Owcen

> Aby zamknąć oponę, nie trzeba wcale trzeć sliderem po asfalcie. Ja to wiem. Aczkolwiek, takiego wyczucia nie mam, i dłuuuugo jeszcze mieć nie będę Tarcie "sliderami" w moim przypadku "mówi mi", że za chwilę zacznę trzeć podnóżkami, a wtedy się robi mało przyjemnie. "Kolano" dla mnie jest sygnałem, że dalej już "ryzyko" mocno wzrasta. Druga sprawa, że "Bandit" w e-N-ce ma bardzo nisko podnóżki. Więc tarcie nimi nie stanowi problemu. Stąd ja wymieniłem amor na "nowy" od wersji 600/05r. Po zmianowy. Moto stoi dużo wyżej, i dużo dalej można się "położyć", ale tylne koło jest mniej dociążone, co czuć niestety

Przede wszystkim, poćwiczysz nogi, trzeba moto tak do 5km/h rozpędzić. Potem już z górki

Rozwiń proszę

> pokaz jeszcze slidery w kombi Why ? Musiałbym fotki w sobotę porobić, ale problemu nie ma

Szczególnie dwa z polakami w tle Jeden z "wjazdem do blaszaka".... Drugi z głosem laski w tle "zaj..... jesteś"

Proces ruszania przebiega następując: - zapala się żółte - machamy szybko stopami, odpychając się ile wlezie - wbijamy jedynkę, motocykl już się toczy na biegu - gaz - kolejne biegi to już zgodnie ze sztuką: lekki nacisk na "nóżkę", puszczenie o 1/20 gazu, bieg sam wchodzi - w Bandicie, aby z dwójki wbić luz trzeba "kopnąć" energicznie "nóżkę". Musi to być bardzo jednoznaczne muśnięcie. Najgorzej pod górkę krowę trochę "ruszyć" Po drodze człowiek uczy się jak "zielono" prowadzić motocykl, przewidując zmiany świateł

Katowanie, to bardzo daleko wysunięty wniosek Sama umiejętność, poruszania się dwoma kółkami bez sprzęgła jest przydatna czasami, np. jak jesteś 50k od domu, a strzeli linka. Nie mówię tu o jeździe po autostradzie, ale zwykłych Śląskich drogach, gdzie masz trochę świateł itd. Musisz się zatrzymać i ruszyć bez sprzęgła. Wiedzieć jak wbić, mieć wyczute, nie wiem jak to nazwać, ale wbić luz po prostu.

Czyli zostało z 8 kilo ładowności, licząc 2kilo fotelik

> Ostatnio mnie gościu, prawie szorując barkiem po asfalcie, Level II accomplished R6 bez problemu do zrobienia, ale na takie foty musimy poczekać do końca sezonu

Podoba mi się. Można powiedzieć w "moich klimatach"

No ale jak, w przyszłym roku, razem z kolegą "pfikusny " chcecie ograć chłopaków na TT.... w tym momencie, na dzień dzisiejszy....zgodnie z dewizą mojego znajomego, że zacytuje "kolanem każdy potrafi przejść zakręt, łokciem się podpierać... to jest dopiero pierwszy stopień wtajemniczenia " powinniście już ten element mieć opanowany

> Bez kozery powiem lytr dwieście jak nic Czyżby "Bandyta" ?

To teraz "lytra" jak nic

Może tak być, aczkolwiek, ciężko samemu to ocenić. Na moim etapie, staram się, tak myślę, powtarzać te same manewry, co na "szkole suzuki", w książkach różnych " Bogów 2oo", filmie "twist of the wrist" itd. A więc, pozycja, pozycja, pozycja, praca ciałem, skupienie na celu itd. Może uda się w przyszłym roku załapać na motoszkołę, albo szkołę suzuki etap II.

Moje też są składane Fabryczne podnóżki w motocyklach mają jeszcze takie "cypelki", ala to. Za ścigacz.pl

Raz dopiero "porządnie" zahaczyłem -> gleba. Ale przyczynił się do niej także fakt, że źle "kolano" ułożyłem w zakręcie i zamiast "ślizgiem", dotknąłem skórą.... Ale to tylko raz, i mam nadzieje, ostatni Na co dzień, nie zdarza mi się aż tak nisko schodzić, chyba, że jadę gdzieś specjalnie poćwiczyć, ale to zazwyczaj bardzo wcześnie rano, skoro świt, w weekend, można powiedzieć i na drogach z dobrą widocznością w zakręcie

A teraz ??

Foty rozjechały forum.... To "mój pierwszy raz"..... więc cierpliwości, muszę je "pozmniejszać"

Witam. Padł pomysł, aby przedstawić swoje poczynania w "kształceniu", a więc zacznę od siebie Jak widać, chciałbym niżej, ale.... podnóżki twierdzą inaczej

Witam. Sam stoję przed dylematem: dobry panel ac5 min 10mm grubości, czy deska barlinecka. Znajomy, znajomego itd. ma, i podobno deska rysuje się już od samego patrzenia. Kierownik ekipy remontującej też mi odradza. Kazał brać dobre panele

15km/l chyba chciałeś napisać ? 15l/h - to sporo, a takie zużycie, w ten sposób to raczej w maszynach rolniczych 8v miały obrotomierze w bogatszych wersjach Sprawdź instalacje elektryczną, czy nikt nie grzebał już przy liczniku ?

A nie na odwrót ?? W zakatowanych, zabawa w zmianę biegów bez sprzęgła będzie powodować "wybijanie" biegów przy mocnym przyspieszaniu, i na odwrót przy redukcjach z między gazem, bez sprzęgła, w górnych rejestrach

Widać po gościu, że na co dzień w "pełnym stroju" jeździ A laska, niczego sobie

> Chodziło o to,że miałem nie odwijać, a tu już shiftlight mruga Czyli, zgodnie z moją radą, wyświetlacz biegów to zbędny bajer