Kordek

> Mają rozmach kitajce.....

> na grupie wycieczki na fejsie masz odpowiedź na Twoje pytanie Ładnie dmuchnęło, że motorek powaliło

> Podobny do tych co koledzy wcześniej pokazywali: > http://allegro.pl/uchwyt-rowerowy-na-telefon-gps-rower-wodoodporny-i4837742230.html > Do tego polecam taki wynalazek: > http://allegro.pl/gniazdo-zapalniczki-12v-usb-5v-z-uchwytem-motocykl-i5120656210.html > Zaletą jest to że nie trzeba ładowarki, a kabelek USB można sobie podłączyć na stałe za pomocą > specjalnego gumowego ''kapturka, uszczelki'' To gniazdo zapalniczki z mocowaniem nie jest zbyt delikatne? U mnie mocowanie jest stalowe i uważam takie rozwiązanie za o wiele trwalsze niż plastikowe

> podrzucisz linka do tego pokrowca? Ja mam taki i sobie go chwalę jakiś tekst Telefon albo sama nawigacja mieszczą się w nim idealnie. Do tego gniazdo zapalniczki, ładowarka i można jechać na luzaku

Ma to sens. Sprzęty będą co prawda lżejsze ale oswoisz się z trasą/trasami i będzie Ci wygodniej.

> U mnie jest czarny i taki był zaraz po wymianie. > Dobrze, źle? > Mowa oczywiście o oleju silnikowym. > Teraz mi zalali Shella 10W40. > Wcześniej miałem motula 5100 10W40 i był brązowy/przezroczysty. Powinien być przezroczysty/brązowawy. Ciemny jest już zużyty Na pewno olej wymienili czy tylko powiedzieli, że wymienili? Jeszcze jedno: Ile od wymiany zrobiłeś kilometrów?

> "Odrdzewianie" mechaniczne wiadomo, a jaka chemia potraktowac zanim farba zaroodporna pojdzie? Możesz popróbować z jakimś inhibitorem korozji albo po prostu rdzę wytrawić kwasem, np. w kremie. Aktualnie ja tłumik w motorowerze nim potraktowałem i czekam na wyniki. Jak dobrze pójdzie to tłumik będę mógł dać w czarny mat i poskładać już sprzęta

> Nie tylko. Jako składaka można było zarejestrować auto po przekładce karoserii. Mój wujek w 2000 roku kupił Audi 80 B3 '87 zarejestrowane jako składak w 1998 Auto przejechało przez granicę bez silnika, silnik zamontowano już w Polsce i auto poszło do rejestracji jako składak. Co ciekawe został zamontowany ten sam silnik, co pierwotnie był w aucie Znaczy się można było

> żeby nie było że Szanowne grono kolegów się nadoradzało na darmo: > Dzięki wszystkim > btw czym i jak potraktować rurę od wydechu żeby była ładna czarna/srebrna? > Swider gdzie twoje Hyo? Fajne Wiadro Gratulacje, niech dobrze służy Co do wydechu to najpierw musisz go odrdzewić a potem potraktować albo srebrzanką albo specjalną farbą ochronną do wydechów

Stella Tak nowoczesna, że aż paskudna

> klik Mimo, że się nie zgadzamy w wielu kwestiach to masz wielkiego plusa za ten filmik

Drag Star

> Jak bardzo czasowo angazowaly cie naprawy? > Co na przykład leciało? > dobra nie odpowiadaj > przejrzalem twoj kanal na YT--juz kiedys na niego trafilem..... calosc dziala raczej jak anty > reklama i nie zacheca :-)))) > rozumiem jakies smarowanie lancuch, podciagniecie.. czynnosci wiosna/jesien typu olej itp... jakieś > przypucowanie czy podregulowanie w jedną sobotę w miesiącu... ale "leżeć pod moto" co 400km > to raczej nie mam tyle czasu i ochoty Co 400 km to może przesada z tym leżeniem ale weź pod uwagę to, że nawet w markowym będziesz musiał co jakiś czas to lub tamto podregulować, zweryfikować, czy masz wszystko podokręcane, naciągnąć łańcuch, sprawdzić poziom oleju/płynu chłodzącego (w zależności od sposobu chłodzenia silnika)

> Tak twojego bencyo tez pamietam > No wlasnie ta czoperkowo crusowo pozycja bardziej mi podpasowala niz ta ma najbardziej popularnym > ukladzie moto czytak cbfka czy hyosung gt... > A wracajac do twojego dark stara... jak zachowanie blizej Vmaxow jego... > Czy mocno (a w zasadzie jak mocno) jakis plecaczek go oslabia? Sprawa wygląda tak, że ja sam ważę 116 kg i pode mną bez problemów rozpędza się do licznikowych 85 km/h. Troszkę to trwa, bo silnik ma 9.25 KM ale jak już się rozpędzi to tak naprawdę można cały czas trzymać tych 6000 obrotów. Teoretycznie obciążenie jest ograniczone do 150 kg ale jeśli we dwójkę nie przekroczycie tej wartości, to nie powinno być problemów > Tak j131 to niestet 1cyl.... ale jest wezszy niz jm11 Zgadza się. W M11 jest taka sama kierownica co u mnie. 131 ładnie wygląda ale odniosłem wrażenie, że jest nieco przestylizowanym junakiem 121.

M11 jest fajny. Mam taki sam zbiornik w swoim Benyco Waga również podobna - ok 150 kg. Do cruisera trzeba się przyzwyczaić bo pozycja za kierownicą na początku jest dość osobliwa ale po kilkudziesięciu kilometrach już jest ok Silnik tam masz chłodzony cieczą, więc jest lepszy od mojego olejaka. PS Junak 131 ma silnik jednocylindrowy

> pierdzikowe odwieczne pytanie > szczegolnie cenne opinie tych co przesiedli sie zarowno w jedną jak i wdrugą stronę > oczywiście w kontekscie 125 najchetniej ale "w ogóle" też Bierz takiego sprzęta, który będzie miał możliwie jak największe koła i możliwie jak największy rozstaw osi. Wtedy dziury w asfalcie i nierówność nawierzchni będą mniej odczuwalne

> SHL Dobre

> A ty się nie kompromituj straszeniem ludzi shimmą! Większość motocyklistów widziała shimmy jak dupa > niebo! Ile razy miałeś to zjawisko u siebie na kierownicy? Bo ja ANI RAZU mimo ponad 40-50 > tys. km na moto. Ile razy słyszałeś o shimmy w motocyklu typu cruzer? Bo ja ani razu. Moje Benyco Dark Star ma jedynie 212 km przejechanych ale shimmy jeszcze nie doświadczyłem Aczkolwiek na filmach na youtube kilka razy widziałem i to dość interesująco wyglądało

> Przy tym wzroście jak nie wiaderko to może TDR 125? Pozostałe sprzęty będą wyglądać jak > motorowerki. Ciekawy, dzięki Przyznam się, że nie wiedziałem o jego istnieniu Co prawda ja już kupiłem ale jak mi się mój Dark Star znudzi, to może poszukam takiego

> np? > i gdzies ty widzial cos sensowengo za 3kzł? Nie napisałem, że sprzęt będzie w sensownym stanie a jedynie, że w tej cenie da się kupić motocykl na chodzie

> Uczulenie na suzuki czy za stara konstrukcja? Za krótki i nieco zbyt archaicznie wyglądający motocykl. Mam 202 cm wzrostu, więc przy zakupie w ogóle nie brałem takiego małego Suzuki pod uwagę.

> A może Suzuki GN 125?? Raczej Honda Shadow 125 Albo Honda Rebel 125 Ewentualnie Junak M16, Zipp Raven 125 itp

> cruiser - 125 Tak, mam takiego

> Tez doszedłem do tego etapu. Romety i Junaki to takie "komarki", jakieś takie małe toto. Ładne, > nowe, tanie, z gwarancją, ale No właśnie małe. Zostaje varadero albo Hyosung. > Na Allegro jest koleś z Inowrocławia co sprzedaje to z silnikiem 250 w ramie 125... Ja mam zawrót > głowy. Z netu to fajnie jeszcze się prezentuje ajs nac 12, ale u nas nie do dostania, chyba, > że pod inną nazwą. Ktoś cos? > Co robić? Co wybrać? Ewentualnie jakiś cruiser 125. Są długie, dobrze wyglądają i można je kupić w ramach przewidzianego budżetu - 3 000-15 000

> Ja nigdy nic takiego nie miałem. Prędkość mnie nie rusza na mot co nie oznacza, że nie mam > świadomości skutków rozwijania prędkości. > Tomio to po co Ci moto jak się boisz jeździć? > Przecież cały pic polega na lepszym odczuwaniu prędkości na moto, lepszym przyspieszaniu, kładzeniu > się w zakręty przy większej prędkości;) Dragstarem to on w zakręty będzie wchodził ostrożnie