Adamro
-
Liczba zawartości
2 618 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Adamro
-
-
Miałeś pisać w zbiorczym, założonym przez siebie wątku
-
> może czeka aż nadejdzie wena twórcza i wtedy trzaśnie Wam
> manual z budowy Astry G
To by dopiero było coś
Panowie, zaczynamy schodzić poniżej 99% techniki.
Jak tak dalej pójdzie, trzeba będzie zrobić promocję na
[Orochimaru]
-
> To akurat moze mieć bo kolor z zielonego na różowy GM zmienił coś koło 2004 czy 2005 roku.
Tak jest, jest różowy.
Co nie zmienia faktu, że mógł już mieć wymieniany płyn. I tylko o to mi chodziło
-
> Nieładnie się nie podzielić. PW chyba nie do tego służy?
> Pozdr.
Może się obraził
-
> No, tos kupił auto, w
> którym mało co działa...
> Pozdr.
Dywaniki ma dobre.
-
> Wszystko jest OK. W ukladach pod ciśnieniem temperatura wrzenia płynu jest wyższa. W Astrze H
> wentylator właczał mi się przy 105 stopniach ( odczytane w trybie serwisowym bo AH nie ma
> wskażnika temperatury)
Potwierdzam
-
> Mało płynu chłodnicego, zielony powinien byc GM.
Trudno wymagać, aby ośmioletnie auto miało oryginalny płyn.
-
> Nie będzie prościej jak napiszesz czego nie będziesz musiał wymieniać?
-
> Na
> razie ciesze się ze to tylko pierdoły
Miało być w zbiorczym wątku, który sam założyłeś
-
> Co potrzeba aby przerobić klimę manualną na climatronik w AH?
Pewnie klapki od nawiewu - te niewidoczne są elektryczne.
-
> albo mozna bez kontroli ale trzeba mieć ładowarkę automatyczną mikroprocesorową
Tak jest.
Wtedy nie trzeba pilnować.
-
> A ile kosztuje op-com?
Razem z oprogramowaniem ponad 3 tysiące
-
> a jak się nie ma kontroli to jak akumulator na to pozwala to ładuje się go z otwartym wieczkiem,
> korkami
Tak jest
-
> Elektrolit wylewał się
> otworem przelewowym
Dlatego kolega wyżej pisał, żeby mieć kontrolę przy ładowaniu.
Przeładowany akumulator "gotuje się".
-
> mogę ci pożyczyć srebrzankę jak bedziesz w okolicy
Taką jak kiedyś malowało się kaloryfery
-
> No żeby to ładnie wyglądało w aucie to musiałbym konsolę prysnąć na srebrno
-
>przy mojej jeździe mam spalanie w granicach 4,8l/100 km
Ło jezu
-
> Lelek był mega cierpliwy, ale przy Orochimaru to normalnie Dżingis Han.
Fakt, nasz mod to oaza spokoju
-
> jak ci to samo sugerowano przed kupnem AG to nie przyjmowałeś tego do siebie a teraz to samo
> piszesz innym
Widać jak w krótkim czasie przekonał się o swoich błędach
-
> jak z kabelkami ? wystarczy pod kostkę podpiąć?
Ja kiedyś w astrze g jak zakładałem Sony, to wystarczyło wpiąć w kostkę. Ale też pamiętam, ze jeździłem do radiowca bo nie chodziło i wystarczyło przepiąć kabelek.
Co do fabrycznego sterowania z kierownicy to jest to droga przez mękę i nie warta zachodu. I faktycznie, jak kolega wyżej pisał, radio nie współpracuje z wyświetlaczem
-
Mieliśmy dać spokój
Aczkolwiek na początku jak każdy będzie naprawiał wszystkie pierdoły, po czasie będzie miał dość.
-
> To porostu nie działało jak kupiłem
> więc biorę się za naprawy ;p
Czyli to są awarie czy nie, bo już nie wiem
-
> Za rok kol. Mortin będzie tu udzielał profesjonalnych porad jakich mógłby pozazdrościć niejeden
> mechanik .
O i to jest godny pozytyw
-
> Więc polecam kupowanie ''złomków'' do samodoskonalenia
> swoich umiejętności
Jak będziesz pisał takie głupoty, to możesz więcej nie uzyskać żadnej porady...
i będzie
i będzie 
Wyświetlacz komputera pokładowego
w Opel
Napisano
> To później. (To pewnie przez was ma myśli samobójcze, bo straszycie go i śmiejecie się z niego).
> Mogę założyć każdy MID 32 pinowy ? sądzę, że trzeba go potem przeprogramować Mam rację?
> A może w ASO dostanę taśmę kupić?
> W ASO nie kupie taśmy, ani nawet całego MID'a bo nie ma. Zostaje Alledrogo.pl i szukanie MID'ów.
> TID'y za grosze chodzą po 15 zł a MID'y 200-400 zł
Odpowiadasz sam sobie
