zielin

> Witam, wszystkich speców od francuzów > Właśnie sprzedałem swoją Astrę i rozważam zakup m.in Citroena Xsary Picasso, jeśli już to chciałbym > z motorem 1.6 HDI 90KM albo benzyna 1.6 16V 110KM, znalazłem takie ogłoszenie, może coś wam > się rzuci w oczy w tym egzemplarzu, na co zwrócić jeszcze szczególną uwagę oprócz belki, > zawiechy, skrzyni (chyba dokładnie lewarka, który jest na jakiś linkach)? > http://otomoto.pl/citroen-xsara-picasso-klimatronik-1-6-hdi-C29171319.html > Pozdr JAk już ktoś powiedział przełącznik zespolony jest jednym z największych minusów, sprawdź wycieki czy nie chlapie olejem, co do wersji 1,6 i 90 KM to moim zdaniem za słaby na ten samochód ( ja mam 1,8 i fabrycznie było 117 KM i powiem tak daje rade jak jadę w max 3 osoby ale w 4 osoby i klima po góry w Chorwacji ciężko było) kostka pod stacyjką lubi się upalać bo klima jest zasilana z niej wymiana koszt około 400 zł ale tak to auto ma same plusy mnóstwo miejsca i schowków, ja tam serdecznie polecam

> Pobije pobije > C5 tka I chciała mnie kiedyś na siłę zamrozić > -2C na dworze, 48C na zegarach, klima ustawiona na 23C, wewnątrz odczuwalna góra 12C To ostro jednym słowem - jednak to prawda to tylko maszyna i potrafi się mylić

ewentualnie pamiętaj o tym żeby każdą felgę sprawdzić na samochodzie czy nie ociera - ponieważ sam jak szukałem alu do swojego XP wydawało się że będzie pasować bo niby ET pasuje i wszystko jest ok a tu zdziwienie jak mi zaczęło ocierać o zaciski .

Na sam początek sprawdź styki, później ewentualnie wymiana. Co do wariowania z temperaturą to nic nie pobije mojego kiedy 03.01.2013 r gdzie temperatura była około - 7 pokazał 42 stopnie

> Akurat srzedaję mojego Pikusia, z którego eksploatacji byłem bardzo zadowolony. Tyle, że jest to > 1,8i 16V z LPG, z 2002 roku. > Pikuś na sprzedaż ładny ten Twój pikuś no i chyba z najlepszym silnikiem jaki można mieć w XP ( mam taki sam i też z LPG i nie zamieniłbym na żaden inny) nic tylko brać

> Cfaniaczku > Chyba można zwrócić uwagę w bardziej kulturalny sposób > Zanim komuś ubliżysz, poznaj tajniki polskiej ortografii i nie zaniżaj poziomu tego forum Panowie te wypowiedzi nie są na temat!!!!!!!!! Jeżeli nie macie nic do powiedzenia w temacie podświetlenia to już lepiej niech mod zamknie ten wątek poradzę sobie w inny sposób. Kolega Wawer ma rację nie ma to jak merytoryczne wypowiedzi na zadany temat. pozdrawiam zielin

> pomoze ?? o co Ci chodzi kolego?!!! Zadałem pytanie o pomoc

Witam Mam pytanko odnośnie podświetlenia w Renault Clio II dokładnie chodzi mi o podświetlenie pokręteł sterujących nawiewami. Czy one są podświetlane i w jaki sposób demontuje się ewentualnie panel żeby wymienić - ponieważ w Clio żony wogóle nie świecą!! Będę wdzięczny za rady i wskazówki.

Jeżeli chodzi o moją jazdę to wciąga 10 litrów gazu i to powiem Ci obojętnie czy jesień zima czy lato!!! Co do oleju to troszkę jeden wielki mit jak chciałem kupić to mój znajomy mi mówił że to bierze tyle samo oleju co benzyny a mój na 15 kkm bierze w granicy 1 litra oleju więc to nie jest aż tak dużo miałem wcześniej Toyotę Avensisa i brała około 2 litrów oleju. Więc musisz sam podjąć decyzję przeliczyć ile jeździsz i co Ci się opłaci ale ja powiem Ci że jeżdżę dużo i mi się bardziej opłaca LPG - a przy tych nowych instalacjach nie czuć żadnej różnicy ( nie szarpie ). Ja gorąco polecam 1,8 16V a jeżeli chodzi o diesla to niestety trzeba uważać co się kupuję bo później naprawy kosztują a w benzynie te koszty są o połowę niższe.

> załóżmy że pojawia sie taki pomysł na zakup jakiejś używki. w budżecie +- 15 kpln co pozwala > myśleć o rocznikach 04-06 ale istotne jest co z silnikiem? Obecnie mam diesla i teraz mysle o > NoPb, no chyba ze jest jakis motor na gnojówke wybitnie godny zakupu to pomyśle. Zatem jaki > motor polecacie i na czy w ogóle jest to samochód wart zainteresowania? Ja Ci polecę 1,8 benzynę do tego LPG i nie wiesz co to znaczy problem z kasą na jazdę. Ja mam właśnie taki motorek z LPG oczywiście starszy rocznik ale szczerze nie wiem co to znaczy problem z samochodem i koszty utrzymania nie są aż tak wysokie. JA wydaję średnio miesięcznie około 600 zł z tym że ja używam służbowo swojego autka.

W sumie nie wiem czy się wpisywałem Citroen Xsara Picasso 2000 rok i Renault Clio 2002 w Grudziądzu i gościnie w Gdańsku

> Szukał bym clio w benzynie > Pamietaj ze zawsze taniej naprawic niz diesla To pochwalę się kupiłem Renault Clio II z 2002 roku w jedynym najsłuszniejszym silniku czyli 1,2 benzyna, autko ma na wyposażeniu min. elektrykę szyb; luster;klimę ( to był warunek podstawowy ) ABS, 2xpoduszki; central itp. jest od 3 lat w kraju i jest w kolorze hmm srebrnym wpadającym w lekko błękitny. Nie chce już nigdy słyszeć o turbo klekocie ( przyrzekam jak kiedyś powiem że chce kupić turbośmiecia walnijcie mnie ) Dzięki wszystkim za porady i za dość wyczerpująca dyskusję, co do ceny za podłączenia do Clipa to w Grudziądzu kosztuję to 150 zł więc we wtorek straciłem bez sensu kasę na tamtego DCika - wierzę że Nasza nowa benzynka będzie Nam służyć bezawaryjnie poniżej link do ogłoszenia jutro jadę odbierać http://otomoto.pl/renault-clio-1-2-klima-zarejestrowany-C23778686.html pozdrawiam P.S. czekam na słowa krytyki że z komisu i że np coś zauważyłem....

To powiem tak - nie kupiliśmy go ponieważ z zewnątrz wszystko ładnie ale jak podłączyli Clipa to wyszło że jest problem z poduszkami i nie łączy się ze sterownikami wtrysku i dlatego zrezygnowałem bo jak mam kupić i pakować kasę w naprawę to mi się to nie opłaca. Jutro jedziemy oglądać Peugota 206 2.0hdi oraz Clio 1,2 benzynę dam znać jutro jak mi poszło

> O tym właśnie mówię. > To już nie te czasy kiedy wystarczą dwie przegazówki, poszarpanie za koła i powiedzenie "dobry" To powiem tak jade dla pewności z moim mechanikiem ale do tego jestem umówiony w ASO renaulta mają podłączyć pod Clipa i sprawdzić dokładnie czy ten egzemplarz się nadaję - ja powiem tak że na 100% nie jestem zdecydowany bo jak mam wydać kasę na samochód i później znowu co chwila wędrować do mechanika to wolę poczekać aż znajdę coś godnego zakupu. Dopiero od jakiegoś czasu patrzę na francuzy ( bo sam jeżdżę francem ) ale do tej pory miałem wyłącznie benzyny i tak jak już pisałem miałem podobną tylko że była to 1,2 benzyna i to co można było uskuteczniać tym samochodem przechodzi ludzkie pojęcie, wszystko się dziś okaże czy samochód kupię czy odpuszczę i poszukam jeszcze.

> Jak koledzy juz napisali kup z silnikiem benzynowym. Najlepiej 1.2 16V silnik nie do zabicia. Miałem taką wersję służbową - co do wypowiedzi kolegi Łysego to powiem Ci że jest to straszne co piszesz że to potrafi aż tylko kosztuję i są takie problemy. Z tego co wiem to wtryski właśnie zostały wymienione na nowe i teraz sam nie wiem co mam zrobić - tylko że mojej żonce się to autko spodobała i już nie chce odpuścić. Dziś jadę ze swoim mechanikiem i on się wypowie na temat tego samochodu. Dzięki za odpowiedzi

Witam Nadeszła wiekopomna chwila i zmieniam wozidło mojej żonie i właśnie chciałbym się dowiedzieć więcej na temat Renault Clio z 2003 roku z silnikiem 1,5 dci jakie są największe mankamenty tego samochodu na co zwracać uwagę podczas zakupów i czy tam jest łańcuch rozrządu czy pasek?! Podpowiedzcie drodzy użytkownicy. Kiedyś jeździłem taką jako służbową tylko ja miałem wtedy 1,2 benzynę i nigdy nie miałem turboklekota. pozdrawiam zielin

Citroen Xsara Picasso 1,8 +LPG Grudziądz

Witam chcialem sie przywitac Czarna Toyota T22 1,6 benzyna + LPG

Wiec tak widze ze autko Brava z silnikiem jest calkiem chwalona wiec ja tez dopisze swoje wrazenia co prawda jezdzi tym autkiem moja zonka ale wczoraj mialem okazje eksplatowac przez caly dzien i ku mojemu zdumieniu jest to calkiem zwawe autko ( ja mam Toyote Avensis 110KM ) wiec wiem co mowie! co do spalania to sie okaze w niedlugim czasie ale z tego co zauwazylem to faktycznie plastik na drzwiach jest podatny na zarysowania poprzedni wlasciciel wymienil juz wahacze i amortyzatory ae ogolnie pozytywnie widze jazda tym malym fiacikiem,dla mnie najwazniejsze ze autko bezwypadkowe i z dosc dobrym wyposazeniem oraz malym stosunkowo przsebiegiem bo tylko 114kkm jak na 99 rok to calkiem niezle