masmisza

zależy ile chciałbyś przeznaczyć i czy miałaby być to nówka czy nie...

Okazało się, że jest to nic innego jak nieszczelność. A znaleźli tę nieszczelność...czy tylko tak na słuch stwierdzili... u mnie turbina pogwizduje od chwili zakupu... przejechane 50 tyś km i wszystko jest w normie...podobno ten tym tak ma także cobyś nie szukał na darmo:) jak już będziesz szukał możesz profilaktycznie wymienić wszystkie węzyki idące od turbiny koszt znikomy a będziesz miał pewność że jest ok...

> a tak za 20dyszki no chyba że coś się finansowo na lepiej zmieni ale nie sądzę Masz blisko podjedź sobie do Fiata mają czasami bardzo ciekawe oferty...

No tak to w Cromie dziwinie skonstruowane.... nie ma kontrolek od śwaiteł mijania czy komunikatu o niskim poziomie płynu do spryskiwacza....a jak przepali się żarówka tablicy to od razu pojawia się komunikat na żółto:)

> Wiem, ale mysle ze cena w dol musiala by isc Wiem:) ale wiesz ciśnienia nie mam a na pewno nie chce dopłacać... więc ot taka fanaberia:)

> A ciagle myslisz nad nia?? Pewnie że tak...ale wiesz kiedy to będzie możliwe, a na razie cisza:)

No czyli jest jeszcze szansa:)

Marcin i po co znów kusisz tym ogłoszeniem

> co prawda nie croma, ale mj > ducato 3.0mj i nalot po 2latach od wyjazdu z salonu to ponad 1000km/dziennie...nie wiem jak to się da wytrzymać...

> Zastanawiam się jaki sens według producenta ma wkładanie grzałki i nie aktywowanie jej fabrycznie? > Według mnie bezsensu zupełnie. Chyba że była to opcja za którą trzeba było dodatkowo zapłacić przy zakupie....

> ale z nagrzaniem nie ma tak najgorzej chyba, wiadomo, to nie benzyna - mam ustawione na panelu 16 > stopni 'auto' i tak przy -10 po około 1.5 km włącza się dmuchawa i sobie leci letnie powietrze; a ma znaczenie jak jest temperatura ustawiona i jaki jest tryb nawiewu...

ja mam zamontowany dogrzewacz płynu chłodniczego...właśnie coś ala Clio...i sobie chwalę ten wynalazek...na pewno nie jest tak spełnia to rolę np. webasto ale widać różnicę w nagrzewaniu silnika (ale i tak Croma nagrzewa się bardzo długo)...u mnie silnik wskazówka na pionowo przy -10 pojawia się gdzieś po 20 km. zastanawiam się nad włączeniem FES-em tej dodatkowej grzałki...ale już kilka głosów słyszałem że różnicy nie zauważyli....no chyba że jeżeli chodzi o obciążenia silnika... i zastanawiam się czy to ma sens...

> Zamienniki są dostępne bez problemu. nie pisałem ze nie ma....tylko ze nie trzymają parametrów i nie ma sensu ich kupować....przykłady na szybko przepływka, pompy paliwa, elektrozawory podciśnienia, czujnik położenia wałka rozrządu... tu poprawka... z e39 pożegnałem się dwa lata temu więc może od tego czasu coś się zmieniło...

> Te części są bardzo drogie? Auto jest właśnie po przeglądzie i niby wszystko jest ok. Czy są drogie....wiesz pojęcie względne... dla mnie przy usterkach części zawsze wpływały istotnie na wartość naprawy... poza tym nie oszukujmy się to jest BMW więc muszą kosztować.... w E39 bardziej problem wynikał z braku zamienników.... popytaj kolegę co ostatnio wymieniał i będzie miał pewien ogląd sytuacji ... co do spalania...miej na uwadze że to sielnik 3l i to w automacie... musi swoje spalić...w jeździe miejskiej nie wyszedłem poza 11l a realnie spalanie wychodziło 9l przy trasach codziennych ok 20km

> Jak w temacie, mam możliwość zakupu pewnego, bezwypadkowego E39 530D z automatem. Przebieg to ok > 200tys km. Jak jest z wytrzymałością automatów w tym silniku no i samych silników? ASB jeżeli o nią się dba (poprawne użytkowanie, wymiana oleju) odwdzięcza się niezawodnością, to samo z silnikiem - praktycznie nie do zdarcia, tendencje do usterek wykazuje natomiast osprzęt (pompki, elektorozawory itd). Jeżeli boisz się skrzyni jedź przed zakupem na profesjonalna diagnostykę... jak miałem E39 dobre recenzję z Krakowa zbierał AXOD... nie wiem jak jest teraz.... przy zakupie uwzględnij, że większość części musisz kupować w oryginale gdyż używki nie trzymają parametrów, a dodatkowo ciężko jest znaleźć mechanika, który potrafi BMW dobrze zdiagnozować...z tego co widzę jesteś z Krakowa więc akurat z tym nie będziesz miał problemów.... co do gabarytów - samochód wbrew pozorom jest naprawdę łatwy w manewrowaniu czy parkowaniu także o to się nie martw, bardzo szybko się przyzwyczaisz...a komfort jazdy bezcenny... aaaa i jedna rada... po zakupie zaopatrz się w interfejs i program do diagnostyki.... zaoszczędzisz wiele stresu, czasu i pieniędzy:)

proszę http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=&am...e#Post285875342 koszt ok. 45zł, ja akurat wymieniałem oba ale tylko dlatego że nie mam czasu na "częste" odstawianie auta do warsztatu...nie wiem czy jest to technologicznie uzasadnione....

> ale sprawdzić jak ? czy wciśnięta, czy jest, czy jak ? coś pomierzyć ? docisnąć, sprawdzić luty.....potem pomierzyć

> A no może. Ale na jutro już się umówiłem i tak muszę ogarnąć to wspomaganie. jest problem wtyczki przy wspomaganiu... przy złych warunkach pracy np. brak styku, wyrobienie, wtyczki wręcz topią się .... ja już miałem na granicy "użyteczności" ale udało się zregenerować dzięki temu troszkę kasy zostało w kieszeni.... i zaczęło się również od przerywania wspomagania, aż padło całkowicie....także do tego momentu nie czekajcie

> a mnie czeka czyszczenie wtrysków :/ sprawdź sobie najpierw kostki na wtryskiwaczu, jeżeli masz żółte to one mogą być źródłem problemów, szczególnie lubią padać właśnie na 3 wtryskiwaczu - przeczyść, dociśnij jeżeli dawki spadną masz winowajcę i może obyć się bez czyszczenia. Ewentualnie pozostaje wymiana na na nowe - niebieskie - można kupić specjalne zestawy naprawcze.

Jestem świeżo po zmianie tarcz na 305 i 16' stalowe felgi wchodzą bez problemu. czyli jednak

> Panowie, wracając do tematu który tutaj założyłem okazuje się jednak że zmieniłem plany. Zamiast > kombinować z używkami zdecydowałem się na nowe felgi stalowe i do tego nowe opony zimowe. > Jednak szkoda ryzykować. > Ale w ziązku z tym mam pytanie do posiadaczy Cromek z automatem i 150KM. > Czy w waszych samochodach nie ma problemu z założeniem felgi 16"? > Pytam, ponieważ jeden z ASO Fiata zasugerował że w tych wersjach mogą występować większe zaciski na > hamulcach i może 16" nie wejść. Nie wiem ile w tym prawdy, ale wydaje mi się że nie powino być > problemu. > Przy okazji zrobiłem sobie przegląd z wymianą płynów w Cinsoft i dowiedziałem się że tarcze z > przodu również powoli nadają się do wymiany. I tu kolejne pytanie/wątpliwość. > Czy nie wiecie jaka jest średnica tarczy w tym modelu? EPER pokazuje 285mm, natomiast firma u > której chcę złożyć zamówienie sugeruje 305mm z racji mocy silnika. Licze na Waszą wiedzę bo w > przeciwnym wypadku będę musiał zmierzyć. > Prz okazji co sądzicie o klockach Steinhof i taczach Rotinger? > pozdrawiam sytuacja wygląda mniej więcej tak że do połowy 2007r. (nie znam dokładnej daty) w Cromach 150KM montowane były hamulce 305mm, po tej dacie z racju oszczędności jest już niestety 285mm, przy hamulcach 285mm felgi 16 zarówno stalowe jak i alu wchodzą bez problemu, przy 305mm konieczne są już 17 - tego nie jestem na 100% pewien - niech mnie ktoś poprawi jakby co, jest możliwa zmiana z 285mm na 305mm - szczegółowy opis w tym wątku http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=285458286&an=0&page=0#Post285458286

> niestety to bylo z 10 lat temu wiec nie pamietam, ale to takie jakie byly wsadzane do nubiry( > masakrycznie sliskie na kostce mokrej, a mimo to po polsce na letnic caly rok smigalem i nic > sie nie wydarzylo) > Obecnie Hankko i KUMHO to juz inna bajka, podobnie jak KIA, to juz nie jest wstyd czy hujdaj:) najprawdopodobniej Kumho Power Star:) sam na nich czasami pomykam w Lanosie:)

> bo to tylko 100zł. to 3 imprezy studenckie. > i masz spokój. A co sie stanie gdy bedzie trzeba zrobic darowizne za 3 lata np na mieszkanie albo > cos tam jeszcze? to zrobi zgłoszenie od US w odpowiednim czasie i dalej jest zwolniony

> Ale kombinacje ludziska piszą - 15letnie auto, ile warte? z 5tzł? 2% PCC=100 zł i śpisz spokojnie. tylko po co płacić ekstra 100zł jak nie trzeba nie lepiej przeznaczyć na dobre darowiznę zrobi i też śpi spokojnie....

> Jakieś nowe prawo tworzysz, że darowizna dla grupy zerowej jest opodatkowana powyżej jakiejś wartości? z tego co pamiętam: przy darowiźnie nie ma grupy zerowej tylko I, II i III a dalej podlega opodatkowaniu darowizna powyżej kwoty wolnej chyba że spełni się inne dodatkowe warunki np. zgłoszenie, przelew na rachunek bankowy itd...