JaRabbit

Często grasuje w okolicach Radzymina.

nawet jest na alledrogo

Zobacz sobie to To są pasy z napinaczami od sejaka. I nie chodzi o to, że pasy są bezwładnościowe.

> Czyli co maja pasy do licznika? Absolutnie nic. Do licznika ma tylko poduszka. Możliwe, że ten kod jest uniwersalny do wszystkich modeli fiata. I dotyczy on bardziej zaawansowanych modeli gdzie występuje poduszka z napinaczami odpalanymi elektrycznie, a nie tylko pępka świata jakim jest sejak

> No i co z tymi napinaczami pasów? > Skoro nie mam nie bedzie mi pikać czy świecic? Skąd wiesz,że nie masz? Wyciągałeś pasy? ZTCW wszystkie SC mają napinacze (no chyba,że ktoś wymienił na pasy z CCS). Napinacze są przeciążeniowe i nie dochodzą do nich żadne kabelki.

Prima Łódź.

> kolego załurz .... no proszę cię

Potwierdzam

Jak napiszesz po prostu te cyfry,a nie robił z tego tajne przez poufne, to może ktoś będzie wiedział. Na sc.pl też takie tajemnicze podchody robiłeś.

U mnie jak spaliły się diody alternatora to właśnie tak dziwnie wył. Może nie masz ładowania i akumulator rozładował się do cna.

Można napisać tak: Budę na kołach już masz.Teraz musisz szukać reszty żeby złożyć z tego samochód.

A proszę uprzejmie Tak jak Michał napisał,pokombinowałem z podkładkami jest efekt: Tak to wszystko wygląda

Mogły zaśniedzieć styki na kostce na silniczku.

> jak najszybciej i z minimalnym rozkrecaniem dostac sie do zbiorniczka spryskiwacza szyb? Poluzuj,odegnij nadkole i módl się żeby nie pękło.Albo je zdejmij całkowicie. Łatwiej się nie da. > pytanie ktory bezpiecznik odpowiada za silniczek od spryskiwaczy? Nr 25, 20A

> Niewielka różnica, ale bez tego elementu ni uja, nie > zamocujesz halogenu . Dało radę. Zamocowane bez dodatkowej ramki .

W komplecie są 4 długie śruby mocujące, 4 oringi 4 metalowe kostki z otworami 2 kostki z nakrętkami 2 sprężynki 2 śruby do regulacji. Musiałem "dołożyć" do zestawu 4 nakrętki M5 i kombinuję teraz z podkładkami. Zderzak jest nowy ori.

Poczyniłem zakup oryginalnych halogenów do SCS. Na tej aukcji Rozkminiłem mocowanie za pomocą metalowych kostek, ale ni kuta nie wiem jak poradzić sobie z założeniem regulacji. Wcisnąłem metalową kostkę w halogen, wkręciłem śrubkę ze sprężynką i qupa. Łeb śrubki przelatuje przez otwór w zderzaku i halogen dalej się gibie. Powinno być coś jeszcze? jakieś podkładki czy cuś, czy inaczej to się zakłada?

Boczki drzwiowe i tylna tapicerka na białe. Podsufitka, listwa mocująca wykładzinę bagażnika do tylnego oparcia na czarne.

Warto.

W samochodach z Niemiec nie ma zagłówków w tylnych kanapach.

>ma ktos jakies pomysly ? Utlenione/zasyfione łączówki na kostce do czujnika, albo wentylatora?

Ja z kolei przedłużałem przewód od czujnika ciśnienia oleju, przewód od kontrolki przegrzania i rzeźbiłem wtyczkę do czujnika światła cofania, bo (przynajmniej u mnie tak było) wtyczka z 900 nie pasowała do wtyczki na skrzyni (czujnik był z ccs). Z kolei przewód od sondy pasował bezproblemowo. I jeszcze przerabiałem przewód od wzbudzenia na altku, bo 900 miała wsuwkę, a 1,2 oczko.

> mozna dac licznik spi ale na impulsator i trzeba polutowac 3kabelki (jesli ktos nie ma ori wtyczki > do impulsatora) Wtyczkę ori kupowałem w motoryzacyjnym za 11zł.

> z tego co mi wiadomo to w kolumnie masz czujniki skretu, jest wykryja ze za duzo przekrecisz to > wywali blad U mnie czegoś takiego nie ma. Ale problemem jest zbyt duża siła wspomagania.Można kręcić jednym palcem mimo wspomagania progresywnego.Nie jest to zbyt komfortowe.

Takie oto kuku mi się stało: Toczę się spokojnie w korku,wciskam sprzęgło,a tu pedał trrrrr jakby po sprężynie tarło,wpadł do podłogi i silnik zgasł. Pedał był kilkanaście mm nad podłogą.Odpaliłem,wcisnąłem ile się dało i weszła jedynka,nawet bez zgrzytu. Jechałem w miarę normalnie,z tym że ciężko biegi wchodzą,bo niecałkowicie rozłącza. Pierwsza moja myśl,to że gówniana plastikowa nakrętka do regulacji linki się wyjsrała i zjechała po lince. Ale niestety to nie to. Do soboty kukuruźnik będzie stał. Kupiłem nowe sprzęgło,ale zachodzę w głowę z ciekawości co to może być Moim zdaniem objaw wyglądał jakby łożysko stanęło, wycięło sprężyny w słoneczku i oparło się na nim oprawą.Dzięki temu w ogóle coś wysprzęgla. A smaczku nadaje to, że sprzęgło było wymieniane w 2009 roku i po wymianie sprzęgła auto zrobiło tylko 20 tys.km (od poprzedniej właścicielki dostałem kwity wszystkich napraw od nowości samochodu) Ciekawe co te rzeźniki z Norauto tam spieprzyły