Kazu

> Nie mówię, że jest mało miejsca. Porównuję do stilo MW z przesuwaną kanapą i biorąc pod uwagę takie > porównanie to jakoś szczególnie więcej nie ma zwłaszcza w tylnym rzędzie. Iron,szkot7,tomtom,tez mowili ze Croma ma mniejszy bagaznik niz stilo.

> Nie przesadzajmy, że za 38kpln nie kupi się s-maxa. Może nie będzie to 2010 ale 2007 spokojnie. Pod > względem przestrzeni to nie ma co porównywać z cromą. Poza tym kto jeździł kiedykolwiek > focusem/mondeo to wie że trakcja w fordach nie ma sobie równych w tej klasie. Croma jest ok > autem ale za 20-25kpln a nie za 40kpln. Ja zaplacilem 43 tys za crome.

Witamy w tym zacnym gronie kolegę

> W jaki sposób przymocować lotkę na tylną szybę w Stilo 3 D? Montaż na klej, czy może wkręty? Klej do szyb.

Cena rzeczywiscie ciut niska.Na fotkach nic nie widac, na kierownice ktos dal pokrowiec, czyzby chcial ukryc przebieg?

> A co do lakieru to fakt, ryska tu i tak ocierka, ale wolalem kupic taka , brudna z piachem na > dywanikach niz ohy i ahy jaka igla:) zdrowe podejscie do tematu kupna auta wymyc i spolerowac samemu mozna , lub oddac do firmy specjalizujacej sie w takich sprawach.

> No to albo kiepsko ją zrobili albo jest problem ze smarowaniem wałka . Jest sporo zlych opini na temat regeneracji, osobiscie chyba jednak wolał nowa zakupic, fakt ze koszt nie jest maly.

> A możesz rozwinąć temat , czym to może skutkować. Kolega dawal regenerowac turbo w GolfieV, po 2 tygodniach od regeneracji turbina znow sie rozleciala ale jemu wirnik sie obluzowal za pierwszym razem, i za drugim razem rowniez.

> tak jeśli sie zdecyduje to chcę sprężarkę zregenerować , wymienić rozrząd z pompą ,płyny ,filtry i > dynamicznie olej asb. do mnie regeneracja turbo nie przemawia.

> Gdybać tez mogę.. . > Do przodu się raczej nie da. > Wyprofilowane nie pozwala. To na allegro zobacz wykrecone relingi i moze uda Ci sie podpatrzec jak je wyciagnac.

Korekcje wtryskow sa ok, chca regenerowac turbo?

> mogę zapytać który konkretnie? http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/ee-longlife-c3-5w30/

Pewno tak jak w cromie, musisz je pociagnac w strone maski

Ja u siebie stosuje olej Millers-a.

> Włosi to niechluje na 100% bezwypadkowe bravo na masce ma w zależności od rocznika od 90 - 160 um > lakieru. Na innych elementach to ok 120-150 um. > 140um - to można przyjąć za lakier fabryczny. No wlasnie, Crome jak mierzylem przed zakupem to miala od 120-140um. Insignia jedynie na slupkach ma po 100um.reszta 140um

> Albo nie było innej rady ze względu na głębokość rys Z jednej strony lepiej ze auto mocniej przypolerowali niz mieli malowac pol auta.

Jesli masz mozliwosc,sprawdz inne Cromy ile maja lakieru na sobie.

> Taka grubość wskazuje na to , że lakier został spolerowany . > No ale auto jest z Włoch , gdzie zarysowania są normą Albo tak z fabryki wyjechala, mierzylem kiedys 2 Grande Punto i mialy po 90um Ale to ktos przesadzil z polerka, jesli byla pomalowana na 140um, i zdjac az tyle lakieru

Siema

> i uważasz to za normalne? > Za takie numery dealer powinien tracić autoryzację z hukiem* > * - dotyczy cywilizowanych krajów, gdzie marki dbają o swój wizerunek- nasz kraj to tej grupy nie > należy Co do dbania o swoj wizerunek w krajach cywilizowanych az tak kolorow tez nie ma

> Z danych mi przekazanych wynika , że przy 104kkm na 75-W85 No nie chcialem wprowadzic w blad z przebiegiem,. Ale zmieniany byl, a Ty juz prawie masz rok Crome. To prosimy o podsumowanie male

> Witam, mam ogromną prośbę czy mógłby ktos sprawdzić VIN? Saigon, CRUSH, te 2 osoby pomoga

Zmienialem przy 100 tys o ile sie nie myle, olej taki jak Fiat zaleca.

Wlasciciel firmy w ktorej szyby przyciemnialem szyby, to mial w focusie w 30% lub 50% szybe czolowa przyciemniona folia.

> Mamy kogos z AK kto ma aerograf na slasku? Hipi