Adamro
-
Liczba zawartości
2 618 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Adamro
-
-
> Słychać tak nie bardzo , bardziej go czuje gdy trzymam ręke na lewarku...
Maglownica
Sprawdź poziom płynu wspomagania.
-
Ten stukot słychać, czy tylko czuć jak trzymasz rękę na lewarku
-
Pozdrofka
-
Ok., już chyba wszystko wyjaśnione
Chodziło mi tylko o doprecyzowanie dla kolegi szpenio.
Kluczyk ma gasnąć na zapłonie, emisja spalin po uruchomieniu.
Jeśli poczułeś się urażony, że użyłem Twojego cytatu to sorki i
-
Toż ja nie kwestionuję co jest lepsze a gorsze, tylko chodziło o koszty utrzymania. I nic ponadto.
>PS. napweno wyjdzie wam na zdrowie jak odpuscicie
Damy rade
Pozdrówka dla Ciebie i kolegi Ozma
-
> Było identycznie
To mnie pocieszyłeś
Piękne dzięki
-
> U mnie otwieranie termostatu objawia się tym że temperatura rośnie do 90-92 a potem maleje do ok.
> 87-88 i tak jest przez chwilę a potem delikatnie rośnie do 90 i tak zostaje. Mówię o ciągłej
> jeździe
To jazda ciągła. A ciekawe jak się zachowuje u ciebie w korku? U mnie rosła do 98, włączał się wentylator, spadało do 93, wyłączał się, rosło itd.
-
> Na autostradzie przy 140 km/h temp jest w okolicach 90-92 stopni
Dzięki za odpowiedź.
O, tego nie przyuważyłem.
Teraz cały czas obserwuję temp. i nie jestem tak do końca przekonany, czy termostat się otwiera.
Ciekawy jestem, czy jest taka opcja, że uszkodzony termostat może być w pozycji cały czas zamkniętej.
-
Wkleiłeś tyle nie moich postów, że nie wiem na które odpowiedzieć
-
> Coś więcej doradzicie poza głupotami ? Będzie konieczna wymiana linki ? jaki koszt linki ?
Najpierw spróbuj rozebrać i oczyścić. Na pewno po zimie wszystko jest zardzewiałe i tyle.
-
> Nie prawda, ma zgasnac.
> Jak sie swieci caly czas na wlaczonym zaplonie ma zapamietany jakis blad, z tym ze OP-COM potrafi
> pokazac "blad nieznany" czy jakos tak.
Mówiąc check mamy na myśli ikonkę pompy, emisji spalin - ta gaśnie dopiero po odpaleniu silnika.
Na zapłonie powinna zgasnąć ikonka z kluczem
-
> Mi termostat włącza duży obieg przy około 90-92 stopniach.
> Wentylator włącza się przy około 97-98 (wtedy widac że zaczyna spadać temperatura).
> Jak ruszam zimnym w trasę to przy obecnych temperaturach termostat włącza duzy obieg nawet przy 94
> stopniach.
> Moja Zafirka ma 120 kucyków
Dzięki za odpowiedź.
U mnie w trasie jest ok. 86 stopni.
Ale stojąc wczoraj w korku zauważyłem, że doszło właśnie do 97, wentylator się włączył i wyłączył przy 93 stopniach. I tak w kółko. Oczywiście po ruszeniu spadło.
U ciebie też tak jest?
-
> chyba do zawracania
O to też
-
> No własnie :> Koleś mówił ze co roku niemalże ma ten problem z ręcznym spróbuje rozruszać
> nasmarować jeśli da się
Trzeba od czasu do czasu użyć ręcznego, szczególnie w zimie
-
Pytanko.
Może ktoś mniej więcej zna temperatury:
1. Otwarcia i zamknięcia termostatu
2. Włączenia i wyłączenia wentylatora
Oczywiście chodzi o odczyty temperatur w BC.
Auto Zafira B 1.9CDTI DTH.
Za odpowiedzi dziękuję.
-
W tej chwili mam 1.9 CDTI i nie narzekam.
Poprzednio miałem 2.0 DTI i też nic się nie działo.
-
> Ja się nie oburzam. Ja prostuję bzdury, które jeden kolega szerzy nie mając zielonego pojęcia o
> tym, co pisze
Kolego, kolejny raz Cię kulturalnie proszę, byś przestał wciskać mi ciemnotę. Z poprzednikiem się zgodziłeś, że i spalanie wyższe i rozrząd droższy i ubezpieczenie droższe, więc o co Ci biega?
Napisałem, że chwalisz swoje i ok. Masz prawo.
A jak pojeździsz 30 lat , mając w tym czasie kilkanaście różnych samochodów, to wtedy możemy wtedy szczegółowiej pogadać.
Rozchmurz się w końcu i głowa do góry
-
Z tego co się orientuję, raczej skraplaczy się nie naprawia. Zresztą w Astrze G/ Zafirze A chłodnica gnije z powodu kiepskiego mocowania.
Ja osobiście jak miałem astrę kilka razy zakładałem nie wiadomo co i zawsze był ten sam problem. Jak założyłem NISSENS do końca miałem spokój.
-
Obtarcia to drobiazgi, jeśli przebieg oryginalny to niezła asterka.
Oby dobrze powoziła
-
> Dobry kolorek.
> Nie będzie za bardzo widać wiecznego brudu na klapie, jak to w AH kombi.
Dokładnie, mam w takim kolorze Zafirę i naprawdę niewiele na niej widać brud
-
> Co do Insp. to pewnie olej wymieniony a Insp. nie skasowana.
Pisze, że olej wymieniany dwa lata temu i przejechane 15 tys. W dieslu jest tak, że komputer sam wylicza przebieg do wymiany.
> Co do checka dopóki nie uruchomisz silnika tak będzie.
Check tak, ale w dieslu jeśli nie ma błędów, gaśnie ikonka z kluczem już na zapłonie.
Tak przynajmniej jest w dieslu, nie wiem może w benzynie jest inaczej
-
Miałem taki sam objaw, zacinał się właśnie przycisk. Nie naprawiałem, kupiłem używkę i było ok.
-
> bo sprężarka sie nie załącza czy to może byc coś z jakim bezpiecznikiem?
Od tego możesz zacząć, potem sprawdź czy jest ciśnienie w układzie.
-
Właśnie chodzi o to, żebyś ty nie pisał bzdur o takich samych kosztach utrzymania 1.6 czy nawet 2.0 a 3.2.
Chwal ten silnik, bo na pewno fajnie chodzi, ale nic ponadto.
I nie odpowiadaj mi więcej, bo nic merytorycznego prócz głupiej polemiki nie wnosisz
ZAfira stuka cos na skrzyni
w Opel
Napisano
> Teraz sprawdzałem i jak ruszam kierownica w lewo i prawo to słychać jak coś stuka..
Na postoju stuka?