LordFalcon

> A może sama pompa nie jest dobrze odpowietrzona? Pompa nie była opróżniana, więc raczej nie powinna się zapowietrzyć, bo skąd?

> Krótko mówiąc odpowietrzniki powinny być u góry, a dźwignia od hamulca ręcznego u dołu - inaczej > nie ma szans poprawnie odpowietrzyć hamulców Eee, no bez przesady... aż tacy głupi chyba nie jesteśmy Majker jak coś to mam też seryjną pompę w garażu gdzieś, nawet z serwem

> w jakiś 5% uniaków zalanych DOTem 4 pompa ulega uszkodzeniu. > zwłaszcza jeśli przez długi czas nie wykonała pełnego skoku, po czym to zrobiono - np przy > odpowietrzaniu. > Ale spróbujcie jeszcze raz odpowietrzyć tylne hamulce - zaciski tylne mają skomplikowaną budowę i > często powietrze siedzi w zakamarkach. > Podczas jazdy pod wpływem drgań powietrze to wydostaje się do górnej części zacisku i wtedy daje > się całkowicie odpowietrzyć. > pozdr Może właśnie dobicie pompy do podłogi spowodowało jest awarię bo nie dochodziła wcześniej tak głęboko... A czy nie jest tak Pawle (u mnie tak było) że nawet jak puścił mi z tyłu zacisk i wyżygał płyn z obwodu przez ośkę ręcznego to i tak w dolnym położeniu pedału hamulca dało się zablokować koła przednie ?

> Powinien być zalany Dot3. > Jest opcja żeby sprawdzić jakoś działanie pompy? Czy płyn może mieć aż tak duże znaczenie? > Ewentualnie przy wymianie pompy - może jakąś inna niż seryjna? Ja mam w garażu jak coś pompę od palio 1.6 16v aczkolwiek uważam, że seryjna jest najlepszym rozwiązaniem... daje miękki i czuły pedał...

> proszę przeczytaj co jest napisane na zakrętce na zbiorniczku hamulcowym... > pozdr to juz kolega musi przeczytac ktorego auta to dotyczy... Aczkolwiek u mnie na obecnym dekielku jest tylko press to level.... Bla bla nie ma nic o plynie... A na starym jak dobrze pamietam pisalo dot3/4

> albo pompa hamulcowa odmowiła posługi... > jaki płyn hamulcowy był lany? DOT4 byl caly czas zalany, nie spuszczalismy płynu..

Mamy z kolegami taki problem. U jednego z właścicieli Fiata Uno założyliśmy z przodu zaciski na tłoczku 54mm i z tyłu (34mm) nie wiem jaki rozmiar ale z Punto GT. No i jest problem, auto tylko zwalnia, nie hamuje... pedał idzie do podłogi... (tak jak u mnie, tylko u mnie podłoga oznacza full blokade kół) Tarcze TRW 2 razy wymyte, klocki przejechane nawet papierem ściernym... U mnie na tłoczku 54mm przód i 38mm tył wszystko działa ok. Ktoś ma pomysł? Gdzieś mogło zostać powietrze (odpowietrzone grawitacyjnie oraz "pompowaniem pedałem"? Pompa za "krótka"?

> Chyba jednak przejdę w system 15'', także temat trzeba też na chwilę zawiesić . Dzięki za > podpowiedzi! A ja Wam powiem że jestem zadowolony z moich Nankang NS-2 Na suchym jak dla mnie bardzo dobrze trzymają, na mokrym nieźle... jak były nowe (full bieżnika) to wodę pompowały na około 2 metry w górę

> 195/50 R15 - do tego odpowiednie et i będzie git Czego takie duże te koła :> ? Jak już do 185/45R15 i masz rozmiar prawie jak w oryginale

No właśnie, Ty się nie wychylaj Bo może i moje 999cm^3 byś dogonił bez problemu to byś się na nim roztrzaskał równie szybko w razie hamowania

> Hmmm a nie straci na uroku ? Ja się przynajmniej czasami mam z czego pośmiać jak ktoś wsiada > pierwszy raz i ciągnie za klamkę . Sam nie wiem, zastanawiam się właśnie, bo jednak te klamki mają swój urok

> On miał z audi. > Pomijając kwestie techniczne - dla mnie to siara... ale ja jestem ostatnią osobą, która może się > wypowiadać w kwestiach estetyki Dla Ciebie najważniejsza jest moc, nie wygląd

Ktoś się może orientuje z czego można by zastosować wpuszczane klamki drzwi do Uno 5d? Czy są jakieś w których połaczenie wewnętrzne było by p&p czy trzeba rzeźbić? Pamiętam, że del miał takie w swoim Uno...

> ta krancowka dziala dopiero po calkowiwitym zamknieciu, na domknietych drzwiach dalej ci bedzie > dawac styk. Czyli bardzo dobrze Jeszcze jakby ktoś miał zdjęcie jak tam jest wykonane naciskanie pstryczka przez bolec to by było elegancko

Jak w temacie, może ma ktoś zdjęcie dobrej jakości oryginalnego zamka z krańcówką. Niestety te które znalazłem w sieci albo są nieostre albo nie widać na nich dokładnie elementu wykonawczego. Chciałbym się dowiedzieć jak dokładnie działa, tzn. czy po całkowitym zamknięciu czy już po "domknięciu" drzwi?

Heble sprawdziłeś czy czasem się np. klocek nie rozsypał albo co?

> Miał ktoś coś podobnego? Może to w ogóle nie związane z wydechem? No baa xD U mnie jest ściągnięty na środkowym łączeniu na tyle ciasno że w zakrętach i przy spadku obrotów na LPG obija się tłumik końcowy o osłonę żarową

> I teraz pytanie - czemu ma to służyć? > bo na przyrost mocy to ja bym nie liczył... > pozdr To ma służyć temu żeby se było

> zakładać, ja bym się nie zastanawiał > ps. jetronic i motronic miały ten sam wtrysk?? bo jak tak to looknij jeszcze na przepustnicę z > bravo 1.4 12v > ps2. w ogóle to zmień na motronica, wałek 866, przepustnica bravo, komp z poloneza ;p;p Mają ten sam wtrysk... jedynie wczesny jetronic miał coś innego, co nie chce działaś nawet z moim jet... xD Nawet w Ibizie jest ten sam wtrysk (prawie) bo wtryskiwacz działa pod jetronic tylko wali za dużo i zalewa xD

Oj dawno tu nie zaglądałem, dawno... Poradźcie drodzy klubowicze... Czy warto założyć większej średnicy przepustnice do 1.0 z LPG ? Konkretnie chodzi mi o to, że mikser do gazu dodatkowo zawęża gardziel przepustnicy... a wczoraj przypadkowo odkryłem, że przepustnica z Ibizy 1.6 jest plug&play (tzn. rozstaw otworów montażowych krokowca identyczny, to samo z TPSem, mocowanie linki też będzie ok, natomiast średnica to 36mm, czyli idealnie tyle co otwór w kolektorze ssącym Tak więc po założeniu większej z mikserem do niej dedykowanym będzie nawet większa przepustowość jak przy seryjnej bez LPG Zakładać?

> Witam, > Cz ktoś wie jaka jest długość przewodu hamulcowego przedniego ale nie elastycznego, a tego > miedzianego (metalowego)? > ten kawałek, który idzie od pompy do kołą przedniego lewego wszystkie było podane kiedyś na team.fiatuno.pl ale teraz nie bangla już

> Dzisiaj przy okazji wymiany uszczelki ppz okazało się, że rura idąca od puszki z filtrem powietrza > chyba się gdzieś oderwała . Z czym to powinno być połączone ? Chodzi o Uno 899. Zdjęcia > poniżej: Jak dobrze widzę to jest to metalowe, czyli tak jak napisał poprzednik, będzie to czerpak ciepłego powietrza z nad kolektora wydechowego lub jego okolic.

> starczy panowie No i przednia szyba poleciała przy próbie wyciągnięcia :/ Trudno, z drugiego auta wytnę uszczelkę, mam kurka tylko nadzieje że przy zakładaniu nie poleci

> Wyjdzie bez problemu. A wkładanie na sznureczek i wchodzi jak w masło A jak sprawa z przednią? Bo słyszałem że jest bardzo delikatna...

> otwierasz tylne drzwi > siadasz na tylnej kanapie z nóżkami na zewnątrz auta > pazurkami łapiesz za "wałek" uszczelki na dole okna najdalej od drzwi i "odwijasz" uszczelkę od > nadwozia do szyby jednocześnie ją wypychając na zewnątrz > w razie problemów mam dwa trójkąty przyciemnione 90% Ja obecnie mam 4 Ale nie chciałbym sobie żadnego połamać bo po prostu szkoda...