Rober

> jakos masz zle podejscie do tematu, nikt Cie nie bedzie chcial nabic w butelke, dostaniesz dobre > rady i swiadectwo kontroli technicznej ... potraktuj to jako dobry gest od importera po wizycie napiszę jak było. W żadnym wypadku nie podchodzę źle do ASO wręcz zdziwiło mnie to,że 8letnie auto może jeszcze podlegać jakieś akcji gdzie serwis chce coś w gratisie naprawić,tylko liczę się z tym,że podczas wizyty mogą coś wynaleźć i sugerować wymianę,tym bardziej że auto w niemczech było serwisowane co rok

nienienie w butelkę się nie dam nabić-żarówki święcą,wycieraczki nowe,jedno co nie działa od jesieni to prawa strona HF nie otwiera drzwi pewnie zwilgotniało przysniedziało jak się ociepli zabiorę się za to nie mam zamiaru im o tym wspominać. Przejadę się zobaczę może coś popytam ot tak jak jest okazja to trzeba korzystać

własnie umówiłem się na poniedziałek do ASO w celu poprawy mocowania tylnej lotki nad klapą-będą wymieniać kołki montażowe całośc pracy około 2godz. bardzo miła rozmowa przez telefon Panów ASO zapraszają,czekają hoho pojedziemy zobaczymy jak serwis wygląda

Witam kto ma grantura może- ale nie musi-jechać do ASO jest jakiś problem z tylnym daszkiem na klapie coś chcą poprawiać za free. jeśli ma ktoś konto na https://www.renault.pl/my-renault/rejestracja/login.jsp? to w zakładce moje renault powinien odnaleźć info odnosnie swojego auta.tyczy tylko KOMBI

...kierownica wielofunkcyjna no i gdzie ten tempomat

wiem wiem dziś jest tydzień od resetu nocnego i auto jeździ bez problemu-olewam wizytę u gazownika do następnej czkawki

A ja się chyba nie wpisałem Renualt Megane Kombi srebrny 1.6 16V 2005r. fajny

nie sądzę bo w te kilka dni była podobna temp.a wczoraj auto jechało dziś rano podłączyłem aku i żona pojechał do pracy bez żadnych problemów.Z4mc temu pamiętam że pojawiło się coś podobnego i trwało ze 2dni później było ok aż do teraz na 4dni tak czy siak podjadę we środę na tą umówioną wizytę.

odłączyłem na noc ale dzisiaj żona przyjechała z pracy i 0problemu,ja też jeździłem po południu i nic jedzie normalnie wyzdrowiał do środy będzie testowany tak czy siak umówiłem się to podjadę.

spoko- będzie podłączony ale dopiero w przyszłym tygodniu,instalacja jeszcze na gwarancji wiec muszę czekać nie wiem dlaczego tak długo no ale zapytam jak będę już na miejscu,przez telefon nie będę negocjował.Dziwne bo żona mówi że dzisiaj jechał bez zastrzeżeń?może jeszcze spróbować odłączyć aku na noc?

jak to Panowie było dobrze a nagle wtryski za wolne?świece,kable podmieniane ez zmian jak się dobrze nagrzeje to świruje bo zaraz po przełączeniu jak jeszcze nie nagrzany jedzie dobrze. listwa wtryskowa Matrix.

Ostatnie 4dni nakręciłem trochę kilometrów i w sumie 80%to autostrada i tam auto jedzie problem pojawia się gdy ruszam i rozpędzam na poszczególnych biegach tak do 2500obr auto szarpie czka,powyżej tych obr już ładnie się wkręca.Problem leży w gazie bo w momencie przełączenia na benzynę idzie normalnie instalacja stag 300 co prawda do przeglądu już tylko 3kkm i to będzie przęgląd na 20kkm wtedy mają być wymienione filtry. Czy może być to faktycznie wina filtra to w sumie tak się pogorszyło w ciągu tych 4dni wczesniej chodziło bez żadnego problemu.

> a ja podesle linka > klik Witam dzięki za link skorzystałem z oferty.Czekam na paczkę i wymiana.

> Przecież denso są po około 10 zł w sklepach, Beru podobnie. > Na denso zrobiłem jkieś 50 kkm (2x25kkm), na Beru około 25kkm. Wymieniałem raczej na wyrost. przepraszam coś mi się denso popaprało z irydami fakt cena normalna. coś wybiorę byle nie ngk

> Swego czasu moja laguna z 1,6 16v na NGK nie chciała śmigać. Za to na Denso K20PR-U śmigł > elegancko, a teraz GScenic 2,0 też na tkich śmiga. > A i jeszcze Beru Z193 miałe i nie było różnicy. > Wszystko to jest w katalogu inter-carsu do tego silnika. właśnie czytałem,że coś ngk francuzy nie trawią-hmm zostaje allegro i właściwy dobór denso to coś ponad 100zł i czy on inaczej chodzi jak np.iskry bosch itp.?

Witam jako że 60kkm już dobija i orginalne champion jeszcze w silniku to pora zmienić bo już raz sklepałem przerwę.Zmienić na co?ngk bo takie są w pobliskim sklepie czy szukać coś innego silnik 1,6 16V 113PS bez gazu. Co do NGK to jakoś ostatnio ciężko o japońskie tylko oferują made in france-tu może do rodzimego kraju w rodzimym samochodzie spełnią swją rolę dzielnie

> France padły, daleko od domu. Objaw jest taki, ze przy włączeniu ruszają o 1cm i koniec. Od czego > zacząć diagnostykę, da się to ogarnąć samemu czy szukać mechanika > Edit: problem juz rozwiązany, odpiąłem aku na kilka godzin i wszystko działa juz normalnie, ach te > francowate :S można zamknąć witam czy to czasem nie początek zacierania się na ośkach?lepiej sprawdzić zanim zatrze się na amen-to zbyt dziwne że po odłączeniu aku nagle ożyły

> wymienić cewkę i sprawdzić > najlepiej wszystkie ze świecami Witam gdzie byłeś na kompie/w soli?jak możesz napisz na priv gdzie jak cenowo...

odłącz aku na 15min i sprawdź swoją drogą jak zaczęły się spadki do+5* zaraz po odpaleniu u ruszeniu to przez pewien czas jest przymulona niby to coś z zabezpieczeń by nie katować zimnego silnika w niskich temp.ale u ciebie widzę temp.silnika ok powinna iść spróbuj z aku.to jest własnie samochód na F też mi się zaczynają problemy to HF świruje teraz wyszedł problem z beką-cholera!

ok wobec tego jeśli trzeba będzie zmienić to szukam do kombi.co z dodatkami asr-esp i ksenon nic nie dochodzi dodatkowego na belce?patrząc tak na szybko to widać tylko po lewej stronie jakieś ustrojstwo plastikowe doczepione do belki wydaje mi się że to do regulacji świateł ABS posiada każde megane esp i asr to chyba tyczy się przedniego zawiasu. a tak zapytam jak twoja jedzie ok po nierównościach i śliskiej drodze?

> belki będą raczej miały różną sztywność, wynikająca z masy róznych wersji nadwoziowych oraz > rozstawu osi ale jeśli by doszło do wymiany belki to chcę samą belkę bez amortyzatorów,sprężyn więc sztywność tu chyba nie ma nic do rzeczy bo same tuleje metalowo gumowe do sztywności tu nic nie mają a rozstaw osi hmm chyba we wszystkich jest ten sam? sorki jak już to sedan i kombi mają ten sam rozstaw.

Witam dopadł mnie problem i czeka mnie chyba wymiana belki tylnej koła są zbieżne za dużo pomiar wykazał11,8mm.Jako że wspaniali konstruktorzy nie dali szans na żadne regulacje czy wymiany czopa piasty,będę jeszcze próbował wizyty u kolegi na ramie i ewentualnie próby nastawienia tego-czy się uda nie wiem Gdyby jednak doszło do wymiany belki to czy są one takie same w wersji HB SEDAN KOMBI ?auto jest jeszcze naszpikowane ASR,ESP i ksenon do tych rzeczy na belce są jakieś dodatki czy wszystko jest standard? może są jakieś elementy na które trzeba zwracać uwage? w miarę możliwości proszę o pomoc.

> kupic uzywana, w tej belce nie ma drazkow skretnych > mozesz miec uszkodzone elementy gumowe,tuleje i tez bedzie kolo chodzic na boki i powodowac zle > prowadzenie tam są 2tuleje gumowo metalowe byłem sprawdzać nie ma nic luzu,wiem że zakup innej może rozwiązać sprawę ale może tę można jakoś renimować.

tu jest problem bo czop jest prawdopodobnie wspawany w belkę też dali rozwiązanie grzać to to lekka przesada i ryzyko,choć już widziałem samochody z 3części składane i jeździło to normalnie.

> trzeba sprawdzic mocowanie do nadwozia czy nie jest przesuniete > jesli tam nie ma śladu przesuniecia to trzeba wybrać sie autem na rame w celu wykonania pomiarów > a wymiana beli to tylko na nowa... używaną masz na aucie +właśnie do ramy mam dostęp kolega się zajmuje naprawami. Nowa kosztuje chyba majątek nawet nie wiem gdzie takowej szukać chyba serwis tylko,używki może i dobre tylko czy aby na pewno nie można tego jakoś naprostować to prosta konstrukcja.Będę sie chciał zabrać do tego ale to jak aura się zmieni,mierząc osiowość ustawienia kół po obu stronach jest 3mm różnicyod czopa piasty do początku błotnika. Mocowanie belki jest na 3śrubach ale teraz nie wiem czy nie ma tam jakiś kołków ustalających te 3mm miało by aż taki wpływ cholera,że też nie miało się co przyczepić na 100%auto nie bite zostaje jedynie zaliczenie krawężnika lub dziury ale to nie w moim wykonaniu tylko poprzedniej właścicielki.