xhejn

Ja siem podepnę: jak daleko można zajechać A1 na północ od czeskiej granicy? Nawigacja mi mówi, że prawie pod Częstochowę, internet zaś twierdzi, że ostatni węzeł jest w Pyrzowicach

Eeetam, niech se jeżdżą, byle z umiarem, nie będę ich rozliczał z każdego przejechanego metra. Może sprawdzają za każdym razem, czy naprawili i jeździ? Ktoś tu się chwalił zresztą, że oddał auto do ASO, mieli zrobić na dany dzień, powiedzieli, że niestety mają opóźnienie, a w ten sam dzień Kącikowicz spotkał na mieście mechanika jadącego jego naprawionym już autem. Zatem ASO, czy pan Stasiu - jeden bies. Ja oddaję do mechanika gwarantującego najlepszy stosunek cena/jakość. Tylko rozrząd wymieniam kierując się kryterium jakości

> To co zostaje to > poduszka bezpieczeństwa. Te 20-25% luzu jest to sporo ponad to o ile w realnych warunkach może > zwiększyć objętość gaz (jako ciecz). Całkiem być może. Zbiornik mam chyba 40 L, normalnie wchodzi ok. 35 L, na tych dziwnych stacjach nawet 39 L. Zasięg proporcjonalnie większy. Zazwyczaj po zatankowaniu robię kilkanaście km, więc nadmiarowe paliwo szybko się spala i zbiornika mi jeszcze nie rozsadziło

> No i się okazało, że pewnie jak piszesz wielozawór nie odbił. Ale na tych dodatkowych 7l > przejechałem 50 km, czyli trochę lewy jest ten gaz Ja specjalnie jeżdżę na takie stacje, gdzie im kiepsko zawór odbija. Dzięki temu wchodzi więcej gazu, wydłuża mi się zasięg pomiędzy tankowaniami (marne 50 km, ale zawsze). Spalanie na 100 km mam na szczęście takie same

> No właśnie. Szukanie "kombinacji" na radary cieszy się aplauzem, a gdy napisałem, że sobie robię > kamerkę do cofania, to zaraz było "po cholerę". Bo Polacy są fanami "oszukiwania systemu", które czasem zostaje doprowadzone do absurdu i staje się sztuką dla sztuki. Niektórzy chyba więcej czasu i energii poświęcają na walkę z radarami, niż by stracili tego czasu jeżdżąc troszkę wolniej. A żeby nie było offtopu: mimo posiadania i używania CB wpoiłem sobie nawyk jeżdżenia max 10 km/h ponad limit. I wcale na tym nie ucierpiałem jeśli chodzi o ruch miejski. W trasie jest trochę gorzej, ale nie widzę możliwości zmiany tego stanu. Po prostu jazda szybciej jest zbyt niebezpieczna. I z przerażeniem patrzę na komentarze typu: zgodnie z przepisami jedziesz 4,5h, łamiąc przepisy już tylko 2,5h. Dzięki takim osobom mamy potem horror na drogach

> http://ocenprogrambrd.pl/o-programie > Przejrzałem. Sporo propagandy, życzeniowego myślenia, ogólników i lania wody, ale twórcy ogłosili > "konsultacje społeczne". Napisałem kilka uwag i zachęcam do tego samego. Tak się zastanawiam - może czas założyć stowarzyszenie/fundację, czyli organizację społeczną wyrażającą opinię zmotoryzowanych? Szkoda, że taki twór nie powstał przy okazji zbiórki na serwer - teraz byłoby jak znalazł. Formata, albo lepiej Sibuia można by wysłać do zasiadania w Radzie ds. Bezpieczeństwa Drogowego przy Ministrze Transportu i Stawiania Fotoradarów

> Czy u was jest podobnie? Nie. Jeździ się całkiem dobrze. Skoro dostałeś prawo jazdy tylko na lato, to chyba nie masz uprawnień do jazdy zimą, więc czemu narzekasz?

> Jak to jest z tym olejem. Chcę kupić olej GM 10W40 5l, na stronie opla jest po 120zł , na dixi-car > jest po 108zł , a na allegro po 46zł. Czy ten z allegro to napewno oryginał. Zalewam takim od 3 lat i jest OK. Wymiana co 10 tys. Na tych tanich olejach GM są zazwyczaj metki po litewsku, estońsku lub w innym barbarzyńskim języku, może dlatego taki tani? Chociaz ja kupiłem tydzień temu bańkę za 60 zł, muszę sprawdzić, czemu tak drogo

> Generalnie więcej zawracania głowy niż pożytku, szczególnie dla niepromocyjnego rabatu 5gr. Znaczy się karta kosztuje 15 zł na 18 miesięcy, rabat 5 gr/L, czyli karta zwraca się po zatankowaniu 300 L paliwa?

> dokładnie - i dodajmy pakowacz czegoś co jest równorzędne jakościowo z oryginałem (najczęściej > pakuje to co było w oryginale) - jeżeli więc producentem napinaczy OE był kanadyjski Litens to > Rouville pakuje te napinacze w swoje pudełka, No właśniej a w tym temacie, więc sobie coś tu skrobnę. Pacjent: Astra G silnik Z16XE. Mam do wyboru takie zestawy: 1. Quote: PASEK ROZRZĄDU firmy RUVILLE - NAPINACZ PASKA ROZRZĄDU firmy LITTENS (sprzedawany przez firmę RUVILLE nr 55327) - 2 x ROLKA PROWADZĄCA firmy INA (sprzedawany przez firmę RUVILLE nr 55312 oraz 55333) - POMPA WODY firmy HART (nr QWP-1122) - KOMPLET ŚRUB DO ROLEK I NAPIMACZA /3 SZTUKI/ cena: 325 zł czyli niby fajnie, ale pompa nie Ruville... 2. Ewentulanie to samo j.w. tylko "PASEK ROZRZĄDU firmy GATES (wzmocniony nr 5499XS)", ale Gatesa tu nikt chyba specjalnie nie chwalił. cena 350 zł. 3. Zestaw wyjściowy, ale z pompą Ruville (nr 65343) już za 379 zł. I chyba na ten się zdecyduję. 4. Zestaw GM z pompą Hart za 400 zł... ale przepłacać za znaczek GM? 5. albo zaszaleć i: Quote: - PASEK ROZRZĄDU firmy GATES (wzmocniony nr 5499XS) - NAPINACZ PASKA ROZRZĄDU firmy LITTENS (sprzedawany przez firmę RUVILLE nr 55327) - 2 x ROLKA PROWADZĄCA firmy INA (sprzedawany przez firmę RUVILLE nr 55312 oraz 55373) - POMPA WODY firmy SKF (nr VKPC 85211) - KOMPLET ŚRUB DO ROLEK I NAPIMACZA /3 SZTUKI/ Wszystko z Alledrogo od użytkownika rafaellin - Rafał Stachowiak, a dlatego, że teraz jeżdżę na zestawie od niego i nic się nie posypało przez 70 kkm. Jesli ktoś ma uwagi, to zapraszam Auto będę chyba za rok sprzedawał, więc nie ma co przepłacać, ale też nie zamontuję najtańszego syfu, który za miesiąc może polecieć...