masmisza

> Po raz kolejny pragnę zwrócić uwagę na oleje syntetyczne firmy Statoil - bazy to grupa IV i nawet w > najgorszym przypadku, jest to około 40%, bardzo dobre pompowalności na zimno. rozumiem że chodzi o serie Lazerway C3 5w40 (do silników z DPF) i Lazerway 5w40 (bez DPF) ????

> Hm. Znalazłem kilka olejów o tej nazwie. Ja cały czas pisałem o Millers-ie:) strona Millersa przy doborze oleju podaje że odpowiedni dla 150KM z DPF będzie XF L C2, z tego co wiem wiele osób leje olej z normą C3 i nic się nie dzieje

> Ja tez za chwile bede zmienial olej. Czy do auta z DPF ten Millers Oils XFD 5W40 bedzie odpowiedni? Do autka z DPF bardzie pasuje XF LONGLIFE C2 5w30 lub XF LONGLIFE C3 5w30

> 170zł na przyszłą środę ma być dostawa, motul ponad 200zł dokładnie ja też w środę odbieram zamówienie:)

> MOTUL X-Cess 8100 5W40 zamiast Seleni, mam możliwość zakupu w dobrej cenie, Selenia jednak droga. sprawdź sobie jeszcze Millers XFD 5w40 pełny syntetyk można go dostać w Bielsku w P&P Motors

> Witam Wszystkich!!! > Kilka dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem fiata croma 150KM wersja emotion (niestety z > DPF). Więc teraz już będę stale tu zaglądał i jestem pewien że będą to mile spędzone chwile . > Pozdrawiam Witamy!

macie może numer części tej dodatkowej nagrzewnicy??? nie udało mi się tego znaleźć przy Cromie w eperze...

a ów świst jest w miarę jednostajny czy przerywany - bo u mnie zdarza się jest on lekko przerywany... poza tym gwizda strasznie głośno.... no ale może rzeczywiście jest to normalny objaw..chociaż osobiście w JTD pierwszy raz się z tym spotykam:)

po 2 miesiącach użytkowania na razie ogólnie bardzo na plus – w szczególności za przestronne wnętrze i wygodę podróżowania (silnik plus zawieszenie) nurtują mnie jednak dwie kwestie: czy normalnym objawem jest że: - przy wbijaniu biegów w szczególności 2 i 3 po odpuszczaniu sprzęgła słychać w kabinie stuk (dobicie) wyczuwalny na samym pedale, same biegi wchodzą płynnie bez zarzutu, - przy od 1.500 obrotów przy wciśnięciu gazu, obojętnie na jakich obrotach, słychać nasilający się świst który w sumie wydaje się być niezależny od odgłosu wydawanego przez turbinę - no chyba że turbinę w cromie słychać w środku samochodu. sytuacja jest taka, że autko kupiłem u Dealera Fiata i mam rękojmię na ewentualne usterki a mechanik usilnie próbuje mi wmówić że „ten typ tak ma” jakoś mu nie wierzę ale może przewrażliwiony jestem…

Witam wszystkich jako świeżo upieczony użytkownik Fiata Cromy 1.9 MTJ 150KM 2007r.

Dzięki za odpowiedź. A co do instalacji to gdzieś zniknął podpis pod profilem dlatego ni pisałem rodzaju:) Mam instalkę LandiRenzo IV gen OMEGAS- wiec jak mam rozumieć skoro przy II generacji konieczne jest ustawianie to przy IV już nie???

Witam, przebrnąłem przez cały wątek i doszedłem do wniosku że u mnie też czas zaślepić EGR- jeszcze jest sprawny ale po tym jak zachowuje się autko widać że jego czas już nadchodzi:) w związku z tym mam kilka pytań: 1. Czy w Astrze G przy silniku X20XEV zaślepienie dobrego EGR może spowodować zaświecenie się CE- jeżeli tak czy ewentualnie jakieś dodatkowe rzeczy trzeba zrobić by zapobiec zapaleniu sie kontolki 2. Czy po zaślepieniu Egr-a muszę resetować kompa przez odłączanie akumlatora bądź jechać na regulacje instalacji gazowej Z góry dzięki z odpowiedź Pozdrawiam