przemty

> łapie się ale słabo trzyma, dlatego podejrzewam że to kwestia struktury tego tworzywa, trochę a'la > plaster miodu, przy czym są górki i dołki a to skutkuje słabym trzymaniem, na aluminium jedna > z tych taśm 3M trzyma tak, że nie idzie jej dosłownie oderwać, to chyba faktycznie struktura deski i raczej nic tutaj nie pomoże odtłuszczanie itd.

> owszem, pianką do tapicerek STP - to usuwa każdy tłuszcz - a do tej deski się nie trzyma - nie wiem > czy to kwestia struktury czy tego tworzywa - nie próbowałem taśm Soudal - bo nie sądziłem, że > będzie taki cyrk z tym tworzywem. no ale wogóle nie przykleja się czy zbyt słabo trzyma?

> a odtłuszczałeś jakoś tą deskę? no własnie podstawa to odtłuszczenie > Bo taśmy 3M z regułu bardzo dobrze trzymają. TESA tez robi dobre taśmy

> cześć , jakie są orientacyjne koszty naprawy uszczelki pod głowicą ( ewentualnie) > razem z rozrządem [ padła uszczelka na jednej głowicy ] > koszt części i robocizny ....może polecacie jakieś sprawdzone zakłady na śląsku ??? > pacjent OMEGA C 3,0 V6 LPG Trochę OT To w tej Omedze co była wystawiona na giełdzie kącikowej ?

> Co to jest PNZD nie pal już

> no proszę jakie to proste > mówiłem, że pomijając elektrykę A-H jest prostsza konstrukcyjnie od A-G tylko teraz pytanie czy auto nie jest prostsze konstrukcyjnie przez to, że ma skomplikowaną elektrykę

> A propos - jest gdzieś manual jak rozebrać cały tunel, zapalniczkę etc? jak chcesz to ogladaj całe a jak nie to od ok. 5:00 min

> jak wygląda (...)spalanie w mieście i tu podam że auto bedzie śmigać po > Wrocławiu. pewnie nie dużo mniej jak benzyna > a może lepszym wyborem będzie benzyna? być może

> Profanacja to gaz w samochodzie szczególnie w silniku z zapłonem samoczynnym

> Przy najbliższej okazji wyjmij gaśnicę i postukaj jej bokiem, w kilku miejscach o chodnik. > Przemieszasz proszek, jeśli się zbrylił. > Tak na wszelki wypadek.

> No ale będziemy miło wspominać tak jak i ja

i pewnie tak było jak piszesz, teraz tylko oby tarcza sprzęgła to przetrwała ale opał do CDTI

> Jest wierna jak rzeka ale jej czas nadchodzi nieubłaganie niestety ten gatunek jest już na wymarciu

> Pojeździłem dzisiaj trochę i sytuacja znacznie się poprawiła. Jednak i tak mnie to dziwi jakim > cudem paliwo zachlapało sprzęgło. no to albo nieźle musiałeś tam wylać paliwa - a jeżeli tak to nie wiem czy nie będzie to miało wpływu na okładziny sprzęgła albo poprostu nie była to wina paliwa...

> A jakbym chciał przedłużyć to jak to połączyć? Są jakieś specjalne tulejki zaciskowe? Z takim dużym > fi jeszcze nie zdarzyło mi się pracować... nie kombinuj z przedłużaniem i tak jak koledzy powyżej piszą kup nowy podejdź do jakiejś hurtowni/sklepu elektrycznego i znajdziesz tam co ci potrzeba jak dobrze pogadasz to w ramach przetestowania zaciskarek do końcówek sprzedawca ci zaciśnie co trzeba na kablu

> Typowa łatwa naprawa. Dobrze zrobiona i nigdy rdzy nie bedzie. To nie czasy Golfa 2 czy poloneza. dobrze zrobiona ale jakim sposobem ?

> Kiedyś zajmowałem się serwisem urządzeń spawalniczych. Z racji tego musiałem często odwiedzać > warsztaty blacharskie i widziałem parę rzeczy. Widziałem jak wstawiali tzw. reparaturki w > Oplach Kadettach właśnie zgrzewając blachy na zakładkę, myślę, że na upartego i tutaj coś > takiego wchodzi w grę, ale bardziej widziałbym spawanie. > Zgrzewadło, którego zdjęcie załączyłem umożliwa zgrzewanie doczołowe, a przy zgrzewaniu blachy > muszą być na zakładkę.

> Jak najbardziej punktowym - blachy na zakładkę. no ale jak chcesz zgrzać blachy na zakładkę nad kołem w miejscu które jest widoczne? jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego

> Np. czymś takim można. ale cały czas mówimy o zgrzaniu punktowym czy liniowym?

> możesz wsadzić cokolwiek co pasuje mechanicznie i ma trochę lepsze parametry > prąd to masz podane co aku może z siebie dać a nie co na siłą wypchnie do rozrusznika więc tego się > nie bój wejdź na dowolny kalkulator doboru akumulatora i dobierz jaki powinien być A odnośnie prądu [A] to zobacz wg jakiej normy był on podany na starym aku

> Mi kiedyś wymieniali przedni pas w lanosie, to ładnie odcięli na zgrzewach a potem dogrzali > punktowo nowy element. no ale to chyba było na zakładkę zgrzewane, a w przypadku blach zewnetrznych to trzeba je doczołowo połączyć i nie wiem jak by tutaj to zgrzać można było punktowo

> Pytanie brzmi - czy będą spawać, czy zgrzewać punktowo zgrzewarką? > Jeśli zgrzewać punktowo, to nie nadwyrężą termicznie blachy. no ale jak wytnie element uszkodzony to pózniej nowy jak ma zgrzać punktowo - musiałby chyba na zakładkę to zrobić ?

> Chyba lepiej to wyklepać i zaszpachlować właśnie też byłbym za takim rozwiązaniem i chyba będzie ono lepsze od spawania

Czyli choć uszkodzenie nie jest rozległe to jednak po jego naprawie mogą być kłopoty...szkoda

> wstaw poprawnie załącznik Sorki, pisałem to z telefonu i cały czas wywalało mi błąd, że połączenie zostało zresetowane i wogóle mi nie pokazało mojego tematu na kąciku. Już naprawiam błąd