nocek

> WITAM Kolejny przedstawiciel ROWu Pochwal się co tam masz z Cromcię

a propos jaśków... kiedyś widziałem wypasione Volvo XC 90 w skórze... na fotelach leżały sobie jaśki Albo jeżdżący tym autem należeli do osób niskiego wzrostu, albo (biorąc pod uwagę, że to było lato) tapicerka smażyła im pośladki - i miej tu skórzaną tapicerkę...

> A zamiast poduszek, rezystorki?? Poduszek już w tym aucie chyba nie ma, bo nie wybuchły...

> Może nie zauważy ja Ci dam... nie zauważy w sumie patrząc na pogodę, to może i nawet dobrze, bo wracając jakieś 180km w takich warunkach sam mógłbym sobie robić kuku a przy okazji dla toma za uczciwość

> Po co Ci te halogeny? Ile razy ich użyłeś? > Są dostępne dzienne do Pandy II, powinny pasować zamiast przeciwmgielnych. Tylko, że jest problem z montażem dziennych w miejsce przeciwmgielnych... Tzn. Policja ma problem... Mam kolegę z alfą, który sobie zamontował dzienne właśnie w ten sposób. Często policjanci go zatrzymują z podejrzeniem, że używa świateł p.mgłowych przy normalnej przejrzystości powietrza. Co bardziej inteligentni po spojrzeniu na klosz dają mu spokój. Zdarza się jednak, że mniej rozgarnięty policjant próbuje dowieść, że zatrzymanie pojazdu było uzasadnione... i sznupie w czymś innym. Raz koledze sprawdzali stan wszystkich świateł (postojowe, cofania, kierunkowskazy itp...) Innymi słowy prędzej Cię zatrzymają, jeśli używasz homologowanych świateł w miejscu p.mgielnych, niż jak jeździsz z takim pseudooświetleniem mejdinczajna. We wcześniejszych autkach miałem dzienne i pewnie w nowym nabytku również takowe zamontuje Głównym powodem takiej decyzji jest chęć zachowania odbłyśników reflektora jak najdłużej w stanie zadowalającym. Przy ksenonach wg mnie to ma jeszcze większą rację bytu.

> Nie nie są to fabryczne światła... ten zestaw pokazywał się na kąciku ale nie pamiętam jak sie > nazywa i kto to produkuje.... składa się z kilku niezależnych diodowych lampek które można > dowolnie kształtować Hella Flex - kosztuje to trochę... Pewnie są i jakieś chińczyki po sklepach

Spalanie w mojej 1.1 '03: lato 6l , zima 6,5l. Jazda w terenie lekko zabudowanym ze średnią coś około 45kmh... Jeśli chodzi o światła to mi odpowiadają. Szczególnie długie jadąc przez las są zupełnie wystarczające. przebieg lekko powyżej 70tys więc i odbłyśniki są jeszcze w bardzo dobrym stanie, również u mnie żarówki od nowości.

> dokładnie rok temu przerabiałem temat identyczny w tle przymierzając się do remontu łazienki > takiego gruntownego. Czas miałem do lipca - tak przyjęliśmy z żoną ale szukanie zacząłem > prawie rok wcześniej. > U mnie założenia były proste: > - jak najmłodsze > - kombi > - z klimą > - benzyna do ewentualnego zagazowania > - silnik minimum 1600ccm > - no i jak najtaniej limit 20tyś więc ciężko było szukać i oczywiście przekroczyliśmy kwotę > - najlepiej krajówka z pełną dokumentacją i wglądem do > ewentualnych napraw lakierniczych bo zakładałem że każde auto coś ma robione z "nadwoziem". > Wyrzekałem się diesla bo dwumas, turbo, wtryski a wyszło jak widać w profilu > a że końcem lutego kupiliśmy to wina żony bo się jej croma spodobała a ja ciągłem do stilo no ale > .... naprawdę nie żałuję A to ja mam mniejszy wybór Moje autko musi mieć dodatkowo: klimatronik, ciemne wnętrze, pojemny bagażnik aby pomieścić graty dwójki chłopaków, ciemny kolor i dodatkowo musi mieć włoskie korzenie Stilo nie spodobało się mojej od pierwszego zajrzenia więc szybko sobie takowe podarowaliśmy. Ciągnęło mnie jeszcze do Focusa Cmax, ale że prawie wszyscy na ulicy mają Fordy, to nasz by się nie wyróżniał z tłumu Łazienka to jest odrębny temat... pomieszczenie 3 na 3 przy gruntownym remoncie (jedyne co to ze starej łazienki zostanie sufit) pochłonie licząc optymistycznie jakieś 8tys. I pomyśleć, że tam się siedzi jak się musi Z kasą na auto zawsze jest tak że braknie Szukając auta w założonym budżecie szybko stwierdzimy, że "wystarczy" dorzucić 10% ceny samochodu i można kupić lepiej lepsze, ładniejsze, szybsze, ekonomiczniejsze itp... Nadwozie jest dla mnie ważne, ale ważniejsze jest podwozie i środek. Jak masz wychuchane nadwozie, to potem szukasz miejsca przy markecie, co by Ci nikt go nie zahaczył, obił... jojo81: wychodzi na to, że będziemy mieć podobny garaż Też mamy Pandę 1.1 Co do Cromki, którą sobie upatrzyłem, nie widnieje w ogłoszeniach Kącika, obecna jest w postach . Te w ogłoszeniach też są niczego sobie-ale na te mnie najzwyczajniej w świecie nie stać.

> A jak ida poszukiwania Cromy? Coraz bardziej myślę na Cromką od jednego kącikowicza Chciałem zakupić auto do końca marca a wychodzi na to, że muszę znaleźć coś z początkiem lutego... Ciągle mam dylemat, czy kupować w nowej budzie... No i czy kupować Bravo... Pewnie jak już będę posiadaczem nowego autka to moja żona odetchnie z ulgą... Teraz to ją ciągam po jakichś komisach, gadam o jakiś EBaDach i AeSeRach a tu na głowie remont łazienki i wybór kafelek

Ważnym elementem w wyliczaniu ubezpieczenia jest miejsce zamieszkania. Ja mieszkam na wsi W Rybniku odległym o 20km ode mnie kosztowałoby mnie to bodajże 150zł więcej...

jak wyliczałem dla Cromy OC 50% zniżek to wychodzi coś w okolicach 340zł na rok. Taniej niż Lybra:) ubezpieczalnia ze statuą wolności w logo

> Ja ja, te Bravo to miałeś na pedały czy jak ? 120 to na 3 biegu kręciło Tyle to wiem, 140-150 we dwójkę spokojnie dawało radę. Ale niestety na dachu miałem boxa. I to nie żaden opływowy model bo taka kostka 90szerokości, 40cm wysokości, a to już przy prędkościach 120kmh daje niezły opór, którego 1,2 już nie zmogło... Box musiał być krótki, co by mi się klapa z tyłu otwierała i dlatego był taki szeroki... Jechałem dziś Lineą... i wiem, że to nie dla mnie. 1.4 77KM jeździ gorzej od Pandy 1.1 i to jeszcze było na gaz. Siedzenia jakieś twarde, plastik goni plastik... in plus to bagażnik sporych rozmiarów - tyle co w Cromie

hmm... 15'' do Cromy? już chyba coś takiego widziałem... a nie... to było TATA Nano Benzynka 1.8 w moim poprzednim aucie dostawała gazu przy 30stopniach (przy -10* był to około kilometr) także z gazem nie ma źle. Niestety trochę mało silników benzynowych w Cromie montowali... Co do miejsca to swoim starym Bravo 1.2 80KM jechaliśmy we trójkę (2+1) te 650km nad polskie morze. Boks na dachu - wózek, mleka, pieluchy, zabawki w boksie, w bagażniku walizka i lodówka i dało radę Fakt że nie jechałem autostradą, bo auto maksymalnie rozpędzało mi się do 120kmh... takich hardkorów chciałbym już uniknąć Chyba wyjdzie na to że se tą Lineę kupię - benzyna, części tanie, dużo miejsca

Do Bravo wchodzą i 15-stki - takie letnie Continentale mi zostały po Lybrze Croma najczęściej stoi na 17stkach - 200-300zł więcej na sztuce. Wiem, że kupując coś z segmentu D trzeba się liczyć z większymi kosztami eksploatacyjnymi. Czyli hamulcami, klockami itp... się nie przejmuję. Muszę sobie jakąś Cromę czym prędzej kupić, bo mi po głowie chodzą Fordy i Ople... a potem będę sobie wypominał, że mogłem kupić sobie fajnego Fiata Trochę szkoda, że Croma nie ma fajnej benzyny pod gaz... Dieselka trochę się boję przy zakładanym użytkowaniu...

Ja również mam taki dylemat... Croma czy Bravo. Aż wstyd się przyznać ale ostatnio siedziałem w Linei... Biorąc pod uwagę moje założenia, że te autko ma mi służyć na: - codzienne dojazdy do pracy 12km (jeździmy w trójkę) w jedną stronę po prostej drodze ze średnią ok 60kmh - raz w miesiącu wojaże z rodzinką 2+2 - ok 200-300km - 2 razy w roku dalszy wyjazd na wakacje Autko ma być w rodzinie min 5 lat więc myślę, że Croma wygrywa. Trochę martwią mnie droższe koszty eksploatacyjne w Cromie aniżeli w Bravo - opony, hamulce, tylne zawieszenie... Chyba że przesadzam to proszę Was o wyprostowanie moich przemyśleń Inna rzecz że wygląd Bravo (tak jak i 159-tka) prowokuje do dynamiczniejszej jazdy i używane Bravo może być bardziej zużyte aniżeli dostojna Croma o spokojnej sylwetce - spalanie u mnie w przypadku tych dwóch aut wyszłoby podobne

> Żeby nie zakładać nowego tematu. > Mam pytanie, czy czujnik temperatury zewnętrznej (w lusterku) ma wpływ na działanie climatronika i > całej klimatyzacji? > Ostatnio "udało mi się" urwać czujnik i nie zdążyłem jeszcze przylutować nowego, i zauważyłem, że > klima zwariowała. > Nie da się włączyć klimatyzacji (sprężarki) - po wciśnięciu śnieżynki na wyświetlaczu kilka razy > zapali się ikonka klimy (miga śnieżynka) i tyle. Nie wiem czy to ma coś wspólnego z tym > czujnikiem, czy to padło coś innego? > Może ktoś się z takim objawem spotkał? W Lybrze miałem tak, że klima nie uruchomi się jeśli na zewnątrz jest poniżej 4 stopni. I pewnie w Cromach jest tak samo. Jest to zabezpieczenie przed uszkodzeniem sprężarki klimatyzacji przed zbyt gęstym olejem w zimnej sprężarce. Jeśli czujnik jest uszkodzony, to pewnie przyjmuje, że może być na dworze zimno

> Acha, mam dwie Cromy, chce ktoś jedną? Ja tam sobie grzecznie na zdjęcia czekam

> Czy można jakoś naocznie sprawdzić czy są klapy wirowe czy nie i czy jest DPF? Po prostu po czym > poznać cromę z DPF i z klapami. Czy jest DPF to możesz sprawdzić na numerze znajdującym się przy przednim fotelu pasażera. Jeśli jest literka B to znaczy nie ma DPF-a- Ściągnij sobie instrukcję obsługi - tam to jest napisane Prawdę mówiąc też mam dylemat, jaką wersję Cromy zakupić... Ja również mam jakieś 11-12km do pracy, z tym że po równej drodze, z jednymi światłami w terenie lekko zabudowanym... Do autostrady mam parę km, więc nie będzie problemu z wypalaniem DPF-a JTD bardziej szukam pod kątem dalszych wyjazdów do rodziny, na wycieczkę i z uwagi na 6 biegów i lepsze wyposażenie. Co do kosztów psującego się silnika diesla i jego osprzętu: ilu z Was użytkowników silnika JTDm wymieniało dwumasę, sprzęgło itp? Czy to jest aż tak awaryjna sprawa? Wydaje mi się że przebiegi rzędu 200tys nie powinny robić wrażenia na silniku JTDm... Benzyna. Jeśli bym kupował to bym ją gazował - w przypadku benzyn z fabryk GM 1,8 i 2,2 zdania są podzielone co do LPG... No i z benzynowymi silnikami są częściej uboższe wersje... Chyba jednak rozpocznę przygodę z "klekotami"

Dzięki za potwierdzenie mojej hipotezy, że jednak muszę szukać auta z klimatronikiem Się do tego w swoim poprzednim autku przyzwyczaiłem...

Dzięki za informacje. Pozdrawiam

Witajcie Mam do Was tu obecnych pytanie: Czy ktoś zmieniał panel klimatyzacji z manualnego na dwustrefowy? Inaczej pisząc: czy wiązki idące do komputera klimy są takie same dla automatycznej jak i dla manualnej? Na upartego myślę, że dokopię się do tych informacji, chociażby przez elerna - wolę się jednak zapytać, bo być może ktoś już podmieniał panel klimy...