), a ja mam swoje ulubione gdzety, ktore lubie miec w aucie. Czekam teraz na za i przeciw kazdemu autu. Przypominam: cena nie jest wyznacznikiem. Jesli mi ktos wyskoczy z uzywka, to poprosze o bana