fantoma

> LC1 > LC2 > LC3 wiem ze diesle

> na Patrola mnie nie stać, przynajmniej na takiego którego bym chciał > podobnie na LC LC1 LC2 LC3

> 60zł/l mniej więcej. czyli podobnie powiem tylko jedno shell był /90 R jest /85 i różnica jest zasadnicza

> Fabryka w tych skrzyniach nie przewiduje wymiany oleju. Wymieniłem z ciekawości, żeby zobaczyć jak > wygląda olej, po 250tyś. Wyglądał, jakby poprzedniego dnia był zalany. A wlałem Ravenola, bo > akurat taki był w sklepie i pasował parametrami. Nie zamierzam go już wymieniać. Może kiedyś > zerknę na korek kontrolny i porównam ilość ścieru na magnesie. > PS. Poprzednio napisałem od 80tyś. Zerknąłem teraz w notatki i wymiana była po 250tyś, więc mam go > w skrzyni od 110tyś km. u mnie wymiana przewidziana jest co 120k. Ravenol był właściwie jedynym który pasował pod zalecaną specyfikację auta i skrzyni. Mam też wrażenie że mógł być olejem zalewanym wcześniej pod marką własną marki wozu

> Mam od niedawna ten olej w ofercie. Z tego co mówił dostawca olej jest made in Germany,dzisiaj > miałem opakowanie w ręku i rzeczywiście produkują to w Werther,sam olej dość drogi. serwis podał ze w kodzie kreskowym na początku jest 4 co wg nich oznacza D. Olej był świeży z napisem na bańce M in G. Jaka jest jego cena bo Shell Spirax S6 w ASO około 6 dych za litr w hurcie koło 4 dych

> proszę Cię... Bravo i kręte drogi... Nie, to zdecydowanie nie jest jego wymarzone środowisko a i ciężki silnik diesla nie pomaga

> Mam Ravenol w skrzyni od jakichś... 80 tyś km. > Nadal działa. Nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. o ! dzięki za info ile zamierzasz mieć nalotu do zmiany ?

> a skąd "chłopaki" wiedzo? bo się znają? > to tak samo jak dyskusje kto produkuje tarcze hamulcowe na pierwszy montaż do BMW, teorii było > mnóstwo ale żadnej nikt nie mógł potwierdzić. Stąd moje pytanie. fakt faktem za dużo info o tej marce to nie ma

> 90koni w bravo jedzie? to przecież ledwo się toczy.... nawet w stilo kombi jechało tylko trzeba było podkrecić na obrotach > 95KM w Grande daje już jakoś rade, tylko ciężko będzie znaleźć jakiś ciekawy egzemplarz. i to jest największy problem

> fajny ten forumowy i ten biały - bral bym forumowego z tym że biały 10 lat do tyłu względem dwóch pozostałych

> Nie fajny i bez sensu dla bliźniaków jak znalazł

> To co innego. Serwis bierze odpowiedzialność niby tak ale gwara minie a w skrzyni niby nalot do wymiany to 120k małe szanse abym na gwarancji zrealizowal taki przebieg wiec serwis czuje się bezpiecznie

> Zawsze lubię czytać odpowiedzi na pytanie, czy dany olej jest dobry bez testów, bez eksploatacji > samochodu na danym lubrykancie przynajmniej 100kkm > A co do pytania, to nie lepiej zalać czymś znanym na naszym rynku? Przynajmniej opinie będą > bardziej wiarygodne być może tak ale wóz jest na gwarancji a serwis zalał tym za co uznał za stosowne oczywiście bez pytania o zgodę użytkownika

> ponoć bardzo dobry olej, raz miałem styczność jak wlewałem sąsiadowi do skrzyni, trochę kosztował > ten olej pewnie podobnie jak shell spirax s6 czyli 5-6 dych za litr

> To że nie reklamują czegoś w TV nie oznacza że jest niedobre. Jest wręcz przeciwnie więc bez obaw. nie twierdzę ze niedobre tylko, że olej mi całkowicie nieznany

chodzi o całą markę lub konkretnie TEN - jakieś opinie ? należy się tego obawiać czy cieszyć, że się ma tym zalaną skrzynię biegów ?

> coś większego dałem na priv ale priv milczy

> ale jedyny problem to brak miejsca na ustawienie dioramy w domu... wywal dekupaże Stelli

> roczniki mniej więcej te co wrzucałem ? > o Jeepie myślę, myślę jak Filipa skłonić, żeby znów auto sprzedał > a jeśłi coś innego to chyba zwykły Cherokee od Bier Auto czy jakoś tak żebys Ty wiedział ile ja do tej pory aut obejrzałem a ten J to nawet czasem przy niektórych jak nówka wyglądał

> Jest do 40. Nie ma centralnego mechanizmu różnicowego. a potem samodzielnie automatycznie dopędza tył w razie potrzeby

o 2,0 184 crdi możemy gadać, benzin to dramat

> Poprzednik ładniejszy ,zwłaszcza przód ! ten przód był najsłabszy nie mówie że nowy jest wybitny ale chyba lepszy zupełnie jak w multipli - lepsze zło

normalnie jak w Bieszczadach Kia Sportage by spoko dała rade

> owszem... > a ja dziś oglądałem pierwszego jeepa...dla siebie, > tu opisałem swoje wrażenia: > http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=93657 fajnie tylko trzeba sie logować...

> Jeszcze raz powtórzę, dla mojego auta paliwo Premium z BP nie służyło, teraz tankuję Vervę na > Orlenie i jest ok ja powiem tak - paliwo premium BP pasuje idelanie do mojego na vervie pali o litr wiecej być może przypadek, być może legenda ale opłaca mi sie lac ulti z BP