LACHOTEK

MID podpięty, wszystko działa jak powinno. ECU połączone ze złączem diagnostycznym. Masa nie powinna być na pinie A (tak mam na schematach i zgadza się w aucie) Pin B i G są połączone z ECU. Po wybraniu Calibry nie łączy się (w roku 93 próbuje jeszcze iść po Motronic-u 2.5).

Orochimaru, opisy błędow w bazie interfejsu są. Kolega sprawdzał inną Astre z takim samym silnikiem, ale pochodzacym z Astry GSi i treść błędu komputer podawał prawidłowo, ponadto mozna było sprawdzić bloki pomiarowe. Tutaj nie ma ani treści błędu ani możliwości bloków pomiarowych.

Kolega wrzucił do Astry F silnik z Calibry. Problem jest taki, że podczas montażu nie podłączono instalacji do MID-a. Ze schematów astry dla C20XE wychodzi, że sygnał ECU idzie z pinu 15 kablem czarno-brązowym. Czy w Calibrze będzie takie same oznaczenie? Nie znalazłem jeszcze schematów z Calibry, ale mam jeszcze kilka dni czasu. W week będzie u mnie na poprawie połączeń kabli (spece nie popisali się przy lutowaniu). Druga sprawa dotyczy połączenia z gniazdem diagnostycznym. Po połączeniu z kompem wyrzuca błędy w postaci: kod błędu - nieznany błąd. Poratuje ktoś z tym??

Zwróć uwagę na rocznik. Jest różnica w szerokości pasków na tylnych zderzakach. Chlapacz przedlift nie będzie dokładnie dolegał do polifrowego zderzaka i na odwrót. Wiem, bo sam przerabiałem to kiedyś.

Robiłem to niedawno w swoim Z16XEP, ale miałem kompletną instalację. Wieczorem skoczę do garażu i zrobię fotkę. Wtyczka była bardzo blisko pedału sprzęgła, nie musiałem jej mocno szukać.

A to trzeba wymieniać?? A tak serio to w swojej po kupnie pierwszy raz zmieniałem filtr kabinowy. 9 lat od nowości. Jak widać nie wszystkie oryginalne części są powodem do zadowolenia

A poratuje ktoś w kwestii kołpaka anteny do cabrio? ASO niedostępny, nie tylko w kraju szukane. Numer katalogowy 9199346.

Kosztorys na auto marki Audi model S6, a po kodzie części wyszło A6. Coś tu nie pasuje. Wychodzi na to, że jeśli sam zmieniłem wygląd auta (przykładowo pakiet z wersji sportowej danego modelu) to w przypadku wypłaty dadzą mi tylko na to co wyjechało z fabryki? Przecież ubezpieczenie powinno przywrócić stan sprzed szkody.

Za świeża jak na moje możliwości :-( .

Dołączę się do tematu, bo też szukam zabawki na weekendy. Chodzi mi po głowie FL. Ale mam pytanie z innej beczki. Ile może być wart bagażnik dachowy taki jak ma np JustRalf tylko przemalowany pod kolor auta? Dokładnie chodzi mi o ten egzemplarz: http://olx.pl/oferta/fiat-126-salon-pl-i-wl-bezwypadkowy-CID5-IDfypQF.html#905de25e90 Po zdjęciach wygląda na nieco zawyżoną kwotę. Kojarzę tego malucha z wcześniejszych ogłoszeń (jeszcze prywatnie) i wtedy stał za 2 tyś z kawałkiem. Pojadę z ciekawości go obejrzeć, bo mam niedaleko.

W0L0ZCF6861073818 Vectra C by Vauxhall 2AU = EXTERIOR PAINT,SEE MODEL CATALOGUE FOREWORD PAINT CHART 2H0 = C18SEL[2H0],Z18XER[2H0],A18XER[2H0] PETROL ENGINE 2J8 32X = TRIM COLOUR SEAT COLOUR CHARCOAL 32Y = TRIM COLOUR DOOR PANEL CHARCOAL 80I = INTERIOR-BLACK A51 = FRONT BUCKET SEAT AF8 = LOCK CONTROL SIDE DOOR,ANTI THEFT PROTECTION AH4 = FRONT SEAT,DRIVER,6 WAY MANUAL AHB = WITH ADJUSTABLE LUMBAR SUPPORT AXR = WITH VIN PLATE AREA AY0 = AIR BAG,ROOF,FRONT B76 = FOR INSTRUMENT WITH BLACK DIALS BRE = IDENTIFICATION BREAKING POINT 2006 1/2 M.Y C60 = AIR CONDITIONING CU9 = FOR UNITED KINGDOM CU9 CUV = EQUIPMENT ADDTIONAL UNITED KINGDOM CUV CV7 = ENGLAND D09 = ARMREST,FRONT,CENTRE DDG = MIRROR,ELECTRIC,RH-LH DT2 EA1 = POCKET,FRONT SEAT BACK,LH EA2 = POCKET,FRONT SEAT BACK,RH FV5 = AXLE RATIO 4.19 JL9 = ABS K34 = CRUISE CONTROL K60 = ALTERNATOR,100AMP KD4 = USED WITH FRONT CONSOLE ELECTRICAL RECEPTICLE M26 = MANUAL TRANSMISSION,5 SPEED,F17 TYPE MM3 = USED WITH MANUAL TRANSMISSION N45 = STEERING WHEEL,THREE SPOKES N65 = TYRE,SPARE,SPACE SAVER NC0 = EQUIPMENT,EUROPEAN UNION NT4 = EMISSION,EEC 05 OBU OHI = LOCAL GM OF EUROPE OHI PAZ = TRIM PANEL,INNER,TUNIS PXA = TRIM CLOTH, CHAMPION/ELBA QD2 = WHEEL ROAD,ALUMINIUM,61/2JX16 QGF = TYRES,205/55 R 16-91H RHD = RIGHT HAND DRIVE T94 = HEADLAMPS,LH TRAFFIC TN6 = BATTERY,55AH TRP = FRAME,RADIO U3F U71 = AERIAL,ASSY.,ROOF UA6 = ANTI-THEFT WARNING SYSTEM UC4 = SPEEDOMETER INST,KILO & MILES,MILES ODOMETER,POSITIVE BIAS UF8 = TRIPLE INFO LCD - DATE/TIME/TEMPERATURE UJ3 URA = RADIO CONTROL SWITCH UW6 = SPEAKER,6 VG9 = PROTECTION WAX W1Y = FOR STEERING WHEEL RADIO OPERATION W2Z = EMBLEM,OPEL,REAR,DELETE W4Y W5W = LETTERING,EXPRESSION WBE = EQUIPMENT RECEIVING UNIT,RADIO XN8 = FOR GREAT BRITAIN XQ2 = FOR VAUXHALL XQ2 Y95 = NAMEPLATE,VAUXHALL Z1G = SPEEDOMETER - MILES

W0L000038T7523042 W0L:General Motors 000038:5 DRZWIOWY HATCHBACK T:1996 7:IBC Plant, Luton 523042:SERIAL NUMBER Data produkcji 27-11-1995 2F2 = RADIO,CAR 300 2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE 755 781 80I = WNĘTRZE-CZARNY 90L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU A01 = SZYBA,ZABARWIONA A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AJ3 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY BAH = IMMOBILIZER,ELEKTRYCZNY,WARIANT 2 CU3 = DLA FRANCJI GX8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.74 K73 = ALTERNATOR,70A LU8 = SILNIK TURBO-DIESEL 17TD[LU8] LUT = WYPRODUKOWANO W LUTON M79 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA N46 = KOŁO KIEROWNICY,CZTERY SZPRYCHY NC8 = EMISJA SPALIN,WYSOKOPRĘŻNY,Z KATALIZATOREM,WARIANT 2 PB9 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,18 OTWORÓW,51/2JX14 QIH = OPONY,175/70 R 14-84T T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 TM7 = AKUMULATOR,60AH U07 = KLAKSON,FANFARA U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ U83 = GŁOŚNIK,6 W2G = WYPRASKA,BOK NADWOZIA,BEZ LITER W2V = LITERNICTWO,EQUIP,WARIANT,USUNĄĆ W4Y W6C = WYKOŃCZENIE,TKANINA,STANDARD,WARAINT 1 W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XK2 = DLA FRANCJI Z0W = DLA FRANCJI Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA

Astra C łap: W0L0JBF35X1172605 W0L:General Motors 0:Not Special Vehicle J:Vectra B:Vectra-B F35:5 Drzwiowy Kombi X:1999 1:Rüsselsheim 172605:SERIAL NUMBER Silnik X25XE o numerze 08409764 Data produkcji 20-08-1999 Kod GM XXCZ Wyposażenie: 1SE = DLA PAKIETU NA WARUNKI PYŁOWE 2F3 = RADIO,CAR 400 2J6 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,U/DELUXE 46L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU 80I = WNĘTRZE-CZARNY A01 = SZYBA,ZABARWIONA A31 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AK5 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY I PASAŻERA AP0 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,LEWEJ AP1 = DLA BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ,PRAWEJ AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY BC2 = ORNAMENTACJA,DREWNO C60 = KLIMATYZACJA C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA C90 = LAMPKA DRZWI CR6 = DLA POLSKI CR6 D09 = PODŁOKIETNIK,PRZEDNI,ŚRODKOWY D64 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z LUSTERKIEM OŚWIETALNYM,PASAŻERA D74 = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z OŚWIETLANYM LUSTERKIEM,STRONA KIEROWCY DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE FR6 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.84(FRT) K30 = STEROWANIE PRZEBIEGIEM PODRÓŻY K60 = ALTERNATOR,100A L80 = SILNIK BENZYNOWY 25 MG3 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23 N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA NA5 = EMISJA SPALIN,KATALIZATOR TRÓJDROŻNY,WARIANT 2 NP5 = KOŁO KIEROWNICY,SKÓRA OBC PGC = KOŁA 16X6, ALUMINIUM, 7-SZPRYCHOWE QBE = OPONY,205/55 R 16-89V RUE = WYPRODUKOWANO W RUESSELSHEIM T5L = LITERNICTWO,CDX T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE TN7 = AKUMULATOR,66AH U07 = KLAKSON,FANFARA U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ U3F U55 U83 = GŁOŚNIK,6 UV5 = WYŚWIETLACZ WOELOFUNKCYJNY,VAT3 W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W4Y W6H = WYKOŃCZENIE,TKANINA,ULTRA DELUXE W7R = CDX W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA W9N = DLA POLSKI WD4 = IDENT.PUNKT EFEKTYWNY CON. XA3 = OPEL XB1 = DLA POLSKI Z0C = DLA POLSKI Z1C = ŚWIATŁO KOPUŁY Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA

A dobrze podałeś VIN? Nie powinno być X zamiast Y? Dałoby to Corsa C z 2003 roku z Z12XE pod maską.

Oraz po naszemu: W0L:General Motors 000031:5 Drzwiowy Kombi V:1997 7:IBC Plant, Luton 050091:SERIAL NUMBER J96 VECTRA-B 1996 - 2002 Silnik X16XEL o numerze 20788644 Kod daty 19111996 2F2 = RADIO,CAR 300 2J1 = POKRYCIE,WNĘTRZE PODŁOGI,STANDARDOWE 755 781 80I = WNĘTRZE-CZARNY 97L = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU MODELU A01 = SZYBA,ZABARWIONA A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AK5 = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY I PASAŻERA AP9 = SIATKA PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AR6 = PAS,SIEDZENIE TYLNE,ŚRODKOWY,TRÓJPUNKTOWY AT0 = ZAGŁÓWEK,TYLNY,TKANINA,PEŁNY AY3 = ZAGŁÓWEK,PRZEDNI,TKANINA,PEŁNY AY5 = ZAGŁOWEK,TYLNY,TKANINA,ŚRODKOWY BAH = IMMOBILIZER,ELEKTRYCZNY,WARIANT 2 CF4 = DACH OTWIERANY,PRZEZROCZYSTY,RĘCZNY CT3 = DLA NIEMIEC DL8 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,LEWE-PRAWE GS8 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94 K73 = ALTERNATOR,70A L91 = SILNIK BENZYNOWY 16 LUT = WYPRODUKOWANO W LUTON MG4 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,SPORTY N40 = WSPOMAGANIE MECHANIZMU KIEROWNICZEGO, NIEZMIENNY STOSUNEK WSPOMAGANIA N46 = KOŁO KIEROWNICY,CZTERY SZPRYCHY NA5 = EMISJA SPALIN,KATALIZATOR TRÓJDROŻNY,WARIANT 2 PB9 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,18 OTWORÓW,51/2JX14 QCI = OPONY,185/70 R 14-88H T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 TN5 = AKUMULATOR,44AH U16 = PRZYRZĄD,OBROTOMIERZ U83 = GŁOŚNIK,6 W2G = WYPRASKA,BOK NADWOZIA,BEZ LITER W2V = LITERNICTWO,EQUIP,WARIANT,USUNĄĆ W3X = SILNIK,SZENTGOTTHARD W4Y W6C = WYKOŃCZENIE,TKANINA,STANDARD,WARAINT 1 W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC Z0F = DLA NIEMIEC Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA

fryzuryn Twój VIN W0L:General Motors 0:Pojazd Nie Specjalny X:Corsa C:Meriva E75:Monocab (E75) 7:2007 4:Zaragoza 328593:SERIAL NUMBER 18I = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY 18X = KOLOR WYKOŃCZENIA SIEDZENIA - CIEMNY WĘGIEL DRZEWNY 18Y = WYKŁADZINA WYKOŃCZENIA DRZWI,W RÓŻNYCH KOLORACH A23 = SZYBA PRZEDNIA,ODBIJAJĄCA CIEPŁO A32 = SZYBY STEROWANE ELEKTRYCZNIE,PRZÓD A8D = TABLICZKA ZNAMIONOWA,OPEL AAU = FARBA ZEWNĘTRZNA,PATRZ TABELA FARB W PRZEDMOWIE DO KATALOGU AG4 = SIEDZENIE PRZEDNIE,LEWE,REGULATOR WYSOKOŚCI,RĘCZNY AJ7 = DLA KIEROWCY,PASAŻERA I BOCZNEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AU0 = ZAMEK DRZWI,ZE ZDALNYM STEROWANIEM AWF = Z KIESZENIĄ DO PRZECHOWYWANIA B40 = POKRYCIE PRZEDZIAŁU ŁADUNKOWEGO, SZTYWNE B86 = KOLOR LISTWY BOKU NADWOZIA BF8 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, PRAWE BNG = WEWNĘTRZNA LISTWA DRZWI, WĘGIEL DRZEWNY LABIRYNT BNN = SCHOWEK, CARGO AREA BRG = IDENTYFIKACYJNY PUNKT ZWROTNY 2007 1/2 M.Y BYF = LISTWA WEWN. TABLICY ROZDZIELCZEJ, LABIRYNT WĘGIEL DRZEWNY C68 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C76 = OŚWIETL. WNĘTRZA, PŁAT TYLNY BOCZNY, OSTRZEGAWCZE I PODWÓJNE DO CZYTANIA C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA CT1 = DLA BELGII D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA D91 DA7 = PODŁOKIETNIK PRZEDNIEGO SIEDZENIA,LEWEGO DDU = LUSTERKO,ZESP. DJ9 = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE I OGRZEWANE,SZEROKIE,NIEBARWIONE,PRAWE-LEWE DT4 = POPIELNICZKA I ZAPALNICZKA (PAKIET DLA PALĄCYCH) DU2 = SCHOWEK TYLNEGO SIEDZENIA,PODRĘCZNY ECA = KLUCZYK FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94 G61 = MOCOWANIE NA 4 ŚRUBY GDI = TKANINA WYKOŃCZENIOWA,PONCZ/ELBA JBG = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,CHROM O WYSOKIM POŁYSKU JL9 = ABS K34 = STEROWANIE TEMPOMATU K60 = ALTERNATOR,100A KIS = NASADKA,GAŁKA DŹWIGNI ZM. BIEGÓW,Z PIERŚCIENIEM CHROMOWANYM LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ LJ7 = Z16XEP[LJ7] SILNIK M26 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17 MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW N33 = DLA ODCHYLANEJ KOLUMNY KIEROWNICY N45 = KOŁO KIEROWNICY,TRZY SZPRYCHY NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05 OFZ OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA QLF = OPONY,185/60 R 15-88H QP7 = KOŁO,JEZDNE,ALUMINIUM,7 SZPRYCH,6JX15 QQ5 = DLA KOŁA ZAPASOWEGO O PEŁNYCH WYMIARACH T74 T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE T9M = WYKOŃCZENIE ELBA TN6 = AKUMULATOR,55AH TRP = RAMA RADIA U3F UCH = RADIO AM/FM STEREO,SZUKANIE,CD,ETR,WYCISZANIE,MP3 UD3 = WSKAŹNIK CZUJNIKA PARKOWANIA Z TYŁU,VAR 2 UF8 = WYŚWIETLACZ CIEKŁOKRYSTALICZNY TRZECH INFORMACJI - DATA/GODZINA/TEMPERATURA UJ3 UW6 = GŁOŚNIK,6 VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ VHC = HAK CARGO,OPARCIE TYLNEGO SIEDZENIA VK8 = UCHWYT,OKULARY W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W4Y WAG = TABLICZKA ZNAMIONOWA,MERIVA WBE = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO XA3 = OPEL XK1 = DLA BELGII XL8 = DLA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ XM5 = WYPOSAŻENIE,POZIOM 1 Z0D = DLA BELGII Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H

Andy lista dla Ciebie: W0L:General Motors S:Meriva-B D9:D75 (Enjoy) E:Active Manual belts, airbags, driver and passenger front, front seat side, Roof Side D:A14NEL (LUH) 9:Cyfra Kontrolna B:2011 4:Zaragoza 104204:SERIAL NUMBER 02N = KOLOR WYKOŃCZENIA SIEDZENIA - CZERWONY CURRY 1AB = KOLOR WYKOŃCZENIA PŁATU DRZWI - CZARNY 6Y4 = ZAPASOWE KOŁO I OPONA,USUNĄĆ 80I = WNĘTRZE-CZARNY A14 = SZYBA,OKNO BOCZNE,TYLNE,ZABARWIONA AJF = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY AQ6 = SIEDZENIE PRZEDNIE,OPARCIE REGULOWANE AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD BA8 = SCHOWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,PASAŻERA BF7 = SCHOWEK, PRZEDNIE SIEDZENIE, LEWE C67 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ C87 = LAMPKA CZYTANIA MAPY,TYLNA C95 = ŚWIATŁO,SUFITOWE,ZESP.,Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA CA8 = NAKŁADKA OZDOBNA WEWN. TABLICY ROZDZIELCZEJ, CZERWONY CURRY CE1 = WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ CT3 = DLA NIEMIEC D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE D7F = DO ODGINANEJ DO TYŁU TACKI NA OPARCIU PRZEDNIEGO SIEDZENIA D8G = UCHWYT,BAGAŻOWY,MONTOWANY Z TYŁU DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO DLW = LUSTERKA DRZWI ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE, SKŁADANE RĘCZNIE, ANTRACYT DP6 = OBUDOWA DU3 = PODŁOKIETNIK - PRZEDNIA KONSOLA PODŁOGOWA DU5 = TACKA Z UCHWYTEM NA KUBEK - PRZEDNIA KONSOLA PODŁOGOWA E88 = SCHOWEK,OPARCIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO EDR = WYKOŃCZENIE PŁÓCIENNE SIEDZENIA, SKYLINE / ATLANTIS FBD = BOCZEK DRZWI PŁÓCIENNY ATLANTIS FX1 = PRZEŁOŻENIE KOŃCOWE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.94 FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ G62 = MOCOWANIE NA 5 ŚRUB GAL = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW JL9 = ABS K34 = STEROWANIE TEMPOMATU K60 = ALTERNATOR,100A KA1 = DLA OGRZEWANYCH SIEDZEŃ PRZEDNICH KB5 = WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYŁOŚCI KC8 = GNIAZDO,WYJŚCIE MOCY DODATKOWEJ KD4 = UŻYWANY Z GNIAZDEM ELEKTR. PRZEDNIEJ KONSOLI LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ LUH = A14NEL[LUJ/LUH] SILNIK BENZYNOWY M26 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F17 MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP. NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NE9 = SYSTEM EMISJI EEC 09 OBL OBU OCP OEY OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA QGF = OPONY,205/55 R 16-91H S89 = KOŁA 16X6.5, ALUMINIUM, 5 PODWÓJNYCH SZPRYCH T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE T9T = 'ECOFLEX' TM7 = AKUMULATOR,60AH TTW = DO AUTOMATYKI ŚWIATEŁ GŁÓWNYCH Z CZUJNIKIEM JAZDY W TUNELU U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY UDB = DO CENTRALKI INFORMACYJNEJ KIEROWCY Z WYŚWIETLACZEM LCD UF6 = ŚWIATŁO,NAWIEWY POWIETRZA UFD = WYŚWIETLACZ CIEKŁOKRYSTALICZNY TRZECH INFORMACJI - DATA/GODZINA/TEMPERATURA UH5 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,TYŁ UJ3 UJO = WSKAŹNIK OBNIŻONEGO CIŚNIENIA POWIETRZA W OPONACH UVD = PRZEŁĄCZNIK KIEROWNICY,PODGRZEWANIE UW4 = GŁOŚNIKI,4 UYB V4O VD1 = WYPOSAŻENIE EUROPA VG9 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY VK8 = UCHWYT,OKULARY VRG = SPECYFIKACJA OPEL/VAUXHALL - KOKPIT VRH = DANE TECHNICZNE OPEL / VAUXHALL - KOLUMNA KIEROWNICY VRL = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE POZIOME VRM = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE PIONOWE VRN = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - TYLNE ZAWIESZENIE VRR = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - OPONY I KOŁA W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W4Y W5T = TABLICZKA SILNIKA,USUNIĘTA WGA = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO WTS = ZESTAW,OPONA,NAPRAWA OPONY,ZINTEGROWANE WYPOSAŻENIE XA3 = OPEL XG3 = DLA NIEMIEC Z0F = DLA NIEMIEC

W0L:General Motors 0:Pojazd Nie Specjalny Z:Vectra C:Vectra F68:5 DRZWIOWY HATCHBACK 4:2004 8:Ellesmere Port 005703:SERIAL NUMBER 2J8 31F = KIEROWNICA,W RÓŻNYCH KOLORACH 4BU = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW 80I = WNĘTRZE-CZARNY 80X = WYKOŃCZENIE WNĘTRZA NADWOZIA-CZARNY 80Y = WYKOŃCZENIE PŁATU DRZWI,CZARNY AE4 = DLA SIEDZEŃ SPORTOWYCH AHA = Z REGULACJĄ PODPARCIA LĘDŹWIOWEGO AY0 = PODUSZKA POWIETRZNA,DACH,PRZÓD BAI BD8 = WYPRASKA,ZESPÓŁ,DACH,W KOLORZE NADWOZIA BDU = ORNAMENTACJA,SPORT BW4 = Z WYPRASKĄ CHROMOWĄ CE1 = WYCIERACZKA,PRZEDNIA,SYSTEM PRACY IMPULSOWEJ CJ2 = STEROWANIE KLIMATYZACJI CT5 = DLA HOLANDII CT5 D18 = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CHROMOWANE D75 = KLAMKA,ZESP.,ZEWNĘTRZNA DA5 = PODŁOKIETNIK,TYLNY,ŚRODKOWY DD8 = DLA LUSTERKA WEWNĘTRZNEGO CZUŁEGO NA ŚWIATŁO DDG = LUSTERKO,ELEKTRYCZNE,PRAWE-LEWE DE8 = OSŁONA PRZECIWSŁONECZNA,SZYBA,BOCZNA TYLNA ELL = WYPRODUKOWANO W ELLESMERE PORT FR7 = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.95(FRT) FX3 = PROGRAM STATECZNOŚCI ELEKTRONICZNEJ JBF = DŹWIGNIA HAMULCA POSTOJOWEGO,MATOWA CHROMOWANA JL9 = ABS K09 = ALTERNATOR,120A K34 = STEROWANIE TEMPOMATU KH2 = NASADKA,GAŁKA DŹWIGNI ZM. BIEGÓW,MATOWY CHROM KKS = POKRYWA,PROWADNICA,WYBIERAK ZMIANY BIEGÓW,KONSOLA NA TUNELU L61 = SILNIK BENZYNOWY 22 LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ MG3 = RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW,5 BIEGOWA,TYPU F23 MM3 = UŻYWANY(-A,-E) Z RĘCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW N34 = KIEROWNICA,TRZY SZPRYCHY,SKÓRA,ZESP. N65 = OPONA,ZAPASOWA,OSZCZĘDNOŚĆ MIEJSCA NC0 = WYPOSAŻENIE,UNIA EUROPEJSKA NT4 = EMISJA SPALIN,EEC 05 NW9 = STEROWANIE TRAKCJI OHB P2W = KOŁPAK,PRZECIWBŁOTNY,KOŁA,SPORTOWY PY3 = KOŁO,JEZDNE,STALOWE,61/2JX16 QFP = OPONY,215/55 R 16 93V SVB = UCHWYT NA NAPOJE, TYLNY T6C = PŁYTA WYKOŃCZENIA,WEWNĘTRZNA,STANDARDOWA,WARIANT 1 T96 = PRZEDNIE ŚWIATŁO PRZECIWMGIELNE TN7 = AKUMULATOR,66AH U08 = UŻYWANY(-A,-E) Z KLAKSONEM WIELOTONALNYM U3C U55 U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY U88 = GŁOŚNIKI,9 U91 = ANTENA KRÓTKA,DACH,RADIO UJ3 UJ6 = WSKAŹNIK OBNIŻONEGO CIŚNIENIA POWIETRZA W OPONACH UU7 = RADIO,CCR 2006 VG2 = WOSK ZABEZPIECZAJĄCY,USUNĄĆ VY7 = DŹWIGNIA ZMIANY BIEGÓW,SKÓRA W1Y = DLA PRZYPADKU STEROWANIA RADIA NA KIEROWNICY W2N = LITERNICTWO,BOCZNE,USUNĄĆ W4Y W5T = TABLICZKA SILNIKA,USUNIĘTA W6D = WYKOŃCZENIE,TKANINA,SPORT,WARAINT 1 W7U = DLA WERSJI MODELU SPORT 2 W8X = CZĘŚCI DODATKOWE,INSTALACJA RADIA WC4 = PRZEJŚCIE DO TYLNEGO SIEDZENIA XA3 = OPEL XJ2 = OBNIŻONE PODWOZIE SPORTOWE XQ5 = DLA HOLANDII Y67 = WYMAGANE,GDY ZAMONTOWANO WYŚWIETLACZ POZOSTAŁYCH USŁUG Z0G = DLA HOLANDII Z1F = PRĘDKOŚCIOMIERZ KM/H Z1Y = FARBA,DWA POKRYCIA

Miałem podobne zdarzenie, ale robiłem za świadka. Starszy Pan wyjeżdżając z parkingu przerysował stojące obok auto. Wyszedł, popatrzył, stwierdził, że nic się nie stało i chciał odjechać. Spojrzałem na auto i mówię, że błotnik, zderzak i kołpak są porysowane. Na to Pan wyciąga szmatę, coś tam przeciera i odjeżdża. Kartka w drzwi (spod wycieraczki jakaś "dobra dusza" mogła wyjąć) i tyle. Tego samego dnia dzwoni właścicielka uszkodzonego auta i prosi o spotkanie. Nie wiedziała co zrobić to zaproponowałem wizytę na komendzie. Pojechaliśmy, 15 minut zajęło złożenie oświadczenia i mnie puścili. Po jakimś czasie miałem telefon, czy mogę przyjechać na dodatkowe zeznania. Byłem, znów 15 minut i tyle. Po miesiącu Pan dostał mandat.

W jakimś programie (Uwaga Pirat czy Drogówka) było o zatrzymaniu prawka. Wystawili pokwitowanie, na którym klient mógł jeździć jeszcze 24H. Po tym terminie zatrzymanie uprawnień niby nabierało mocy prawnej.

Są dwa modele spinek. 2 sztuki zewnętrzne 90 588 747 oraz 5 sztuk 90 588 746. Nie miałem okazji ściągać tego, ale wujek Google po wrzuceniu numerów pokaże jak to wygląda. Niżej rysunek z katalogu.

Witam Wszystkich. Nadszedł ten moment, że zmiany stylistyczne zostały zakończone i czas na wnętrze. Na pierwszy ogień poszło kilka drobiazgów poprawiających komfort. Ale teraz czas na zmianę radia. Seryjnie siedzi CDR 500, ale to tylko gra. Chciałbym stworzyć coś lepszej jakości. Chodzi mi po głowie Pioneer DEH-X9600BT z głośnikami Hertz-a (przód DSK 165 i subwoofer energy ES 200.5 wstawiony w tylny podłokietnik). Nie wiem czy jest sens dawać coś z tyłu, bo wejdzie tam jedynie jakaś 13-tka. W przyszłości wzmacniacz też przewidziany. Proszę o poradę czy to ma sens. Może jakieś inne propozycje. Z założeń to ma być Bluetooth, USB najlepiej na kabelku (wyprowadzony do schowka) i port SD. Mile widziane z opcją sterowania z kierownicy. Drzwi przy okazji montażu głośników dostaną wygłuszenie.

W EPC nie ma nic o tym, żeby się różniły. Numer jest jeden dla całego zakresu produkcji.

Otóż NIE. Mam cabrio i dywanik kierowcy nie pasuje od konserwy. A w wersji zamkniętej leżą bardzo dobrze. Przeszkadza plastik osłony fotela. W razie co mogę podrzucić fotki jak standardowy dywanik leży w cabrio.

No i powoli do przodu. W kabinie brak kabli Dojście do złącza X2 to chyba jakieś żarty. Odpuściłem i wyprowadziłem sygnały z czujników przez zaślepkę po lince gazu. Gorzej, że będzie trzeba coś kombinować z pinem we wtyczce ECU, bo fabrycznie brakuje. Jakieś pomysły już mam. Jak się sprawdzą to dam znać. Jeśli dobrze czytam schemat to sygnał z czujników zużycia klocków ciągnę tylko z jednego koła? (tam gdzie idą dwa kable tego samego koloru) Wie ktoś która to strona będzie? Reszta gra jak powinna.