51cent

> Wezmę, zagazuję i zobaczę.

> Martwię się tylko, czy gaz nie załatwi silnika Tego nikt nie wie. Jeśli cena dobra to brać, reszta będzie na remont silnika

Mam 3 samochód z lpg i zero problemów. Zawsze uważałem że 30% to dobrana instalacja i 70% to kumaty gazior który to wszystko ogarnie

> Większość i tak jest kręcona Dokładnie tak jest. Jak ci przebieg nie pasuje to skręć do ok 180tyś i jezdzij

> szkopuł w tym, że ten ma 2 razy więcej. To Combo z tym samym silnikiem? Silnik niestety inny. Jeśli kupisz auto za fajną kasę to wart brać, ewentualnie reszta będzie na mały remont. Co do silnika w twojej VB, nadaje się do gazu bezproblemowo

Ile to auto ma przebiegu. Miałem combo z gazem od nowości, w momencie kasacji miało 190tyś km i nic się nie działo

jakiś tekst

> możesz jakoś uzasadnić swoją wypowiedź? Ja mogę napisać że ON jest do traktorów i zaraz rozpęta się wojna Każdy chwali swoje i tyle. Wiele osób które mówią że LPG czy On czy PB to zło miało jakieś przykre doświadczenia z autem napędzanym jednym z paliw. Jak się kupi złom to nie ważne jakiej marki będzie i czym będzie napędzany, po prostu będzie wymagał na początek duuużych inwestycji.

> znalazł się również Z14XEP dziennikarski babol i tyle

> Musze wymienić go. czemu musisz wymienić? co zmalowałeś

Zapytaj U tego gościa Blisko ciebie, ceny do negocjacji

> Chciałbym wiedzieć czy to auto z problemami czy nie. Uważasz że auto produkowane w latach 1981-1993 nie będzie z problemami? Był to samochód bliźniaczy pod względem technicznym do modeli Citroën C25, Fiat Ducato produkowanych w tym samym roczniku co J5

> Może się obraził Nie ma czasu na forum, remontuje igłę....

> Wydaje mi się, że kiedyś wspominał o Fordzie Transicie. dobrze ci się wydaje

> na zimnym rano praktycznie zawsze. na cieplym rzadziej ale czasami tez jest. czujnik temp sprawdz jakiś tekst

> zielony powinien byc GM. to że płyn ma inny kolor wcale nie wskazuje na to że auto było bite.

> Objaw: falowanie obrotow na benzynie. Falowanie pojawia sie po odpaleniu, faluje. na ciepłym czy na zimnym silniku

> No, tos kupił auto, w którym mało co działa...

> sparawdzony wentylator - działa > sprawdzony termostat - dziala, aktualnie jest wyjety, wiec otwarty na 100% > wody i oleju nie przybywa i nie ubywa/nie przybywa > temp w miejscie rozsnie do 100-105st.C > na trasie utrzymuje sie ~95st.C i wszystko jest w jak najlepszym porządku Quote: W wielu oplach i fordach temperatura za łączenia wentylatora tak naprawdę następuje gdy temperatura czynnika przekracza 100 stopni C . Na wskażnikach celowo jest zanożana, aby nie straszyć użytkowników. Dzieje się tak dzięki zastosowaniu układu ciśnieniowego. Dowód odkręcenie korka zbiorniczka wyrównawczego (nie radzę) bezpośredni przed za łączeniem wentylatorów skutkuje gwałtownym wrzenem czynnika w całym układze. Wniosek temperatura wrzenia przy ciśnieniu atmosfarycznym przekroczona. ( zakres wiedzy na poziomie szkoły podstawowej).

> Nie będę wymieniać gumowych dywaników gdyż są oryginalne i dopasowane A nie masz ich już przetartych?

> będę wymieniać chłodnicę klimatyzacji Nie będzie prościej jak napiszesz czego nie będziesz musiał wymieniać?

> Telefonicznie, mailowo czy przez agenta (interrisk)? Zadzwoń do nich i zapytaj. W PZU zgłaszałem osobiście bo mają dużo oddziałów, a w Liberty telefonicznie i chyba wysyłałem skan umowy.

> Sprzedałem samochodzik, co powinienem jeszcze zrobić? Najpierw WK z umową, a potem ubezpieczyciel. I to wszystko

> Czy wysokość jest OK czy mogłem negocjować ? coś mało Quote: Przekroczenie prędkości od 21 do 30 km/h. 4pkt. 200-300zł

> kolega chce aktywować tempomat w Astrze-H - Zapytaj go czy posiada Car Pass, bo do aktywacji potrzebny jest kod PIN