Cendra

Mam w firmie i30 kombi z 2012r, silnik 1.6 benz. Auto bezawaryjne (obecnie 50 kkm), jedyna wada wg mnie to zbyt miękkie zawieszenie jak na kombi. Prowadzi się bardzo źle z 4 dorosłymi osobami na pokładzie, podczas jazdy w pojedynkę do prowadzenia nie mam zastrzeżeń. Na prawdę nie ma się do czego przyczepić. Na nasze jeżdżenie diesel nie ma sensu, to autko nam spala 7-7,5l/100km.

> bardzo fajna cena jak za UPa > dziwne jest to , że skoda citigo jest droższa od VW Najtańszy Up jest tańszy od Citigo, ale tam masz korbki z przodu, nie masz klimy, radia, komputera, itp. Citigo wychodzi taniej przy podobnym wyposażeniu, podobnym bo niektórych el. wyposażenia (jak np. przyciemnione szyby tylne) nie można kupić w Up-ie, są dostępne tylko w pakiecie.

Moje prywatne autko na sprzedaż. Auto nigdy nie miało stłuczki, wypadku, nie było lakierowane, przebieg oryginalny. Mam pewność, bo auto od nowości w rodzinie, ja poruszam się nim od 2010r. Polecam olx.pl Cena 12 900zł.

> Jakie macie obroty silnika przy 130km/h na V biegu ? > Jak wyciszenie? > Dotyczy samochodów ze skrzynią 5-cio biegową. Citigo 2012r 1.0 60KM (podobno wersja 75KM ma krótszą skrzynię). 3500 obr/min przy licznikowych 130 km/h (na GPS 124 km/h). Wyciszenie jak na autko miejskie bardzo dobre. W ogóle dzięki takim przełożeniom całkiem dobrze jeździ się w trasie. Np. Fiorino 1.4 benz. na V biegu ma chyba 4500 obr/min albo i więcej, tam przełożenia są typowo na miasto, a w mojej firmie jeżdżą tym przedstawiciele głównie w trasy i pali to średnio 10-12 l LPG na 100 km.

Po 10 latach w rodzinie sprzedajemy: Scenic na olx Cena 14 500 zł do delikatnej negocjacji. Auto nie bite, nie cofane, nie drutowane, normalnie eksploatowane auto.

Ja ujezdzam Scenica II i jest to dobre wozidlo. Nie sypie się tak jak opowiadają inni, jednak ja mam auto z rodziny i znam je od nowosci. Nie było nigdy uderzona to tez zwiększa jego bezawaryjnosc. Najbardziej podoba mi się wygoda jazdy oraz zabezpieczenie blach przed korozja. 2004r i ani grama rdzy. Ostatnio pomagalem kupić Picasso. Auto nby z tej samej epoki jednak widać ze dużo bardziej przestarzałe. Uważaj na progi, wiele egzemplarzy ma dziury w ich przedniej części.

Śruby ani drgną, wole ich nie pourywać...

Gąbki z wygłuszeń też?

> Spróbuj żwirek dla kota. Serio. Też o tym myślałem. Tylko jaki? Nie mam kota, nie mogę przetestować czy się wchłania...

Stoi w suchym garażu, drzwi otwarte, pod wygłuszenia włożyłem butelki po spryskiwaczu, aby były w górze, a wykładzina wywinięta i w górze... Gdybym mogl wymontować fotele to bym wyrzucił tapicerke i wyprał, ale gorsze są te wygłuszenia których nie mogę zdemontować... Wyciąć je i później jakoś podkleić?

Mam problem, w aucie rozszczelniła sie nagrzewnica. Rozebrałem to co mogłem, auto stoi 2 dni, ale nic nie schnie... W gąbce od wygłuszeń mokro, wykładzina na oko sucha, jednak jak dotknę to wilgotna. Jak wysuszyć auto z tego dziadostwa? Dodam, że za chiny nie chcą puścić śruby od mocowania foteli (auto ma 20 lat), przez co nie mogę wyrzucić wykładziny oraz wygłuszeń na zewnątrz. Czy coś typu żwirek, wchłonie płyn chłodniczy?

> 2.0DITD mazdy.wprawdzie ma turbo,ale naprawde trzeba sie postarac aby go zabic. Popieram, 626 jest trwała i duża w środku. Ruda może trochę nadgryza nadwozie ale jako podróżowania we czworo sprawdzi się idealnie. Ja np. po mieście sporo się kręcę Seatem Inca SDI i dynamika do 90 wystarczająca. Nie wiem jak ten silnik jeździ np w Golfie, Borze, ale w mniejszym aucie też bym rozważył.

Ja w pracy mam zainstalowane GPS z Solidu i pracuje na nim. Nie polecam. Nie dość, że się potrafi zawiesić, to wydzwaniają o każdej porze dnia i nocy, że w aucie X spadło napięcie aku. Prosiłem ich o wizytę kogoś z serwisu, bo auto nowe, w pełni sprawne, więc musi być wina nadajnika GPS, ale oni to zlewają. Poza tym na rozpatrzenie sprawy czeka się tygodniami, zgłoszenia np o demontaż i montaż tylko listownie (trwa to nawet miesiąc). Sama obsługa pozostawia wiele do życzenia... Jest jeszcze kilka innych spraw, ale to nie miejsce na żale Był u mnie przedstawiciel z Cartrack.pl i w sumie wyglądało to ciekawie, ale póki umowa tra to jeszcze nie rozglądaliśmy się za kimś innym...

A mi się ten bardzo podoba (przynajmniej na foto): duży obrazek

Zmieniłem załącznik, tu dodaje kolejny. Wygląda na to, że wystarczy zszyć, otwory po starej nici są, nie popękały. Edycja: Chyba jednak nie działają załączniki... Zaraz wrzucę na zewnętrzy serwer. Edycja 2: album

Znajomy ma wystrzeloną poduszkę w Peugeocie 407, jest to deska skórzana. Czy znacie firmę która zszyje to na nowo? Firm, które regenerują deski z plastiku jest masa, ale nikt nie robi skórzanych. Znalazł się jeden fachowiec od skór, ale krzyczy 2 000 zł, trochę za dużo. Zdjęcie w załączniku.

Czy zawias z tyłu dalej jest na resorze, tak jak w poprzedniku?

Skontaktuje się ze sprzedawcą, poczekam na ofertę. Chociaż w sumie, tych aut może będzie kilka (4-5), nie wiem czy jest sens dawać pracownikom coś z turbo... Różnie jest u nich z poszanowaniem aut.

> przemysl blizniaki partner/berlingo z 1.6 hdi Ja osobiście byłbym za dieslem, ale to nie ja płacę za te auta Zbyt atrakcyjnie cenowo wychodzi Dokker z LPG, aby zmienić zdanie... Bardziej się skupiam na tym, czy coś jeszcze ciekawego można kupić z gazem. To Doblo 1.4t ma gaz montowany w ASO? Na stronie nic nie widzę na ten temat.

> Transit Connect. Jeździłem 1 gen i był bardzo wytrzymały, niestety w obecnym same turbo benzynki i diesle.

Witam, Szukam auta do firmy, ma to być 2 os. z paką, klimatyzacja obowiązkowo, benzyna + lpg zakładane w fabryce lub ASO, nówki sztuki do 50 tys zl netto. Do głowy mi przychodzi: Dacia Dokker 1.6 Skoda Roomster/Praktik 1.4 VW Caddy, Cytryna Berlingo, Peugeot Partner (ten jest nawet 3 os), Opel Combo, Fiat Doblo, Renault Kangoo, Nissan NV200 - mają jeszcze zwykłe benzyniaki z lpg? Coś jeszcze jest warte uwagi?

W Daćkach nie słychać o jakichkolwiek problemach nt. układu wtryskowego (czytuję trochę forum Dacii w pl). Zresztą jak nowy diesel to ja bym się nie bał. Mam w firmie Kangoo, które dopiero po 270 tys km miało regenerowaną pompę i wtryski, auto jest z 2006r. W sumie sprowadzane, więc nie wiem ile ma na prawdę przejechane. Jak Panda wchodzi w grę to nie chcę być stronniczy ale... Luknij na żywo Up!/Citigo Ja jeżdżę za 15 zł 100km (lpg), ale benzyny zużyje to tak jak diesel ropki. Po trasie jeździłem już nie raz i troche brak mocy do wyprzedzania... Dlatego wybrałbym diesla w Twoim przypadku. Poza tym w Skodziance, wyciszenie, zestopniowanie skrzyni, hamulce, zawias - nadają się na trasę zaskakująco dobrze.

Daćke 1.5 dci 90KM rozważałeś? Autko bardzo podobne do 301, Sandero, Logan, wg uznania. Ja bym łyknął chętnie Stepwaya, wysokie zawieszenie, całkiem fajny wygląd, niskie spalanie i nie drogi serwis: Daćka

Poza tym, że będzie robić 30 000 km rocznie, to jakie masz wymagania co do auta? Do ok. 50 tys zł?

> Po zmianie przepisów trzeba zrobić powtórne badanie na VAT-1. Koszt 50 zł. > Dostaniesz zaświadczenie VAT-1a i z tym do WK i US. > W dowodzie rejestracyjnym wykreślają stary VAT-1 i wbijają ponownie z nową datą. > Matiz van ma pełne odliczenia, ale pikapy typu Navara, L200 i duże ciężarowe ale z dwoma rzędami > siedzeń już odliczeń nie mają. > Pozdrawiam Kumpel dziś był Kangoo z dotychczasowym VAT-1. Dostał zaświadczenie o VAT-1a, ale gość ze stacji nigdzie dalej go nie pokierował, nie wiedział co właściciel ma zrobić z tym zaświadczeniem.