nocek

Dzięki za życzenia. Już wytrzeźwiałem... Najgorsze że przy domu postawili mi odcinkowy pomiar... Więc grzeczna jazda. Potem przez 5 km jazda w sznurku prowadzonym przez radiowóz jadący przepisowo 45kmh... A skurcze coraz częstsze. Wjechalem do miasta... Po drodze trzy światła i trzy czerwone... Żona oznajmia mi że już czas wbijając paznokcie w rękę... Przy szpitalu lewoskręt dla karetek więc pomyślałem że se skrócę. Oczywiście z naprzeciwka radiowóz... Jak już dojechaliśmy do bramy szpitalnej to szlaban i pan ochroniarz czeka na 3zl a ja miałem ino piątaka... Dojechaliśmy na czas po godzinie Irek już się rozgladał po szpitalnej sali

Dziś w urodziny żony urodził nam się trzeci syn... Rozglądam się już za jakimś boksem na dach żeby się w Cromci pomieścić Ciekawe jak pomieszczą się trzy foteliki. Może jednak będę przesiadał się na Phedre lub coś w tym stylu...

W sumie z zewnątrz zmieniło jej się to że dostała ledy do dziennej jazdy... Parę rysek jej przybyło Jutro pstrykne pare fotek

Tam gdzie kupuje boczki chce za uszczelke 60zl sztuka a to chyba nie jest mało.. Wykombinuję coś jak będą boczki zamontowane. Dzięki za info.

Zmieniales też uszczelkę? Bo z tego co mówiłeś to miałeś roletki zamontowane. Zamawiam boczki z roletkami a haczyki jakieś dokombinuje

Tom: W brązowej cromie miałeś roletki... Do czego były podwieszone po rozwinięciu?

Da radę... Jak wybiorę się do Wrocka to dam znać. Trochę więcej ma rysek- zaliczyła spotkanie z dzikiem- rozrząd wymieniony, drugi raz chlodnica klimy i takie tam małe pierdólki. A że 3 potomek w drodze to myślę na phedrą bo nie wiem czy się pomiescimy z trzema fotelikami.

A mi Cromcia jeszcze jeździ i ma sie dobrze... Dzięki tom111. Stuknelo jej niedawno 200tys.

Witaj. Moge polecić serwis w Rybniku ale nie wiem czy nie jest to za daleko od Gliwic...

Swego czasu robiłem 3-cie światło stopu jak brakowało kilka punktów świetlnych. Są tam takie małe zaroweczki chyba 1.2W na wcisk - bez bagnetu. W moim przypadku okazało się że wszystkie żarówki były sprawne. Wyciągnąłem, pomierzylem i włożyłem spowrotem. I wszystkie się oswiecily:)

... a żeby nie doprowadzić do powstawania smrodu z klimy można 5 minut przed planowanym dojazdem do celu wyłączyć klimę i włączyć obieg otwarty. Parownik w ten sposób się osuszy. Zminimalizuje się w ten sposób powstawanie grzyba, bo grzyb bardzo lubi ciemność i wilgoć. Profilaktyczne ozonowanie dwa razy na rok wystarczało do zachowania czystości klimatyzacji w poprzednim aucie. W Cromie najpierw muszę sobie chłodnice zmienić żeby się znów cieszyć klimą

> Radykalnie rozwiążę ten problem, zastanawiam się tylko jeszcze gdzie i mówiąc szczerze ceny trochę > Wiesz, mozna z tym zyc, nie taki diabel straszny, a poki toto drozne, to dziada wypalic co > 700-1000km i zadnej wycinki. > Kup FES-a za 50 zl i po problemie > Zastanawiam sie nad FESem Bloototh i apla na androida, wpiac na stale, ale nie wiem, czy apla ma np > Clogging DPF.Moze ktosz Was wie? To po blutuczu to +20mA więcej z akumulatora na postoju i teoretycznie dostęp do auta z zewnątrz dla KAŻDEGO telefonu z androidem... Mnie kącikowicze wyleczyli z tego pomysłu

Gdyby się Tom nie pojawił ze swoją Cromą to z pewnością skusiłbym się na auto poKazowe W gruncie rzeczy zadowolony jestem z zakupu i Tobie Iron tego samego życzę

> Był connect nav ale nie chciałeś Ale to masz fajniejsze niż jakieś connect navy Przez te zdjęcie powyżej tak mnie zaczęło suszyć... jakoś przetrwam 8h w pracy...

ehhh... szkoda że w swojej poprzedniej Cromie nie zamontowałeś takiego patentu...

> Po zakupie Cromy trzeba zainwestować w pakiet startowy > Rozrząd to oczywista oczywistość. A co oprócz tego? Croma ma przejechane ok. 120 tys., a więc: > 1. wszystkie filtry > 2. olej > 3. płyn hamulcowy > 4. płyn chłodniczy > 5. płyn wspomagania > 6. paski napędowe (ile ich jest?) > 7. świece żarowe > 8. przed zimą będzie aku > Czy coś jeszcze? Czy można czegoś nie wymieniać? Samochód przyjechał z Francji, ostatni przegląd > przy 90 tyś. Przebieg raczej pewny... > Pozdrawiam Dorzuciłbym jeszcze stan klocków i tarcz... sprawdzenie i ewentualna wymiana. Zajrzałbym jeszcze do skrzyni biegów - stan i poziom oleju. Sprawdzenie obwodu klimatyzacji mam zamiar wykonać na wiosnę, czyli niebawem

Dzięki wielkie za informacje. W najbliższej wolnej chwili - mam nadzieję, że nastąpi to przed świętami - zabiorę się za wyrzucenie "gwizdka" spod maski A jak się uda to zamieszczę posta w dziale "know how"

spróbuję z patentem na butapren... Czym najlepiej odtłuścić? Ludwikiem? Myślę nad założeniem drugiej opaski... może w ten sposób da radę. Takie pytanie: czy do ściągnięcia oryginalnej opaski potrzebuję jakiegoś specjalnego narzędzia, bo nie widziałem na innych opaskach śrubki...

a tak wygląda powyższa rura w środku. Sporo jest tam oleju... I mam takie pytanie czy to dobrze czy to źle... p.s. kilka postów jeden pod drugim z uwagi na to, że nie umiem dodać więcej niż jeden załącznik - obrazek...

a tak wygląda rura znajdująca się pomiędzy wentylatorem chłodnicy a silnikiem

> w miejscu pokazanym na załączniku wygląda mi to tak

w miejscu pokazanym na załączniku wygląda mi to tak

no i nici z mojego "ulepszenia" systemu audio... Przy bliższym zapoznaniu się z głośnikami okazało się, że mam tam metalowe maskownice... Nożyk do poprawy audio nie wystarczy...