Babinicz

> Nie chcę straszyć, ale zazwyczaj w takich przypadkach ASO wymieniało skrzynię (gwarancyjnie). Po > gwarancji nie wiem, bo wszyscy znajomi z DSG sprzedali samochody zaraz po gwarancji. Czyli zaczyna sie "szopka" o ktorej pisal OZI

A nie lepiej wjezdzac do garazu tylem? Ja tak robie i nie musze wykreca, zawracac. Kiedys dwa razy wjechalem przodem i powiedzialem: nigdy wiecej. Tyle roboty, zeby zawrocic to nie dla mnie.

Jak juz zaczynasz sam sobie odpowiadac to juz masz problem... Powyzej 25-28 stopni to juz niestety jezdze w kamizelce. Jesli chodzi o spodnie to zawsze pelna ochrona (skora i ochraniacze - a niech sie jajca gotuja)

> Nie wiem czy Cię SUV interesuje, ale mi u dilera z Krakowa udało się kupić Mazdę CX-5 za 137900 zł > z gratisowymi dywanikami, tylną chromowaną listwą bagażnika, zimówki i felgi (cena wyjściowa > 133900). Nie wiem, czy to dużo, moim zdaniem normie. A klatka dla psa by się zmieściła w > razie czego sprawdź sobie tutaj: http://www.mazda.pl/showroom/cx-5/overview/ Znaczy zaplaciles 5000 pln wiecej. Gratuluje umiejetnosci negocjowania.

Chyba kupie, jak malzowina pozwoli.

> Niestety hamulce w Insigni do trwalych nie naleza... Ale za to jak hamuja Miooooooodzio

> Co sądzicie: Chevrolet Epica LT 2.0D 150KM automat 2007r.? > Opinie (w szczególności użytkowników), wrażenia, etc... Mialem takowy w manualu. Silnik to bardzo udana konstrukcja. Nie wiem dlaczego niektorzy uwazaja, ze badzo klekocze Na zimno to i owszem, ale jak sie rozgrzeje, to niektorzy mowili, ze wogole nie slychac silnika. Ja jako kierowca zawsze slysze. Dzwiek przy przyspieszaniu bardzo przyjemny. Auto sprzedalem bratu, ktory sie jeszcze na mnie nie obrazil, wiec chyba sie nie psuje, a juz szosty rok mu leci. Jedynie na co narzekal to miekki lakier (przednia maska od kamyczkow spod TIRow) i teraz chyba przymierza sie do robienia tylnego zawieszenia. Tarcze i klocki nie wymieniane od nowosci , a w mojej Insigni juz mialem "przyjemnosc" wymienic przy przebiegu dwa razy mniejszym

> r4 2,5td takie 25 letnie z ducato w osobowym nawet przy 800obr nie szarpało i rwało pod górę nawet > na 5 biegu (a i ten był dość długi) > Więc może nie nie zależy to roku ale ogólnie od konstrukcji silnika. > pozdr Nie ma co generalizowac, ale u mnie w Hyunday'u, ktory ma 10000 KM silnik pracuje swietnie i ciagnie rowno od 32 obr/min. Niestety zabawa konczy sie przy 122 obr/min. Dalej nie chce ciagnac

> Sto razy pisałem, napiszę 101. Gdzie w konwencji wiedeńskiej jast napisane, że masz mieć nożyczki w > apteczce o określonej długości ostrza, czy komplet wszystkich typów żarówek. Wydrukuj sobie tą > konwencję i potem w nocy na autostradzie w Słowacji, mając 3 dzieci w samochodzie tłumacz > policajowi, że nie musisz mieć tych żarówek. Czy miales taka sytuacje? Jezdzilem wiele razy przez Niemcy, Czechy, Austrie i Slowacje. Nikt mnie nie zatrzymywal.

> Jak byk napisane ze albo albo... > Jak masz juz powyzej 6kkm to mozesz smialomsciagac. Czyli jak mam "malacza" wyprodukowanego 1995 roku,ale przestal w stodole i ma tylko 4000 km przebiegu to jest nowka?

> Kupiłem Epice pod koniec zeszłego roku. Benzyna 2007r. Na szczęście udało mi się ją pogonić bez > strat pieniężnych. Czytałem dobre opinie na tym forum. > Niestety po zakupie jak zobaczyłem po jakimś czasie jak go łapie korozja to byłem w szoku. zacząłem > wertować Internet i na wielu innych forach branżowych bardzo dużo wyczytałam o tym jak je > biorą purchle rdzy. Kupiłem z przebiegiem 95000 sprzedałem przy 11000. W zawieszeniu łączniki > były do wymiany i jakieś gumy z przodu. Potwierdzam klamki wytarte od wewnatrz ale skora i > reszta wnetrza wyglądała jak nowa. Teraz tak z ciekawości jeździłem obejrzeć kilka młodszych > Epic. Wiedząc gdzie mam zaglądać to w 3 na 5 już były małe ślady Purchli. Wiadomo co będzie z > tym po dłuższym czasie. Dodam że moje auto nie było bite. Nawet pod czujnikiem widać jak mają > cienką wersje lakieru. Ze znajomymi odnieśliśmy wrażenie jak by robili je bez ocynku. Oglądaj > dobrze. Bardzo nie chciałem jej sprzedawać, jeździło się znakomicie. W benzynie pracowała ta > równiutko i cicho. Zostały mi tylko zdjęcia z aukcji na pamiątkę Moze byla "stuknieta"? Stad moze byc ruda. Moja Epica, rocznik 2007, nie rdzewieje. Nie licze odpryskow na masce przedniej od TIR-ow.

> gdyby tak bylo to by nie powstal zaden opel opc w wersji kombi Nawet kombi OPC to radocha glownie dla kierownika, wiec ilosc miejsca na tylnej kanapie nie stanowi. A to, ze jest wiecej bagaznika, to juz tylko dodatkowy plus.

> ciezko zapala, kłopot z obrotami > jak przyczyna? Moze pasek rozrzadu jest zle zalozony?

> Miejsca jest mniej. Dużo mniej. Zarówno nad głową jak i na nogi. Ale on sie rozglada za kombi. Mniej miejsca nad glowa jest w hatchbacku i sedanie. Poza tym OPC jest dla kierowcy, a tam miejsca jest wystarczajaco duzo.

> Insignia wyglada na duzą ale...ma strasznie malo miejsca z tyłu Dla kierowcy to nie stanowi OPC nie kupuje sie dla rodziny

> A4 2.0TFSI quattro Jesli juz mialo by byc cos tak malego, z silnikiem 4 cyl, to tyko BMW 328i Xdrive.

> czolem Pany > Chodzi mi po glowie mocne kombi... > Marzeniem jest RS6, ale jego cena mnie odstrasza > Jezdzil ktos Insignia OPC kombi lub Superb 3.2??? > Jak z ´´awaryjnoscia´´ tych aut? > Co byscie wybrali z 2-3latkow dysponujac ...powiedzmy 100kpln? Insignia OPC nie jezdzilem, ale skoro jest uturbiona, wiec powinna sie znacznie lepiej odpychac nic Superb. Nie jezdzilem, ale slyszalem ten piekny "bulgot" silnika, gdy podjezdzala na parking.

> taka z celownikiem optycznym. > Płatność na miejscu, czy za pobraniem (zaocznie, listownie)? Jezeli masz meldunek w PL to kredytowany. Platny przelewem. Myslalem, ze wszyscy to wiedza

> Oki. Dzięki za info > Pewnie to jest ten sam assistance. Wszystko zostało załatwione bezgotówkowo jak rozumiem ?? Jak najbardziej bezgotowkowo. Podpisalem tylko jakis papier po niemiecku

> Podbiję temat > Poważnie mamy tak bezproblemowe Chevi że nikt nie wie co to awaria poza granicami ?? Korzystalem z pomocy GM, ale podejrzewam, ze to to samo. W Austrii, po kontakcie z polskim centrum i podaniu adresu zdazenia, czekalem ok dwoch godzin (moze 1.5h). Blad w komputerze skasowany na miejscu, styki przewodow poprawione. Wszystko zamknelo sie w jakies 2.5 - 3 h.

> Pytanie do osób, które jeździły autem z tym silnikiem. Stosowany w Insigni, Malibu, AR i nie wiem > czym jeszcze. > 1. Jak jest z reakcją na gaz, poziomem głośności i wibracji, spalaniem itd? > 2. Czy występuje szeroko rozumiany "fun" z jazdy? Ale ktory cdti? BiTurbo przyjemnie sie odpycha, a slabszy mozna latwo i niezle zawirusowac.

> ino bierz benzynę takiej pojemności jak masz teraz diesla zweryfikujesz pogląd o "momęcie" > diesla... > chociaż jakoś w to nie wierzę... fanatyzm to ciężki temat. Raczej nie chodzi o te sama pojemnosc. Gdybym mial do wyboru bene 220km (jak mam teraz) i klekota o tej samej mocy, wybor bylby jeden - diesel. Chociaz, nie powiem, dobrze mi sie jezdzi uturbiona benzyna.

Stawiam na klocki hamulcowe. Pewnie maja taki system jak u mnie i piszcza, gdy trzeba wymienic.

> Ale ja o skode nie pytałem > No chyba że to jakaś przenośnia ,ale nie bardzo wiem co autor owej przenośni miał na myśli Odpowiadalem cytatem z innego postu, gdzie ktos porownywal Lanosa do Lacetti.

> Przytocz z łaski swojej jak już przytaczasz nie moje cytaty Przytoczylem swoj cytat odnosnie Twojego pytania z innej odpowiedzi