masmisza

mi też udało się zdobyć namiary na sklep stacjonarny gdzie mają Elf Moto HP2 - cena ok. 26 zł dziś jade po odbiór więc jakby ktoś chciał to mogę mu wziąć butelkę (podobno mają 6 sztuk).

> Ja teraz poluje na ORLENA 2T moto, srebrne opakowanie, zobacze jak na tym sie powozic bedzie, a > Millers idzie zawsze do ON Sprawdzony? chodzi o ten http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_MOTO_2T.aspx?kat=2

Sam postanowiłem spróbować i dolać oleju 2T. Niestety nie mogę u siebie nabyć oleju Elf Moto 2hp Eco (podobno wycofany ze sprzedaży) Czy ktoś stosował może jego "oficjalny" zamiennik Moto Off Road? http://www.elfmoto.us/lub/content/NT000AB456.pdf Czy to są te same oleje i należy je traktować jako zamiennik 1:1 czy coś się zmieniło w składzie?

ok 50tkm na Phillips Longlife H7

Do tej pory rozglądałem się za cromami z manualem ale poczytałem o > felernej manulanej skrzyni m32 i znów powróciła myśl czy może zaryzykować i skupić się na > automacie AF40? Jakie są wasze doświadczenia? Powiem tak każda skrzynia montowana w Cromie ma swoje za i przeciw - każda w teorii nie jest wzorem bezawaryjności. Jak ja szukałem Cromy i czytałem o ew. usterkach w zakresie skrzyni doszedłem do wniosku - jak dbasz tak masz. Bardziej skupiłbym się na ogólnym stanie auta i po wybraniu dobrego egzemplarza po prostu robiłbym częsty serwis - zmiany oleju (przy manualu dodał jakiegoś preparatu przedłużającego żywotność skrzyni) i jeździł. Poza tym nie przypominam sobie aby na kąciku ktoś przerabiał awarię czy to manuala czy automatu (nie przypominam sobie takiego tematu) więc chyba ani z jedną skrzynia ani z drugą tak źle nie jest.

> Wersji 2,4 bym nie ryzykował ma opinię dość problematycznego i spalanie większe od 1,9 16V. Mówisz o problemach w teorii czy praktyce - bo w teorii 1.9 jtd 150KM też jest problematyczny (podobno ) rozumiem że są jakieś typowe usterki no i z racji budowy koszt ich naprawy jest większy? Swoim wątkiem przypomniałeś mi jeszcze kwestię większych hamulców w samochodach z tym silnikiem. > Automat polecam, fajna sprawa. i to jest jeden z motorow napędowych zmiany - chcę wrócić do automatu. > B&M super wynalazek, bardzo przydatny > Nawigacja też się bardzo przydaje ale zintegrowaną z B&M będziesz miał dopiero w rocznikach > 2010, ale jej nie polecam, bo mapy są drogie i słabo aktualizowane. W taką bym celował - moja Croma to rocznik 2007 (faktycznie 2008 bo bidulka rok przestała w salonie i nikt jej nie chciał). > Skóra w Cromie ale jak się trafi fajny, pewny, wszystko-mający egzemplarz to czemu nie. Tylko z racji mojego małego syfiarza Kox - opcja z doposażaniem też jest ok...ale motorem rozmyślań i chęci zmiany są rzeczy których niestety przełożyć się nie da...

jak to mówią lepsze jest wrogiem dobrego toteż naszło mnie ostatnio przy montowaniu roletek bocznych (dzięki Kox) na rozważania do zmiany Cromy na samochód o podobnej charakterystyce ale nowszy i z lepszym wyposażeniem. Autko sprawuje się bezproblemowo, 100% odpowiada moim potrzebom ale mam wersje przed FL Dynamic więc brakuje kilku drobiazgów…. abstrahując od automatu przydała by się jakaś navi, B&M, tapicerka skórzana bo moja córa upodobała sobie jedzenie w samochodzie i kończy się to często szorowaniem tapicerki. Tu pojawił się problem…. w cenie Cromy +/- 20% następcy brak poza Cromą…co sądzicie o zamianie na Cromę 2,4 po FL w automacie? sam kilka lat temu uznałbym to za bzdurny pomysł ale może w tym szaleństwie jest metoda…co myślicie??? jakieś opinie za/przeciw ?

> Na zimę kupiłem stalowe felgi 16 do Cromy, letnie opony mam założone na 17 calowych alufelgach > Teraz pytanie czy śruby z alufelg będą pasować do stalowych 16 ??? u mnie identyczna sytuacja i śruby pasowały:)

wczoraj moją cromę dopadła ciekawa przypadłość gdy w opcjach mam ustawione że pilocie otwieram wszystkie drzwi plus bagażnik gdy otworzę samochód po chwili bagażnik "sam" otwiera się (podnosi się klapa itd) i tak potem co jakiś czas mimo że bagażnik jest otwarty (podniesiona klapa) to słychać mechanizm otwierania...udało się to zastopować dopiero gdy włączyłem silnik problemu nie ma gdy w opcjach mam ustawione że na pilocie otwierają się tylko drzwi... odłączenie akumulatora nie pomogło... ktoś takie coś przerabiał, jakieś sugestie gdzie ew. szukać błędu???

> środkowe nie ma isofix, a umocowanie pasami fotelika na środku jest trochę nierealne, bo każdy > zakręt i dzieciak będzie latał po całym samochodzie no tak chyba że są 3 punktowe pasy....ja i tak zawsze za pasażerem... niestety za mną fotelik się nie mieści:)

> Statystyki mówią że najbezpieczniejsze miejsce to te za kierowcą zawsze człowiek czegoś się nauczy... ja byłem przekonany że najbezpieczniejsze jest środkowe miejsce z tyłu (oddalenie od siły uderzenia) ewentualnie za pasażerem....

> zdjęcie poniżej to Chicco Key 1 Isofix; to dobrze, bo własnie typowałem jako przyszły zakup Chicco Xpace albo Oasys1 ze zintegrowanymi bazami więc z tego co widać to chyba podejdą....

> Niby bardzo wkurzająca wada i tak to na początku traktowałem. Niestety statystyki mówią zupełnie co > innego i w razie poważnego wypadku jest to zaleta, objawiająca się przeżyciem młodego > pasażera. Dodajmy do tego, że to auto klasy D i wszystko układa się w logiczną całość. Jasne, zgodzę się w pełni u mnie mała też zawsze podróżuje z tyły jak jedziemy w dwójkę dorosłych...... natomiast jak jadę sam strasznie mnie wkurza że muszę zerkać do tyłu, odwracać się czy wszystko jest ok... na przednim siedzeniu byłoby znacznie łatwiej wiec powinna być taka możliwość...chcesz to wpinasz (okazyjnie) nie chcesz to nie...

> Bolączką Cromy jest brak Isofixa na przednim fotelu... Dokładnie... i się zastanawiam dlaczego...niby auto typowo dla rodziny a tu taki błąd...

przy 0-13 w zasadzie problemu nie ma w szczególności jak masz bazę) bo fotelik ustawiony jest tyłem do kierunku jazdy... w ten sam sposób możesz zamontować też foteliki dla starszych dzieci 9-18, 0-18 itd ale jest bardzo mało takich modeli (mimo że są bezpieczniejsze) a do tego są stosunkowo drogie....

> Pasują do fotela Cromy... a to jakieś pasować nie będą? Ano zdarza się że wyprofilowanie fotela nijak nie gra z profilem fotelika co skutkuje tym że nie jesteś w stanie fotelika poprawnie zamontować i ustabilizować - nawet jak masz Isofix i TT

odświeżę nieco temat... czeka mnie zakup fotelika 9-18 z isofixem...macie może jakieś modele których używacie i pasują do fotela do Cromy... jest to dość istotne a niestety u mnie nie dość że fotelikowe zad..... to i sprzedawcy niechętni w wypożyczaniu fotelika na dopasowanie...

ozumiem. > Po prostu wybieram bramkę nr III i kieruje sprawę do sądu. > Ale ja wybiorę bramkę nr I i zapłacę mandat. Pytanie tylko czy ktoś słyszał, albo podpowie czy w > ogóle jakaś szansa by była, gdybym miał na to czas ? odwołać się możesz ale nie przyniesie to żadnego skutku...niestety postępowanie mandatowe jest tak skonstruowane że w Twoim przypadku musiałbyś wykazać że jazda na tym odcinku 61km/h była dozwolona i obiektywnie nie ma możliwości popełnienia tego wykroczenia na tym odcinku drogi.....reszta rzeczy nie przejdzie nawet jakby to nie Twoja żona jechała czy jechała lanosem itd... na przyszłość chcesz się zastanawiać odmów przyjęcia... w Twojej sytuacji szansa na anulowanie mandatu jak najbardziej by była - a najważniejszym dokumentem byłaby tu specyfikacja producenta

> W czym te plusy nad innymi olejami? na innymi nie wiem:) mogę jedynie ocenić Millersa XFD 5w40, Motul X-cess i Castrola bo te miałem zalane....na pewno ciszej zarowno turbo jak silnik i to w całym zakresie obrotów, a szczególnie przy rozruchu na zimnym, do tego mam wrażenie jakby silnik pracował bardziej miękko.... a na marginesie dobra cena 110zl za 4l. jedyna niewiadomą jak będzie trzymał te parametry.

> Jestem bardzo ciekawy jak będzie się zachowywał po 10 tysiącach - znam kilka skrajnie różnych > opinii. jak tylko będą jakieś niepokojące objawy na pewno napisze coby przestrzec innych...

> Dzisiaj wymieniem po raz kolejny na > AFL 5W40 Amsoil a u mnie od miesiąca śmiga FUCHS Titan GT1.... na razie same plusy....

Moje spostrzeżenia są takie: silnik pracuje ciszej, DPF wypala się rzadziej, spadło spalanie. U mnie podobnie (z wyjątkiem DPF-a którego nie mam). Dodałbym jeszcze łatwiejszy rozruch i łagodniejsze zachowanie silnika przy gaszeniu.... na dzień dzisiejszy u mnie to pierwszy z dodatków który "robi różnicę".

> Niestety wysoko jest, nie kupuj boxa plaskiego bo to srednio uzyteczny ale lans niemaly:) > Ja mam h ok 36cm i sanki weszly, spacerowka, i mniejsz pierdoly O i to już jest jakas podpowiedz...nawet lepiej bo z tego co widzę cena rośnie gdy wysokość boxa maleje:)

> Jako, że wyjazd na wakacje powoli się zbliża, też zaczynam rozglądać się za zestawem box + bagażnik > na dach. Czy kolega już coś zakupił albo inni mogą coś podpowiedzieć co do cromy się > sprawdzi. Jeszcze nie... narazie szukam czytam patrze. Boxów i belek jest bardzo dużo i patrze co mi się najlepiej sprawdzi na takim aucie jakim jest Croma - czyli stosunkowo wysokim.

Na początku użytkowania Cromy zalałem Motulem X-cess i żadnych negatywnych obserwacji i zdarzeń, Potem był Millers XFD a teraz na zimę Castrol (zakupiony w Niemczech więc niby pewniejszy ) obserwacje - na Castrolu silnik chodził zdecydowanie ciszej niż na Millersie XFD (sam się zdziwiłem że było to tak mocno słyszalne), do tego brak widocznego ubytku oleju - przy Millersie musiałem zrobić dolewkę ok 0,5 l na 13 000 km - ale tego nie jestem w stanie ocenić na plus/minus jutro zmieniam olej i teraz dla urozmaicenia przygotowany jest Fuchs GT1 5w40 XTL - dobre parametry i do tego stosunek jakość/cena wyszło 128 zł za 5l i zobaczymy jak się sprawdzi:)